Πυκνότητα ασφαλτικού σκυροδέματος: κατανάλωση και σύνθεση υλικού

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το ασφαλτικό σκυρόδεμα χρησιμοποιείται ευρέως σήμερα για τον εξωραϊσμό και την κατασκευή δρόμων, γεγονός που καθιστά δυνατή την απόκτηση ανθεκτικής και υψηλής ποιότητας επίστρωσης. Αυτό το υλικό είναι ένα μείγμα πίσσας και φυσικών υλικών.

Τα φυσικά συστατικά παρέχουν αντοχή, ενώ η άσφαλτος χρειάζεται για να τα συνδέσει σε μια ενιαία δομή. Το ασφαλτικό σκυρόδεμα τοποθετείται χρησιμοποιώντας την ίδια τεχνολογία σε διαφορετικές χώρες, αλλά η ποιότητα του οδοστρώματος εξαρτάται από τα συστατικά που προστίθενται ή δεν προστίθενται στο μείγμα, αυτό καθορίζει μερικές φορές τη μέθοδο τοποθέτησης.

Πυκνότητα υλικού

Η πυκνότητα του ασφαλτικού σκυροδέματος είναι ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά αυτού του υλικού. Το ασφαλτικό σκυρόδεμα, όπως ονομάζεται επίσης, έχει τη μορφή ενός τεχνητού κτιριακού συγκροτήματος, το οποίο σχηματίζεται ως αποτέλεσμα της επίτευξης της απαιτούμενης πυκνότητας του μείγματος που τοποθετείται στη δομή. Η σύνθεση παρασκευάζεται με ανάμειξη σε ειδικές εγκαταστάσεις υπό την επίδραση της θερμοκρασίας. Σε αυτή την περίπτωση χρησιμοποιείται πίσσα πετρελαίου, καθώς και ορυκτόυλικά διαφορετικών κλασμάτων, επιλέγονται σε ορισμένες αναλογίες. Μερικές φορές προστίθενται πολυμερή, καουτσούκ, επιφανειοδραστικές ουσίες, θείο κ.λπ.

Η πυκνότητα του ασφαλτικού σκυροδέματος εξαρτάται από την ποικιλία. Για παράδειγμα, ένα πυκνό μείγμα έχει πυκνότητα στην περιοχή των 2340 kg/m³, όπως για ένα πορώδες μείγμα, η πυκνότητά του είναι ελαφρώς χαμηλότερη - 2300 kg/m ³. Το λεπτόκοκκο ασφαλτικό μείγμα τύπου A, B και C έχει τις ακόλουθες τιμές πυκνότητας: 2385, 2370 και 2343 kg/m³ αντίστοιχα. Το αμμώδες ασφαλτικό σκυρόδεμα βρίσκεται επίσης στην ποικιλία "μίγμα τύπου D", στην περίπτωση αυτή η παράμετρος ενδιαφέροντος είναι 2280 kg/m^3.

Προσδιορισμός πυκνότητας

Ο προσδιορισμός της πυκνότητας του ασφαλτικού σκυροδέματος πραγματοποιείται σύμφωνα με εργαστηριακές δοκιμές εκείνων των δειγμάτων που αφαιρέθηκαν από τις επικαλύψεις. Αυτή η παράμετρος υπολογίζεται από τον λόγο της μέσης πυκνότητας του υλικού που λήφθηκε από την επίστρωση προς τη μέση πυκνότητα του υπερκαλουπωμένου δείγματος.

Για κάθε τύπο μείγματος εφαρμόζεται διαφορετικός συντελεστής συμπίεσης. Για παράδειγμα, για τα μείγματα A και B, ο συντελεστής είναι 0,99, για ένα μείγμα C, D και D, το κύριο και το κάτω στρώμα, ο συντελεστής είναι 0,98. Εάν τα συστατικά περιέχουν θρυμματισμένη πέτρα από τεχνητές πέτρες, τότε ο συντελεστής πρέπει να είναι ίσο με 0,97.

Κατανάλωση ασφαλτικού σκυροδέματος

Δεν είναι μόνο η πυκνότητα του λεπτόκοκκου ασφαλτοσκυροδέματος και των άλλων ποικιλιών του, αλλά και η κατανάλωση. Συνήθως αυτή η παράμετρος ορίζεται στα 100 m², αλλά το πάχος του στρώματος μπορεί να διαφέρει. Για ένα πυκνό και πορώδες μείγμα με πάχος στρώσηςΗ κατανάλωση 55 mm ανά 100 m^{2 θα είναι 12,87 και 12,65 τόνοι, αντίστοιχα. Με αύξηση της στρώσης στα 80 mm, η κατανάλωση ενός πυκνού και πορώδους μείγματος θα είναι 18,7 και 18,4 τόνοι, αντίστοιχα.}

Το λεπτόκοκκο ασφαλτικό μίγμα τύπου Α έχει μικρότερη κατανάλωση εάν η στρώση μειωθεί στα 35 mm. Ταυτόχρονα, θα χρειαστούν 8,35 τόνοι ανά 100 m². Και αν μιλάμε για ένα αμμώδες ασφαλτομπετόν τύπου D, τότε με πάχος στρώσης 45 mm, το η κατανάλωση θα είναι 10,26 τόνοι για κάθε 100 m ^2.

Μετρητής πυκνότητας

Μετρητής πυκνότητας ασφάλτου μπορείτε να αγοράσετε από εξειδικευμένα καταστήματα. Καθορίζει την πυκνότητα των οδοστρωμάτων και των βάσεων του οδοστρώματος. Σκοπός της συσκευής είναι ο λειτουργικός έλεγχος της πυκνότητας, κατά τον οποίο μπορείτε να μάθετε τον βαθμό ετερογένειας και συμπίεσης των βάσεων και των επιφανειών του δρόμου.

Η συσκευή μπορεί να αναγνωρίσει μη σφραγισμένες περιοχές, καθώς και να ελέγξει κρίσιμες περιοχές, σε αυτές θα πρέπει να περιλαμβάνονται άκρες και αρμοί. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό της μέσης πυκνότητας του ασφαλτικού σκυροδέματος, η οποία είναι 2,35 g/cm3. Ο εξοπλισμός αξιολογεί την ποιότητα της επίστρωσης, ακόμη και πριν από την εφαρμογή του ανώτερου στρώματος. Η συσκευή μπορεί να μετρήσει τη θερμοκρασία της ασφάλτου, να καθορίσει τον συντελεστή συμπύκνωσης, να πραγματοποιήσει αντιστάθμιση θερμοκρασίας της μέτρησης πυκνότητας.

Σύνθεση ασφαλτικού σκυροδέματος και κρατικά πρότυπα

Η πυκνότητα του ασφαλτικού σκυροδέματος, το GOST του οποίου καθορίζει την ποιότητα του υλικού και υποδεικνύεται με τους ακόλουθους αριθμούς:9128-2009, - αναφέρθηκε παραπάνω. Ωστόσο, οι ειδικοί πρέπει επίσης να γνωρίζουν τη σύνθεση. Η επίστρωση έχει χαλίκι ή μικρή θρυμματισμένη πέτρα ανάμεσα στα συστατικά, τα οποία θρυμματίζονται και είναι ψίχουλα. Η σύνθεση περιέχει επίσης άμμο.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η άσφαλτος δρα ως ρητινώδες προϊόν που συγκρατεί τα συστατικά μαζί. Ωστόσο, για αυτό, το υλικό πρέπει να τεθεί σε θερμαινόμενη κατάσταση. Αυτό καθορίζει επίσης την τεχνολογία τοποθέτησης ασφαλτικού σκυροδέματος. Αλλά σήμερα υπάρχει μια τεχνολογία που σας επιτρέπει να πάρετε άσφαλτο με ιξώδες έως +5 °C. Το λάδι επεξεργάζεται με σύγχρονες μεθόδους, γεγονός που καθιστά δυνατή την απόκτηση υγρής πίσσας που δεν στερεοποιείται σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Συνήθως αυτή η τιμή είναι -30 °C.

Η πυκνότητα του ασφαλτικού σκυροδέματος (t/m3) είναι 2,35, αλλά αυτή η τιμή δεν είναι η μόνη που πρέπει να γνωρίζουν οι επαγγελματίες. Για παράδειγμα, η περιεκτικότητα σε ορυκτά διαιρείται σε τρεις τιμές:

• ομάδα Α: 50 έως 60% (μπάζα ή χαλίκι);
• ομάδα Β: 40 έως 50% (ορυκτά);
• ομάδα Β: 30 έως 40% (μπάζα ή χαλίκι).

Η κλασμάτωση θρυμματισμένων λίθων ρυθμίζεται από τεχνικές προδιαγραφές. Σύμφωνα με αυτά, το υλικό κατασκευάζεται με θρυμματισμένη πέτρα, το μέγεθος των κόκκων του οποίου μπορεί να κυμαίνεται από 10 έως 20 mm. Αυτή η σύνθεση χρησιμοποιείται για να σχηματίσει το επάνω στρώμα του καμβά. Η τεχνολογία είναι παραδοσιακή και χρησιμοποιείται παντού σήμερα, ωστόσο, μπορούν να προστεθούν πολυμερή στο μείγμα.

Αλλαγή ασφαλτικού σκυροδέματος κάτω από τη δράσησύγχρονες τεχνολογίες

Η πυκνότητα του ασφαλτικού σκυροδέματος, σύμφωνα με τα κρατικά πρότυπα, θα πρέπει να παραμείνει στα ίδια επίπεδα, αλλά η ποιότητα του υλικού βελτιώνεται συνεχώς. Αυτό οφείλεται στα συνεχώς αυξανόμενα φορτία στα οδοστρώματα, τα οποία οδήγησαν στην αναζήτηση σύγχρονων υλικών για τη βελτίωση της ποιότητας. Ως αποτέλεσμα, κατέστη δυνατή η δημιουργία χυτού ασφαλτικού σκυροδέματος, το οποίο συζητήθηκε παραπάνω.

Χρησιμοποιείται όχι μόνο για κατασκευές, αλλά και για επισκευή δρόμων. Αυτή η τεχνολογία ρυθμίζεται από τα κρατικά πρότυπα R 54401-2011 και περιλαμβάνει την εγκατάσταση ενός μείγματος χωρίς συμπίεση. Η θερμοκρασία του συμπλέγματος σε αυτή την περίπτωση ξεκινά από 190 °C, μια αύξηση σε αυτό το επίπεδο αυξάνει την πλαστικότητα. Η σύνθεση χαρακτηρίζεται από τέτοια χαρακτηριστικά λόγω των πολυμερών πρόσθετων.

Η χυτή άσφαλτος περιέχει περισσότερη άσφαλτο, αλλά ο όγκος των ορυκτών μειώνεται. Η περιεκτικότητα σε κλάσμα θρυμματισμένης πέτρας έως 5 mm είναι από ½ της συνολικής μάζας έως 0%. Το μείγμα δεν είναι τόσο κοκκώδες, επομένως είναι παχύρρευστο και δεν συνεπάγεται συμπίεση.

Επιπλέον συστατικά

Το ασφαλτικό συνδετικό βελτιώνει τις φυσικές ιδιότητες, έτσι το υλικό προσδίδει στην επίστρωση υψηλή αντοχή, αντοχή στη φθορά, ακεραιότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής χωρίς ρωγμές. Η πυκνότητα του ασφαλτικού σκυροδέματος παραμένει η ίδια, αλλά για αυτό είναι σημαντικό να ακολουθήσετε την τεχνολογία, καθώς και τις αναλογίες. Αυτή είναι η ευπάθεια του υλικού, που διακρίνει το χυτό ασφαλτομπετόν. Εάν παρουσιαστεί απόκλιση από τον κανόνα κατά το στάδιο παραγωγής, τότε τα χαρακτηριστικά αντοχής θα υποφέρουν.

Συμπέρασμα

Το πλεονέκτημα του ασφαλτομπετόν είναι ότι μπορεί να διακοσμηθεί. Αυτό επέκτεινε πολύ το πεδίο χρήσης του, γιατί με τη βοήθεια του υλικού μπορείτε να διακοσμήσετε όμορφα μονοπάτια, πεζοδρόμια και σοκάκια. Χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνολογία, εμφανίστηκε χρωματιστό ασφαλτικό σκυρόδεμα στο οδόστρωμα, το οποίο σηματοδοτεί διαβάσεις πεζών, σημάνσεις και διαχωριστικές λωρίδες.

Η τεχνολογία περιλαμβάνει την προσθήκη έγχρωμης θρυμματισμένης πέτρας 5 mm, χρωστικών και άμμου από γρανίτη, κλίνκερ, μάρμαρο και ασβεστόλιθο στη σύνθεση. Για την απόκτηση ασφαλτικού σκυροδέματος φωτεινών χρωμάτων, χρησιμοποιούνται συνθετικές διαυγασμένες άσφαλτες. Η τεχνολογία αυξάνει το κόστος της επίστρωσης, επομένως χρησιμοποιείται σπάνια.

Αλλά σήμερα κατάφερα να βρω τη διανομή με άλλο τρόπο. Περιλαμβάνει τρίψιμο χρωματιστών ψίχουλων, ενώ η προσθήκη του κατά την κατασκευή εγκαταλείφθηκε. Στο στάδιο της στρώσης του δρόμου γίνεται η προσθήκη στην επάνω στρώση της επίστρωσης.