KMZ-012: προδιαγραφές, οδηγίες. Κριτικές ιδιοκτητών

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Η καλή τεχνολογία είναι πάντα περιζήτητη στο καταναλωτικό περιβάλλον. Το μίνι τρακτέρ KMZ-012, το οποίο θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο, δεν αποτέλεσε εξαίρεση σε αυτό το θέμα. Θα εξετάσουμε τα χαρακτηριστικά, τις προδιαγραφές και τις κριτικές χρηστών.

Backstory

Το 2002, ένας νέος παίκτης εμφανίστηκε στην αγορά για μικρού μεγέθους οχήματα ειδικής χρήσης. Η εμφάνισή του διευκολύνθηκε από το εργοστάσιο μηχανουργικής κατασκευής Kurgan, το οποίο προηγουμένως ήταν σχεδόν άγνωστο στους λαϊκούς. Το ντεμπούτο της επιχείρησης αποδείχθηκε πολύ επιτυχημένο και εκδηλώθηκε στην αρχή της παραγωγής του τρακτέρ KMZ-012, τα χαρακτηριστικά του οποίου της επέτρεψαν να ενταχθεί γρήγορα στις τάξεις του καλά αγορασμένου εξοπλισμού. Η μονάδα τοποθετήθηκε ως καθολικός βοηθός, επικεντρωμένος στην εργασία στη γεωργία και στο κοινόχρηστο περιβάλλον. Το εργοστάσιο, με τη σειρά του, σχεδίαζε να ανταγωνιστεί επαρκώς τους αδιαμφισβήτητους ηγέτες της παγκόσμιας αγοράς - τους Κινέζους. Και πρέπει να πω ότι η ρωσική επιχείρηση πέτυχε, επειδή για τη συντριπτική πλειοψηφία των Ρώσων αγροτών η τιμή των ξένων αναλόγων ήταν αφόρητη και η επιλογή του εγχώριου προϋπολογισμού ανταποκρίθηκε πλήρως στις προσδοκίες. Δηλαδή, το στοίχημα στο χαμηλό κόστος και τη βέλτιστη ποιότητα αποδείχθηκε πλήρως δικαιολογημένο.

Με την ευκαιρία, ένα μίνι τρακτέρ βρίσκεται και σε ευρωπαϊκές χώρες όπως η Ρουμανία και η Πολωνίασυχνά, όπως παρόμοιος εξοπλισμός από άλλους παγκόσμιους κατασκευαστές. Το γεγονός αυτό επιβεβαιώνει τις υψηλές επιδόσεις του ρωσικού αυτοκινήτου και την πλήρη συμμόρφωσή του με τα βασικά πρότυπα και απαιτήσεις της εποχής μας.

Κύριος σκοπός

Το KMZ-012 χρησιμοποιείται σε ιδιωτικά νοικοκυριά, στον κήπο ή στις κατασκευές. Με τη βοήθεια ενός τρακτέρ, είναι πολύ δυνατό να μηχανοποιηθεί ένα ευρύ φάσμα εργασιών, συμπεριλαμβανομένης της σβάρνας, της καλλιέργειας του εδάφους, της απομάκρυνσης του χιονιού, της λόφωσης της βλάστησης στον κήπο και στο χωράφι και τον καθαρισμό περιοχών. Επιπλέον, το μηχάνημα σάς επιτρέπει να αναπτύξετε τη γη, να σκάψετε πατάτες, να ζυμώσετε σκυρόδεμα, να κόψετε, να μεταφέρετε στερεά και χύμα υλικά. Εάν εστιάσουμε μόνο στη γεωργία, τότε το KMZ-012 είναι πολύ αποτελεσματικό σε αγροτικές επιχειρήσεις με έκταση έως 5 εκτάρια, όπου η χρήση εξοπλισμού μεγάλου μεγέθους συνδέεται με υψηλό κόστος υλικών.

Αξιοπρέπεια

Η υψηλή κινητικότητα και οι συμπαγείς διαστάσεις του τρακτέρ του επιτρέπουν να λειτουργεί σε πολύ περιορισμένες συνθήκες (αστικά πεζοδρόμια, αμπελώνες, συγκροτήματα θερμοκηπίων). Επιπλέον, η δυνατότητα κοινής λειτουργίας του μηχανήματος με πολλά εξαρτήματα αυξάνει επίσης σημαντικά το πεδίο εφαρμογής. Τα αξεσουάρ περιλαμβάνουν:

• Περιστρεφόμενη λεπίδα.
• Robber-turner.
• Χορτοκοπτικά.
• Καλλιεργητής τύπου φρεζαρίσματος.
• Cultivator-hiller.

Η λίστα αυτών των κόμβων ενημερώνεται τακτικά χάρη στο εργοστάσιο Kurgan.

Συνολικάτα βασικά θετικά χαρακτηριστικά του τρακτέρ είναι:

• Εξαιρετική ικανότητα ελιγμών ακόμα και όταν εργάζεστε σε μικρούς χώρους.
• Εύκολη συντήρηση, λειτουργία και χαμηλή συντήρηση.
• Υψηλή οικονομική αποδοτικότητα.
• Ασφάλεια και άνεση για τον χρήστη.

Τεχνικές παράμετροι

Η οδηγία KMZ-012 αναφέρει ότι η κατανάλωση καυσίμου που καταναλώνεται είναι περίπου τρία λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 20 λίτρα, οπότε χωρίς ανεφοδιασμό το τρακτέρ μπορεί να λειτουργήσει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η παρουσία ή η απουσία οροφής και μπροστινής σύνδεσης ρυθμίζει τελικά τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, το μήκος της μονάδας με τα υποδεικνυόμενα στοιχεία είναι περίπου 2310 mm, το πλάτος είναι 960 mm και το ύψος είναι 2040 mm. Το τρακτέρ χωρίς τίποτα βοηθητικό έχει μήκος 1972 mm, πλάτος 960 mm, ύψος 1975 mm.

Η τροχιά του μηχανήματος υπόκειται επίσης σε ρύθμιση εάν είναι απαραίτητο και μπορεί να είναι σε δύο εκδόσεις - 700 και 900 mm. Η απόσταση του τρακτέρ από το έδαφος είναι 300 mm και το βάθος του οχήματος που μπορεί να ξεπεράσει είναι 380 mm. Το βάρος της μηχανής κυμαίνεται μεταξύ 697-745 κιλών. Το τρακτέρ είναι ικανό να αναπτύξει δύναμη έλξης 2,1 kN.

Powertrain

Το KMZ-012, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου του επιτρέπουν να είναι προαιρετικά εξοπλισμένο με καμπίνα, βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής σε διάφορες εκδόσεις, που διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τον τύπο του εγκατεστημένου κινητήρα.

Από την αρχή, το τρακτέρ ήταν εξοπλισμένο με τετράχρονο δικύλινδρο κινητήρα καρμπυρατέρ τύπου SK-12, εξοπλισμένο με σύστημα ψύξης και αντλία καυσίμου. Οι παράμετροι αυτού του κινητήρα είναι:

• Ισχύς - 8,82 kW.
• Ροπή - 24 Nm.
• Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 248 g/l. Με. ανά ώρα.
• Ταχύτητα περιστροφής - 3100 rpm.

Λίγο αργότερα, το KMZ-012Ch είδε το φως, το οποίο ήταν ήδη εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ V2Ch-07. Αυτός ο κινητήρας αναπτύχθηκε από το εργοστάσιο τρακτέρ του Chelyabinsk, είχε την ίδια ισχύ με τον προκάτοχό του, αλλά οι κύλινδροι σε αυτόν ήταν διατεταγμένοι σε σχήμα V. Ταυτόχρονα, η ισχύς της μονάδας έφτασε τους 12 ίππους με ταχύτητα 3000 rpm.

Επίσης, το KMZ-012, οι κριτικές του οποίου θα παρατίθενται παρακάτω, ήταν εξοπλισμένο με έναν κινητήρα αμερικανικής κατασκευής VANGUARD OHV 294447. Αυτός ο κινητήρας αυξημένης αξιοπιστίας ήταν προικισμένος με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Ισχύς ίση με 14,5 λίτρα. s.
• Κατανάλωση καυσίμου 280 g/l. Με. ανά ώρα.
• 3000 rpm.

Το τελευταίο μοντέλο του κινητήρα που χρησιμοποιήθηκε ήταν το HATZMOTORS-1D81Z, το οποίο θα μπορούσε να περιγραφεί συνοπτικά και συνοπτικά με δύο λέξεις - ανεπιτήδευτο και οικονομικό.

Εποικοδομητικά στοιχεία

Το KMZ-012 όλα τα χρόνια παραγωγής παραμένει ουσιαστικά αμετάβλητο όσον αφορά τα βασικά χαρακτηριστικά και τα στοιχεία.

Ο μπροστινός άξονας του τρακτέρ είναι κατασκευασμένος σε μορφή αιωρούμενης δοκού. Ωστόσο, το κάτω μέρος του αυτοκινήτου έχει και άκαμπτη ανάρτηση. Δύο ρυμουλκούμενα μπορούν να συνδεθούν στο τρακτέρ ταυτόχρονα.συσκευές, η μία από τις οποίες μετατοπίζεται έως και 100 χιλιοστά προς τα δεξιά και η δεύτερη κινείται και προς τις δύο κατευθύνσεις σε σχέση με το πλαίσιο του αυτοκινήτου. Η κίνηση των προσαρτημάτων ελέγχεται από τη λειτουργία του διανομέα τύπου καρουλιού.

Το κάθισμα του οδηγού είναι τοποθετημένο σε χαλύβδινα ελαστικά ελατήρια και επομένως, κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, το άτομο δεν αισθάνεται σοβαρή ενόχληση και ταλαιπωρία.

φρένα και μετάδοση

Το σύστημα πέδησης του τρακτέρ αντιπροσωπεύεται από μονάδες δίσκου τροχού που βρίσκονται απευθείας στο περίβλημα ενός κλειστού κιβωτίου ταχυτήτων μονοβάθμιας. Το κιβώτιο που χρησιμοποιείται είναι μηχανικό με κιβώτιο ταχυτήτων τεσσάρων ταχυτήτων, καθώς και με μονοδίσκο συμπλέκτη ξηρής τριβής. Το κάτω μέρος επιτρέπει στο μηχάνημα να κινείται προς τα εμπρός με ταχύτητα 15 km/h, προς τα πίσω - 4,49 km/h.

Γνώμη χρήστη

ΤοKMZ-012, οι κριτικές του οποίου είναι εξαιρετικά θετικές, είναι πολύ εύκολο στη συντήρηση. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι τα κύρια εξαρτήματα του μηχανήματος βρίσκονται συμπαγή και για να φτάσετε σε αυτά, χρειάζεται μόνο να ανοίξετε την κουκούλα και να διπλώσετε το κάθισμα. Πολλοί ιδιοκτήτες τρακτέρ επισκευάζουν ανεξάρτητα το KMZ-012. Επιπλέον, το μηχάνημα καταναλώνει μόνο τρία λίτρα καυσίμου κατά την επεξεργασία 10 εκταρίων, που είναι ένας καλός δείκτης.

Όπως έχει δείξει η πρακτική, ένα από τα προβληματικά σημεία του τρακτέρ είναι η σφράγιση του κουτιού πλήρωσης της τελικής μετάδοσης κίνησης. Η αντικατάστασή του συνοδεύεται από ορισμένες δυσκολίες, οι οποίες όμως,Είναι πολύ πιθανό να αποφασίσετε μόνοι σας, χωρίς τη συμμετοχή ειδικών από το εξωτερικό. Η αντικατάσταση των ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων απαιτεί από τον χρήστη να μπορεί να αφαιρέσει τις ροδέλες κλειδαριάς.

Όσο για το κόστος ενός μίνι τρακτέρ, σήμερα κυμαίνεται από 150.000 έως 300.000 χιλιάδες ρωσικά ρούβλια.