MTZ-132: κριτικές, φωτογραφίες, οδηγίες

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Στην εποχή μας οι αγροτικές εργασίες δεν γίνονται μόνο σε μεγάλη κλίμακα και σε μεγάλες εκτάσεις, αλλά και σε σχετικά μικρές εκτάσεις, τις οποίες μπορούν να έχουν πολλοί ιδιώτες - αγρότες. Εξυπακούεται ότι η επεξεργασία τέτοιων χωραφιών απαιτεί και εξειδικευμένη μεταφορά. Θα απλοποιήσει και θα επιταχύνει σημαντικά την εκτέλεση των εργασιών που έχουν προγραμματιστεί από ένα άτομο. Ένα από αυτά τα μηχανήματα, που είναι ιδανικό για αυτές τις εργασίες, είναι το τρακτέρ MTZ-132. Όλες οι τεχνικές του δυνατότητες, χαρακτηριστικά και αποχρώσεις χρήσης θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Προορισμός

Αυτός ο συμπαγής τετράτροχος βοηθός του σύγχρονου γαιοκτήμονα βασίζεται στο γνωστό τρακτέρ Belarus-112. Το μοντέλο παράγεται στο εργοστάσιο αδρανών Smorgon (από το 1992). Το MTZ-132 χρησιμοποιείται ενεργά για σβάρνισμα και απόσταση σειρών καλλιεργειών τεύτλων και πατάτας. Επίσης, το τρακτέρ είναι κατάλληλο για καλλιέργεια και όργωμα ελαφρών τύπων εδάφους, κούρεμα καλύμματος χόρτου, ράντισμα με ορυκτόλίπανση χωραφιών, επίχωση λάκκων ή χαρακωμάτων, καθαρισμός δρόμων και άλλων περιοχών από συντρίμμια και χιόνι. Επιπλέον, το MTZ-132 χρησιμοποιείται για τη μετακίνηση διαφόρων εμπορευμάτων και την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με τη χρήση συσκευών που κινούνται από άξονα απογείωσης ισχύος (μονάδες επεξεργασίας ξύλου, αντλίες) ή σταθερούς μηχανισμούς κίνησης.

Λειτουργίες συσκευής

Το μίνι τρακτέρ MTZ-132 είναι εξοπλισμένο μόνο με κιβώτιο ταχυτήτων μηχανικού τύπου που διαθέτει συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων, τριβής, μόνιμα κλειστό που λειτουργεί σε κάρτερ λαδιού. Το μηχάνημα διαθέτει επίσης κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων με τρία πίσω και τέσσερα μπροστινά σκαλοπάτια. Υπάρχει διαφορικό στον μπροστινό άξονα. Παρέχει μια επιλογή κλειδώματος, η οποία με τη σειρά της ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας έναν μοχλό τοποθετημένο στο ταμπλό ακριβώς μπροστά από τον οδηγό.

Υδραυλικό σύστημα

Το υδραυλικό σύστημα MTZ-132, η φωτογραφία του οποίου φαίνεται παρακάτω, περιλαμβάνει τα ακόλουθα κύρια εξαρτήματα:

• Εργαλείο αντλίας NSh6-3-L. Τροφοδοτείται απευθείας από τον κινητήρα.
• Υδραυλικός διανομέας βαλβίδας καρουλιού, μονού τμήματος, τριών θέσεων, με ανοιχτό κέντρο.
• Υδραυλικός κύλινδρος που ελέγχει ένα σταθερό εξάρτημα.

Λειτουργίες

Το MTZ-132 διαφέρει από πολλά τρακτέρ στο ότι έχει κίνηση και των τεσσάρων τροχών του. Σε αυτή την περίπτωση, ο χρήστης, εάν το επιθυμεί, μπορεί πλήρωςαπενεργοποιήστε τον πίσω άξονα για το απαιτούμενο χρονικό διάστημα. Επιπλέον, η μονάδα της Λευκορωσίας είναι εφοδιασμένη με ένα αρθρωτό πλαίσιο, το οποίο, με τη σειρά του, σας επιτρέπει να αυξήσετε τον βαθμό ευελιξίας και ευελιξίας του μηχανήματος, ενώ μειώνετε την ακτίνα στροφής. Επίσης, ο σχεδιασμός του τρακτέρ καθιστά δυνατή τη ρύθμιση της τροχιάς. Ένα καθαρό και βαθύ πέλμα ελαστικού εξασφαλίζει τη βέλτιστη επαφή των τροχών με την κάτω επιφάνεια και δεν επιτρέπει στο μηχάνημα να γλιστρήσει στο έδαφος.

Αξιοπρέπεια

Ο άξονας απογείωσης ισχύος επιτρέπει στον χειριστή να χρησιμοποιεί το MTZ-132 σε διάφορες λειτουργίες. Οι κριτικές χρηστών λένε ότι αυτό το μίνι τρακτέρ έχει πολύ καλή ικανότητα ελιγμών. Σε σύγκριση με τα τυπικά μηχανήματα, είναι πολύ συμπαγής και δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο σε χώρο στάθμευσης ή γκαράζ. Οι ιδιοκτήτες λένε επίσης ότι η μονάδα είναι απαραίτητη κατά την εκτέλεση της λεγόμενης εργασίας «κοσμήματος», η οποία δεν μπορεί να εκτελεστεί από μεγαλύτερα μηχανήματα.

Motor

Το MTZ-132 είναι εξοπλισμένο με τετράχρονους μονοκύλινδρους κινητήρες Lifan LF188FD και Honda GX390 που χρησιμοποιούν βενζίνη ως καύσιμο. Ο όγκος εργασίας τους είναι 389 κυβικά εκατοστά. Αυτές οι μονάδες ισχύος έχουν ονομαστική ισχύ: είναι 9,6 kW ή 13 ίπποι. Η προτεινόμενη μάρκα καυσίμου είναι η βενζίνη AI-92. Οι κινητήρες είναι αερόψυκτοι και ταξινομούνται ως τύπου καρμπυρατέρ. Οι κινητήρες εκκινούνται τόσο από μια γενική ηλεκτρική μίζα συνδεδεμένη με την μπαταρία όσο και χειροκίνητα, ανάλογα με την κατάσταση και τις ανάγκες.

Τεχνικά στοιχεία

Το περιγραφόμενο τρακτέρ έχει τις ακόλουθες προδιαγραφές:

1. Λειτουργικό βάρος - 532 κιλά.
2. Ταχύτητα εμπρός (ελάχιστη) - 2,83 km/h.
3. Ταχύτητα εμπρός (μέγιστη) - 17,72 km/h.
4. Αντίστροφη διαδρομή (χαμηλότερη ταχύτητα) - 4,03 km/h.
5. Όπισθεν (τελική ταχύτητα) - 12,94 km/h
6. Μήκος - 2500 mm.
7. Πλάτος -1000 χλστ.
8. Ύψος - 2000 mm.
9. Μέγιστο βάρος ενός ρυμουλκούμενου προς μεταφορά (σε χωματόδρομο και άλλες επιφάνειες) - 700 kg.
10. Ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται στις 3600 rpm με ονομαστική ισχύ.
11. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 313 g/kWh στην ελάχιστη λειτουργία.

Συνημμένα

Το MTZ-132N μπορεί να λειτουργήσει μαζί με τα ακόλουθα αξεσουάρ:

• KTD-1.3 καλλιεργητής. Χρησιμοποιείται για βαθιά χαλάρωση και ισοπέδωση του εδάφους, κοπή διαφόρων ζιζανίων και εφαρμογή ορυκτών λιπασμάτων στο έδαφος.
• Τρέιλερ P05.02 "Belarus". Με τη σειρά του, χρησιμοποιείται για εργασία με αυτοκίνητα.
• Οδοντική σβάρνα BT-1. B. Είναι απαραίτητο για τη χαλάρωση των ανώτερων στρωμάτων αποξηραμένου εδάφους μετά το όργωμα και το σβήσιμο των δενδρυλλίων. Και επίσης για την παραμόρφωση του φλοιού στην επιφάνεια της γης.
• Παγκόσμιο άροτρο PU-00.000, το οποίο χρησιμοποιείται κατά το όργωμα και το σκάψιμο πατάτας.
• Universal Hiller OU-00.000, σχεδιασμένο για επεξεργασία άροσηςκαλλιέργειες.
• Κόπτης οροτικής FR-00700B, απαραίτητος για την καλλιέργεια εδαφών με συγκεκριμένη κλίση.
• Ένα γείσο για την προστασία του οδηγού από τις ακτίνες του ήλιου και τις διάφορες βροχοπτώσεις.
• Εξοπλισμός μπουλντόζας OB12-00.000, ο οποίος χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό της υποκείμενης επιφάνειας από το χιόνι και τα συντρίμμια, καθώς και για τον σχεδιασμό χύμα χώματος και επιχωματώσεων τάφρων και κοιλωμάτων.
• KTM-00.000 χλοοκοπτικό μικρού μεγέθους που χρησιμοποιείται για συντήρηση λιβαδιών.
• K-6M πατατοσκαφέας (σκάβοντας πατάτες).

Οι αποχρώσεις της μεταφοράς στον τόπο εργασίας

Πώς να μεταφέρετε το τρακτέρ MTZ-132 στο σημείο εργασίας; Οι οδηγίες που παρέχονται με αυτό το μηχάνημα υποδεικνύουν στον χρήστη ότι το μηχάνημα μπορεί να μετακινηθεί τόσο μόνο του όσο και σε ρυμουλκούμενο για ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο. Οι γνώστες λένε ότι η πρώτη επιλογή δεν είναι πολύ αποδεκτή, καθώς το MTZ-132 εξακολουθεί να είναι μια ειδική τεχνική. Και η οδήγηση αυτού του τρακτέρ για μεγάλες αποστάσεις δεν είναι πολύ λογική. Η δεύτερη επιλογή απλοποιεί σημαντικά τη ζωή του ιδιοκτήτη του τρακτέρ, καθώς σε αυτήν την περίπτωση ο εξοπλισμός διατηρεί όσο το δυνατόν περισσότερο τον πόρο εργασίας του.

Το εγχειρίδιο λειτουργίας και επισκευής του τρακτέρ σηματοδοτεί στο άτομο που το επισκευάζει ότι σχεδόν όλες οι εργασίες επισκευής πρέπει να εκτελούνται με τον κινητήρα σβηστό και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και όταν οι ηλεκτρικοί ακροδέκτες της μπαταρίας του μηχανήματος είναι αποσυνδεδεμένοι. Οι βιδωτές συνδέσεις σφίγγονται με την ίδια δύναμη. Κατά την εκτέλεση οποιασδήποτε εργασίας απόένα άτομο χρειάζεται προσοχή και προσοχή, καθώς το τρακτέρ είναι μια τεχνική που περιέχει μέρη που μεταφέρουν ρεύμα και βαριά μέρη.

Όσον αφορά την πρακτική πλευρά του ζητήματος της σκοπιμότητας αγοράς αυτού του τρακτέρ, αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι αυτό το γεωργικό μηχάνημα είναι πολύ δημοφιλές στο καταναλωτικό περιβάλλον λόγω των πολύτιμων ιδιοτήτων του. Πρώτον, ο πόρος του κινητήρα χαρακτηρίζεται από πολλά χρόνια απρόσκοπτης λειτουργίας. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας έχει μια μοναδική ικανότητα να ξεκινά χωρίς προβλήματα σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες.

Δεύτερον, όλα τα εξαρτήματα και τα μέρη του τρακτέρ είναι συντηρήσιμα, ομοιόμορφα και μπορούν να αντικατασταθούν γρήγορα. Πολύ συχνά, η επισκευή MTZ-132 καταλήγει σε μερικούς αρκετά απλούς χειρισμούς, οι οποίοι σίγουρα σώζουν τον ιδιοκτήτη αυτού του εξοπλισμού. Επίσης, σε πολλές περιπτώσεις, ο χρήστης μπορεί να πραγματοποιήσει ανεξάρτητα συντήρηση ή μικρές επισκευές. Τρίτον, υπάρχει μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων, λόγω των οποίων είναι δυνατή η χρήση του μηχανήματος σχεδόν όλο το χρόνο, χωρίς φόβο για τη διατήρηση της ζωής του.