"Yamaha" 3 l. Με. κριτικές: κριτικές πραγματικών αγοραστών, οδηγίες, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του εξωλέμβιου κινητήρα

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Οι εξωλέμβιοι κινητήρες είναι μια πολύ στενή τεχνική, αλλά ταυτόχρονα, πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για αυτήν. Τόσο για χρήση για ψάρεμα όσο και για αναψυχή στο νερό, οι εξωλέμβιοι κινητήρες είναι απαραίτητο πράγμα. Η Yamaha δικαίως θεωρείται ο ηγέτης στην παραγωγή εξωλέμβιων κινητήρων αυτή τη στιγμή και μπορείτε να μάθετε για τα γεγονότα που αποδεικνύουν μια τόσο δυνατή δήλωση από αυτό το άρθρο.

Εξωτερικοί κινητήρες Yamaha

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πολλοί κατασκευαστές εξωλέμβιων κινητήρων. Στην αγορά υπάρχουν μοντέλα τόσο κινεζικής όσο και ιαπωνικής παραγωγής. Ανάμεσα σε όλες τις εταιρείες που παράγουν τέτοιο εξοπλισμό, η Yamaha ξεχωρίζει. Αυτή η εταιρεία έχει καθιερωθεί ως η καλύτερη σχέση ποιότητας/τιμής.

Για παράδειγμα, οι άνθρωποι αφήνουν πολλά θετικά σχόλια για το Yamaha 3L. Με. Αυτό δεν είναι τυχαίο. Είναι επίσης σημαντικό ότι αυτοί οι κινητήρες κατασκευάζονται στην Ιαπωνία και αυτό, όπως όλοι γνωρίζουν,εγγύηση ποιότητας. Τα εργοστάσια εξωλέμβιων κινητήρων παρέχουν στους καταναλωτές όχι μόνο τελειωμένο εξοπλισμό, αλλά και όλα τα αναλώσιμα και ανταλλακτικά για οποιαδήποτε επισκευή.

Εξωτερικός κινητήρας Yamaha 3 ίππων. s

Εξωτερικός κινητήρας Yamaha 3 ίππων. Με. διαφέρει από πολλούς άλλους επώνυμους κινητήρες ως προς την ισχύ, το βάρος και την ευκολία χρήσης του. Οι κύριοι ανταγωνιστές, αν κρίνουμε από τις κριτικές του Yamaha 3 l. με., είναι οι εταιρείες «Tohatsu», «Mercury» και «Suzuki».

Αν κοιτάξετε βαθύτερα και κοιτάξετε τον ανταγωνισμό, τίθεται το ερώτημα γιατί οι εξωλέμβιοι κινητήρες 3 HP. Με. παράγεται στο ίδιο περίβλημα με 2,5 λίτρα. Με. Η Yamaha, από την άλλη, διαθέτει ένα πλήρως ανεπτυγμένο αμάξωμα τόσο για τα μοντέλα των δύο ίππων όσο και για τα μοντέλα τριών ίππων. Το θέμα είναι ότι οι ανταγωνιστές έχουν κάνει τον εύκολο δρόμο και παράγουν αυτούς τους κινητήρες σε μία συσκευασία προκειμένου να μειώσουν το κόστος παραγωγής. Όμως η Yamaha κατάφερε να σχεδιάσει τη δική της θήκη για το μοντέλο των 3 λίτρων σε μια αξιοπρεπή τιμή. s.

Οι διαφορές στο σώμα δεν σταματούν εκεί. Η κύρια διαφορά, αν κρίνουμε από τις πολυάριθμες κριτικές του κινητήρα 3 λίτρων Yamaha. s., - cubature. Όγκος εργασίας - 70 κυβικά μέτρα. βλέπε Αλλά ταυτόχρονα, οι ανταγωνιστές έχουν μοντέλα τριών ισχυρών που τοποθετούνται ως κινητήρες με 3,3 λίτρα. Με. και 74,6 κ.β. βλέπε Αφενός τα μικρότερα κυβικά της Yamaha σημαίνει λιγότερη ταχύτητα στο νερό και αφετέρου η διαφορά είναι ασήμαντη και δεν γίνεται να την παρατηρήσεις σε κινητήρα χαμηλής ισχύος.

Κινητήρας "Yamaha" 3 λίτρων. Με. έχει έναν κύλινδρο και βάρος 16 κιλά. Το κύριο πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών είναι ότι η Yamahaπροσφέρει σε μια τέτοια χαμηλής ισχύος έλεγχο γκαζιού κινητήρα στο τιμόνι και αλλαγή ταχυτήτων ("ουδέτερο" και "εμπρός"). Δυστυχώς, δεν υπάρχει όπισθεν. Στο οπλοστάσιό της, η Yamaha 3 διαθέτει εσωτερική δεξαμενή καυσίμου με όγκο 1,4 λίτρων.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για τον νέο κινητήρα (εγχειρίδιο)

Όταν αγοράζετε έναν νέο ή μεταχειρισμένο κινητήρα, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να επιθεωρήσετε τα κύρια εξαρτήματα του κινητήρα. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το πλήρες σετ και να προσέξετε εάν όλα τα μπουλόνια είναι σωστά σφιγμένα. Το πλήρες σετ ενός νέου κινητήρα αναγράφεται στην κάρτα εγγύησης ή στις οδηγίες για τον εξωλέμβιο κινητήρα και μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το έτος παραγωγής αυτού του κινητήρα.

Η χειρολαβή του γκαζιού, που βρίσκεται στο χειριστήριο, πρέπει να στρίβει χωρίς τρίξιμο και μεγάλη προσπάθεια. Όλα τα εξαρτήματα γράσου και οι μηχανισμοί κίνησης, όπως η βάση κινητήρα, το καλώδιο του γκαζιού, οι σφιγκτήρες που στερεώνουν τον κινητήρα στον τραβέρσα του σκάφους, πρέπει να λιπαίνονται με αδιάβροχο λιπαντικό. Δεν θα είναι περιττό να ελέγξετε την προπέλα του εξωλέμβιου κινητήρα για οπισθοδρόμηση και καμπυλότητα άξονα. Κριτικές του εγχειριδίου οδηγιών "Yamaha" 3 l. Με. μάλλον ασαφείς και πιο εύκολο να δούμε τις οδηγίες που συνοδεύουν τον εξωλέμβιο κινητήρα από το κουτί.

Πρώτη εκκίνηση κινητήρα

Πριν από την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, πρέπει να ελέγξετε πόσο καλά είναι βιδωμένος ο κινητήρας στον τραβέρσα του σκάφους με σφιγκτήρες. Εκκινήστε τον εξωλέμβιο κινητήρα "Yamaha" 3 λίτρων. Με. χρειάζεται μόνο σε ουδέτερο. Εάν η προπέλα είναι δύσκολο να περιστραφεί με το χέρι, ο κινητήραςείναι σε ταχύτητα και είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε το "ουδέτερο" με έναν ειδικό διακόπτη στο περίβλημα του κινητήρα.

Αφού κάνετε όλους τους χειρισμούς και ελέγξετε τον κινητήρα με μια πρόχειρη ματιά, μπορείτε να ξεκινήσετε. Εξωλέμβιος κινητήρας "Yamaha" 3 λίτρων. Με. είναι δίχρονος και δεν διαθέτει σύστημα λίπανσης, όπως στους τετράχρονους κινητήρες. Σε έναν δίχρονο κινητήρα, η λίπανση πραγματοποιείται με ανάμειξη βενζίνης με λάδι κινητήρα. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά, πρέπει να ελέγξετε εάν η στρόφιγγα καυσίμου και η βαλβίδα στην τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι ανοιχτά.

Πώς να σπάσετε σωστά σε έναν κινητήρα σκάφους

Όταν αγοράζετε έναν εξωλέμβιο κινητήρα, πρώτα απ 'όλα πρέπει να τον βάλετε σωστά. Κατά τη διάρρηξη, όλα τα κινούμενα μέρη γειώνονται στον κινητήρα, επομένως αυτή η περίοδος θα πρέπει να ληφθεί πολύ σοβαρά υπόψη. Οι ιδιοκτήτες εξωλέμβιων κινητήρων Yamaha λειτουργούν αυστηρά σύμφωνα με την περιγραφή που δίνεται στο εγχειρίδιο του κινητήρα.

Κριτικές για το "Yamaha" 3 l. Με. πολύ αμφιλεγόμενο, επομένως δεν χρειάζεται να εστιάσετε σε αυτά όταν αναζητάτε απαντήσεις σε ερωτήσεις σχετικά με το πώς να σπάσετε σωστά έναν κινητήρα και εάν όλα αυτά είναι απαραίτητα. Κάθε ιδιοκτήτης αποφασίζει μόνος του. Είναι δυνατόν να παραβλέψουμε τις απαιτήσεις του κατασκευαστή αυτού του εξοπλισμού και πώς θα γίνει η επισκευή σε περίπτωση βλάβης χωρίς το σωστό σπάσιμο του κινητήρα; Εάν δεν ακολουθήσετε αυτήν τη διαδικασία όπως απαιτείται από τον κατασκευαστή του κινητήρα, οποιαδήποτε βλάβη του κινητήρα δεν θα θεωρείται ως περίπτωση εγγύησης. Έτσι, για κριτικές του Yamaha run-in, 3 λίτρα. Με. δεν πρέπει να δώσεις σημασία. Πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες που δίνονται από το εργοστάσιο.κατασκευαστής.

Η επιτυχία της διαδικασίας διάρρηξης είναι εύκολη. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δεν μπορείτε να δώσετε πλήρες γκάζι και ορισμένα μοντέλα κινητήρων έχουν προστασία έναντι της μέγιστης ταχύτητας κατά την περίοδο διακοπής. Την πρώτη ώρα απαγορεύεται τελείως να δίνετε τέρμα γκάζι και τις επόμενες ώρες μπορείτε να δώσετε τέρμα γκάζι για μικρό χρονικό διάστημα.

Κατά μέσο όρο, η περίοδος διάρρηξης διαρκεί περίπου δέκα ώρες. Σύμφωνα με κριτικές, ο εξωλέμβιος κινητήρας "Yamaha" 3 λίτρων. Με. δίχρονο και κατά την περίοδο διάρρηξης πρέπει να γεμίσει με ένα εκ νέου εμπλουτισμένο μείγμα λαδιού σε βενζίνη. Με τη σειρά του, το λάδι πρέπει να ληφθεί εξειδικευμένο, για δίχρονους εξωλέμβιους κινητήρες με την ένδειξη TC-W3. Η Yamaha παράγει επίσης ειδικά λιπαντικά για εξωλέμβιες κινητήρες. Το όνομα αυτών των ελαίων είναι "Yamalyub". Πολύ συχνά, αυτά τα λάδια εμφανίζονται σε κριτικές της Yamaha 3 λίτρων. Με. Δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα η χρήση λαδιών για χλοοκοπτικά ή μοτοσικλέτες. Η διάρκεια ζωής ενός κινητήρα εξαρτάται από το λάδι και το καύσιμο από το οποίο κινείται.

Επιλογή σκάφους για εξωλέμβιο κινητήρα Yamaha 3 λίτρων. s

Το Yamaha 3 είναι ένας πολύ δημοφιλής κινητήρας. Κριτικές δοκιμών "Yamaha" 3 l. Με. πολλά στο νερό. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι σε αυτές τις κριτικές οι άνθρωποι μιλούν για το με ποιο σκάφος είναι πιο γρήγορο αυτός ο κινητήρας και ποιος είναι πιο αργός. Δεν έχει νόημα να απαριθμήσουμε χιλιάδες σετ «βάρκα-μοτέρ». Τις περισσότερες φορές, πρόκειται για ένα διπλό σκάφος PVC, με το οποίο το Yamaha 3 μπορεί να δείξει ταχύτητες έως και 20 χλμ. την ώρα. Για να επιτύχετε τόσο καλή απόδοση, πρέπει να επιλέξετε ένα σκάφος για τον κινητήρα. Το πλάτος του μοντέλου πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο στενό και το μήκος όσο το δυνατόν μεγαλύτερο. Το σκάφος πρέπει να έχεισταθερό τραβέρσα και επίπεδο πάτο. Ένα flatboat είναι πολύ πιο γρήγορο στο αεροπλάνο από ένα keelboat.

Αν το σετ "σκάφος-μοτέρ" δεν παρουσιάζει καλή αξιοπλοΐα και περνά πολύ αργά μέσα στο νερό, θα πρέπει να κοιτάξετε σε πιο ισχυρούς κινητήρες. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, το "Yamaha" 3 l. Με. - αυτός είναι, πρώτα απ 'όλα, ένας πολύ ελαφρύς και αξιόπιστος εξωλέμβιος κινητήρας για τη μετακίνηση ενός έως δύο ατόμων σε μια μικρή περιοχή.

Βλάβες στη Yamaha 3

Πιο συχνά, η Yamaha χαλάει το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο λόγος είναι αρκετά κοινός - χτυπώντας ένα εμπόδιο. Μπορεί να νομίζετε ότι δεν μπορεί να υπάρχουν εμπόδια στο νερό. Πεσμένα δέντρα και μερικές φορές κοντάρια, που παρασύρονται από την πηγή του νερού, αποτελούν πολύ μεγάλο κίνδυνο τόσο για τον εξωλέμβιο κινητήρα όσο και για τον κυβερνήτη αυτού του σκάφους.

Η δεύτερη αστοχία του κινητήρα είναι μια επιπόλαιη στάση στο λάδι. Δεδομένου ότι ο κινητήρας είναι δίχρονος, το λάδι πρέπει να αναμιχθεί με βενζίνη. Πολλοί άνθρωποι απλώς το ξεχνάνε αυτό και ρίχνουν καθαρό καύσιμο χωρίς λάδι. Ένας τέτοιος κινητήρας δεν περνάει μια μέρα και δεν θα υπάρχει σχεδόν τίποτα για επισκευή εκεί. Δεν είναι επίσης απαραίτητο να ρίξετε περισσότερο λάδι από αυτό που υποδεικνύεται. Κάθε κινητήρας έχει οδηγίες για το πώς να φτιάξετε ένα μείγμα αερίων.

Ασφάλεια νερού

Μην ανεβείτε στη βάρκα χωρίς σωσίβια. Εάν έχετε ένα μεγάλο μεταλλικό σκάφος, θα πρέπει οπωσδήποτε να έχετε ένα εφεδρικό γιλέκο. Η κατανάλωση αλκοόλ ενώ κάθεστε σε ένα σκάφος δεν συνιστάται όχι μόνο για τον καπετάνιο του σκάφους, αλλά και για τους επιβάτες. Πολύ συχνά, τα άτομα υπό αλκοόλ απλώς πέφτουν από μια βάρκα που κινείται με ταχύτητα.σε πλήρη εξέλιξη.

Μην ξεχνάτε τον έλεγχο ασφαλείας (αυτό είναι ένα κλειδί χωρίς το οποίο ο κινητήρας δεν ξεκινάει). Αυτό το χαρακτηριστικό απαιτείται για ασφάλεια. Αν, για παράδειγμα, ο καπετάνιος του πλοίου πέσει από το σκάφος, τότε ο πείρος ασφαλείας που έχει στερεωθεί θα σβήσει τον κινητήρα.

Πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα μόνο αφού ανάψετε το "neutral" και το "neutral", με τη σειρά του, πρέπει να ενεργοποιηθεί στις ελάχιστες στροφές κινητήρα όταν το γκάζι είναι στην ελάχιστη θέση. Ποτέ μην ξεκινάτε τον κινητήρα παρουσία ατόμων κοντά στο σκάφος. Η προπέλα είναι εξαιρετική στο να κόβει όχι μόνο φύκια, και πρέπει να το θυμάστε αυτό.