Project 956 αντιτορπιλικό "Sarych": προδιαγραφές και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Τα πλοία αυτού του έργου θα μπορούσαν να γίνουν τα πιο ογκώδη στην κατηγορία τους. Ήταν προγραμματισμένο να δρομολογηθούν σε τεράστιες ποσότητες για το Πολεμικό μας Ναυτικό. Πενήντα αντιτορπιλικά πρώτης τάξης - μια τέτοια αρμάδα αρκεί για να εξοπλίσει ολόκληρο τον στόλο. Επιπλέον, ο πολλαπλός σκοπός ανέλαβε τη χρήση τους για την επίλυση μιας μεγάλης ποικιλίας εργασιών. Το μολύβδινο αντιτορπιλικό Sovremenny (έργο 956) κατασκευάστηκε το 1975, το τελευταίο πλοίο της σειράς εκτοξεύτηκε στα τέλη του 1993. Από τις προγραμματισμένες πενήντα μονάδες, οι 17 παραδόθηκαν στα ναυτικά της ΕΣΣΔ και της Ρωσίας, ενώ άλλες τέσσερις υπόκεινται στην κινεζική σημαία. Δύο πλοία έχουν ναφθαλιστεί, δύο βρίσκονται υπό εκσυγχρονισμό, άλλα δύο βρίσκονται σε υπηρεσία με τον Βόρειο Στόλο, τα υπόλοιπα έχουν παροπλιστεί. Ποιος είναι ο λόγος για μια τόσο μαζική κοπή μη παλαιών, σύμφωνα με ναυτικές αντιλήψεις, μονάδων σε μέταλλο;

Γιατί η ΕΣΣΔ χρειαζόταν νέα αντιτορπιλικά

Οι λόγοι για την απόρριψη μεγάλου αριθμού πλοίων του Project 956 θα πρέπει να αναζητηθούν σε εποχές ήδη μακρινές. Ήταν τότε, στα μέσα της δεκαετίας του '50,υπήρξε ένα ατυχές φαινόμενο, που αποκαλούν τους ναυτικούς του ναυτικού «ήττα του Χρουστσόφ». Η μέθη με τις επιτυχίες των εγχώριων κατασκευαστών πυραύλων οδήγησε σε μεγάλο στρατηγικό λάθος υπολογισμό. Η πιθανότητα μιας παγκόσμιας σύγκρουσης μειώθηκε λόγω αμοιβαίας καταστροφής, αλλά αυτό δεν σήμαινε καθόλου ότι δεν υπήρχε ανάγκη για την περιφερειακή παρουσία του Σοβιετικού Ναυτικού και αποδείχθηκε εξαιρετικά δύσκολο να εξασφαλιστεί χωρίς την παρουσία μεγάλων πλοίων στο οπλοστάσιο. Δύσκολες ήταν οι ενέργειες των διμοιριών σε καθήκοντα μάχης σε διάφορους απομακρυσμένους τομείς του Παγκόσμιου Ωκεανού (λόγω του μικρού αριθμού μονάδων που αποτελούν τον «πυρήνα» τους και καθορίζουν τη σταθερότητα). Τα αεροπλανοφόρα δεν κατασκευάστηκαν στην ΕΣΣΔ λόγω του υψηλού κόστους τους, οι καταστροφείς των πρώιμων έργων (έργο 30-2 και 78) και τα καταδρομικά (έργο 68), που κατασκευάστηκαν υπό τον Στάλιν και «υποκόπτονται» από τον Χρουστσόφ, όχι μόνο ηθικά απαρχαιωμένα, αλλά επίσης σωματικά φθαρμένο. Ο στόλος απαιτούσε αναπλήρωση με σύγχρονα πλοία μεγάλου εκτοπίσματος, εξοπλισμένα -μαζί με εκτοξευτές πυραύλων- με ισχυρό πυροβολικό. Αυτό ακριβώς επινοήθηκε το νεότερο αντιτορπιλικό του έργου 956, η επείγουσα ανάγκη του οποίου υλοποιήθηκε πλήρως μετά τις ασκήσεις μεγάλης κλίμακας «Ocean», που πραγματοποιήθηκαν την άνοιξη του 1970.

Τι είναι ένας καταστροφέας και γιατί χρειάζεται

Το Destroyer είναι μια έννοια μάλλον παραδοσιακή παρά γεμάτη με πραγματικό νόημα. Φυσικά, ο οπλισμός δεν περιορίζεται σε νάρκες, αλλά σύμφωνα με τον σκοπό του, το πλοίο αντιστοιχεί μάλλον στην κατηγορία των φρεγατών που υιοθετούνται σε πολλούς στόλους του κόσμου, οι οποίες, με τη σειρά τους, έχουν επίσης λίγα κοινά με παλιά ιστιοφόρα. Αντιτορπιλικό Project 956 "Sarych"(έτσι ήταν ο κρυπτογράφησης) προοριζόταν να εκτελέσει ένα ευρύ φάσμα αποστολών μάχης που θα μπορούσαν να είναι πέρα από τις δυνάμεις του BOD (μεγάλα ανθυποβρυχιακά πλοία), τα οποία αποτέλεσαν τη βάση του Σοβιετικού Ναυτικού στα τέλη της δεκαετίας του εξήντα. Επίσημα, ο κύριος σκοπός του διατυπώθηκε ως υποστήριξη πυρός για την προσγείωση, που εκφράζεται στην καταστολή στόχων εδάφους μικρού μεγέθους, παροχή αεράμυνας και αντιπυραυλικής άμυνας για τις μονάδες προσγείωσης και καταστροφή του δυνητικού εχθρικού σκάφους. Σχεδιάστηκε επίσης να χρησιμοποιηθεί από κοινού με το BOD (έργο 1155), το οποίο έφερε την αποτελεσματικότητα ενός τέτοιου ζεύγους πιο κοντά στις μαχητικές δυνατότητες των πιο σύγχρονων αμερικανικών φρεγατών Spruence εκείνη την εποχή. Με βάση τις εργασίες που έχουν τεθεί, δημιουργήθηκε το project 956. Το πλοίο είναι ακριβό για τον προϋπολογισμό, είναι κατασκευασμένο με βάση ένα συγκεκριμένο αμυντικό δόγμα, ειδικά όταν πρόκειται για μεγάλη σειρά.

Εμφάνιση και προπαγανδιστική αξία της αισθητικής

Πιστεύεται ότι για τον στρατιωτικό εξοπλισμό η εμφάνιση δεν είναι τόσο σημαντική όσο η λειτουργικότητά του, αλλά αυτό δεν είναι απολύτως αλήθεια. Η εντύπωση που αφήνει σε έναν πιθανό εχθρό συχνά εξαρτάται από το πόσο εντυπωσιακό φαίνεται το μοντέλο, ότι ελλείψει πολέμου μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της σύγκρουσης και, ενδεχομένως, ακόμη και να την αποτρέψει. Με βάση αυτή την υπόθεση, δημιουργήθηκε επίσης το αντιτορπιλικό του έργου 956. Το μοντέλο, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάστηκε στον Ανώτατο Διοικητή του ΔΝΤ, Ναύαρχο S. G. Gorshkov στα τέλη του 1971, εγκρίθηκε σε μεγάλο βαθμό λόγω της τρομερής εμφάνισης του πλοίου., το απαίσιο εξωτερικό του και το προπαγανδιστικό αποτέλεσμα που θα μπορούσε να παράγει το δικό τουσιλουέτα μετά την εμφάνιση του πλοίου στον ωκεανό. Στις ναυτικές αρχές άρεσε η διάταξη, χτισμένη σε κλίμακα 1:50: αντιστοιχούσε πλήρως στο δόγμα εξωτερικής πολιτικής της ΕΣΣΔ και έδειξε πρόοδο στην επιστήμη και την τεχνολογία στο δεύτερο μισό του 20ού αιώνα. Αλλά, φυσικά, δεν ήταν μόνο στην εμφάνιση - ο S. G. Gorshkov δεν ήταν τόσο απλός ώστε να αξιολογήσει τον καταστροφέα του έργου 956 από τη γενική εντύπωση. Τα χαρακτηριστικά του πλοίου ήταν πιο σημαντικά και μιλούσαν για πολύ καλή αξιοπλοΐα.

Ναυπηγικές καινοτομίες

Ο ειδικός στον τομέα της ναυπήγησης άρεσε το προκαταρκτικό έργο όχι μόνο αισθητικά. Τα κύρια χαρακτηριστικά της εξωτερικής εμφάνισης του πλοίου ήταν το ομαλό κατάστρωμα του κύτους, η καθαρότητα της πλώρης του, η επιτυχής τοποθέτηση όπλων πυροβολικού του κύριου διαμετρήματος, η θέση των αντιαεροπορικών συστημάτων στα πλάγια (που παρείχαν εξαιρετικές ευκαιρίες για την πυροδότηση μπαράζ) και το υψηλό υψόμετρο των κεραιών του ραντάρ (για τη βελτίωση της επισκόπησης της τοποθεσίας). Το μήκος της γάστρας περιορίστηκε από τις δυνατότητες των ναυπηγείων του εργοστασίου. A. A. Zhdanov και δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 146 μέτρα με πλάτος 17 μ. Κατά την ανάπτυξη της γενικής ναυπηγικής ιδεολογίας του πλοίου, χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά πολλές τεχνολογίες. Το σχήμα της πλώρης έθεσε το μη πλημμυρικό (έως 7 πόντους ενθουσιασμού) από το επερχόμενο κύμα, το πλάι έγινε με διπλό σπάσιμο στην επιφάνεια για μείωση της ορατότητας. Υπήρχαν και άλλα χαρακτηριστικά που ξεχώρισαν τον καταστροφέα του έργου 956. Τα σχέδια του καταστρώματος έγιναν σύμφωνα με την αυστηρή οριζόντια θέση τους, ανεξάρτητα από τα περιγράμματα, γεγονός που βελτίωσε σημαντικά την κατασκευαστικότηταεγκατάσταση εξοπλισμού. Η γάστρα χωρίζεται σε δεκαπέντε στεγανά διαμερίσματα, το υποβρύχιο τμήμα πλώρης "βολβού" όχι μόνο μειώνει την αντίσταση, αλλά χρησιμεύει επίσης για να φιλοξενήσει ένα σόναρ (MGK-335MS, γνωστό και ως σύμπλεγμα Platinum). Τα ενισχυτικά στοιχεία εφαρμόζονται ορθολογικά σε μέρη με το μεγαλύτερο στρες.

Μονάδα παραγωγής ενέργειας

Στα μειονεκτήματα των πλοίων αυτής της σειράς, οι ειδικοί περιλαμβάνουν μια εσκεμμένα ξεπερασμένη μονάδα παραγωγής ενέργειας. Υπήρχαν λόγοι για αυτό. Κατά την επιλογή του τύπου του στροβίλου, ο S. G. Gorshkov έδωσε προτίμηση στο σχήμα του λέβητα, απορρίπτοντας το αέριο. Αυτό έγινε υπό την επιρροή του Υπουργού Ναυπηγικής της ΕΣΣΔ B. E. Butoma, ο οποίος υποστήριξε την άποψή του με το μεγάλο φορτίο του εργοστασίου South Turbine και το γεγονός ότι θα ήταν ευκολότερο να οργανωθούν οι προμήθειες μαζούτ σε μια ειδική περίοδο από το καύσιμο ντίζελ. Ως αποτέλεσμα, ο καταστροφέας του έργου 956 εξοπλίστηκε με μια μονάδα διπλού λέβητα-στροβίλου συνολικής χωρητικότητας 100 χιλιάδων λίτρων. Με. Σήμερα είναι δύσκολο να δώσει κανείς μια συνολική αξιολόγηση και να μιλήσει καθαρά υπέρ ή κατά αυτής της απόφασης. Γεγονός είναι ότι στις αρχές της δεκαετίας του '70 υπήρχε ένα φιλόδοξο έργο για τη δημιουργία τεχνολογικά επαναστατικών CTU άμεσης ροής, τα οποία, αν πετύχαιναν, υποσχέθηκαν να γίνουν μοναδικά, αλλά δεν στέφθηκαν με επιτυχία. Τελικά, έπρεπε να σταματήσω σε συνηθισμένους ξεπερασμένους λέβητες υψηλής πίεσης, αποδεδειγμένους και, γενικά, επίσης όχι κακούς. Και ένα άλλο επιχείρημα υπέρ τους ήταν η σχετική φθηνότητα του μαζούτ. Η παγκόσμια ενεργειακή κρίση επηρέασε και την ΕΣΣΔ.

Όπλα κανονιών

Υποτιμημένο τις προηγούμενες δεκαετίεςΟ ρόλος του πυροβολικού στο θαλάσσιο θέατρο των επιχειρήσεων ώθησε το Sevmash Design Bureau να εξοπλίσει το αντιτορπιλικό Sovremenny (έργο 956) με δύο δίδυμες εγκαταστάσεις AK-130 εξοπλισμένες με συστήματα ελέγχου πολλαπλών καναλιών Lev-218 (MP-184). Η καθοδήγηση των κορμών πραγματοποιείται με βάση τις πληροφορίες που λαμβάνονται από το ραντάρ, το βεληνεκές (λέιζερ) και τις συσκευές τηλεόρασης και υποβάλλονται σε επεξεργασία από ψηφιακό υπολογιστή για παραμέτρους πυροδότησης. Η προμήθεια πυρομαχικών είναι μηχανοποιημένη, ο ρυθμός πυρκαγιάς φτάνει τις 90 rds / λεπτό, η εμβέλεια ξεπερνά τα 24 km. Σε ό,τι αφορά την ισχύ του πυροβολικού, το αντιτορπιλικό Project 956 ξεπερνά τα θωρηκτά του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, τα οποία δεν είχαν άλλα όπλα εκτός από κανόνια. Το βάρος των βλημάτων που παραδίδονται στον στόχο (σε ένα λεπτό) υπερβαίνει τους έξι τόνους.

Τα συστήματα αντιαεροπορικού πυροβολικού παρέχουν προστασία έναντι πολύπλοκων στόχων (συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων κρουζ) και αντιπροσωπεύονται από δύο συστήματα AK-630M των 30 mm που βρίσκονται στο πλάι. Αυτές οι εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν υδρόψυκτα συστήματα έξι βαρελιών που ελέγχονται από το αυτόματο σύστημα ελέγχου Vympel. Είναι σε θέση να χτυπούν στόχους υψηλής ταχύτητας σε απόσταση έως και 4 km με ρυθμό βολής 4.000 βολές ανά λεπτό.

Rockets

Ο πυραυλικός οπλισμός του αντιτορπιλικού "Sarych" έχει σχεδιαστεί για την καταπολέμηση εναέριων και θαλάσσιων στόχων. Το συγκρότημα "Hurricane" (σε μεταγενέστερες τροποποιήσεις "Hurricane-Tornado") είναι εξοπλισμένο με εκτοξευτές μονής δέσμης που εκτοξεύουν πυραύλους. Στο φορτίο πυρομαχικών καθενός από τους δύο εκτοξευτές - 48 κατευθυνόμενα βλήματα. "Hurricane" - ένα παγκόσμιο όπλο, είναι αρκετά κατάλληλο για την καταστροφή επιφάνειαςπλοία μικρής χωρητικότητας (για παράδειγμα, πυραύλους ή τορπιλοβόλα). Ο αριθμός των στόχων που παρακολουθούνται και καταστρέφονται είναι έως και έξι (όταν ενεργοποιούνται κάθε 12 δευτερόλεπτα).

Το αντιτορπιλικό Project 956 εκτελεί εξειδικευμένη αντιπλοϊκή άμυνα με το συγκρότημα Moskit (Moskit-M), εξοπλισμένο με πυραύλους ZM-82. Υπάρχουν δύο εγκαταστάσεις, προστατεύονται από πανοπλίες, η καθεμία περιέχει τέσσερα κοχύλια. Η ακτίνα μάχης του συγκροτήματος είναι 120 km (170 για το Mosquito-M). Υπερηχητικά βλήματα (M=3), η μάζα των εκρηκτικών στο διαμέρισμα φόρτισης μάχης είναι τρία centners. Και τα οκτώ ZM-82 μπορούν να εκτοξευθούν μέσα σε ένα μισό λεπτό με εντολή του συστήματος ελέγχου του πλοίου.

Όροι Παροχής Υπηρεσιών

ΤοΤο "Sarych" διέφερε ευνοϊκά από πολλά πλοία του Πολεμικού Ναυτικού με βελτιωμένες συνθήκες κατοικιμότητας. Ο καταστροφέας είναι εξοπλισμένος με μια ενιαία μονάδα μικροκλίματος που παρέχει μια άνετη ατμόσφαιρα σε εξωτερικές θερμοκρασίες που κυμαίνονται από -25°C έως +34°C. Για τις υπόλοιπες βαθμολογίες εξυπηρετούνται 16 καμπίνες χωρητικότητας 10 έως 25 ατόμων, ενώ κάθε ναύτης έχει έκταση μεγαλύτερη από 3 m². Οι καμπίνες μεσαίου πλοίου (τετράκλινα) και αξιωματικών (μονές και διπλές) έχουν επιφάνεια 10 τετραγωνικών μέτρων. μ. Δύο ευρύχωρα σαλόνια και τρεις τραπεζαρίες χρησιμοποιούνται για φαγητό. Στο πλοίο υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε για μια ζωή μακριά από την ακτή της πατρίδας σας: κινηματογράφο, καλωδιακή τηλεόραση, βιβλιοθήκη, εσωτερικό σύστημα ραδιοφώνου, άνετα ντους και σάουνα. Σε ζεστό καιρό, με εντολή του κυβερνήτη του πλοίου, η πισίνα μπορεί να συναρμολογηθεί.

Μέσα στα ιατρικάΤο μπλοκ διαθέτει εξωτερικό ιατρείο, διπλό δωμάτιο απομόνωσης, ιατρείο και χειρουργείο.

Οι συνθήκες κατοικιμότητας και άνεσης στα αντιτορπιλικά Project 956 δεν είναι κατώτερες από τα ξένα πρότυπα, τα οποία επηρέασαν τις εξαγωγικές δυνατότητες αυτών των πλοίων.

δύσκολες στιγμές

Το έργο δημιουργήθηκε αποκλειστικά για εσωτερική χρήση και πριν από την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, δεν υπήρχε θέμα πώλησης πλοίων αυτού του τύπου. Δεκατέσσερα αντιτορπιλικά έγιναν μέρος του Σοβιετικού Ναυτικού την περίοδο 1976-1881, καθένα από αυτά κατασκευάστηκε για τέσσερα χρόνια κατά μέσο όρο. Τα πλοία εισήλθαν στον στόλο του Βορείου (έξι) και του Ειρηνικού (οκτώ), συμμετείχαν σε μεγάλης κλίμακας ναυτικές ασκήσεις, έκαναν κρουαζιέρες μεγάλων αποστάσεων και φιλικές επισκέψεις σε λιμάνια του εξωτερικού.

Τα τελευταία σοβιετικά χρόνια και αμέσως μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, η κατάσταση άλλαξε. Η δημόσια χρηματοδότηση έχει μειωθεί κατακόρυφα. Η συντήρηση ενός πολεμικού πλοίου είναι ακριβή. Πάνω από μια δεκαετία, μια ντουζίνα από αυτά παροπλίστηκαν, πέντε αντιτορπιλικά αυτού του τύπου παρέμειναν σε υπηρεσία, τα υπόλοιπα διαλύθηκαν ή ναφθαλοποιήθηκαν. Δέκα χρόνια αργότερα (το 2011), το μοναδικό αντιτορπιλικό Project 956 Admiral Ushakov ήταν σε υπηρεσία μάχης στον Βόρειο Στόλο. Το "Persistent" ήταν η ναυαρχίδα του στόλου της Βαλτικής και το "Fast" ήταν στον Ειρηνικό Ωκεανό. Έχουν μείνει μόνο τρία επιχειρησιακά πλοία από τα δεκαεπτά ναυπηγημένα.

Μέχρι αυτή τη στιγμή, τα περισσότερα οπλικά συστήματα της κατηγορίας Sarych είναι ξεπερασμένα. Ο προγραμματισμένος εκσυγχρονισμός των αντιτορπιλικών Project 956 περιελάμβανε τον εκ νέου εξοπλισμό με πυραύλους κρουζ και νέα συστήματα αεράμυνας και αντιπυραυλικής άμυνας. Απαιτήθηκε η αντικατάσταση της ανθυποβρυχιακής και αντιτορπιλικής άμυνας. Ταυτόχρονα, τα χαρακτηριστικά λειτουργίας των αντιτορπιλικών παρέμειναν πολύ καλά. Η αυτόνομη εμβέλεια πλοήγησης 4.500 μιλίων, η υψηλή ταχύτητα και το ισχυρό πυροβολικό επί του σκάφους ώθησαν την διοίκηση του στόλου να απόσχει από την πλήρη απόσυρση των πλοίων από τη δύναμη μάχης.

Εκσυγχρονισμός και εξαγωγικές παραδόσεις

Δύο ημιτελή πλοία, τα οποία έλαβαν τα ονόματα "Σημαντικό" και "Στοχαστικό" κατά την τοποθέτηση, και στη συνέχεια μετονομάστηκαν σε "Ekaterinburg" και "Alexander Nevsky", ολοκληρώθηκαν και πουλήθηκαν στην Κίνα στο γύρισμα της χιλιετίας. Η εξαγωγική έκδοση του έργου έχει υποστεί αλλαγές και έλαβε τον κωδικό 956 E. Τα ονόματα των κινεζικών πλοίων είναι «Hanzhou» και «Fuzhou», υπηρετούν στον Ανατολικό Στόλο του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού της Κίνας από το 2000. Ο εκσυγχρονισμός των αντιτορπιλικών του έργου 956 series "E" (εξαγωγή) αφορούσε μόνο το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας και ορισμένα οπλικά συστήματα.

Οι παρακάτω δύο μονάδες, που προορίζονται για τον κινεζικό στόλο, έχουν υποστεί σοβαρότερες αλλαγές. Το αντιτορπιλικό Project 956EM διαφέρει από την τροποποίηση Ε ως προς το μέγεθος, τους αντιπλοϊκούς πυραύλους εκτεταμένου βεληνεκούς Moskit-ME (φθάνουν στόχους σε ακτίνα 200 km) και τις νέες αντιαεροπορικές μονάδες πυραύλων και πυροβολικού Kashtan. Η πίσω βάση του όπλου έχει αντικατασταθεί από ένα υπόστεγο ελικοπτέρου. Στο πλαίσιο αυτού του έργου, δύο καταστροφείς (Taizhou και Ningbo) κατασκευάστηκαν το 2005 και το 2006.

Αν η πώληση των δύο πρώτων πλοίων στην Κίνα εξηγήθηκε κυρίως από τη δύσκολη οικονομική κατάσταση της αρχικής μετασοβιετικής περιόδου, τότε η σύμβαση για την προμήθεια του επόμενου ζεύγους μπορεί να ονομαστεί επιτυχημένηλειτουργία εξωτερικού εμπορίου. Στα μέσα της πρώτης δεκαετίας του νέου αιώνα, είχε ήδη σκιαγραφηθεί μια γραμμή για τον συστηματικό εκσυγχρονισμό των ρωσικών ενόπλων δυνάμεων, συμπεριλαμβανομένου του στόλου. Εκείνη την εποχή, σχεδιάζονταν πλοία που ήταν πιο προηγμένα από το αντιτορπιλικό Project 956, η φωτογραφία του οποίου προκάλεσε ήδη συσχετισμούς με μια περασμένη εποχή. Ογκώδεις υπερκατασκευές και πολυάριθμες κεραίες αντιστοιχούσαν στην εμφάνιση των στόλων του περασμένου αιώνα. Ωστόσο, η Κίνα δεν απέτυχε, έχοντας αγοράσει ισχυρές και αξιόπιστες μονάδες μάχης που ενίσχυσαν το Ναυτικό της.