Περισκόπιο είναι Πώς μοιάζει ένα περισκόπιο σε ένα υποβρύχιο;

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το Periscope είναι μια οπτική συσκευή. Είναι ένα σκοπευτικό εντοπισμού που διαθέτει σύστημα καθρεφτών, πρισμάτων και φακών. Σκοπός του είναι να πραγματοποιήσει παρατήρηση από διάφορα καταφύγια, τα οποία περιλαμβάνουν καταφύγια, θωρακισμένους πύργους, τανκς, υποβρύχια.

Ιστορικές ρίζες

Το περισκόπιο ηγείται της βιογραφίας του από τη δεκαετία του 1430, όταν ο εφευρέτης Johannes Gutenberg εφηύρε μια συσκευή που επέτρεπε την παρακολούθηση θεαμάτων σε εκθέσεις στην πόλη του Άαχεν (Γερμανία) πάνω από τα κεφάλια του ανθρώπινου πλήθους.

Το περισκόπιο και η συσκευή του περιγράφηκαν από τον επιστήμονα Jan Hevelius στις πραγματείες του το 1647. Σκόπευε να το χρησιμοποιήσει στη μελέτη και περιγραφή της σεληνιακής επιφάνειας. Επίσης ο πρώτος που πρότεινε τη χρήση τους για στρατιωτικούς σκοπούς.

Πρώτα περισκόπια

Το πρώτο πραγματικό και λειτουργικό περισκόπιο κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1845 από την Αμερικανίδα εφευρέτη Sarah Mather. Κατάφερε να βελτιώσει σοβαρά αυτή τη συσκευή και να την φέρει σε πρακτική χρήση στις ένοπλες δυνάμεις. Έτσι, κατά τη διάρκεια του Αμερικανικού Εμφυλίου Πολέμου, οι στρατιώτες προσάρτησαν περισκόπια στα όπλα τους για κρυφά και ασφαλήπυροβολισμός.

Ο Γάλλος εφευρέτης και επιστήμονας Davy το 1854 προσάρμοσε το περισκόπιο για τις ναυτικές δυνάμεις. Η συσκευή του αποτελούνταν από δύο καθρέφτες γυρισμένους υπό γωνία 45 μοιρών, οι οποίοι ήταν τοποθετημένοι σε ένα σωλήνα. Και το πρώτο περισκόπιο που χρησιμοποιήθηκε σε ένα υποβρύχιο εφευρέθηκε από το American Doughty κατά τη διάρκεια του Αμερικανικού Εμφυλίου Πολέμου του 1861-1865.

Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, οι στρατιώτες των εμπόλεμων χρησιμοποίησαν επίσης περισκόπια διαφόρων σχεδίων για να πυροβολούν από κάλυψη.

Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, αυτές οι συσκευές χρησιμοποιήθηκαν ευρέως στα πεδία των μαχών. Εκτός από τα υποβρύχια, χρησιμοποιήθηκαν για την παρακολούθηση του εχθρού από καταφύγια και πιρόγες, καθώς και σε άρματα μάχης.

Σχεδόν από την εμφάνιση των υποβρυχίων, τα περισκόπια σε αυτά χρησιμοποιούνται για την παρακολούθηση πότε το υποβρύχιο βυθίζεται. Αυτό συμβαίνει στο λεγόμενο "βάθος περισκοπίου".

Έχουν σχεδιαστεί για να διευκρινίζουν την κατάσταση πλοήγησης στην επιφάνεια της θάλασσας και να ανιχνεύουν αεροσκάφη. Καθώς το υποβρύχιο αρχίζει να βυθίζεται, ο σωλήνας περισκοπίου αποσύρεται στο κύτος του υποβρυχίου.

Σχέδιο

Το κλασικό περισκόπιο είναι μια κατασκευή από τρεις ξεχωριστές συσκευές και μέρη:

1. Οπτικός σωλήνας.
2. Συσκευή ανύψωσης.
3. Βάτρα με αδένες.

Ο πιο περίπλοκος δομικός μηχανισμός είναι το οπτικό σύστημα. Πρόκειται για δύο αστρονομικούς σωλήνες ευθυγραμμισμένους μεταξύ τους με φακούς. Είναι εξοπλισμένα με καθρέφτηπρίσματα συνολικής εσωτερικής ανάκλασης.

Τα υποβρύχια διαθέτουν περισκόπιο και πρόσθετες συσκευές. Αυτά περιλαμβάνουν μετρητές απόστασης, συστήματα κεφαλίδας, φωτογραφικές μηχανές και βιντεοκάμερες, φίλτρα φωτός και συστήματα στεγνώματος.

Για να καθοριστεί η απόσταση από τον στόχο στο περισκόπιο, χρησιμοποιούνται δύο τύποι συσκευών - πλέγματα και μικρόμετρα.

Αναντικατάστατο στο φίλτρο φωτός περισκοπίου. Βρίσκεται μπροστά από τον προσοφθάλμιο, χωρισμένο σε τρεις τομείς. Κάθε τομέας αντιπροσωπεύει ένα συγκεκριμένο χρώμα γυαλιού.

Η κάμερα της συσκευής ή άλλης, που έχει σχεδιαστεί για λήψη εικόνας, είναι απαραίτητη για τον προσδιορισμό των γεγονότων του χτυπήματος στόχων και της επιδιόρθωσης συμβάντων στην επιφάνεια. Αυτές οι συσκευές τοποθετούνται πίσω από τον προσοφθάλμιο προσοφθάλμιο περισκοπίου σε ειδικούς βραχίονες.

Ο σωλήνας περισκοπίου είναι κοίλος, περιέχει αέρα, ο οποίος περιέχει μια ορισμένη ποσότητα υδρατμών. Για την απομάκρυνση της υγρασίας που εναποτίθεται στους φακούς, η οποία συμπυκνώνεται πάνω τους λόγω μεταβολών της θερμοκρασίας, χρησιμοποιείται ειδική συσκευή στεγνώματος. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται με γρήγορη σάρωση ξηρού αέρα μέσω του σωλήνα. Απορροφά τη συσσωρευμένη υγρασία.

Σε ένα υποβρύχιο, το περισκόπιο μοιάζει με σωλήνα που προεξέχει πάνω από το κατάστρωμα με ένα "πόμολο" στο τέλος.

Χρήση τακτικής

Για να εξασφαλιστεί ste alth, το περισκόπιο ενός υποβρυχίου ανυψώνεται κάτω από το νερό με συγκεκριμένες χρονικές περιόδους. Αυτά τα διαστήματα εξαρτώνται από τις καιρικές συνθήκες, την ταχύτητα και το εύρος των αντικειμένων παρατήρησης.

Το περισκόπιο βοηθά τον κυβερνήτη του υποβρυχίου στον προσδιορισμό της κατεύθυνσης (ρουλεμάν) από το υποβρύχιο προς τον στόχο. Σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη γωνία πορείας του εχθρικού πλοίου, τα χαρακτηριστικά του (τύπος, ταχύτητα, οπλισμός κ.λπ.). Δίνει πληροφορίες για τη στιγμή της τορπίλης.

Οι διαστάσεις του περισκοπίου που προεξέχει κάτω από το νερό, το κεφάλι του, πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μικρότερες. Αυτό είναι απαραίτητο για να μην καθορίσει ο εχθρός τη θέση του υποβρυχίου.

Για τα υποβρύχια, τα εχθρικά αεροπλάνα αποτελούν πολύ μεγάλο κίνδυνο. Ως αποτέλεσμα, δίνεται μεγάλη προσοχή στον έλεγχο της κατάστασης του αέρα κατά τις μεταβάσεις των υποβρυχίων.

Ωστόσο, για να πραγματοποιηθεί μια τέτοια συνδυασμένη παρατήρηση, το τελικό τμήμα των περισκοπίων είναι αρκετά ογκώδες, αφού εκεί βρίσκονται αντιαεροπορικά οπτικά στοιχεία παρατήρησης.

Επομένως, τοποθετούνται δύο περισκόπια σε υποβρύχια, δηλαδή το διοικητή (επίθεση) και το αντιαεροπορικό. Με τη βοήθεια του τελευταίου, είναι δυνατή η παρακολούθηση όχι μόνο της κατάστασης του αέρα, αλλά και της επιφάνειας της θάλασσας (από το ζενίθ έως τον ορίζοντα).

Μετά την ανύψωση του περισκοπίου, επιθεωρείται το ημισφαίριο αέρα. Η παρατήρηση της επιφάνειας του νερού πραγματοποιείται αρχικά στον τομέα της πλώρης και στη συνέχεια μεταβαίνει σε μια επισκόπηση ολόκληρου του ορίζοντα.

Για να εξασφαλιστεί μυστικότητα, συμπεριλαμβανομένου του εχθρικού ραντάρ, στα μεσοδιαστήματα μεταξύ των ανυψώσεων του περισκοπίου, το υποβρύχιο κάνει ελιγμούς σε ασφαλές βάθος.

Κατά κανόνα, η ανύψωση του περισκοπίου υποβρύχιαβάρκες πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας είναι μεταξύ 1 και 1,5 μέτρο. Αυτό αντιστοιχεί στην ορατότητα του ορίζοντα σε απόσταση 21-25 καλωδίων (περίπου 4,5 km).

Το περισκόπιο, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, θα πρέπει να βρίσκεται πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας για όσο το δυνατόν λιγότερο χρόνο. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για ένα υποβρύχιο που ξεκινά μια επίθεση. Η πρακτική λέει ότι χρειάζεται λίγος χρόνος, περίπου 10 δευτερόλεπτα, για να προσδιοριστεί η απόσταση και άλλες παραμέτρους. Ένα τέτοιο χρονικό διάστημα της ύπαρξης του περισκοπίου στην επιφάνεια διασφαλίζει την πλήρη μυστικότητά του, επομένως είναι αδύνατο να το ανιχνεύσετε σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.

Ίχνη στην επιφάνεια της θάλασσας

Όταν το υποβρύχιο κινείται, το περισκόπιο αφήνει ένα ίχνος και έναν διακόπτη. Είναι ξεκάθαρα ορατό όχι μόνο στην ηρεμία, αλλά και με ελαφρά θαλάσσια κύματα. Το μήκος και η φύση των διακοπτών, το μέγεθος του μονοπατιού, εξαρτώνται άμεσα από την ταχύτητα του υποβρυχίου.

Έτσι, με ταχύτητα 5 κόμβων (περίπου 9 km/h), το μήκος του μονοπατιού του περισκοπίου είναι περίπου 25 μ. Το ίχνος αφρού από αυτό είναι καθαρά ορατό. Εάν η ταχύτητα του υποβρυχίου είναι 8 κόμβοι (περίπου 15 km/h), τότε το μήκος της τροχιάς είναι ήδη 40 m και ο διακόπτης είναι ορατός σε μεγάλη απόσταση.

Όταν το υποβρύχιο κινείται σε ηρεμία, εμφανίζεται ένα έντονο λευκό χρώμα του διακόπτη και ένα ογκώδες αφρώδες ίχνος από το περισκόπιο. Παραμένει στην επιφάνεια ακόμα και μετά την απόσυρση της συσκευής μέσα στη θήκη.

Σαν αποτέλεσμα, πριν το παραλάβει, ο κυβερνήτης του υποβρυχίου λαμβάνει μέτρα για να επιβραδύνει την ταχύτητα κίνησης. Προκειμένου να μειωθεί η ορατότητα του υποβρύχιουστο άκρο του σκάφους δίνεται ένα εξορθολογισμένο σχήμα. Αυτό είναι εύκολο να το δει κανείς στις διαθέσιμες φωτογραφίες περισκοπίου.

Άλλες ελλείψεις

Τα μειονεκτήματα αυτής της συσκευής παρακολούθησης περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

1. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται τη νύχτα ή σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας.
2. Ένα περισκόπιο που κρυφοκοιτάζει έξω από το νερό μπορεί να ανιχνευθεί τόσο οπτικά όσο και με τη βοήθεια εξοπλισμού ραντάρ ενός πιθανού εχθρού χωρίς σημαντικές δυσκολίες.
3. Οι φωτογραφίες ενός τέτοιου περισκοπίου που τραβήχτηκαν από παρατηρητές είναι μια επισκέψιμη κάρτα για την παρουσία ενός υποβρυχίου εδώ.
4. Με τη βοήθειά του είναι αδύνατο να προσδιοριστεί η απόσταση από το στόχο με την απαραίτητη ακρίβεια. Αυτή η περίσταση μειώνει την αποτελεσματικότητα της χρήσης τορπιλών σε αυτό. Επιπλέον, το εύρος ανίχνευσης του περισκοπίου αφήνει πολλά επιθυμητά.

Όλες οι παραπάνω ελλείψεις οδήγησαν στο γεγονός ότι εκτός από τα περισκόπια υπάρχει νέος, προηγμένος εξοπλισμός επιτήρησης για υποβρύχια. Αυτό είναι κυρίως ένα σύστημα ραντάρ και υδροακουστικής.

Το Periscope είναι μια υποχρεωτική συσκευή σε ένα υποβρύχιο. Η εισαγωγή νέων συσκευών (ραντάρ και σόναρ) στα τεχνικά συστήματα των σύγχρονων υποβρυχίων δεν μείωσε τον ρόλο του. Απλώς πρόσθεσαν τις δυνατότητές του, κάνοντας το υποβρύχιο πιο «ορατό» σε κακή ορατότητα, σε συνθήκες χιονιού, βροχής, ομίχλης κ.λπ.