Η συσκευή του σκάφους. Γενική διάταξη των δικαστηρίων και τα κύρια στοιχεία τους

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Η κατασκευή ενός πλοίου είναι μια υπεύθυνη αποστολή που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι του ναυτικού. Πρέπει να διασφαλίζουν πλήρως τις ροές φορτίου και επιβατών. Όλες οι εργασίες μπορούν να επιλυθούν αποτελεσματικά μόνο με τη βοήθεια της ποιοτικής βελτίωσης του στόλου. Μπορείτε να βελτιώσετε παλιά πλοία ή να κατασκευάσετε μοντέρνα μοντέλα.

Τι πλοία υπάρχουν;

Σήμερα υπάρχει μεγάλη ποικιλία πλοίων που έχουν διαφορετικούς τύπους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι προορίζονταν για διαφορετικούς σκοπούς, καθώς και στις προϋποθέσεις για την περαιτέρω λειτουργία τους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι ειδικοί αντιμετωπίζουν καθήκοντα όπως η εξειδίκευση του σχεδιασμού πλοίων, η οργάνωση κατασκευής και επισκευής, η εισαγωγή νέας τυποποίησης, ο σχεδιασμός για περαιτέρω μεταφορά, καθώς και η εκτέλεση συγκριτικού οικονομικού υπολογισμού. Τα μοντέλα πλοίων μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:

• Ανά τύπο οχήματος, διακρίνονται τα μη αυτοκινούμενα και τα αυτοκινούμενα.
• Μέθοδος κίνησης - πλοία που επιπλέουν πάνω από το νερό με μαξιλάρι αέρα, καθώς και στην επιφάνεια του νερού. Υπάρχουν συσκευές που μπορούν εύκολα να κινηθούν κάτω από το νερό - αυτές είναι υποβρύχιεςπλοία.
• Κατάσταση υπόθεσης. Ανάμεσα στην τεράστια ποικιλία είναι μοντέλα που έχουν άκαμπτο, ελαστικό και φουσκωτό σώμα.
• Κύριο υλικό αμαξώματος. Κατά την παραγωγή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν χάλυβας, κράματα ελαφρών μετάλλων, πλαστικά, ξύλο, κατασκευές από οπλισμένο σκυρόδεμα, ελαστικά ή σύνθετα υλικά.
• Περιοχή Ιστιοπλοΐας. Διακρίνετε την υπεράκτια και την παράκτια ναυσιπλοΐα.
• Ο τύπος της κύριας μονάδας παραγωγής ενέργειας. Τα μοντέλα πλοίων περιλαμβάνουν μια τέτοια συσκευή επειδή βοηθά στην ώθησή της. Μπορείτε να επιλέξετε ένα ατμόπλοιο που διαθέτει παλινδρομική μονάδα ατμού ή τουρμπίνα. Τα μηχανοκίνητα πλοία είναι εξοπλισμένα με κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πολιτικά πλοία

Πλοία που έχουν πολιτικό σκοπό, παρουσιάζονται με τη μορφή μεταφορικών ή αλιευτικών σκαφών. Δημιουργήθηκαν για να μεγιστοποιήσουν τη διατήρηση ειρηνικών δεσμών μεταξύ διαφορετικών κρατών. Αυτά τα θαλάσσια πλοία παρέχουν εξωτερικό εμπόριο, επιχειρηματικές και πολιτιστικές σχέσεις, βοηθούν στην εξόρυξη προϊόντων από τη θάλασσα, καθώς και στην επεξεργασία τους. Είναι εξοπλισμένα με ειδικό εξοπλισμό για τη μεταφορά βιομηχανικών αγαθών ή τροφίμων. Τα πολιτικά πλοία είναι εξοπλισμένα με διάφορες πρόσθετες συσκευές, οι οποίες εξαρτώνται από τον περαιτέρω σκοπό τους:

1. Μεταφορικό ή εμπορικό πλοίο. Μπορούν να μεταφέρουν επιβάτες ή μια μικρή ποσότητα επείγοντος φορτίου - αυτό είναι ταχυδρομείο, δέματα, αποσκευές και πολλά άλλα. Τα πλοία μεταφοράς της γραμμής μπορούν να κάνουν τακτικά ταξίδια μεταξύ τουςπολλαπλές θύρες. Ονομάζονται επίσης χιτώνια. Ένα φορτηγό πλοίο μεταφέρει φορτίο σε ακαθόριστη γραμμή, μπορεί να πλεύσει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.
2. Αλιευτικό σκάφος. Με τη βοήθεια αυτού του σχεδίου, είναι δυνατή η εξαγωγή προϊόντων από τη θάλασσα, δηλαδή η σύλληψη ψαριών, θαλάσσιων ζώων, φυκιών. Το αλιευτικό σκάφος επιτρέπει στους ανθρώπους να μεταποιούν προϊόντα από τη θάλασσα σε ημικατεργασμένα προϊόντα ή οποιοδήποτε άλλο τελικό προϊόν. Τη μεταφέρει επίσης σε μια πλωτή ή ακτή βάση.
3. Ερευνητικά σκάφη. Έχουν σχεδιαστεί για να εκτελούν επιστημονικές και ερευνητικές εργασίες στην ανοιχτή θάλασσα ή στον ωκεανό. Αυτό περιλαμβάνει ειδικά εξοπλισμένα και προσαρμοσμένα υποβρύχια ή επιφανειακά σκάφη.
4. Εκπαιδευτικό σκάφος. Εξυπηρετεί τους εργαζόμενους που κάνουν πρακτική κολύμβησης. Συχνά χρησιμοποιείται από άτομα που σπουδάζουν σε ειδικά εκπαιδευτικά ιδρύματα. Αυτά τα θαλάσσια σκάφη είναι απαραίτητα εξοπλισμένα με εργαστήρια, αίθουσες διδασκαλίας, καθώς και αίθουσες διδασκαλίας όπου μπορείτε να κάνετε πρακτική ανάπτυξη θεμάτων.

Τι σχήμα πρέπει να έχουν τα πλοία

Κάθε τύπος σκάφους έχει ένα αντίστοιχο σχήμα κύτους, το οποίο εξαρτάται από μεγάλο αριθμό παραγόντων. Αυτό περιλαμβάνει τον κύριο σκοπό του σκάφους, τις προϋποθέσεις για την περαιτέρω λειτουργία του, την ταχύτητα, την ποιότητα και πολλές άλλες παραμέτρους. Η γάστρα του πλοίου είναι ένα επίμηκες σώμα που έχει καμπύλες επιφάνειες. Είναι αυτοί που βοηθούν στη δημιουργία ενός απλοποιημένου σχήματος που θα μειώσει την αντίσταση του νερού και του αέρα κατά την κίνηση της δομής.

ΜπροστάΤο σκάφος ονομάζεται πλώρη και κατασκευάζεται λαμβάνοντας υπόψη τους καθιερωμένους κανόνες σχεδίασης ναυπηγικής. Προκειμένου ένα πλοίο που πλέει σε μια ανώμαλη επιφάνεια νερού να μην μπαίνει μέσα στο κύμα, όλες οι πλευρές του κύτους πρέπει να είναι ελαφρώς διαστελλόμενες σε ύψος. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στις προπέλες και το πηδάλιο, που θα πρέπει να παρέχουν τις καλύτερες συνθήκες εργασίας.

Η βασική αρχή της δημιουργίας ενός θεωρητικού σχεδίου

Πριν αρχίσει να κατασκευάζει ένα θεωρητικό σχέδιο, ο σχεδιαστής πρέπει να φανταστεί τη διασταύρωση των γραμμών της γάστρας. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν βοηθητικά, παράλληλα, διαμετρικά και κύρια επίπεδα. Οι γραμμές τομής πρέπει να σχηματίζουν το πλαίσιο της γάστρας, το οποίο θα δώσει μια σαφή και μέγιστη ιδέα για το σχήμα της δομής. Η προεξοχή που προκύπτει περιλαμβάνει τις πλευρές, το πλάτος και το κύριο σώμα.

Η προβολή του τμήματος της γάστρας έχει τη μορφή ευθειών γραμμών που θα σχηματίσουν ένα πλέγμα του θεωρητικού σχεδίου. Όταν ένα άτομο κατασκευάζει αυτό το πλέγμα, οι εποικοδομητικές γραμμές νερού πρέπει να χωριστούν σε είκοσι ίσα μέρη. Σημαίνουν χώρους και με τη βοήθεια της διαίρεσης μπορούν να σχεδιαστούν θεωρητικά πλαίσια. Ο σχεδιασμός του σκάφους είναι αρκετά περίπλοκος, επομένως μόνο ειδικευμένοι ειδικοί θα πρέπει να εργάζονται για το σχεδιασμό.

Η αρίθμηση γίνεται μετακινώντας τις γραμμές από την πλώρη στην πρύμνη. Όταν το αρχικό θεωρητικό σχέδιο είναι έτοιμο, πρέπει να αφαιρέσετε όλες τις προκύπτουσες συντεταγμένες των σημείων τομής των καμπυλών γραμμών και του πλέγματος. Είναι καλές για μετάφραση.κλίμακα σχεδίασης σε πραγματικές διαστάσεις. Όλα τα δεδομένα που λαμβάνονται πρέπει να καταγράφονται σε ειδικά σχεδιασμένο ημερολόγιο, το οποίο περιλαμβάνει πίνακες διαστημικών τεταγμένων. Στο μέλλον, χρησιμοποιούνται σε ναυπηγεία, καθώς και σε ειδικά συνεργεία. Εδώ, οι ειδικοί έχουν ένα δάπεδο με τη μορφή ενός πίνακα σχεδίασης, το οποίο ονομάζεται πλατεία. Παρουσιάζεται σε πλήρες μέγεθος και αναλύεται σύμφωνα με θεωρητικό σχέδιο. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής του πλοίου, όλα τα πρότυπα και οι διαστάσεις αφαιρούνται από την πλατεία προκειμένου να κατασκευαστούν μέρη του κύτους του πλοίου.

Τι αξεσουάρ έχουν τα ψαροκάικα;

Τα βιομηχανικά σκάφη χρησιμοποιούνται για τη συγκομιδή ψαριών, φώκιες, φάλαινες, θαλάσσιους ίππους και πολλούς άλλους έμβιους πόρους από τη θάλασσα. Το αλιευτικό σκάφος καταλαμβάνει το ένα τρίτο του πολιτικού στόλου παγκοσμίως. Διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι αλιευτικών σκαφών εξοπλισμένων με ειδικές συσκευές:

• Το Το Seiner είναι ένα σχέδιο με το οποίο μπορείτε να ψαρέψετε χρησιμοποιώντας γρι. Η σύλληψη πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα βέλος φορτίου.
• Τράτα. Είναι ένα σκάφος μοναδικό στο σχεδιασμό του, το οποίο βοηθά στο ψάρεμα με τράτα - αυτό είναι ένα δίχτυ που παρουσιάζεται σε μορφή μεγάλης τσάντας.
• Drifter. Σήμερα, αυτό το πλοίο έχει ιδιαίτερη ζήτηση, γιατί σας επιτρέπει να ψαρεύετε ενώ παρασύρετε. Εξοπλισμένο με επίπεδο πλέγμα.
• Πλωτές εγκαταστάσεις και βάσεις κονσερβοποίησης ψαριών. Τα σχέδια που παρουσιάζονται βγαίνουν στην ανοιχτή θάλασσα και ασχολούνται με την επεξεργασία των ψαριών απευθείας σε κονσέρβες. Υπάρχουν δίχτυα, τράτες, επεξεργασία και ψύξηεξοπλισμός.
• Φαλαινοθηρικά πλοία. Χρησιμοποιούνται για το πιο αποτελεσματικό κυνήγι φαλαινών. Στις περισσότερες περιπτώσεις, βγαίνουν στη θάλασσα ολόκληρες ομάδες, καθώς και στόλους. Αυτά τα πλοία είναι εξοπλισμένα με μεγάλα και αξιόπιστα δίχτυα που αντέχουν μεγάλο βάρος.
• Σαλάντα. Τα σχέδια που παρουσιάζονται είναι ψάρεμα με δίχτυ. Πηγαίνουν στη Μαύρη και την Κασπία Θάλασσα και λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ.

Χαρακτηριστικά ενός πολεμικού πλοίου

Σήμερα μπορείτε να συναντήσετε διαφορετικά πλοία και πλοία. Αλλά ανάμεσα σε μια τέτοια μεγάλη ποικιλία, παρουσιάζονται στρατιωτικά σχέδια που ανήκουν στις Ένοπλες Δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είναι απαραίτητα βαμμένα με εξωτερικές πινακίδες που διακρίνουν τέτοια πλοία από πολιτικά. Μεταξύ του επιτελείου διοίκησης πρέπει να υπάρχει ένας αξιωματικός που βρίσκεται στην υπηρεσία της ρωσικής κυβέρνησης. Το επώνυμο και το όνομα του αξιωματικού πρέπει να υπάρχουν στον κατάλογο του στρατιωτικού προσωπικού.

Το στρατιωτικό σκάφος περιλαμβάνει στρατιωτικό εξοπλισμό και εξοπλισμό. Η δομή των παρουσιαζόμενων πλοίων διακρίνεται από την παρουσία στρατιωτικού εξοπλισμού. Θα ενεργοποιηθεί σε περίπτωση επίθεσης στην προστατευόμενη περιοχή.

Σχεδιασμός πλοίων μεταφοράς

Οι θαλάσσιες μεταφορές θεωρούνται οι πιο κερδοφόρες και σε ζήτηση. Θα βοηθήσει στη μεταφορά φορτίου στις διηπειρωτικές επικοινωνίες. Το μεταφορικό πλοίο έχει την κύρια εξειδίκευση - είναι η μεταφορά μεγάλων αποστολών εμπορευμάτων. Αυτό περιλαμβάνει υπερμεγέθη, χύμα και χύμα φορτίο. Όταν πρόκειται για φαγητό, κατά τη μεταφορά πρέπει να τηρείταιμια ορισμένη θερμοκρασία και χωρίς κραδασμούς.

Τα πιο κοινά σκάφη που είναι εξοπλισμένα με πρόσθετες συσκευές μπορούν να διακριθούν:

• Τα πλοία ξηρού φορτίου μπορούν να μεταφέρουν μεγάλη γκάμα προϊόντων. Για τη μεταφορά κρέατος και προϊόντων ψαριών, λαχανικών και φρούτων, αυτά τα πλοία είναι επιπλέον εξοπλισμένα με μονάδα ψύξης.
• Τα βυτιοφόρα είναι σχεδιασμένα για να μεταφέρουν φορτίο σε υγρή ή αέρια κατάσταση. Επιχειρήσεις και εργοστάσια μπορούν να ασχολούνται με τη μεταφορά προϊόντων πετρελαίου, χημικών προϊόντων, λιπασμάτων, καθώς και υγροποιημένου αερίου. Υπάρχει ένα διαμέρισμα για τη μεταφορά ιδιαίτερα επικίνδυνων εμπορευμάτων.
• Πλοία εμπορευματοκιβωτίων. Μπορούν να μεταφέρουν δοχεία όπως δοχεία. Τα πλοία αυτά είναι εξοπλισμένα με τον απαραίτητο εξοπλισμό ναυσιπλοΐας. Θα βοηθήσει στην τοποθέτηση, προσάρτηση και έλεγχο της στερέωσης του φορτίου κατά τη μεταφορά του. Η συσκευή του σκάφους διαθέτει τα απαραίτητα πρόσθετα δοκάρια και οροφές για αξιοπιστία.
• Οι μεταφορείς χύδην φορτίου θα βοηθήσουν στη μεταφορά χύδην και χύδην φορτίου όπως σιτηρά, μετάλλευμα και άνθρακα.
• Τα πλοία Ro-ro είναι πλοία ειδικού σκοπού. Χρησιμοποιούνται ευρέως για οριζόντια ή μικτή φόρτωση εμπορευμάτων.
• Μεταφορές με πορθμεία εξοπλισμό μέσω ακτοπλοΐας. Η κύρια διαφορά είναι η μεταφορά επιβατών, τροχοφόρων οχημάτων, καθώς και βαγονιών για το σιδηρόδρομο.

Μικρά σκάφη: συσκευή

Κατά την κατασκευή των κατασκευών πλοίων, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή. Το σώμα είναι το κύριο μέρος κάθε σύγχρονουπλοίο, περιλαμβάνει επένδυση και καταστρώματα. Αυτά τα εξαρτήματα είναι σε θέση να δώσουν στο σκάφος το απαραίτητο σχήμα και ταυτόχρονα να παρέχουν δείκτες όπως η αντοχή, η υδατοστεγανότητα και η ακαμψία του σκάφους. Αυτές οι συναρτήσεις είναι που καθορίζουν τη δομή ενός μικρού σκάφους.

Ένα σετ είναι μια ορισμένη φέρουσα κατασκευή, η οποία αποτελείται από ενώσεις διαμήκων και εγκάρσιων στηριγμάτων ή δοκών. Όταν συνδέονται μεταξύ τους, λαμβάνεται ένα τελειωμένο πλαίσιο. Χρησιμεύει ως περίγραμμα στήριξης, το οποίο προορίζεται για φύλλα εξωτερικού δέρματος, κατάστρωμα. Το πλαίσιο καθορίζει την περαιτέρω σταθερότητα και ακαμψία του σκάφους.

Υπάρχουν πολλά συστήματα για κιτ γάστρας. Η ταξινόμησή τους εξαρτάται από την κατεύθυνση της κύριας δέσμης:

• Πλάγια.
• Μήκος.
• Διαμήκη-εγκάρσια.

Ποιο σύστημα στρατολόγησης χρησιμοποιείται για την κατασκευή ενός μικρού σκάφους;

Κατά την κατασκευή ενός μικρού σκάφους, χρησιμοποιείται αποκλειστικά σύστημα εγκάρσιας πλαισίωσης δοκών. Οι ειδικοί χρησιμοποιούν πλαίσια, δάπεδα κατά μήκος του πυθμένα, καθώς και δοκούς κάτω από το κατάστρωμα. Ο αριθμός των χορδών που χρησιμοποιούνται κατά το εγκάρσιο σύστημα πλαισίωσης είναι μικρός. Χρησιμοποιούνται για διασύνδεση. Ο συνολικός αριθμός των δοκών δεν υπερβαίνει τα πέντε τεμάχια και περιλαμβάνει κάθετες καρίνες και χορδές.

Το σετ του πυθμένα του πλοίου περιλαμβάνει τεμνόμενες διαμήκεις και εγκάρσιες τιράντες. Στα άκρα του πλοίου θα πρέπει να υπάρχει μια καρίνα, η οποία συνδέεται με τα στελέχη. Για να μειώσετε αρκετές φορές την εμβέλεια του πλοίου κατά τη διάρκειαχρόνος κύλισης, είναι απαραίτητο να συνδέσετε μια πλευρική καρίνα. Μπορεί να έχει ποικιλία σχεδίων και να χρησιμεύσει ως διαμήκης σύνδεση. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν υπερβαίνει τις γενικά αποδεκτές διαστάσεις της θήκης στο πλάτος της.

Τμήμα διεύθυνσης

Καμία θαλάσσια μεταφορά δεν μπορεί να υπάρξει χωρίς διακυβέρνηση. Το σύστημα διεύθυνσης των πλοίων είναι ένα σύνολο σημαντικών μηχανισμών, καθώς και συσκευών που κρατούν το πλοίο στη ζωή. Μια τέτοια συσκευή περιλαμβάνει μια μηχανή διεύθυνσης, έναν τομέα, έναν κοχλία ή μια υδραυλική κίνηση. Σήμερα, υπάρχουν σχέδια που έχουν κύριο και χειροκίνητο τιμόνι.

Η συσκευή του σκάφους, και ειδικότερα το σύστημα διεύθυνσης, πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:

• Η μέγιστη επιτρεπόμενη γωνία πηδαλίου δεν είναι μεγαλύτερη από 35 μοίρες. Για πλοία του ποταμού στόλου, αυτή η τιμή μπορεί να είναι 45 μοίρες.
• Η διάρκεια της μετατόπισης του πηδαλίου από τα πλοία δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 28 δευτερόλεπτα.
• Κάθε μηχανισμός διεύθυνσης πρέπει να διασφαλίζει πλήρως την αξιόπιστη και σωστή λειτουργία του μηχανισμού διεύθυνσης κατά την κίνηση του πλοίου.