Τοποθέτηση αγωγού φυσικού αερίου: μέθοδοι, εξοπλισμός, απαιτήσεις. Ζώνη ασφαλείας αγωγού φυσικού αερίου

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-01-02 13:52

Το σύστημα διανομής φυσικού αερίου είναι ένα συγκρότημα διασυνδεδεμένων εγκαταστάσεων, κύριος σκοπός του οποίου είναι η παροχή «μπλε καυσίμου» στον καταναλωτή. Κατά τη συναρμολόγηση τέτοιων δικτύων, φυσικά, πρέπει να τηρούνται όλες οι απαιτούμενες τεχνολογίες. Η τοποθέτηση αγωγού φυσικού αερίου είναι μια υπεύθυνη υπόθεση και η ασφάλεια δεν θα πρέπει να παραμελείται σε καμία περίπτωση κατά την εκτέλεση τέτοιων εργασιών.

Κύρια στοιχεία του αγωγού φυσικού αερίου

Τα δίκτυα που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά "μπλε καυσίμων" περιλαμβάνουν:

• εξωτερικοί αυτοκινητόδρομοι οικισμών;
• μέσο ηλεκτροχημικής προστασίας;
• ρυθμιστικά στοιχεία;
• αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου;
• εσωτερικοί αυτοκινητόδρομοι.

Οι εξωτερικοί αγωγοί αερίου ονομάζονται σωλήνες που εκτείνονται έξω από κτίρια, μέχρι μια θήκη ή μια συσκευή διακοπής λειτουργίας κατά την είσοδο στις εγκαταστάσεις. Το εσωτερικό σύστημα είναι σωλήνες που τοποθετούνται από την εξωτερική δομή στους καταναλωτές (σόμπα, λέβητας). Οι μέθοδοι τοποθέτησης αγωγών ενδέχεται να διαφέρουν.

Τύποι συστημάτων

Κατατάσσω τους αυτοκινητόδρομους που προορίζονται για την προμήθεια "μπλε καυσίμου" σύμφωνα με διάφορα κριτήρια:

• τύπος αερίου (LPG, φυσικό);
• αριθμός σταδίων ελέγχου πίεσης (μονό ή πολλαπλών σταδίων);
• σχέδια (αδιέξοδο, δαχτυλίδι, μικτά).

Σε οικισμούς για χρήση από ιδιοκτήτες κατοικιών και διαμερισμάτων παρέχεται κυρίως φυσικό αέριο. Το υγραέριο (υγροποιημένο) σπάνια μεταφέρεται από αυτοκινητόδρομους. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αντλείται σε κυλίνδρους. Το υγραέριο τροφοδοτείται μέσω σωλήνων μόνο εάν υπάρχει μονάδα ταμιευτήρα ή σταθμός επαναεριοποίησης στον οικισμό.

Σε πόλεις και μεγάλες πόλεις, συνήθως πραγματοποιείται η τοποθέτηση αγωγού διανομής αερίου πολλαπλών σταδίων. Η συναρμολόγηση μιας μονοβάθμιας χαμηλής πίεσης είναι πολύ ακριβή. Επομένως, συνιστάται η τοποθέτηση τέτοιων συστημάτων μόνο σε μικρά χωριά. Κατά τη συναρμολόγηση αγωγών αερίου πολλαπλών σταδίων, τοποθετούνται ρυθμιστικά σημεία μεταξύ διακλαδώσεων διαφορετικής πίεσης.

Ενέργειες πριν από την τοποθέτηση

Πριν προχωρήσετε στη συναρμολόγηση του αγωγού αερίου:

• υπολογίστε την απαιτούμενη ποσότητα αερίου σε μια συγκεκριμένη τοποθεσία;
• καθορίζεται από τη διάμετρο σωλήνα;
• καθορίζεται από την ανάγκη εγκατάστασης αυτοματοποιημένων συστημάτων ελέγχου;
• κατάρτιση έργου για υπαίθριο αγωγό αερίου.

Οι ίδιοι οι καταναλωτές είναι συνήθως υπεύθυνοι για τη συναρμολόγηση των εσωτερικών συστημάτων για την παροχή "μπλε καυσίμου". Συνδέουν λέβητες και σόμπες βάσει συμφωνίας με τον ιδιοκτήτη του σπιτιού που έχει άδειαεταιρείες της σχετικής ειδικότητας.

Υπολογισμός απαιτούμενου αερίου

Αυτός ο σχεδιασμός λαμβάνει υπόψη:

• πληθυσμός και πυκνότητα δόμησης;
• έλλειψη ή παρουσία παροχής ζεστού νερού.

Υπολογίστε τους εκτιμώμενους μέγιστους ρυθμούς ροής αερίου. Για παράδειγμα, για οικισμούς με πληθυσμό 700 έως 2000 και πυκνότητα δόμησης 150-960 m²/ha, ο αριθμός αυτός θα είναι 0,7-1,6 m ^{3(h άτομο). Ελλείψει παροχής ζεστού νερού, η εκτιμώμενη μέγιστη παροχή μειώνεται κατά 25%. Εκτελέστε τον υπολογισμό λαμβάνοντας υπόψη τις προοπτικές ανάπτυξης του χωριού ή της πόλης για τα επόμενα 10 χρόνια.}

Υπολογισμός σωλήνων

Η απαιτούμενη διάμετρος του δικτύου του εξωτερικού αγωγού αερίου επιλέγεται με βάση:

• εκτιμώμενη κατανάλωση "μπλε καυσίμου" κατά τις ώρες μέγιστης κατανάλωσης,
• απώλεια πίεσης στη σειρά.

Οι προκαταρκτικοί υπολογισμοί της διαμέτρου πραγματοποιούνται σύμφωνα με τον τύπο

d=3, 6210^-2√Q^h(273+t)/P_{μ v,}

όπου Q^h - ωριαία παροχή σε κανονική πίεση, P_{m - απόλυτη πίεση στο τμήμα, v - ταχύτητα αερίου.}

Τα αποτελέσματα που λαμβάνονται προσαρμόζονται στη συνέχεια ανάλογα με την αντίσταση στη γραμμή (εξαρτήματα, συνδέσεις, στροφές). Για τον προσδιορισμό της πτώσης πίεσης, χρησιμοποιούνται ειδικοί τύποι (για κάθε τρόπο παροχής αερίου - τον δικό του).

Διευθέτηση εξωτερικών αγωγών αερίου: αυτοματοποιημένα συστήματαχειριστήρια

Τέτοιος εξοπλισμός έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει την υψηλότερη απόδοση των αυτοκινητοδρόμων. Τα αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου (APCS RG) έχουν κεντρική δομή. Τα κύρια στοιχεία τους είναι:

• ελεγχόμενα σημεία ελέγχου (CP) που είναι εγκατεστημένα σε εξωτερικούς αυτοκινητόδρομους;
• κεντρικό δωμάτιο ελέγχου (άνω επίπεδο).
• συστήματα διανομής φυσικού αερίου (χαμηλότερο επίπεδο).

Η κεντρική αίθουσα ελέγχου περιλαμβάνει πολλούς χώρους εργασίας, ενωμένους με τη βοήθεια δικτύων υπολογιστών. Χρησιμοποιούνται αυτόματα συστήματα ελέγχου για αγωγούς αερίου:

• για τους σκοπούς του επιχειρησιακού ελέγχου της διανομής;
• παρακολούθηση εξοπλισμού;
• λογιστική για την παραλαβή και την κατανάλωση αερίου.

Πώς μπορούν να διαμορφωθούν οι αυτοκινητόδρομοι

Το τράβηγμα του αγωγού αερίου επιτρέπεται με υπόγεια ή υπέργεια μέθοδο. Η τελευταία τεχνολογία είναι η πιο οικονομική. Η μέθοδος της υπόγειας τοποθέτησης θεωρείται ασφαλέστερη. Έτσι συνήθως έλκονται οι αγωγοί αερίου μέσα από οικισμούς. Ωστόσο, η εφαρμογή αυτής της τεχνικής είναι πιο δαπανηρή. Στη συντήρηση, ένας τέτοιος αυτοκινητόδρομος είναι επίσης πιο δαπανηρός.

Ορισμένα τμήματα του δικτύου σε μεγάλους οικισμούς μπορούν να τοποθετηθούν πάνω από το έδαφος. Αλλά δεν είναι σχεδόν ποτέ πολύ μακριά. Η επίγεια τοποθέτηση του αγωγού αερίου προβλέπεται και στην επικράτεια βιομηχανικών επιχειρήσεων.

Πριν από την έναρξη της εγκατάστασης του δικτύου, είναι υποχρεωτικό να καταρτίσετε το σχήμα του. Έργο αυτοκινητόδρομου, σύμφωνα με τους κανονισμούς,πρέπει να εκτελούνται σε τοπογραφικό σχέδιο.

Τοποθέτηση υπόγειου αγωγού φυσικού αερίου: κανόνες

Στο έδαφος, ο αγωγός αερίου συναρμολογείται σύμφωνα με τα ακόλουθα πρότυπα:

• η απόσταση μεταξύ του αγωγού φυσικού αερίου και άλλων υπόγειων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 0,2 m;
• στα σημεία διασταύρωσης με συλλέκτες επικοινωνίας, οι σωλήνες τραβιέται σε μια θήκη;
• οι αγωγοί φυσικού αερίου τοποθετούνται πάνω από άλλα συστήματα μηχανικής.
• περιπτώσεις έξω από τη διασταύρωση εμφανίζονται σε απόσταση τουλάχιστον 2 m.
• οι άκρες των θηκών σφραγίζονται με στεγανωτικά υλικά.

Το βάθος του αγωγού φυσικού αερίου θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,8 m σύμφωνα με τα πρότυπα. Αλλά κατά κανόνα, τα ορύγματα για τέτοια συστήματα σκάβονται ένα ή περισσότερα μέτρα. Σε κάθε περίπτωση, το βάθος της φλάντζας πρέπει να είναι τέτοιο ώστε η θερμοκρασία του τοιχώματος του σωλήνα να μην πέφτει κάτω από 15 βαθμούς.

Απαιτήσεις σωλήνων

Το "μπλε καύσιμο" στα υπόγεια συστήματα μπορεί να τροφοδοτηθεί μέσω γραμμών χάλυβα ή πολυαιθυλενίου. Το πλεονέκτημα του τελευταίου είναι η αντοχή στη διάβρωση και το σχετικά χαμηλό κόστος. Ωστόσο, τα πρότυπα δεν επιτρέπουν πάντα τη χρήση σωλήνων πολυαιθυλενίου για τη μεταφορά «μπλε καυσίμου». Για παράδειγμα, η τοποθέτηση υπόγειων αγωγών αερίου με χρήση τέτοιου υλικού είναι αδύνατη:

• στο έδαφος οικισμών με πίεση αερίου άνω των 0,3 MPa;
• εκτός της επικράτειας οικισμών σε πιέσεις άνω των 0,6 MPa;
• για την υγρή φάση του SGC;
• όταν η θερμοκρασία του τοιχώματος του αγωγού είναι κάτω από 15 βαθμούς.

Ο συντελεστής αντοχής των σωλήνων που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση εξωτερικών δικτύων αερίου πρέπει να είναι τουλάχιστον 2.

Οι σωλήνες αερίου από χάλυβα μπορούν να είναι είτε χωρίς ραφή είτε συγκολλημένοι. Για ένα υπόγειο σύστημα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν παρόμοιες γραμμές με πάχος τοιχώματος τουλάχιστον 3 mm. Επιτρέπεται η χρήση τόσο σωλήνων ευθείας ραφής όσο και σωλήνων σπειροειδούς ραφής για τη μεταφορά αερίου.

Τεχνολογία για την τοποθέτηση υπόγειων αυτοκινητοδρόμων

Τέτοια συστήματα συναρμολογούνται ως εξής:

• σήμανση της κατασκευαστικής λωρίδας και γεωδαιτική κατανομή οριζόντιων και κάθετων γωνιών στροφών;
• εργασίες εκσκαφής εκσκαφέας με έναν κάδο;
• μη αυτόματη ολοκλήρωση της τάφρου;
• ισοπέδωση του πυθμένα της τάφρου;
• σωλήνες παραδίδονται στον χώρο αμέσως πριν από την τοποθέτηση;
• οι σωλήνες ελέγχονται για ελαττώματα,
• οι βλεφαρίδες τοποθετούνται σε μια τάφρο;
• εργασίες συγκόλλησης και σύνδεσης σε εξέλιξη;
• ο αγωγός φυσικού αερίου είναι υπό δοκιμή;
• επιχωματισμός τάφρου σε εξέλιξη.

Η εκ των προτέρων προετοιμασία τάφρου για την τοποθέτηση αγωγού αερίου δεν επιτρέπεται από τα πρότυπα. Δεν πρέπει να υπάρχουν πέτρες και συντρίμμια στο κάτω μέρος του. Οι σωλήνες συγκολλούνται σε μαστίγιο έξω από την τάφρο. Αυτό εξαλείφει την πιθανότητα μελλοντικών διαρροών. Όταν χαμηλώνετε τις βλεφαρίδες, δεν πρέπει να τις αφήνετε να χτυπούν στο κάτω μέρος και τους τοίχους.

Συναρμολόγηση αγωγών φυσικού αερίου τη χειμερινή περίοδοεπιτρέπεται από τους κανονισμούς. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, η τάφρος υποτίθεται ότι θα σκάψει μέχρι το μη παγωμένο έδαφος. Σε βραχώδεις περιοχές, οι σωλήνες τοποθετούνται σε ένα μαξιλάρι άμμου. Το πάχος του τελευταίου πρέπει να είναι περίπου 200 mm. Αυτό εξαλείφει τον κίνδυνο ζημιάς σε σωλήνες λόγω επαφής με πέτρες.

Ειδικές οδηγίες

Μερικές φορές οι αγωγοί φυσικού αερίου πρέπει να έλκονται από προβληματικές περιοχές της περιοχής. Σε περιοχές κατολισθήσεων, καθώς και σε εδάφη που υπόκεινται σε διάβρωση, η τοποθέτηση της κατασκευής πρέπει να πραγματοποιείται κάτω από το όριο πιθανής καταστροφής. Οι σωλήνες έλκονται τουλάχιστον 0,5 μέτρα από το επίπεδο του συρόμενου καθρέφτη.

Κανόνες συναρμολόγησης για συστήματα υπέργειας

Οι απαιτήσεις για την τοποθέτηση αγωγών αερίου αυτού του τύπου είναι οι εξής:

• πάνω από το έδαφος, ο αγωγός φυσικού αερίου θα πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 2,2 m σε μέρη όπου περνούν άνθρωποι, 5 m - πάνω από δρόμους, 7,1 m - πάνω από γραμμές του τραμ, 7,3 m - σε μέρη όπου ταξιδεύουν τρόλεϊ,
• η απόσταση μεταξύ των σταθερών στηριγμάτων της γραμμής πρέπει να είναι το πολύ 100 m με διάμετρο σωλήνα έως 30 cm, 200 m - έως 60 cm, 300 m - πάνω από 60 cm;
• Οι χαλύβδινοι αγωγοί αερίου που προορίζονται για τοποθέτηση πάνω από το έδαφος πρέπει να έχουν πάχος τοιχώματος τουλάχιστον 2 mm.

Οι αγωγοί διανομής φυσικού αερίου σε μικρούς οικισμούς συχνά τοποθετούνται σε στηρίγματα. Η απόσταση μεταξύ των τελευταίων εξαρτάται άμεσα από τη διάμετρο των σωλήνων. Έτσι, για Du-20 αυτός ο δείκτης θα είναι ίσος με 2,5 m, Du-50 - 3,5 m, Du-100 - 7 m, κ.λπ.

Τι είναι η ζώνη ασφαλείας αγωγού φυσικού αερίου

Τα μηχανικά συστήματα αυτής της ποικιλίας είναι εκρηκτικές κατασκευές. Να γιατίδεν πρέπει να γίνει καμία κατασκευή στην άμεση γειτνίασή τους. Το μέγεθος των ζωνών ασφαλείας εξαρτάται από τους τύπους των αγωγών αερίου:

• υψηλή πίεση κατηγορίας I (0,6-1,2 MPa) - 10 μέτρα;
• υψηλή πίεση κατηγορίας II (0,3-0,6 MPa) - 7 m;
• μέτρια πίεση (5-300 MPa) - 4 m;
• χαμηλή πίεση (έως 5 MPa) - 2 m.

Η ζώνη ασφαλείας ενός αγωγού αερίου LPG είναι συνήθως 100 μέτρα.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, μία φορά το χρόνο, η διαδρομή προσαρμόζεται με τις υπάρχουσες αλλαγές στα έγγραφα. Για τη σήμανση της ζώνης ασφαλείας του αγωγού αερίου χρησιμοποιούνται ειδικές κολώνες. Απαιτείται να βρίσκονται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 50 m το ένα από το άλλο. Τα σημεία όπου στρίβει ο αυτοκινητόδρομος υποδεικνύονται επίσης με στήλες. Κατάλληλες προειδοποιητικές πινακίδες τοποθετούνται σε διασταυρώσεις με δρόμους και γέφυρες στη νεκρή ζώνη. Υπάρχουν επίσης πινακίδες απαγόρευσης στάθμευσης στον αυτοκινητόδρομο σε τέτοια μέρη.

Εσωτερική εγκατάσταση αγωγού αερίου

Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει επίσης να τηρούνται ορισμένα πρότυπα ασφαλείας. Ο αγωγός αερίου τοποθετείται σε διαμετακόμιση μέσα στα κτίρια κατά μήκος των εξωτερικών επιφανειών των τοίχων σε ύψος τουλάχιστον 1,5 μέτρου από το δάπεδο. Μερικές φορές οι σωλήνες τραβούνται σε κανάλια καλυμμένα με ασπίδες. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τους κανονισμούς, το τελευταίο θα πρέπει να αφαιρείται εύκολα. Οι αγωγοί αερίου τοποθετούνται μέσα από τοίχους ή οροφές σε μεταλλικά μανίκια μονωμένα με άκαυστο υλικό.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς, απαγορεύεται το τράβηγμα σωλήνων:

• για κουφώματα πορτών και παραθύρων;
• transoms;
• platbands.

Οι ξύλινοι τοίχοι πρέπει να μονώνονται με φύλλα αμιαντοτσιμέντου πριν από την εγκατάσταση εξοπλισμού αερίου δίπλα τους. Όλοι οι σύνδεσμοι του εσωτερικού αγωγού αερίου συνδέονται με συγκολλημένη μέθοδο. Οι αποσπώμενες συνδέσεις επιτρέπονται μόνο στα σημεία εγκατάστασης των βαλβίδων διακοπής.

Οι χαλύβδινοι σωλήνες χρησιμοποιούνται συνήθως για τη συναρμολόγηση εσωτερικών συστημάτων. Μερικές φορές όμως χρησιμοποιείται και χαλκός για αυτό το σκοπό. Δεν επιτρέπεται η χρήση τέτοιων αυτοκινητοδρόμων μόνο για μεταφορά υγραερίου.

Η σύνδεση ενός αγωγού εσωτερικής διέλευσης φυσικού αερίου με έναν εξωτερικό και η συναρμολόγησή του πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τα πρότυπα μόνο από ειδικούς μιας αδειοδοτημένης εταιρείας. Μετά την εγκατάσταση του συστήματος ελέγχεται και γίνεται αποδεκτό με την υπογραφή του σχετικού εγγράφου.