Αεροσκάφος SU-34: χαρακτηριστικά, φωτογραφίες, χρήση μάχης

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:24

Όπως γνωρίζετε, το κύριο καθήκον της στρατιωτικής αεροπορίας είναι η καταστροφή της υποδομής του εχθρού, του ανθρώπινου δυναμικού του, των οχυρώσεων, του εξοπλισμού και άλλων σημαντικών στόχων. Οι επιχειρήσεις αυτές πραγματοποιούνται από βομβαρδιστικά, τα οποία με τη σειρά τους χωρίζονται σε τακτικές και στρατηγικές. Η πρώτη ομάδα αεροσκαφών χτυπά στο μέτωπο του εχθρού και στο άμεσο μετόπισθεν του. Ωστόσο, στην εποχή μας, πρακτικά δεν υπάρχει σύνορο μεταξύ βομβαρδιστικού πρώτης γραμμής, αεροσκάφους επίθεσης και μαχητικού, αφού τα αεροσκάφη πολλαπλών χρήσεων είναι ήδη πραγματικότητα και όχι φαντασία. Αυτά τα αεροσκάφη έχουν την ικανότητα να πραγματοποιούν και βομβαρδισμούς και να πολεμούν στον ουρανό. Το νεότερο ρωσικό βομβαρδιστικό πρώτης γραμμής είναι το γνωστό SU-34, τα χαρακτηριστικά του οποίου θα συζητηθούν στο άρθρο.

Ιστορικό υπόβαθρο

Η Σοβιετική Ένωση της δεκαετίας του 1980 μπορούσε να καυχηθεί για μηχανές όπως τα SU-24, MiG-27 και SU-17. Αυτές οι μάχιμες μονάδες σχεδιάστηκαν και δημιουργήθηκαν στη δεκαετία του 1970, αλλά μετά από δέκα χρόνια άρχισαν να γίνονται απαρχαιωμένες. Και ως εκ τούτου, οι σοβιετικοί ηγέτες αποφάσισαν να δημιουργήσουν ένα νέο βομβαρδιστικό πρώτης γραμμής - το SU-27.

Το αυτοκίνητο έλαβε αρκετές καινοτομίες που αποδείχθηκαν πλήρωςη ψυχή του στρατού, αλλά αυτές οι καινοτομίες εξακολουθούσαν να εφαρμόζονται στην πράξη. Το 1990, ο σχεδιασμός του σκάφους ολοκληρώθηκε και κατασκευάστηκε ακόμη και ένα πρωτότυπο, αλλά μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, οι εργασίες σε αυτό το έργο περιορίστηκαν για προφανείς λόγους.

Το 1992, το μελλοντικό βομβαρδιστικό πρώτης γραμμής SU-34, τα χαρακτηριστικά του οποίου εκείνη την εποχή ήταν απολύτως προηγμένα, παρουσιάστηκε στα μέσα ενημέρωσης. Το σειριακό μοντέλο είχε ήδη ανυψωθεί στον αέρα το 1994 στο Νοβοσιμπίρσκ. Οι δοκιμές σε κρατικό επίπεδο ξεκίνησαν το 2006 και ολοκληρώθηκαν πέντε χρόνια αργότερα. Το 2014, το SU-34 (τα χαρακτηριστικά θα δοθούν παρακάτω) έγινε επίσημα αποδεκτό στο πάρκο μάχης της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Βασικές πληροφορίες

Το περιγραφόμενο αεροσκάφος σχεδιάστηκε αρχικά για να εκτελεί βομβαρδιστικά χτυπήματα στο επιχειρησιακό και τακτικό πίσω μέρος του εχθρού, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες και την ώρα της ημέρας. Ταυτόχρονα, η εργασία σε χαμηλό υψόμετρο δεν αποτελεί εμπόδιο για το σκάφος. Επιπλέον, το μηχάνημα είναι σε θέση να πολεμήσει στον αέρα με άλλα αεροσκάφη και να τα καταστρέψει.

Τι άλλο μπορείτε να πείτε για το SU-34; Τα χαρακτηριστικά του λένε ότι έχει σχεδιαστεί με βάση μια κανονική αεροδυναμική διαμόρφωση. Με την παρουσία μιας πρόσθετης μπροστινής οριζόντιας ουράς, δύο κινητήρες στροβιλοτζετ με ειδικούς μετακαυστήρες, καθώς και μια κάθετη ουρά με δύο καρίνες. Το φτέρωμα της ουράς είναι όλο κινούμενο. Το μπροστινό σύστημα προσγείωσης έχει δύο τροχούς και το κύριο σύστημα προσγείωσης έχει τέσσερις.

Καμπίνα και συσκευή

Η είσοδος σε αυτό βρίσκεται στο σύστημα προσγείωσης μύτης σε μια θέση. Η ίδια η καμπίνα είναι καλυμμένη με πανοπλία απότιτάνιο, το πάχος του οποίου είναι 17 mm. Η δεξαμενή καυσίμου προστατεύεται με τον ίδιο τρόπο. Το φανάρι χρησιμοποιείται μόνο για τεχνικές εργασίες. Το συνολικό βάρος της καμπίνας είναι 1,5 τόνος. Μέσα σε αυτό υπάρχει χώρος αναψυχής, κουτί πρώτων βοηθειών, πόσιμο νερό, στεγνό ντουλάπι ακόμα και φούρνος μικροκυμάτων. Για την επείγουσα εκκένωση του πληρώματος, παρέχεται ένα ζεύγος εκτινασσόμενων καθισμάτων. Σε κάθε μέλος της ομάδας παρέχεται ένα ειδικό κιτ διάσωσης, το οποίο περιλαμβάνει μια σωσίβια σχεδία, έναν ραδιοφάρο, μια προμήθεια τροφίμων, φαρμάκων και εξοπλισμού.

Το μπροστινό μέρος του αεροσκάφους διαθέτει σταθμό ραντάρ που καλύπτεται από φέρινγκ. Επιπλέον, μπροστά από το αυτοκίνητο υπάρχει επίσης μια μπάρα για τον ανεφοδιασμό του βομβαρδιστή στον αέρα.

Στην ουρά του SU-34, τα χαρακτηριστικά του οποίου μπορούν να ονομαστούν με ασφάλεια αποδεκτά, υπάρχουν δύο διαμερίσματα με κινητήρες. Κάθε κινητήρας ισχύος είναι εξοπλισμένος με σύστημα πυρόσβεσης. Το αεροσκάφος διαθέτει τέσσερις δεξαμενές καυσίμου συνολικής χωρητικότητας άνω των 12.000 λίτρων.

Armaments

Το SU-34, του οποίου τα τεχνικά χαρακτηριστικά του παρέχουν υψηλό βαθμό αξιοπιστίας, είναι εξοπλισμένο με πυροβόλο όπλο 30 mm GSh-301 και διαθέτει επίσης 12 σημεία για κρέμασμα διαφόρων τύπων όπλων, μεταξύ των οποίων είναι:

• Κατευθυνόμενοι πύραυλοι.
• Βόμβες.
• Πύραυλοι μεσαίου και μικρού βεληνεκούς.
• Beacons.

Δείκτες

Λοιπόν, ποιες είναι οι παράμετροι του SU-34; Προδιαγραφές έχει τα εξής:

• Μήκος - 23,3 μέτρα.
• Άνοιγμα φτερών - 14,7 μέτρα.
• Περιοχή πτέρυγας - 62 μέτρα.
• Μέγιστο βάρος απογείωσης - 45.000kg.
• Βάρος φορτίου μάχης - 8 τόνοι.
• Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα πτήσης είναι 1900 km/h.
• Τύπος κινητήρων - AL-31F.
• Ώση τη στιγμή της μετακαύσης - 2 × 12 800 kgf.
• Η μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού κοντά στο έδαφος είναι 1400 km/h.
• Το μέγιστο ύψος πτήσης είναι 15.000 μέτρα.
• Εύρος πτήσης με πλήρη ανεφοδιασμό - 4000 χιλιόμετρα.

Αξιοποίηση στην πράξη

Το SU-34, η μαχητική χρήση του οποίου έλαβε χώρα κατά τη διάρκεια των στρατιωτικών γεγονότων στον Βόρειο Καύκασο και τη Γεωργία, δεν έχει απολύτως θετικές εκτιμήσεις για τις δυνατότητές του σε πραγματικές μάχες. Έτσι, το ραντάρ από μόνο του σαφώς δεν ήταν αρκετό για να ανιχνεύσει γρήγορα και με ακρίβεια εχθρικούς στόχους και ως εκ τούτου το αεροσκάφος πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ειδικά θερμικά συστήματα απεικόνισης και τηλεοπτικά συστήματα. Δυστυχώς, το αεροσκάφος ήταν ένα από τα καλύτερα στον πλανήτη την εποχή της δεκαετίας του 1980, αλλά σήμερα οι τεχνικές του δυνατότητες είναι ήδη κάπως περιορισμένες και πολλά συστήματα απαιτούν σημαντικό εκσυγχρονισμό.