ZRK "Krug": φωτογραφία, χρήση μάχης

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Στη δεκαετία του 1950 του περασμένου αιώνα, το αμυντικό συγκρότημα της ΕΣΣΔ, προκειμένου να προστατεύσει τον εναέριο χώρο της χώρας από έναν πιθανό εχθρό, ανέπτυξε και εισήγαγε ενεργά σταθερό εξοπλισμό αεράμυνας στα στρατεύματα.

Αλλά η ταχέως βελτιούμενη τεχνολογία αεροσκαφών απαιτούσε τη δημιουργία κινητών συστημάτων αεράμυνας για την άμεση κάλυψη των επίγειων δυνάμεων από αεροπορικές επιθέσεις. Αυτό ώθησε το στρατιωτικό συγκρότημα της Σοβιετικής Ένωσης να ξεκινήσει την ανάπτυξη κινητών αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων, με αποτέλεσμα το σύστημα αεράμυνας Krug, το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 1965.

Απαιτήσεις για το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα Krug

Η ανάπτυξη ενός κινητού αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος για τις ανάγκες της αεράμυνας των χερσαίων δυνάμεων ξεκίνησε το 1958 ως μέρος των ανταγωνιστικών έργων Θέμα 2 και Θέμα 3. Οι κύριες απαιτήσεις για έναν νέο τύπο όπλων καθορίστηκαν με ψήφισμα της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος:

1. Αναχαίτιση εναέριων στόχων που πετούν με ταχύτητες έως και 600 m/s σε υψόμετρα από 3.000 έως 25.000 m.
2. Πιθανότητα καταστροφής αεροσκάφους στον αέρατου βομβαρδιστικού πρώτης γραμμής Il-72 σε υψόμετρα έως 20.000 μέτρα - τουλάχιστον 80%.
3. Ανίχνευση αντικειμένων με αποτελεσματική επιφάνεια διασποράς όπως το μαχητικό MiG-15 σε απόσταση τουλάχιστον 115 km.

Ταυτόχρονα, η κυβέρνηση έβαλε τους προγραμματιστές σε δύσκολες συνθήκες, περιορίζοντας τους χρονικά. Οι πρώτες δοκιμές του νέου συστήματος αεράμυνας Krug επρόκειτο να ξεκινήσουν το τρίτο τρίμηνο του 1961. Διευθυντής του έργου ήταν ο σχεδιαστής V. P. Efremov, ο οποίος ήταν ήδη γνωστός για τη βελτίωση του ραντάρ και της αεράμυνας της πόλης της Μόσχας. Η έρευνα πραγματοποιήθηκε στο NII-20.

Στόχοι και στόχοι

Οι όροι εντολής εγκρίθηκαν από την κυβέρνηση το 1958. Σύμφωνα με τον ίδιο, απαιτούνταν ο σχεδιασμός δύο θεμελιωδώς νέων κατευθυνόμενων αντιαεροπορικών πυραύλων - 3M8 και 3M10, με εντολή και μικτό τύπο καθοδήγησης, αντίστοιχα.

Σε σχέση με την ανάπτυξη νέων πυραύλων, κατέστη απαραίτητη η δημιουργία νέων συστημάτων εκτόξευσης πυραύλων, καθώς τα υπάρχοντα μοντέλα δεν ταίριαζαν με πολλούς τρόπους. Για να ενοποιηθούν οι λεπτομέρειες και να μειωθεί ο χρόνος ανάπτυξης για το σύστημα αεράμυνας Krug, ελήφθη ως βάση το υπό ανάπτυξη έργο αεράμυνας Kub.

Ιστορικό υπόβαθρο

Το κύριο πρόβλημα που έπρεπε να λύσουν οι μηχανικοί του OKB-2 ήταν η δημιουργία κατευθυνόμενων πυραύλων.

Έρευνα μετά από αποτυχία. Αρκετές δεκάδες έργα απορρίφθηκαν. Αλλά τελικά, οι πρώτες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν τον Δεκέμβριο του 1961 έδειξαν ότι οι προγραμματιστές κινούνταν προς τη σωστή κατεύθυνση.

Μετά από αυτό, ξεκίνησε μια μακρά διαδικασία εντοπισμού σφαλμάτων του εξοπλισμού και προετοιμασίας για επιτόπιες δοκιμές, η οποία υποτίθεται ότι περνούσε από τρία στάδια:

1. Στο πρώτο βήμα, πραγματοποιήθηκαν εργοστασιακές δοκιμές σύμφωνα με τις οδηγίες που καθόρισε ο διαχειριστής του έργου V. P. Efremov.
2. Στο δεύτερο στάδιο, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές κατάστασης σύμφωνα με τις μεθόδους που προτείνονται από το χώρο δοκιμών.
3. Στο τελευταίο βήμα, δοκιμάστηκαν σειριακά δείγματα του συστήματος αεράμυνας Krug.

Όλες οι πολιτειακές δοκιμασίες πέρασαν επιτυχώς μεταξύ 1963 και 1964. Και στις 3 Φεβρουαρίου 1965, με εντολή του Υπουργού Άμυνας της ΕΣΣΔ, το νέο συγκρότημα Krug με τον κωδικό 2K11 εγκρίθηκε από την αεράμυνα των χερσαίων δυνάμεων.

Σύνθεση του συστήματος αεράμυνας Krug

Το 1965 άρχισαν να σχηματίζονται ταξιαρχίες αντιαεροπορικών πυραύλων, ο κύριος οπλισμός των οποίων ήταν το συγκρότημα Krug. Ταυτόχρονα, το ZRBR περιελάμβανε τις ακόλουθες μονάδες:

1. Ομάδα ελέγχου ως μέρος του σταθμού ανίχνευσης στόχων 2S12 και της καμπίνας υποδοχής με χαρακτηρισμό στόχου Crab-1 (μετά το 1981 αντικαταστάθηκε από την καμπίνα Polyana D-1).
2. Τρεις μπαταρίες αντιαεροπορικών πυραύλων, καθεμία από τις οποίες σχηματίστηκε από έναν σταθμό καθοδήγησης 1S32, έναν αυτοκινούμενο εκτοξευτή 2P24 με δύο βλήματα 3M8.
3. Τεχνική μπαταρία, η οποία αποτελούνταν από έναν σταθμό δοκιμής και ελέγχου 2V9, πολλούς μεταφορείς 9T226, καθώς καιόχημα μεταφοράς-φόρτωσης 2T6.

Η ταξιαρχία αντιαεροπορικών πυραύλων περιλάμβανε επίσης δεξαμενόπλοια και τεχνολογικό εξοπλισμό που χρησιμοποιήθηκε για τη συναρμολόγηση πυραύλων και τον ανεφοδιασμό τους. Όλος ο εξοπλισμός του συστήματος αεράμυνας 2k11 Krug (εκτός από τον φορτωτή) σχεδιάστηκε σε τροχιά κάμπιας.

Ανίχνευση και καθοδήγηση πυραύλων

Ο σταθμός ραντάρ 1C12 ήταν υπεύθυνος για την ανίχνευση του εχθρού. Εντόπισε εναέριους στόχους σε απόσταση 180 km σε ύψος όχι μεγαλύτερο από 12 χιλιάδες μέτρα και σε απόσταση 70 km εάν το ύψος στόχου ήταν μικρότερο από 500 μέτρα. Μετά την αναγνώριση του εχθρού, ο σταθμός έδωσε ονομασίες στόχων στη μηχανή 1C32.

Ο σταθμός καθοδήγησης πυραύλων ήταν υπεύθυνος για την αναζήτηση στόχων σύμφωνα με τα δεδομένα που εξέδωσε ο σταθμός εντοπισμού και προσδιορισμού στόχων (1С12), καθώς και για την παρακολούθηση των εκτοξευόμενων βλημάτων. Με τον εντοπισμό του εχθρού και μετά την ολοκλήρωση όλων των υπολογισμών, τα δεδομένα στάλθηκαν στους εκτοξευτές, οι οποίοι αναπτύχθηκαν στον καθορισμένο τομέα και άρχισαν να «ακολουθούν». Μόλις ο εχθρός εισήλθε στην πληγείσα περιοχή, εκτοξεύτηκαν οι κατευθυνόμενοι πύραυλοι του συστήματος αεράμυνας Krug (φωτογραφία πάνω).

Οι πύραυλοι που εκτοξεύτηκαν αιχμαλώτισαν τις δέσμες των κεραιών παρακολούθησης, οι οποίες διόρθωσαν την τροχιά, καθώς και μετέφεραν δεδομένα για την όπλιση της ασφάλειας και άλλες εντολές.

3M8 κατευθυνόμενος αντιαεροπορικός πύραυλος

Όπως ήδη αναφέρθηκε, δύο πύραυλοι αναπτύχθηκαν ταυτόχρονα - 3M8 και 3M10, ο πιο επιτυχημένος από αυτούς ήταν ο πύραυλος 3M8.

Δημιουργήθηκε σύμφωνα με την αεροδυναμική διαμόρφωση «περιστροφικής πτέρυγας» λόγω της ασταθούς λειτουργίας των σταθμών παραγωγής ενέργειας. στην κατασκευήο πύραυλος είχε δύο στάδια:

1. Πορεία, με κινητήρα αεριωθούμενου που λειτουργεί με καύσιμο κηροζίνης.
2. Εκτοξευτής, με τέσσερις αυτοδιαχωριζόμενους ενισχυτές στερεών καυσίμων.

Η κεφαλή της υψηλής εκρηκτικής δράσης του SAM τοποθετήθηκε στο βαθύ κεντρικό σώμα της εισαγωγής αέρα και είχε μάζα 150 kg. Εδώ βρισκόταν επίσης ένας συσσωρευτής αέρα με ένα μπαλόνι και μια κεφαλή υποδοχής. Η υπονόμευση πραγματοποιήθηκε με ασφάλεια ραδιοφώνου 50 μέτρα από τον στόχο. Η συνολική μάζα του πυραύλου είναι 2,4 χιλιάδες κιλά. Αυτός ο πύραυλος χρησιμοποιήθηκε σε όλα τα συγκροτήματα αυτής της σειράς, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος αεράμυνας Krug-M.

Rocket Launcher

Ο εκτοξευτής 2P24 εκτελούσε πολλές εργασίες ταυτόχρονα - μετέφερε πυραύλους στον τόπο μάχης, κατεύθυνε και εκτόξευε πυραύλους σε εντοπισμένους ή ανιχνευμένους στόχους. Ταυτόχρονα, μπορούσε να μεταφέρει δύο πυραύλους εντελώς έτοιμους να νικήσει τον εχθρό. Κατά την εκτόξευση, ο υπολογισμός του μηχανήματος "έκρυψε" μέσα στο SPU.

Οι πύραυλοι βρίσκονταν στον βραχίονα, εξοπλισμένοι με υδραυλικούς κυλίνδρους υπεύθυνους για την αλλαγή της γωνίας αναχώρησης. Η μπούμα ήταν μέρος της δοκού στήριξης, η οποία στερεώθηκε στην ίδια την εγκατάσταση με τη βοήθεια κυλινδρικών μεντεσέδων. Κατά τη μεταφορά, οι πύραυλοι ενισχύθηκαν με πρόσθετα στηρίγματα, τα οποία τοποθετήθηκαν επίσης στην μπούμα.

Εξοπλισμός παροχής

Η καμπίνα ονομασίας στόχου Crab-1 ήταν υπεύθυνη για τον αυτοματοποιημένο έλεγχο πυρκαγιάς. Έλεγχε τα κινητά πυραυλικά συστήματα S75 / 60, ήταν σε θέση να εντοπίσει και να παρακολουθήσει τουλάχιστον 10 στόχους σε απόσταση από15 έως 160 χλμ. από τον τόπο ορθοστασίας. Η επεξεργασία των συντεταγμένων στόχων και η έκδοση δεδομένων για την καθοδήγηση πυραύλων έγινε σε 32 δευτερόλεπτα. Η ακρίβεια των υπολογισμών ήταν 90%.

Το "Krab-1" ήταν μέρος του συγκροτήματος και των τροποποιήσεών του, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος αεράμυνας Krug-M1, αλλά λόγω της μείωσης της ισχύος πυρός των μονάδων κατά 60%, αυτό το πιλοτήριο ονομασίας στόχου αντικαταστάθηκε από το Πολυάνα Δ- μία». Η αντικατάσταση έγινε το 1981.

Η νέα μονάδα μάχης διακρίθηκε για την ικανότητά της να παρακολουθεί ταυτόχρονα 62 μονάδες εναέριου εξοπλισμού, καθώς και τον αριθμό των ταυτόχρονα επεξεργασμένων στόχων, οι οποίοι αυξήθηκαν σε 16. Αυτή η μηχανή ήταν η πρώτη που εφάρμοσε ένα αυτόματο σύστημα συντονισμού τις δράσεις των μονάδων που απαρτίζουν το συγκρότημα. Χάρη σε αυτό, ο αριθμός των κατεστραμμένων αντικειμένων αυξήθηκε κατά 20%, ενώ μείωσε την κατανάλωση πυρομαχικών σχεδόν κατά 5 φορές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του συγκροτήματος

Αφού αναλύσουμε τα δεδομένα όλων των οχημάτων που απαρτίζουν το συγκρότημα, μπορούμε να συμπεράνουμε σχετικά με τον κύκλο μάχης αποτελεσματικών αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων:

1. Η μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού είναι 50 χλμ.
2. Εύρος πλεύσης του συγκροτήματος (κίνηση χωρίς ανεφοδιασμό) - 300 km.
3. Χρόνος απόκρισης λιγότερο από ένα λεπτό.
4. Ανάπτυξη SAM - λιγότερο από 5 λεπτά.
5. Εύρος αφοσίωσης στόχου - από 11 έως 43 χλμ., ύψος - 3-23,5 χλμ.
6. Ταχύτητα χτυπημένων αντικειμένων - όχι μεγαλύτερη από 800 m/s.

Ωστόσο, είναι αδύνατο να δοθούν ακριβή στοιχεία σχετικά με τη μαχητική αποτελεσματικότητα του συστήματος αεράμυνας Krug. Η μαχητική χρήση της τεχνολογίας είναι μυστικό ακόμα και μετά από τόσαχρόνια. Είναι γνωστό ότι τα συγκροτήματα χρησιμοποιήθηκαν κατά τον πόλεμο του Βιετνάμ, καθώς και στη βελτίωση της «αεροπορικής γραμμής Barlev» στην Αίγυπτο.

Model modifications

Βελτίωση του συγκροτήματος πραγματοποιήθηκε κυρίως προς την κατεύθυνση της μείωσης της «νεκρής ζώνης». Ως αποτέλεσμα, γεννήθηκαν τροποποιήσεις:

• το 1967 - "Circle-A" με ελάχιστο ύψος στόχων χτυπήματος 250 μέτρων.
• το 1971 - "Krug-M" με εμβέλεια έως 50 km και ύψος έως 24,5 km.
• το 1974 - Krug-M1, το οποίο είχε μειωμένο κοντά στα σύνορα στα 6-7 km, καθώς και ελάχιστο ύψος έως και 150 μέτρα.

Το 2015 εκδόθηκε το ιωβηλαίο μετάλλιο "50 χρόνια του συστήματος αεράμυνας Krug", το οποίο υποδηλώνει τη συνάφεια του συγκροτήματος ακόμη και μετά από μισό αιώνα, καθώς και την υψηλή εξυπηρέτηση στην πατρίδα των προγραμματιστών του. Τώρα όλα τα μοντέλα είναι αποθηκευμένα.