2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23
Η Βραζιλία είναι μια μοναδική χώρα με την έννοια του «κερδίζει χρήματα». Στις περισσότερες πολιτείες, το όνομα του εθνικού νομίσματος είναι ευλαβικό, αλλά στη μεγαλύτερη χώρα της Λατινικής Αμερικής, το όνομά του άλλαξε εύκολα.
Πτήση - πρώτη
Λοιπόν, τι θέλετε από μια απομακρυσμένη αποικία, όπου υπήρχε πάντα έλλειψη σε μετρητά; Τώρα φαίνεται γελοίο, αλλά το πρώτο νόμισμα που κόπηκε στη Βραζιλία ήταν το 1652 Ολλανδικά φιορίνια και στόβες από Ολλανδούς που προσπάθησαν παράνομα να εγκατασταθούν σε αυτές τις ακτές.
Και οι πρώτες de facto πτήσεις ήταν τα νομίσματα διαφορετικών πολιτειών που κατέληξαν στα χέρια των Βραζιλιάνων. Τα περισσότερα από αυτά ήταν ισπανικά ρεάλ, οπότε βγήκε ο πληθυντικός αυτής της λέξης στα πορτογαλικά - "πτήση". Δηλαδή η «πτήση» είναι «πραγματικά». Τα ξένα νομίσματα έγιναν δικά τους κυρίως με τη βοήθεια επιτυπώσεων.
Το πρώτο νομισματοκοπείο στη Βραζιλία άρχισε να λειτουργεί το 1694, και τότε το ταξίδι ξεκίνησε την επίσημη ιστορία. Το 1822, η Βραζιλία κέρδισε την ανεξαρτησία και αποχωρίστηκε εντελώς από το πορτογαλικό τραπεζικό σύστημα: οι πτήσεις έγιναν εντελώςνομιμότητα, αλλά η πραγματική τους αξία ήταν πολύ χαμηλή. Το νόμισμα έχει βιώσει αρκετούς υπερπληθωρισμό. Δεν προκαλεί έκπληξη, λοιπόν, ότι πτήσεις με το βραζιλιάνικο σύνθημα «Order and progress» (Ordem e progresso) δεν υπήρχαν σε μικρές αξίες. Ήταν έντεκα συνολικά: 20, 40, 50, 100, 200, 300, 400, 500, 1000, 2000, 5000. Ο πληθωρισμός έδωσε αφορμή για την ιδέα - milreys. Αυτό είναι ένα χαρτονόμισμα - συσσωρευτής πτήσεων. Πτήση 1 μίλι ισούται με 1000 πτήσεις.
Τα κέρματα κατασκευάζονταν από διάφορα υλικά με την επιθυμία να κάνουν το βάρος τους πολλαπλάσιο της ονομαστικής τους αξίας, δηλαδή ένα νόμισμα 2000 πτήσεων έπρεπε να ζυγίζει 20 g κ.ο.κ., αλλά αυτό δεν τηρούνταν πάντα.
Προς τα "αστέρια"
Μέχρι το 1942, έγινε τεχνικά δύσκολη η χρήση πτήσεων. Τα μηδενικά συνέχισαν να αυξάνονται. Ως εκ τούτου, η εισαγωγή ενός νέου εθνικού νομίσματος - το κρουζέιρο, έγινε η βάση της ονομαστικής αξίας: 1000 πτήσεις (ή 1 milreis) ανταλλάχθηκαν με 1 κρουζέιρο. Επίσης, για πρώτη φορά, κυκλοφόρησαν νομίσματα αλλαγής centavos ("εκατοντάδες"): το cruzeiro είναι 100 centavos. Ονομασία σε κρουζέιρο: ένα, δύο, πέντε, δέκα, είκοσι, πενήντα. Δέκα, είκοσι, πενήντα σεντάβο τους συνόδευαν.
Διακριτικά χαρακτηριστικά των νομισμάτων cruzeiro είναι οι εικόνες σε αυτά του σχηματοποιημένου αστερισμού του Νότιου Σταυρού (αυτό σημαίνει η λέξη "Cruzeiro") και στην εμπρόσθια όψη τα περιγράμματα του χάρτη της Βραζιλίας.
Δυστυχώς, ο «Σταυρός του Νότου» ήταν ακόμη πιο επιρρεπής σε υποτίμηση και το 1967, ως μέρος της επόμενης ονομασίας σε αναλογία 1000 προς 1, αντικαταστάθηκε από το «νέο κρουζέιρο».
Βγήκε όλος σε τραπεζογραμμάτια: κέρματαονομαστική αξία σε cruzeiro δεν εκδόθηκε. Ένα centavo: ένα, δύο, πέντε, δέκα, είκοσι, πενήντα. Αν και, για να είμαι ειλικρινής, αυτό το νόμισμα υλοποιήθηκε μόνο στο centavo. Χρησιμοποιήθηκαν παλιά επιτυπωμένα τραπεζογραμμάτια.
Το 1970, προφανώς έχοντας εξοικονομήσει χρήματα για χρήματα, το κράτος μετονόμασε το νέο cruzeiro πίσω σε cruzeiro. Εμφανίστηκαν νέα τραπεζογραμμάτια και κέρματα.
Στη σχεδιαστική απόφαση τους ξεχώριζε η πιο ασκητική ματιά και η επιθυμία για μοντέρνα γραφικά εκείνη την εποχή. Για πολύ καιρό εκδόθηκαν (η έκδοσή τους είχε ανασταλεί) σε ονομαστικές αξίες ενός, πέντε, δέκα, είκοσι, πενήντα, εκατό, διακόσια, πεντακόσια κρουζέιρο και centavos - ένα, δύο, πέντε, δέκα, είκοσι, πενήντα. Σε σχέση με τον πληθωρισμό, η μικρή ονομαστική αξία σταδιακά βγήκε από την κυκλοφορία. Και το 1984, τα centavo ακυρώθηκαν εντελώς.
Crusado
Η επόμενη διαδικασία ονομαστικής αξίας 1000:1 το 1986 οδήγησε στη γέννηση του cruzado. Ιστορικά, αυτό δεν είναι ένα νόμισμα της Βραζιλίας, αλλά ένα αρχαίο πορτογαλικό νόμισμα.
Σε χρηματικούς όρους, αυτά ήταν ατσάλινα νομίσματα, συνεχίζοντας στυλιστικά τη σειρά των τελευταίων κρουζέιρο. Ονομασία: ένα, πέντε, δέκα, εκατό κρουζάντο και ένα, πέντε, δέκα, είκοσι, πενήντα centavos.
Νέο Cruzado
Ένα άγριο άλμα στον πληθωρισμό ήδη το 1989 ανάγκασε την ανακοίνωση μιας νέας ανταλλαγής χιλίων κρουζάντο με ένα νέο κρουζάντο. Το νέο κεφάλαιο cruzados είχε επίσης μόνο 1 νόμισμα cruzado. Ενημερώθηκε μόνο το centavo ένα, πέντε, δέκα, πενήντα. Εξωτερικά, διέφεραν ελάχιστα από τους προκατόχους τους. Στη φωτογραφία, ένα νόμισμα της Βραζιλίας 1 νέο cruzado 1989
Τα γραφικά και ο σχεδιασμός διατηρήθηκαν.
Στα αστέρια πάλι
Το 1993, το νέο cruzado ανταλλάχθηκε με το cruzeiro reais, το οποίο εντάχθηκε στην οικογένεια των βραζιλιάνικων νομισμάτων, στην παραδοσιακή αναλογία 1000 προς 1.
Το σχέδιο των νομισμάτων άλλαξε και το "τσιπ" των ρεάλ κρουζέιρο από χάλυβα (ονομαστική αξία: πέντε, δέκα, πενήντα, εκατό, centavos δεν εκδόθηκαν) ήταν η εμπροσθότυπος, που απεικόνιζε ενδημικά (τοπικά είδη) της βραζιλιάνικης πανίδας. Εδώ, για παράδειγμα, ο βραζιλιάνος λύκος, «υπολογίζεται» σε 100 cruzeiro reais.
Επιστροφή στην πραγματική ζωή
Το 1994, το Υπουργείο Οικονομικών της Βραζιλίας προφανώς είχε βαρεθεί να κοπιάζει με τις ανταλλαγές και το νέο είχε περιθώριο ρεκόρ 2750:1. Όλα επέστρεψαν και πάλι στον ιδρυτή των νομισμάτων της Βραζιλίας - το πραγματικό. Ήταν γι' αυτόν που ανταλλάχθηκε το νέο Cruzado.
Πιθανώς το σύγχρονο βραζιλιάνικο ρεάλ είναι η κορυφή της νομισματοκοπίας για αυτήν τη χώρα.
Εκδόθηκαν δύο σειρές νομισμάτων. Το 1994, ανεπιτήδευτο σε σχέδιο και ατσάλι (1 πραγματικό, ένα, πέντε, δέκα, είκοσι πέντε, πενήντα centavos) με τη φιγούρα της Δημοκρατίας στην εμπρόσθια όψη.
Το 1998, η δεύτερη σειρά διαφέρει σημαντικά με τις ίδιες ονομασίες προς το καλύτερο σε απόδοση και ποιότητα. Στην πίσω όψη - τα μοτίβα του Σταυρού του Νότου, στην πίσω πλευρά - τα πρόσωπα επιφανών Βραζιλιάνων (καλά, ή σχεδόν Βραζιλιάνων, όπως ο ανακάλυψες της Βραζιλίας, Pedro Cabral).
Υπάρχει επίσης μια ποικιλία υλικών, κάτι που δεν ήταν τυπικό για τα βραζιλιάνικα νομίσματα πριν. Centavo 1 και 5είναι κατασκευασμένα από χαλκό, 10 και 25 είναι από ορείχαλκο, 50 είναι χαλκό-νικέλιο, 1 πραγματικό είναι ένας πυρήνας από χάλυβα και ένα ορειχάλκινο "δεσμό".
Τελείωσε το "ηλεκτρικό ρεύμα";
Σε πραγματικό, μπορεί κανείς να νιώσει κυριολεκτικά με τα χέρια και να δει με τα μάτια ότι η βραζιλιάνικη οικονομία επιτέλους απογειώθηκε. Υπάρχουν φόβοι ότι η χώρα δεν θα ευχαριστεί πλέον τους νομισματιστές με καινοτομίες που συνέβαιναν σχεδόν αποκλειστικά λόγω του πληθωρισμού. Ωστόσο…
Είδατε; Αρκετές δεκάδες είδη αναμνηστικών (σε διάφορες περιπτώσεις) ρεάλ έχουν ήδη εκδοθεί από απλά μέταλλα μέχρι χρυσό. Γενικά, οι Βραζιλιάνοι θα συνεχίσουν να μας ευχαριστούν με το βραζιλιάνικο ρεάλ τους χωρίς θλιβερούς λόγους.
Συνιστάται:
Βραζιλιάνικα ρεάλ: ιστορία και ασυνήθιστο σχέδιο
Το βραζιλιάνικο ρεάλ είναι ένα ιδιαίτερα σημαντικό πολιτιστικό στοιχείο σε μια χώρα που έχει βιώσει αρκετούς οικονομικούς κραδασμούς και υποτιμήσεις στο παρελθόν. Οι εικόνες στα χαρτονομίσματα είναι εκπληκτικές: οι κάτοικοι του τροπικού δάσους και των παράκτιων νερών, μαζί με το αλληγορικό σύμβολο όλης της Βραζιλίας
Κέρματα της Σοβιετικής Ένωσης και της σύγχρονης Ρωσίας: από τι μέταλλο είναι κατασκευασμένα τα νομίσματα, τα χαρακτηριστικά και οι ποικιλίες τους
Η παραγωγή χρήματος στην επικράτεια της χώρας μας ανά πάσα στιγμή συνδέθηκε με μια σειρά από δυσκολίες: η οικονομία είτε αναπτύχθηκε είτε κατέρρευσε απότομα, τραβώντας την πίστη στο ρωσικό νόμισμα στο κάτω μέρος, προκαλώντας τεράστια δυσπιστία στο αυτό και ο πληθωρισμός. Τώρα έχουμε σαφή κρατικά πρότυπα παραγωγής και κοπής, όλες οι μεταρρυθμίσεις γίνονται σταδιακά και με ακρίβεια, αλλά κατά τη διάρκεια των επαναστάσεων, των εμφυλίων και των παγκοσμίων πολέμων, το ερώτημα από τι μεταλλικά νομίσματα κατασκευάζονται στη χώρα μας έσβησε στο παρασκήνιο
Τα παγκόσμια αποθεματικά νομίσματα είναι Πόσα αποθεματικά νομίσματα υπάρχουν στον κόσμο;
Η σύγχρονη επιχειρηματική κοινωνία υπό την έννοια του παγκόσμιου αποθεματικού νομίσματος κατανοεί τη νομισματική μονάδα που απαιτείται από τις τράπεζες άλλων κρατών για τη δημιουργία ενός συγκεκριμένου αποθεματικού συναλλάγματος. Πρώτα απ 'όλα, χρησιμοποιείται ως εργαλείο για το εμπόριο μεταξύ διαφορετικών χωρών. Χρησιμοποιείται επίσης ως διεθνές περιουσιακό στοιχείο, δημιουργώντας μια ισχυρή σχέση μεταξύ των δύο κορυφαίων νομισμάτων
Το Airbus 320 είναι η καλύτερη επιλογή για πτήσεις μεσαίας απόστασης
Το Airbus 320 είναι ένα από τα πιο ποιοτικά επιβατικά αεροσκάφη σήμερα. Η ανθεκτικότητα, η σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, καθώς και το εξαιρετικό επίπεδο άνεσης το έχουν καταστήσει σχεδόν απαραίτητο για την πολιτική αεροπορία
Boeing 777-300 - ευρύχωρο αεροσκάφος για πτήσεις μεγάλων αποστάσεων
Η Boeing προσπαθεί συνεχώς να ευχαριστήσει ολόκληρη την παγκόσμια αεροπορική κοινότητα με τις νέες της εξελίξεις, μετατρέποντας σε πραγματικότητα όλες τις νέες ιδέες των σχεδιαστών της. Τα αεροσκάφη Boeing 777-300 έχουν γίνει ένα ακόμη επιτυχημένο έργο αυτής της εταιρείας
