Πόσο κοστίζει η σύναψη ασφάλισης οδηγού χωρίς εμπειρία. Πόσο κοστίζει η ένταξη ενός ατόμου στην ασφάλιση;

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Σήμερα, δεν χρειάζεται πλέον να εκδίδετε πληρεξούσιο, ώστε κάποιος άλλος εκτός από εσάς να μπορεί να οδηγήσει τη μεταφορά σας. Αρκεί να υποδείξετε τα δεδομένα αυτού του ατόμου στην πολιτική OSAGO. Αλλά συμβαίνει ότι μέχρι να εμφανιστεί ένα νέο πρόγραμμα οδήγησης, η πολιτική έχει ήδη εκδοθεί. Κανένα πρόβλημα! Το έγγραφο μπορεί να αλλάξει, αλλά όχι δωρεάν και σύμφωνα με όλες τις διαδικασίες. Πόσο κοστίζει να συμπεριλάβετε ένα άτομο στην ασφάλιση, πώς να το κάνετε σωστά;

Λίστα εγγράφων

Πριν εισάγετε τον οδηγό στην ασφάλεια OSAGO, βεβαιωθείτε ότι είναι διαθέσιμα όλα τα απαραίτητα έγγραφα.

1. Τρέχουσα πολιτική OSAGO.
2. Διαβατήριο και άδεια οδήγησης του ατόμου που θα προστεθεί στην ασφάλιση.
3. Εάν ο ιδιοκτήτης δεν μπορεί να παραστεί αυτοπροσώπως τη στιγμή της διαδικασίας αλλαγής πολιτικής, πρέπει να συντάξει ένα γενικό πληρεξούσιο.
4. Αίτηση στην ασφαλιστική εταιρεία για αλλαγές.

Το τελευταίο στοιχείο είναι προαιρετικό. Μπορείτε να συμπληρώσετε μια αίτηση στο γραφείο της ασφαλιστικής εταιρείας. Κάνε σίγουρα αυτόδεν χρειάζεται, αφού ο υπάλληλος θα ετοιμάσει μόνος του το έντυπο, το μόνο που μένει είναι να βάλεις υπογραφές. Αλλά είναι επίσης δυνατό να γράψετε μια αίτηση εκ των προτέρων σε δωρεάν μορφή, απλώς ελέγξτε πρώτα με τον ασφαλιστή ποια υποχρεωτική διατύπωση πρέπει να περιέχει το έγγραφο.

Εάν ο οδηγός που περιλαμβάνεται στη λίστα δεν μπορεί να είναι παρών όταν το όνομά του περιλαμβάνεται στην πολιτική, δεν πειράζει. Αρκεί ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να έχει μαζί του τα έγγραφα του νέου συμμετέχοντα.

Πώς λειτουργεί η διαδικασία

Τα πάντα για τα πάντα χρειάζονται το πολύ δεκαπέντε λεπτά, χωρίς να υπολογίζουμε την ουρά και τον δρόμο προς το γραφείο. Ορισμένες εταιρείες κανονίζουν να ταξιδέψει ένας εκπρόσωπος της ασφαλιστικής εταιρείας στο σπίτι ή σε άλλο μέρος βολικό για τον πελάτη.

Ένας υπάλληλος της εταιρείας θα απαντήσει σε όλες τις ερωτήσεις, θα υπολογίσει πόσο κοστίζει να συμπεριλάβετε ένα άτομο στην ασφάλιση ειδικά στην περίπτωσή σας, θα κάνει αλλαγές στη βάση δεδομένων και θα εκδώσει ξανά το συμβόλαιο. Ο πράκτορας μπορεί να εισάγει τον νέο οδηγό στην παλιά ασφάλιση. Αλλά συνήθως το παλιό έντυπο αποσύρεται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και δίνεται σε αντάλλαγμα ένα νέο - με όλες τις αλλαγές.

Ανεξάρτητα από τον τρόπο εισαγωγής των δεδομένων, οι εγγραφές πρέπει να επιβεβαιώνονται με την υπογραφή του υπαλλήλου και τη σφραγίδα του οργανισμού.

Γιατί αλλάζει η τιμή της πολιτικής

Η ίδια η διαδικασία δεν κοστίζει τίποτα, αλλά το κόστος του ίδιου του ασφαλιστηρίου μπορεί να αλλάξει εάν αυξηθεί ο κίνδυνος ατυχήματος. Για παράδειγμα, ένας νεοεισερχόμενος μπορεί να έχει μικρότερη ηλικία και εμπειρία οδήγησης από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Το κόστος του συμβολαίου καθορίζεται από την κατηγορία CMTPL του πιο επικίνδυνου οδηγού, άρα ο διαχειριστής της ασφαλιστικής εταιρείαςέχει το δικαίωμα να ζητήσει επιστροφή χρημάτων για την έκπτωση οδήγησης χωρίς ατυχήματα που είχε δοθεί προηγουμένως στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Φυλάξτε οπωσδήποτε την απόδειξη πρόσθετης χρέωσης! Μπορεί να χρειαστεί εάν ένα νέο μέλος πάθει ατύχημα.

Εάν ο «νέος» είναι άνω των 25 ετών, έχει πάνω από τρία χρόνια εμπειρία οδήγησης, έχει συνάψει προηγουμένως συμφωνίες OSAGO, τότε είναι πιθανό να μην χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον. Πόσο κοστίζει η είσοδος στην ασφάλιση ενός αρχάριου - θα πρέπει να ελέγξετε με την ασφαλιστική εταιρεία, καθώς είναι δύσκολο να υπολογίσετε μόνοι σας. Τα αποτελέσματα του αυτο-υπολογισμού είναι πιθανό να διαφέρουν από τα πραγματικά. Ωστόσο, μπορούμε να δούμε ένα παράδειγμα υπολογισμού για να καταστήσουμε σαφέστερο πώς αθροίζεται το νέο κόστος.

Παράδειγμα υπολογισμού

Για παράδειγμα, είστε είκοσι πέντε ετών, οδηγείτε με επιτυχία αυτοκίνητο (χωρίς ατυχήματα) εδώ και πέντε χρόνια. Δηλαδή, έχετε ένα OSAGO 8ης τάξης, το οποίο αντιστοιχεί σε συντελεστή bonus-malus (CBM) 0,8, επομένως, έκπτωση 20%. Ο συντελεστής ηλικίας/μήκους υπηρεσίας (SWR) είναι 1.

Θέλετε να προσθέσετε έναν δεκαοκτάχρονο συγγενή που πήρε πρόσφατα άδεια ασφάλισης. Θα μάθουμε πόσο κοστίζει η σύναψη ασφάλισης οδηγού χωρίς εμπειρία.

SWR ενός νέου προγράμματος οδήγησης είναι 1,8 και το KBM είναι 1 (τυπική 3η κατηγορία, εκχωρείται σε όλους τους οδηγούς που υποβάλλουν αίτηση για OSAGO για πρώτη φορά).

Ας υποθέσουμε ότι εξαιρουμένων των SWR και CBM, η τιμή του συμβολαίου είναι 7000 ρούβλια. Έτσι, αφού εφαρμόσετε τους συντελεστές σας, πληρώσατε: 70000, 81=5600 RUB

Αν αναφέρονται πολλά άτομα στην ασφάλεια, τότετο κόστος υπολογίζεται σύμφωνα με τους χειρότερους συντελεστές. Δηλαδή, η νέα τιμή στην περίπτωσή σας θα καθοριστεί από τους συντελεστές του νέου συμμετέχοντα: 700011, 8=12600 ρούβλια

Η διαφορά είναι 7000 ρούβλια. Αλλά πρέπει να προσαρμοστεί για την περίοδο για την οποία σκοπεύετε να εισάγετε νέο πρόγραμμα οδήγησης. Εάν απομένουν έξι μήνες μέχρι τη λήξη του συμβολαίου, τότε θα πρέπει να πληρώσετε όχι 7000, αλλά 3500 ρούβλια.

Πόσα άτομα μπορούν να συμπεριληφθούν στην πολιτική

Λοιπόν, καταλάβαμε λίγο πόσο κοστίζει η είσοδος στην ασφάλιση ενός νέου ατόμου. Τώρα ας μάθουμε σε πόσους οδηγούς επιτρέπεται να οδηγούν αυτοκίνητο με μία ασφάλεια.

Δεν υπάρχουν περιορισμοί εδώ, παρά το γεγονός ότι η φόρμα έχει μόνο πέντε πεδία για τον καθορισμό νέων προσώπων. Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος, οι οδηγοί αναφέρονται είτε στο πίσω μέρος του συμβολαίου στις "Ειδικές σημειώσεις" είτε σε ένα πρόσθετο φύλλο που επισυνάπτεται στην ασφάλεια.

Ανεξάρτητα από τον αριθμό των ατόμων που θέλετε να επιτρέψετε να οδηγούν το αυτοκίνητό σας, η ασφαλιστική εταιρεία δεν δικαιούται να σας ζητήσει να εκδώσετε ένα συμβόλαιο χωρίς περιορισμούς. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι εάν ο αριθμός των οδηγών είναι πάνω από τρία άτομα, τότε αυτή η επιλογή είναι πιο κερδοφόρα.

Είναι δυνατόν να εισαγάγετε ένα νέο πρόγραμμα οδήγησης στο CASCO

Φυσικά και μπορείς. Το πόσο κοστίζει η είσοδος ενός νέου ατόμου στην ασφάλιση CASCO είναι πιο δύσκολο να πούμε από ό,τι στην περίπτωση του OSAGO. Εξάλλου, τα τιμολόγια για την κρατική ασφάλιση καθορίζονται από την Κεντρική Τράπεζα και με την CASCO όλα είναι πολύ ατομικά. Αλλά η αρχή είναι η ίδια: όλα εξαρτώνται από την υπολειπόμενη διάρκεια της πολιτικής καιπαράμετροι του νέου μέλους.

Εάν αγοράσατε CASCO για οποιαδήποτε προσφορά, τότε οι εκπτώσεις σας μετά την προσθήκη ενός νέου προγράμματος οδήγησης πιθανότατα θα εξαντληθούν. Ή ίσως, αντίθετα, η εταιρεία σας παρέχει πλεονεκτήματα κατά την εγγραφή ενός νεοεισερχόμενου.

Τι να μην κάνετε

Είναι σημαντικό όχι μόνο να γνωρίζετε πόσο κοστίζει να συμπεριλάβετε τον εαυτό σας στην ασφάλιση ή να προσθέσετε κάποιον από τους συγγενείς σας στη λίστα, αλλά και πώς να μην παραβιάσετε τους κανόνες σε αυτή τη διαδικασία. Διαφορετικά, το κόστος της συμπερίληψης ενός νέου προγράμματος οδήγησης στην πολιτική θα αυξηθεί πολλές φορές.

Για παράδειγμα, δεν επιτρέπεται να ηχογραφείτε τον εαυτό σας. Αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως πλαστογραφία εγγράφων. Επιπλέον, σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός θα αποζημιώσει τη ζημιά σε περίπτωση ατυχήματος από την τσέπη του.

Με την ευκαιρία, αν έχετε αυτοκίνητο, βεβαιωθείτε ότι το όνομά σας είναι επίσης στη λίστα. Μερικές φορές το άτομο που κατέχει τη μεταφορά δεν συμπεριλαμβάνεται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, με το επιχείρημα ότι αυτό το μέτρο είναι απλή τυπική. Αλλά η παραμέλησή του απειλεί ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να πληρώσει μόνος του για τη ζημιά σε περίπτωση ατυχήματος, παρά την ύπαρξη πολιτικής.

Εάν επιτρέψετε σε ένα άτομο να οδηγεί τη μεταφορά σας χωρίς να κάνετε αλλαγές στην πολιτική, τότε αυτό απειλεί με πρόστιμο.

Τώρα ξέρετε πόσο κοστίζει η εισαγωγή μιας νέας ασφάλισης οδηγού, πώς να το κάνετε, τι μπορεί να συμβεί αν αγνοήσετε αυτήν την απαίτηση. Σωστά τα χαρτιά σας και να είστε προσεκτικοί στους δρόμους!