Οι παλαιότερες ατμομηχανές στον κόσμο
Οι παλαιότερες ατμομηχανές στον κόσμο
Anonim

Τώρα σχεδόν όλες οι παλιές ατμομηχανές που έχουν απομείνει στη Γη μπορούν να θεωρηθούν μόνο ως μνημεία, και κάποτε μια ολόκληρη ιστορία ξεκίνησε με αυτές. Τα πρώτα ρεκόρ ταχύτητας, ισχύος και ικανότητας μεταφοράς σημειώθηκαν ακριβώς από αυτά τα τεράστια οχήματα, στέλνοντας σύννεφα μαύρου καπνού στον ουρανό, οχήματα που βουίζουν εκκωφαντικά. Όπως τα αυτοκίνητα, οι ατμομηχανές έχουν διανύσει πολύ δρόμο προτού αναγνωριστούν και γίνουν δημοφιλείς για λίγο. Αν και δεν μπορεί να ειπωθεί ότι σήμερα οι άνθρωποι έχουν χάσει το ενδιαφέρον τους.

παλιές ατμομηχανές
παλιές ατμομηχανές

Ιστορία της δημιουργίας: η πρώτη ατμομηχανή στον κόσμο

Η ιστορία των ατμομηχανών ξεκινά το 1803, όταν ο Βρετανός μηχανικός Richard Trevithick αποφασίζει να εξοπλίσει ένα τροχαίο καρότσι με ατμομηχανή. Τότε ήταν που δημιουργήθηκε η πρώτη ατμομηχανή στον κόσμο ή μάλλον η όμοιά της. Ο Trevithick κατασκεύασε το πραγματικό τρένο ένα χρόνο αργότερα, αφού πραγματοποίησε μια δοκιμή, κατά την οποία προσάρτησε πολλά ακόμη τρόλεϊ στο δημιούργημά του. Η εφεύρεση κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και ως εκ τούτου θεωρήθηκε επίσημα η πρώτη και παλαιότερη ατμομηχανήκόσμος.

Φυσικά, το όχημα που προέκυψε δεν άξιζε την εμπιστοσύνη του κοινού. Ωστόσο, ο σκεπτικισμός γρήγορα έσβησε με την εμφάνιση της μηχανής Stephenson. Έγινε σαφές: όσο πιο βαριά είναι η ατμομηχανή, τόσο καλύτερα οι λείες ρόδες της θα κινούνται σε λείες ράγες. Έτσι, το 1825, η Locomotion No. 1 πέρασε κατά μήκος του πρώτου σιδηροδρόμου στον κόσμο. Θεωρείται το παλαιότερο στον κόσμο και μπορεί ακόμα να το δει κανείς στο Μουσείο Σιδηροδρόμων του Ντάρλινγκτον. Χάρη σε αυτόν, εμφανίστηκε ο πρώτος όρος που σχετίζεται με τους σιδηρόδρομους - μια ατμομηχανή.

Οι παλαιότερες ατμομηχανές
Οι παλαιότερες ατμομηχανές

Οι παλαιότερες ατμομηχανές στον κόσμο

Το 1900, η αμερικανική εταιρεία Richmond Locomotive Works ανέπτυξε το H2-293, το οποίο βρίσκεται στη λίστα με τις παλαιότερες ατμομηχανές. 13 χρόνια αργότερα εξαγοράστηκε από τη Φινλανδική Αρχή Σιδηροδρόμων. Αυτή η ατμομηχανή θεωρείται η πιο επαναστατική, γιατί το 1917 βοήθησε τον Β. Ι. Λένιν να κρυφτεί από την Προσωρινή Κυβέρνηση. Στις 9 Αυγούστου, ο μηχανικός Yalava μετέφερε τον Βλαντιμίρ Ίλιτς στη Φινλανδία και στις 7 Οκτωβρίου του ίδιου έτους τον επέστρεψε στην Πετρούπολη με παρόμοιο τρόπο. Τώρα το H2-293 είναι μόνιμα σταθμευμένο σε ένα τζάμι σε μια από τις πλατφόρμες του σταθμού Φινλανδίας στην Αγία Πετρούπολη.

Οι παλιές ατμομηχανές περιλαμβάνουν επίσης τη σοβιετική ατμομηχανή E-class, που κατασκευάστηκε το 1912 στο Λούγκανσκ. Θεωρείται το πιο τεράστιο - 11 χιλιάδες αντίτυπα παρήχθησαν σε 45 χρόνια. Όσο δεν έχει παραγάγει κανένα άλλο εργοστάσιο ατμομηχανών.

Ολυμπιακές ατμομηχανές που επέζησαν του πολέμου κατασκευάστηκαν το 1935 από την εταιρεία Borsig του Βερολίνου. Υπήρχαν μόνο 3 καιοι ατμομηχανές προορίζονταν αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση συμμετεχόντων και προσκεκλημένων των Ολυμπιακών Αγώνων στην πρωτεύουσα της Γερμανίας. Αυτές οι ατμομηχανές υπερηφανεύονταν για μια φουτουριστική εμφάνιση: απλοποιημένα σχήματα, κλειστό σώμα, κόκκινο χρώμα. Ήταν η ατμομηχανή Borsig που έκανε το ρεκόρ ταχύτητας το 1936 - 200,4 km/h.

Παλιές ατμομηχανές της ΕΣΣΔ
Παλιές ατμομηχανές της ΕΣΣΔ

Ατμομηχανές στην ΕΣΣΔ

Παραπάνω, έχουμε ήδη αγγίξει λίγο το θέμα των παλαιών ατμομηχανών της ΕΣΣΔ. Αλλά είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε την ατμομηχανή P38. Ήταν ένας πραγματικός γίγαντας, ο βαρύτερος στην ιστορία της σοβιετικής κατασκευής ατμομηχανών. Θεωρείται επίσης το τελευταίο στη Σοβιετική Ένωση.

Οι P38 κατασκευάστηκαν το 1954-1955. Το μοντέλο αποτελούνταν από 4 εμπορευματικές ατμομηχανές εξοπλισμένες με το σύστημα Mallet. Η ατμομηχανή ήταν μια ελαφριά έκδοση της πιο βαριάς αμερικανικής ατμομηχανής στον κόσμο.

Μια άλλη αξιοσημείωτη ατμομηχανή δημιουργήθηκε επίσης στο Λούγκανσκ το 1934. Το "AA" ("Andrei Andreev") έγινε η μόνη ατμομηχανή στον κόσμο με επτά κινούμενους άξονες σε ένα άκαμπτο πλαίσιο, αν και συνήθως υπήρχαν 5. Αυτή είναι η πιο απλή ατμομηχανή. Σε ευθεία, περπατούσε τέλεια, αλλά σε κύκλους στροφής δεν ταίριαζε. Στα βέλη, γενικά έφυγε από τις ράγες. Έτσι η μοίρα του ήταν προκαθορισμένη.

Το "IS" είναι η πιο μοναδική ατμομηχανή. Η ατμομηχανή «Ιωσήφ Στάλιν» δημιουργήθηκε το 1932. Οι ατμομηχανές ήταν υψηλής ταχύτητας, με ταχύτητα έως και 115 χιλιόμετρα την ώρα. Η ατμομηχανή είχε ένα εξορθολογισμένο σχήμα. Η μοναδικότητα ήταν ότι το "IS" έγινε η πιο ισχυρή επιβατική ατμομηχανή στην Ευρώπη.

Οι πιο εκπληκτικές ατμομηχανές στον κόσμο
Οι πιο εκπληκτικές ατμομηχανές στον κόσμο

Καταπληκτικές ατμομηχανέςειρήνη

Το ρεκόρ ταχύτητας για μια ολυμπιακή ατμομηχανή καταρρίφθηκε το 1938 από τη βρετανικής κατασκευής Mallard, έναν από τους πιο εκπληκτικούς κινητήρες στον κόσμο. Επιτάχυνε στα 202,7 km/h. Σχεδιασμένο για ταχύτητες άνω των 160 km/h, το Mallard είχε βελτιωμένο αμάξωμα και τροχούς με διάμετρο άνω των 2 m. Παρέμεινε ο ταχύτερος στον κόσμο.

Η πιο ισχυρή και βαρύτερη ατμομηχανή αναπτύχθηκε στις ΗΠΑ το 1941. Μια σειρά ατμομηχανών ονομαζόταν «Υγιεινή». Το συνολικό μήκος του οχήματος ήταν πάνω από 40 μέτρα και οι γίγαντες ζύγιζαν τουλάχιστον 500 τόνους. Ωστόσο, θεωρήθηκαν αρκετά αθόρυβα σε σύγκριση με άλλες ατμομηχανές.

Οι πιο μοναδικές και ενδιαφέρουσες ατμομηχανές

Το Orient Express είναι ένας αληθινός θρύλος. Οι άμαξες διακοσμημένες σε στυλ Art Deco είναι απίστευτα δημοφιλείς στους κινηματογραφιστές, τους φωτογράφους και τους συγγραφείς από την ίδρυσή τους (19ος αιώνας) μέχρι σήμερα. Εδώ κυριαρχεί μια ρομαντική ατμόσφαιρα, αναμεμειγμένη με πολυτέλεια και διαποτισμένη από μυστήριο. Αυτές οι ατμομηχανές εξακολουθούν να ταξιδεύουν στις πιο όμορφες ευρωπαϊκές πόλεις για να πουν στους ανθρώπους την ιστορία και τον πλούσιο πολιτισμό καθενός από αυτούς τους οικισμούς.

Ενδιαφέρουσες ατμομηχανές
Ενδιαφέρουσες ατμομηχανές

Ενδιαφέροντα γεγονότα

  • Το πρώτο βαγόνι ατμού εφευρέθηκε το 1769 από τον Γάλλο Nicolas Cugno.
  • Ο πρώτος υπόγειος σιδηρόδρομος άνοιξε στο Λονδίνο το 1863.
  • Η ΕΣΣΔ ξόδεψε τουλάχιστον 1.500 εκατομμύρια δολάρια για την παραγωγή της ατμομηχανής P38.
  • Η μεγαλύτερη πτήση με ρεκόρ Γκίνες ξεκινά από τη Μόσχα και τελειώνει στην Πιονγκγιάνγκ. Τρένοταξιδεύει πάνω από 10.000 χλμ.
  • Υπάρχουν πολλά μέρη όπου μπορείτε να οδηγήσετε παλιές ατμομηχανές: σταθμός Belgrave στην Αυστραλία, Merichan Sugar Mill στο νησί Java, επαρχία Heilongjiang στην Κίνα, σταθμός μετρό Earl's Court στο Λονδίνο και Κεντρικός Σιδηροδρομικός Σταθμός στο Lviv.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

Steel St3sp: αποκωδικοποίηση, σύνθεση, εφαρμογή

Μονάδες άντλησης αερίου: περιγραφή, συσκευή, αρχή λειτουργίας, κριτικές

Αξιοποίηση ιλύος πετρελαίου, απομάκρυνση και επεξεργασία ελαιωδών απορριμμάτων

"Browning M1918": περιγραφή, προδιαγραφές και κριτικές

Οπλοπολυβόλο Browning: περιγραφή, χαρακτηριστικά, φωτογραφία

Χάλυβας 40x13: χαρακτηριστικά, εφαρμογή, κριτικές

Πυριγενή πετρώματα: λίστα, μέθοδοι εξόρυξης, εφαρμογή

Οικοδομικά ορυκτά. Μέθοδοι εξόρυξης

Πολεμικό ελικόπτερο Mi-35M: ιστορία, περιγραφή και χαρακτηριστικά

Συγκομιστές πατάτας. Γεωργικά μηχανήματα

Μυστικά μιας επιτυχημένης επιχείρησης: είναι δυνατόν να πουλάς ηλιέλαιο;

Πώς να αρμέγετε αγελάδες; Τεχνολογία χειροκίνητου και hardware αρμέγματος

Γεν Ιαπωνίας: ιστορία, αξία και συναλλαγματική ισοτιμία

Κινεζικά χρήματα. Κινεζικά χρήματα: ονόματα. Κινεζικά χρήματα: φωτογραφία

Τύπος, μέγεθος και βασικές παράμετροι