Εργάζομαι ως αεροσυνοδός. Ευθύνες αεροσυνοδού. Πόσα κερδίζει μια αεροσυνοδός;

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Καταρχήν, δεν υπάρχει τέτοιο επάγγελμα ως αεροσυνοδός. Το σωστό της όνομα είναι αεροσυνοδός. Ποια άλλα μυστικά κρύβει αυτός ο τύπος δραστηριότητας, ποιος μπορεί να υποβάλει αίτηση για μια κενή θέση και ποιες απαιτήσεις προβάλλουν οι αεροπορικές εταιρείες, τώρα θα προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

Απαιτήσεις για μελλοντικούς αεροσυνοδούς

Υπάρχουν ορισμένες λεπτές αποχρώσεις στο επάγγελμα του αεροσυνοδού - απαιτήσεις για τους αιτούντες. Τα κύρια χαρακτηριστικά μιας αεροσυνοδού πρέπει να περιλαμβάνουν:

• γνώση ξένων γλωσσών;
• κοινωνικές δεξιότητες, ικανότητα επικοινωνίας με ανθρώπους;
• διπλωματία;
• ανοχή;
• επάρκεια;
• εξυπνάδα και επινοητικότητα (η ικανότητα να βρίσκεις μια γρήγορη και λογική διέξοδο από διάφορες καταστάσεις).

Όλες οι δεξιότητες των υποψηφίων και η παρουσία ορισμένων ιδιοτήτων ελέγχονται από μια ειδικά δημιουργημένη επιτροπή.

Η εμφάνιση της μελλοντικής αεροσυνοδός έχει επίσης σημασία - πρέπει να δείχνει πάντα περιποιημένη και περιποιημένη. Το βάρος της αεροσυνοδού πρέπει να είναι κανονικό (με την πλήρη έννοια της λέξης) και το ύψος της αεροσυνοδού πρέπει να είναι επαρκές ώστε, εάν είναι απαραίτητο, να πάρει αποσκευές για κοντούς επιβάτες (παιδιά, άτομαπροχωρημένη ηλικία).

Πώς να γίνετε αεροσυνοδός

Υπάρχουν δύο τρόποι για να αναπληρώσετε τις τάξεις των αεροσυνοδών.

Το πρώτο βήμα στο μονοπάτι προς τον παράδεισο περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

1. Συνέντευξη. Λήψη θετικού αποτελέσματος και έγκριση της υποψηφιότητάς σας από τη διοίκηση μιας συγκεκριμένης αεροπορικής εταιρείας.
2. Προπόνηση. Εταιρεία που χρειάζεται αεροσυνοδό στέλνει εγκεκριμένο υποψήφιο για εκπαίδευση - ειδικά μαθήματα αεροσυνοδού. Η προπόνηση γίνεται σε ομάδα 15-20 ατόμων. Η διάρκεια της διαδικασίας δεν διαρκεί περισσότερο από 2-3 μήνες. Η σχολική μέρα ξεκινά το πρωί και τελειώνει το απόγευμα. Τα μαθήματα κατάρτισης περιλαμβάνουν θεωρητικά και πρακτικά μέρη.
3. Πρακτική. Πετώντας ως ασκούμενος. Στο τέλος της πρακτικής άσκησης, δίνεται ειδική εξέταση (πτήση με εκπαιδευτή) και εκδίδεται προκαταρκτική άδεια για ατομικές πτήσεις.
4. Πετύχετε πλήρη κάθαρση - περάστε ένα ακόμη τεστ με τον εκπαιδευτή.
5. Περίβαση της επιτροπής ειδικών ιατρικών πτήσεων.
6. Απασχόληση σε αεροπορική εταιρεία.

Η δεύτερη μέθοδος περιέχει τα ακόλουθα βήματα:

1. Μαθήματα αεροσυνοδού. Η διάρκεια της εκπαίδευσης είναι περίπου 2 μήνες. Όσοι θέλουν να γίνουν αεροσυνοδός πληρώνουν τα μαθήματα και όχι η αεροπορική εταιρεία, όπως στην προηγούμενη έκδοση. Η εκπαίδευση περιλαμβάνει μόνο θεωρία, δεν παρέχεται κατ' αρχήν πρακτική εκπαίδευση. Τα μαθήματα γίνονται κάθε μέρα το βράδυ.
2. Περνώντας τον ιατρικό πίνακα.
3. Εύρεση εργασίας.

Μελέτη για να γίνει αεροσυνοδός μπορείόλοι όσοι το θέλουν, αλλά δεν θα βρουν όλοι δουλειά. Αυτό είναι το κύριο μειονέκτημα της δεύτερης μεθόδου. Και οι πρακτικές δεξιότητες, ακόμη και οι πιο στοιχειώδεις, δεν παρέχονται από την αυτοδιδασκαλία.

Συνέντευξη: τι να προετοιμάσετε

Στη συνέντευξη, μπορούν να τεθούν οι πιο απροσδόκητες και απρόβλεπτες ερωτήσεις. Μπορεί να ρωτήσουν για το μέγεθος των ρούχων, την εγγραφή, τα χόμπι. Υπάρχουν επίσης αποθαρρυντικά ερωτήματα: θεωρείτε τον εαυτό σας αρκετά όμορφο για να εργαστείτε εδώ; Πώς θα αντιδράσεις αν ένας επιβάτης σου εκμυστηρευτεί τον έρωτά του ή σε αποκαλεί ανόητο; Τι θα κάνετε αν κατά λάθος χύσετε χυμό σε έναν άνδρα επιβάτη και καταλήξετε στο πιο οικείο μέρος;

Θα ενημερωθείτε ότι η εργασία ως αεροσυνοδός συνεπάγεται ακανόνιστες ώρες εργασίας και μπορεί να προκαλέσει μια σειρά από επαγγελματικές ασθένειες (κιρσοί, χρόνια κόπωση), προειδοποίηση για πιθανές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης στο αεροσκάφος (καυγάδες, απειλές κ.λπ.).

Εργασία στον ουρανό: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα οφέλη του να είσαι αεροσυνοδός περιλαμβάνουν:

• ευκαιρία να συνδυάσετε εργασία και αναψυχή όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά χάρη σε ένα ευέλικτο πρόγραμμα εργασίας;
• δωρεάν ταξίδια, επισκέψεις σε διάφορες χώρες του κόσμου;
• γνωριμία με ενδιαφέροντες ανθρώπους, εκπροσώπους διαφορετικών εθνικοτήτων και ιδιοτήτων,
• η εργασία ως αεροσυνοδός διευρύνει σημαντικά και αλλάζει την κοσμοθεωρία;
• διαθεσιμότητα εισιτηρίου υπηρεσίας - καθιστά δυνατή την πληρωμή του κόστους της πτήσηςως επιβάτης μόνο το 10% της συνολικής τιμής του εισιτηρίου και μια φορά το χρόνο η αεροπορική εταιρεία πληρώνει καθόλου για την πτήση·
• δυνατότητα πρόσθετων εσόδων από την πώληση αγαθών αφορολογήτων ειδών (ταυτόχρονα, το κόστος των αγαθών είναι ίδιο με τα αεροδρόμια και η αεροσυνοδός λαμβάνει ένα ορισμένο ποσοστό πωλήσεων);
• να πάρει «φιλοδώρημα» για την παροχή πρόσθετων υπηρεσιών (μεταφορά επιβατών από οικονομική θέση σε business class, πώληση αλκοολούχων ποτών, άδεια καπνίσματος στην κουζίνα κ.λπ.).

Όσον αφορά τα έξοδα του επαγγέλματος, είναι πολύ λιγότερα, αλλά είναι πιο απτά. Έτσι, το βασικό μειονέκτημα της εργασίας ως αεροσυνοδού είναι το υπερβολικό άγχος στην ανθρώπινη υγεία. Η πίεση του αέρα παρουσιάζει μεγάλες διακυμάνσεις κατά τις απογειώσεις και τις προσγειώσεις. Επίσης, η υγεία του ωραίου φύλου αντανακλάται στο περπάτημα με ψηλοτάκουνα παπούτσια - αυτό οδηγεί σε μια τέτοια ασθένεια όπως οι κιρσοί.

Καθήκοντα αεροσυνοδών

Το κύριο καθήκον της αεροσυνοδού είναι η εξυπηρέτηση υψηλής ποιότητας για τους επιβάτες που βρίσκονται στο αεροσκάφος. Ταυτόχρονα, οι αεροσυνοδοί πρέπει να παρακολουθούν τη συμμόρφωση των ίδιων επιβατών με τους κανονισμούς ασφαλείας, είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια των ανθρώπων καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης υποχρεούνται να παρέχουν πρώτες βοήθειες.

Μια αεροσυνοδός είναι το πρώτο άτομο που ανοίγει και κλείνει τις πόρτες του αεροσκάφους, χαιρετίζει τους επιβάτες, ελέγχει εισιτήρια επιβίβασης και φροντίζει τις αποσκευές.

Πριν από την πτήση, η αεροσυνοδός πρέπει να ελέγξει τη διαθεσιμότητα και την πληρότητα του κιτ πρώτων βοηθειών, τη δυνατότητα συντήρησης των πυροσβεστήρων, της φιάλης οξυγόνου και άλλου εξοπλισμού έκτακτης ανάγκης, καθώς και να βεβαιωθεί ότι υπάρχουν τρόφιμα, ποτά, κουβέρτες κ.λπ. υπάρχουν στο πλοίο στην απαιτούμενη ποσότητα.

Μια αεροσυνοδός εξηγεί στους επιβάτες πώς να συμπεριφέρονται σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, ποιος εξοπλισμός έκτακτης ανάγκης να χρησιμοποιήσουν και πώς ακριβώς να το κάνουν. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, η αεροσυνοδός προσφέρει στους επιβάτες διάφορα ποτά και φαγητό, πουλά έντυπες εκδόσεις (εφημερίδες, περιοδικά).

Επαγγελματισμός

Αφού ξεπεραστεί το εμπόδιο που ονομάζεται "μαθήματα αεροσυνοδών" και η δουλειά είναι ήδη "στην τσέπη σας", μπορείτε να χαλαρώσετε λίγο. Στη συνέχεια, ο επαγγελματισμός πρέπει να επιβεβαιώνεται συστηματικά. Για να γίνει αυτό, οι εταιρείες οργανώνουν εξετάσεις για το κράτος περίπου μία φορά κάθε 6 μήνες.

Υπάρχει επίσης κάτι όπως μαθήματα ανανέωσης. Κάθε αεροσυνοδός πρέπει να τους επισκέπτεται κάθε 24 μήνες.

Τι καθορίζει τον μισθό μιας αεροσυνοδού

Το ποσό και ο υπολογισμός του μισθού μιας αεροσυνοδού είναι διαφορετικό και εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Ο μισθός της αεροσυνοδού καθορίζεται με τα ακόλουθα κριτήρια:

• χώρα απασχόλησης;
• κατάσταση και επίπεδο ανάπτυξης του βιομηχανικού τομέα;
• κλίμακα και εξουσία της αεροπορικής εταιρείας;
• κοινωνική πολιτική της εταιρείας σχετικά με το προσωπικό;
• τύπος πτήσεων και χαρακτηριστικά διαδρομής;
• παρουσία ορισμένης εκπαίδευσης;
• διαθεσιμότητα δεξιοτήτωνκαι εμπειρία αεροσυνοδού.

Μισθός αεροσυνοδού στη Ρωσία

Οι μισθοί στον εν λόγω τομέα εργασίας μπορεί να ποικίλλουν σημαντικά και τα ελάχιστα και μέγιστα όρια καλύπτουν ένα αρκετά μεγάλο εύρος. Το ποσό των μισθών υπολογίζεται ανάλογα με τον αριθμό των ωρών που δαπανήθηκαν στην πτήση.

Ο μηνιαίος μισθός μιας αεροσυνοδού που μόλις άρχισε να μαθαίνει τα βασικά του ρομαντικού επαγγέλματος κυμαίνεται κατά κανόνα από 15 έως 20 χιλιάδες ρούβλια. Σταδιακά, ανάλογα με την ποιότητα της εργασίας, τις αποκτηθείσες δεξιότητες και την εμπειρία, το ύψος των μισθών αυξάνεται και μπορεί να φτάσει τις 50-60 χιλιάδες. Η εργασία των υψηλά καταρτισμένων υπαλλήλων αεροπορικών εταιρειών υπολογίζεται σε 80.000 έως 100.000 ρούβλια το μήνα. Επιπλέον, προβλέπονται πρόσθετες πληρωμές και επιδόματα στον βασικό μισθό για ευσυνείδητη και υψηλής ποιότητας απόδοση της εργασίας.

Ανάλογα με τον συνολικό αριθμό των ωρών που αφιερώθηκαν σε πτήση και τις γνώσεις, τις δεξιότητες και την εμπειρία που αποκτήθηκε σε αυτή τη βάση, ο υπάλληλος λαμβάνει μια συγκεκριμένη βαθμίδα.

1 κατάταξη - αεροσυνοδός 3η θέση.

2 κατάταξη - αεροσυνοδός 2η θέση (ανατίθεται μετά από 2000 ώρες πτήσης και επιτυχία σε ένα συγκεκριμένο τεστ γνώσεων).

3 κατάταξη - αεροσυνοδός 1η θέση (μετά από 3000 ώρες πτήσης και επιτυχία στις εξετάσεις).

4 κατάταξη - εκπαιδευτής.

5 κατάταξη - επικεφαλής υπηρεσίας.

Ο μέσος μισθός (σύμφωνα με τα αποτελέσματα του Φεβρουαρίου 2014), που λαμβάνουν οι Ρώσοι αεροσυνοδοί, είναι 54 χιλιάδες ρούβλια. Και υπάρχει ένα μέροςορατή ανοδική τάση αυτού του δείκτη. Έτσι, ήδη τον Μάρτιο του ίδιου έτους, ο μέσος μισθός μιας αεροσυνοδού αυξήθηκε κατά 5 χιλιάδες ρούβλια και σταμάτησε στο επίπεδο των 59 χιλιάδων ρούβλια το μήνα. Αν λάβουμε υπόψη τον μέσο μισθό ανά γεωγραφία, τότε η Μόσχα και η Περιφέρεια της Μόσχας προηγούνται. Μια αεροσυνοδός στη Μόσχα κερδίζει 64.000 ρούβλια.

Δεν αποκλείεται η πιθανότητα πρόσθετων κερδών. Οι συνοδευτικές εμπορικές πτήσεις τσάρτερ είναι μια σημαντική αύξηση μισθού!

Πόσα κερδίζουν οι αεροσυνοδοί στο εξωτερικό

Ο μισθός μιας αεροσυνοδού στο εξωτερικό, όπως στη Ρωσία, μπορεί να ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τους καθοριστικούς παράγοντες (που συζητήθηκαν παραπάνω). Αν πάρουμε τους νεοφερμένους στο επάγγελμα, τότε ο μισθός τους είναι περίπου 1,5-2 χιλιάδες δολάρια και οι επαγγελματίες της «ουράνιας επιχείρησης» λαμβάνουν 7-8 χιλιάδες δολάρια.

Οι μισθοί χρεώνονται με βάση τις ώρες που δαπανήθηκαν σε πτήση. Η μέση πληρωμή για μία ώρα πτήσης μπορεί να είναι από 20 έως 60 δολάρια.

Με βάση τα στατιστικά στοιχεία που παρέχονται από το Γραφείο Εργασίας των ΗΠΑ, ο μέσος μηνιαίος μισθός μιας αεροσυνοδού αεροπορικής εταιρείας είναι 3,5 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ. Πρακτικά στα ίδια επίπεδα είναι και οι μισθοί των αεροσυνοδών στη Μεγάλη Βρετανία και την Αυστραλία. Εκεί, η εργασία μιας αεροσυνοδού υπολογίζεται σε 4 χιλιάδες δολάρια το μήνα.

Πόσα κερδίζουν οι αεροσυνοδοί στις μεγαλύτερες εμπορικές και αξιόπιστες ιδιωτικές αεροπορικές εταιρείες; Εδώ, οι μισθοί των αεροσυνοδών είναι οι υψηλότεροι - φτάνουν τις 10 χιλιάδεςαμερικάνικα δολάρια. Αυτές οι εταιρείες περιλαμβάνουν τις US Airways, Southwest Airlines.

"Μόνο κορίτσια στην τζαζ", ή Μπορεί ένας άντρας να είναι αεροσυνοδός

Η αεροσυνοδός είναι ένα επάγγελμα που δεν θέτει συγκεκριμένες απαιτήσεις σχετικά με το θέμα του φύλου. Η αεροσυνοδός μπορεί να είναι και το ωραίο φύλο και οι άνδρες. Όπως δείχνει η πρακτική, υπάρχουν αισθητά περισσότερες γυναίκες αεροσυνοδοί - ήταν πάντα, είναι και θα είναι! Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όπου μόνο άνδρες αεροσυνοδοί παίρνονται σε μια πτήση. Έτσι, εάν παραγγελθεί ένα αεροπλάνο για πτήση ποδοσφαιρικής εταιρείας, τότε θα επιβιβαστεί ένας άνδρας ως οδηγός.

Ουράνιος άγγελος ή επίγειος άνθρωπος;

Η εργασία ως αεροσυνοδός θεωρείται δύσκολη, αλλά παρόλα αυτά, η ζήτηση για αυτήν δεν πέφτει. Επιπλέον, το επάγγελμα του αεροσυνοδού είναι μια ανταγωνιστική δραστηριότητα. Όταν προκηρύσσεται διαγωνισμός για μία κενή θέση αεροσυνοδού, η εργοδοτική αεροπορική εταιρεία λαμβάνει περίπου 13 βιογραφικά τις πρώτες δύο ώρες.

Πώς μπορεί κανείς να εξηγήσει μια τέτοια διαφημιστική εκστρατεία, γιατί είναι τόσο ελκυστικό το επάγγελμα για τους αιτούντες;

Πρώτον, είναι ένα ευέλικτο πρόγραμμα εργασίας και πολλές διακοπές. Δεύτερον, η εργασία ως αεροσυνοδός είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να δείτε τον κόσμο (και δωρεάν!) και να κάνετε αγορές σε διάφορες χώρες.

Πες μου, τουλάχιστον ένα άλλο επίγειο επάγγελμα δίνει τέτοιες ευκαιρίες σε έναν άνθρωπο;