Το Boeing 777-200 είναι το πιο «μεγάλης εμβέλειας» αεροσκάφος στον κόσμο

2025 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-24 13:14

Το επιβατικό διηπειρωτικό αεροσκάφος Boeing 777-200 είναι μοναδικό από πολλές απόψεις. Πρώτον, είναι το μεγαλύτερο δικινητήριο αεροσκάφος που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά ανθρώπων. Δεύτερον, προηγμένες τεχνολογικές ιδέες ενσωματώθηκαν σε αυτό. Τρίτον, μπορεί να πετάξει πάνω από τη μισή υφήλιο χωρίς να προσγειωθεί. Τέταρτον, κατά τον σχεδιασμό του, ελήφθη υπόψη η γνώμη των επιβατών, έτσι έγινε το πιο δημοκρατικό αεροσκάφος στον κόσμο. Πέμπτον, δημιουργήθηκε σε ένα περιβάλλον εξαιρετικά σκληρού ανταγωνισμού, όταν πλησίαζαν οι προθεσμίες παροπλισμού των αεροσκαφών L-101 και DC-10, τα οποία έπρεπε να αντικαταστήσει και η ευρωπαϊκή ανησυχία της Airbus ήταν επίσης σε επιφυλακή. Έκτον, σχεδόν το ένα πέμπτο όλων των εξαρτημάτων και συναρμολογήσεων αυτού του αμερικανικού αυτοκινήτου κατασκευάζονται στην … Ιαπωνία - στις εταιρείες Fuji, Kawasaki και Mitsubishi.

Υπάρχουν άλλοι λόγοι για να θεωρήσουμε το Boeing 777-200 εξαιρετικό φαινόμενο. Το κυριότερο είναι ότι, σύμφωνα με τα πρότυπα της παγκόσμιας αεροπορίας, αυτό το πλοίο της γραμμής σήμερα μπορεί να θεωρηθεί υπερσύγχρονο, «μπήκε στο φτερό» στα μέσα της δεκαετίας του '90.

Η καινοτομία ξεκίνησε ήδη στο στάδιο του σχεδιασμού. Το Boeing 777-200 έγινε το πρώτο αεροσκάφος πολιτικής αεροπορίας στον κόσμο, μεο σχεδιασμός του οποίου όλες οι εργασίες σχεδίασης πραγματοποιήθηκαν με τη χρήση αυτοματοποιημένων σταθμών εργασίας και ακόμη και η συναρμολόγηση του πρωτοτύπου πραγματοποιήθηκε σε εικονική λειτουργία. Ο τηλεχειρισμός πραγματοποιείται με τη χρήση αγωγών οπτικών ινών, το πλαίσιο του αεροσκάφους είναι κατασκευασμένο από σύνθετα υλικά άνθρακα σε μεγάλο βαθμό και οι επιβάτες και το πλήρωμα έχουν πρωτόγνωρες συνθήκες άνεσης και ασφάλειας.

Ο χρόνος που μπορεί να περνά συνεχώς ένα Boeing 777-200 στον αέρα φτάνει τις δεκαοκτώ ώρες, επομένως όχι μόνο οι επισκέπτες του αεροσκάφους, αλλά και οι μόνιμοι κάτοικοί του - πιλότοι και αεροσυνοδοί - χρειάζονται ξεκούραση. Οργανώνονται χώροι ύπνου για αυτούς και αυτό γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε ο χρήσιμος όγκος της ατράκτου να χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά. Αυτή η άνεση δεν αφορά μόνο τους υπαλλήλους των αεροπορικών εταιρειών ή την ιδιοτροπία κάποιου, ο λόγος είναι οι απαιτήσεις των συνδικάτων και οι θεσπισμένοι κανονισμοί για τη διάρκεια της εργάσιμης ημέρας.

Μια άλλη καινοτομία για το Boeing 777-200 είναι ότι η διάταξη της καμπίνας είναι μια ευέλικτη δομή. Εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να αλλάξει, καθώς και ο αριθμός των θέσεων σε διαφορετικές τάξεις. Συνολικά, ανάλογα με την επιλεγμένη διάταξη, το Boeing 777-200 φιλοξενεί από 300 έως 440 επιβάτες. Υπάρχουν επτά θέσεις στην πρώτη ή στην επιχειρηματική θέση και εννέα στην οικονομική θέση.

Ανάλογα με τη ζήτηση για εισιτήρια, καθώς και τη διάρκεια της πτήσης του Boeing 777, η διάταξη της καμπίνας μπορεί να επιλεγεί από την αεροπορική εταιρεία που εκτελεί την πτήση, ενώ τα χωρίσματα, οι κουζίνες και οι τουαλέτες μπορούν επίσης να αλλάξουν τη θέση τους. Με την ευκαιρία, για αυτόέχουν σχεδιαστεί ακόμη και ειδικές λεκάνες τουαλέτας, πάνω στις οποίες πέφτει ομαλά το καπάκι.

αρέσει πολύ αξιόπιστο. Υπάρχουν πολύ λίγα αεροπορικά ατυχήματα και μέχρι στιγμής δεν έχουν οδηγήσει σε θάνατο επιβατών σε καμία χώρα στον κόσμο.

Ρωσικές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των Aeroflot και Transaero, χρησιμοποιούν επίσης το Boeing 777-200.