Εργοστάσιο Αεροπορίας Καζάν που πήρε το όνομά του από τον S. P. Gorbunov

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το εργοστάσιο αεροπορίας του Καζάν που πήρε το όνομά του από τον Γκορμπούνοφ είναι μια κορυφαία ρωσική αεροπορική εταιρεία που ειδικεύεται στη συναρμολόγηση στρατηγικών βομβαρδιστικών, πολιτικών και ειδικών αεροσκαφών. Από το 2013, είναι υποκατάστημα της Tupolev PJSC.

Περιγραφή

JSC "Kazan Aviation Plant" βρίσκεται στην πρωτεύουσα του Ταταρστάν - στο Καζάν. Εκτός από την κύρια παραγωγή, είναι υπεύθυνος για το δοκιμαστικό αεροδρόμιο Borisoglebskoye που βρίσκεται κοντά. Η επιχείρηση έπαιξε σημαντικό ρόλο στην αμυντική ικανότητα της χώρας. Παρήγαγε στρατηγικά βομβαρδιστικά μεγάλου βεληνεκούς, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που μπορούν να μεταφέρουν πυρηνικά όπλα.

Το KAZ έχει υψηλές δυνατότητες έρευνας και παραγωγής. Η συσσωρευμένη εμπειρία μας επιτρέπει να αναλάβουμε την ανάπτυξη προηγμένων έργων. Μέσα στα τείχη του, συναρμολογούνται εξειδικευμένα χιτώνια υψηλής αξιοπιστίας για το Εκτελεστικό Γραφείο του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το Γενικό Επιτελείο και τις υπηρεσίες πληροφοριών.

Εργάσιμες

Το Το εργοστάσιο αεροπορίας του Καζάν δημιουργήθηκε αρχικά ως υποκατάστημα της Μόσχαςεργοστάσιο αεροσκαφών. Η τοποθέτηση του πρώτου καταστήματος ξεκίνησε το 1932, το 1935 ανεγέρθηκαν τα κύρια κτίρια. Παράλληλα κατασκευάζονταν εργοστάσιο μηχανοκίνητων οχημάτων και οικιστική περιοχή «Κοινωνική Πόλη». Ωστόσο, οι καταστολές που κυκλοφόρησαν οδήγησαν σε ανακατατάξεις προσωπικού και η πραγματική παραγωγή αεροσκαφών οργανώθηκε μόλις το 1938.

Τα αρχικά σχέδια ήταν μεγαλεπήβολα - να συλλέξουν τους γίγαντες του ουρανού ANT-16, ANT-20 ("Maxim Gorky"), ANT-26 (με φορτίο βόμβας 16 τόνων και άνοιγμα φτερών 95 μέτρων). Ωστόσο, τα σχέδια δεν πήγαν πέρα από τα χαρτιά. Από τα τρία βαρέα αεροσκάφη ANT-20bis που τοποθετήθηκαν στα αποθέματα το 1936, μόνο μέχρι το 1939 ήταν δυνατή η συναρμολόγηση του πρώτου από αυτά (με κρατική παραγγελία για 18 μονάδες). Η εμπειρία της παραγωγής βομβαρδιστικών DB-A "Annushka" ήταν επίσης ανεπιτυχής.

Για τη δόξα της πατρίδας

Το 1939, το εργοστάσιο αεροπορίας του Καζάν άρχισε να κυριαρχεί στο νέο μοντέλο "Machine No. 2" - το μελλοντικό Pe-8 που σχεδιάστηκε από τον Petlyakov. Το βομβαρδιστικό μεταφοράς μεγάλης εμβέλειας 4 κινητήρων έγινε το κύριο στο DBA του Κόκκινου Στρατού και έφερε στο εργοστάσιο μια άξια εργατικής νίκης. Το Pe-8 (ANT-42) έγινε το πρώτο σοβιετικό αεροσκάφος υψηλής ταχύτητας σε μεγάλο ύψος της κλάσης Flying Fortress. Είχε κομψά, απλοποιημένα σχήματα, σε αντίθεση με τα γωνιακά "slow-movers" των προηγούμενων γενεών.

Λίγο αργότερα, το βομβαρδιστικό κατάδυσης του ίδιου σχεδιαστή Pe-2 έγινε το κύριο μοντέλο για το εργοστάσιο. Στα χρόνια του πολέμου, η KAZ συγκέντρωσε περίπου 10.000 οχήματα. Η παραγωγή λειτούργησε ασταμάτητα, Σαββατοκύριακα και αργίες.

Εργοστάσιο Στρατηγικής Σημασίας

Ο Β' Παγκόσμιος Πόλεμος έδειξε τη σημασία των βαρέων βομβαρδιστικών μεγάλης εμβέλειαςενέργειες ικανές να παραλύσουν τις υποδομές και την παραγωγή του εχθρού. Με την ανάπτυξη ισχυρότερων βομβών, η αποτελεσματικότητά τους έχει αυξηθεί. Τα πρώτα ειρηνικά χρόνια, το εργοστάσιο αεροπορίας του Καζάν παρήγαγε με την επωνυμία Tu-4 ένα αντίγραφο του αποδεδειγμένου αμερικανικού μοντέλου B-29. Ωστόσο, ένα αεροσκάφος με έμβολο με εμβέλεια πτήσης λίγο πάνω από 5000 km δεν ήταν ηπειρωτικό. Δηλαδή, οι Ηνωμένες Πολιτείες έγιναν ο κύριος γεωπολιτικός αντίπαλος της ΕΣΣΔ.

Το στρατηγικό αεριωθούμενο αεροσκάφος Tu-16 έγινε μια σημαντική ανακάλυψη, ικανό να λειτουργεί τόσο ως βομβαρδιστικό όσο και ως φορέας πυραύλων, αναγνώριση, δεξαμενόπλοιο κ.λπ. Η ταχύτητα των 980 km/h και το υψόμετρο έως τα 13400 m κατέστησε αρκετά εύκολο να ξεπεράσει τις γραμμές αεράμυνας του εχθρού. Ωστόσο, η εμβέλεια πτήσης του ήταν ακόμη μικρότερη από αυτή του Tu-4 - 4000 km. Ήταν αποτελεσματικό κατά των σχηματισμών πλοίων, συμπλήρωσε τη δύναμη πυρός του Ναυτικού της ΕΣΣΔ και την παράκτια άμυνα. Η πρώτη σειριακή συσκευή κατασκευάστηκε στο KAZ το 1953. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το Tu-16, που αποσύρθηκε από τη ρωσική Πολεμική Αεροπορία μόλις τη δεκαετία του '90, είναι το μακροβιότερο αεροσκάφος στον κόσμο. Τα τροποποιημένα αντίστοιχά του συνεχίζουν να εξυπηρετούν στην Κίνα και σε ορισμένες άλλες χώρες.

Το επόμενο βήμα ήταν η οικογένεια υποηχητικών στρατηγικών πυραύλων μεγάλης εμβέλειας Tu-22. Το βασικό μοντέλο κατασκευάστηκε από το 1960 έως το 1966. Συνολικά συγκεντρώθηκαν 311 μονάδες. Από το 1967 έως το 1990, έγιναν τροποποιήσεις των Tu-22M (0-1), Tu-22M2 και Tu-22M3 με βελτιωμένα αεροδυναμικά και τεχνικά χαρακτηριστικά.

Πολιτικά αεροσκάφη

Εκτός από στρατιωτικά αεροσκάφη, το εργοστάσιο αεροπορίας του Καζάνκατασκεύασε επιβατικά τζετ. Στις αρχές της δεκαετίας του '50, η κυβέρνηση έδωσε εντολή να σχεδιάσει ένα αεροσκάφος για τη μεταφορά επιβατών και φορτίου με βάση το επιτυχημένο μοντέλο Tu-16. Ως αποτέλεσμα, δημιούργησαν το Tu-104, το πρώτο επιβατικό αεροσκάφος με τζετ στην ΕΣΣΔ. Το 1956, δημιουργήθηκε μια βελτιωμένη τροποποίηση του Tu-110 για τον κομματικό μηχανισμό και τους γενικούς γραμματείς.

Στη δεκαετία του '60, μέρος της χωρητικότητας επαναπροσανατολίστηκε στο μεταφορικό και επιβατικό φορτηγό μεγάλων αποστάσεων Il-62, το οποίο αντικατέστησε το Il-62M. Μέχρι το 1994 κατασκευάζονταν 278 συσκευές και των δύο τροποποιήσεων. Στα μέσα της δεκαετίας του '90, η KAZ κατέκτησε το μοντέλο Tu-214, το οποίο πιστοποιήθηκε το 1997. Τώρα το γραφείο σχεδιασμού εργάζεται σε έργα για το επιβατικό Tu-324 μικρών αποστάσεων και το μεταφορικό αεροσκάφος Tu-330.

Λευκός Κύκνος

1981-12-18 Η πρώτη πτήση έγινε από ένα άνευ προηγουμένου υπερ-βαρύ βομβαρδιστικό Tu-160, που στο ΝΑΤΟ ονομαζόταν «Μπλάκτζακ». Το μοναδικό σχήμα του με σαρωτά φτερά μοιάζει με περήφανο, χαριτωμένο κύκνο κατά την πτήση. Γι' αυτό στη Ρωσία τον αποκαλούν χαϊδευτικά "Λευκό Κύκνο".

Αν και η παραγωγή του διακόπηκε, το εργοστάσιο αεροπορίας του Καζάν. Ο S. P. Gorbunov έλαβε εντολή από τον Πρόεδρο να συνεχίσει τη συναρμολόγηση ενός στρατηγικού βομβαρδιστικού με βελτιωμένα αεροηλεκτρονικά, νέα ηλεκτρονικά και τεχνικά εξαρτήματα. Το βεληνεκές σχεδόν 14.000 km σας επιτρέπει να χτυπήσετε στόχους σε άλλες ηπείρους. Τα Tu-160 αποτελούν τη βάση της αεροπορικής συνιστώσας της «πυρηνικής τριάδας» της Ρωσίας.

Προϊόντα

Σήμερα η KAZ εκτελεί τις ακόλουθες εργασίες:

• ΕκσυγχρονισμόςTu-22M3.
• Παραγωγή, συντήρηση Tu-160.
• Παραγωγή, συντήρηση τροποποιήσεων Tu-214.
• Maintenance of IL-62M.
• Κατασκευή αεροσκαφών ειδικού σκοπού.
• Ανάπτυξη νέων αεροσκαφών.

Το εργοστάσιο αεροσκαφών του Καζάν παραμένει αναγνωρισμένη αρχή στη βιομηχανία αεροσκαφών. Η συγχώνευση με την Tupolev PJSC επιταχύνει την εισαγωγή νέων τύπων αεροσκαφών και καθιστά δυνατή την ενοποίηση της παραγωγής.