SU-152 - μαχητής του ναζιστικού θηριοτροφείου

2025 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-24 13:14

Η Βέρμαχτ μπήκε στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο οπλισμένη μόνο με ελαφρά άρματα μάχης. Ήταν αρκετά για να δημιουργήσουν γρήγορες ανακαλύψεις και πλευρικούς ελιγμούς, χαρακτηριστικούς των αστραπιαίων πολέμων του 1939, του 1940 και του 1941. Οι στρατοί των χωρών που έπεσαν θύματα της επιθετικότητας του Χίτλερ ήταν οπλισμένοι με μηχανές της ίδιας τάξης, και συχνά χειρότερα.

Οι Γερμανοί διέσχισαν τα σύνορα της ΕΣΣΔ με το ίδιο οπλοστάσιο, αποτελούμενο από τανκς, τανκς T-I, T-II και T-III. T-I ήμουν οπλισμένος μόνο με πολυβόλο, άλλοι τύποι τεθωρακισμένων οχημάτων είχαν πυροβόλα μικρού διαμετρήματος.

Το γεγονός ότι οι στρατιώτες της Βέρμαχτ συναντήθηκαν στις πρώτες κιόλας μάχες με τανκς στο σοβιετικό έδαφος τους μπέρδεψε πολύ. Τα δείγματα των «τριάντα τεσσάρων» και του KV που συνελήφθησαν ξεπέρασαν σημαντικά όλα όσα είχαν στη διάθεσή τους οι δυνάμεις του Panzerwaffe. Άρχισαν επειγόντως οι εργασίες για την ταχεία ανάπτυξη αυτοκινούμενων όπλων και βαρέων αρμάτων μάχης που θα μπορούσαν να αντέξουν σοβιετικά μεσαίου βάρους οχήματα οπλισμένα με μακρόβολα πυροβόλα 75 διαμετρημάτων.

Η ιστορία του SU-152 έχει γίνει μέρος της γενικής κούρσας εξοπλιστικών συστημάτων που συνεχίζεται όλα τα χρόνια του πολέμου. Αυτή η μάχη ήταν αόρατη, έγινεμηχανικοί των εμπόλεμων χωρών, που στέκονται πίσω από τις σανίδες σχεδίασης, κάνουν υπολογισμούς με κανόνες διαφάνειας.

Μέσα σε δύο χρόνια, οι Γερμανοί δημιούργησαν έναν ολόκληρο «ζωολογικό κήπο» αποτελούμενο από «τίγρεις», «ελέφαντες», «πάνθηρες» ακόμη και «ποντίκια», ωστόσο πολύ μεγάλα. Παρά όλα τα σχεδιαστικά τους ελαττώματα, και μερικές φορές μειονεκτήματα, αυτά τα βαρέων βαρών είχαν ένα σημαντικό πλεονέκτημα: μπορούσαν να χτυπήσουν με ακρίβεια θωρακισμένους στόχους από μεγάλες αποστάσεις.

Η Κρατική Επιτροπή Άμυνας έθεσε ένα συγκεκριμένο καθήκον για τους Σοβιετικούς σχεδιαστές: να δημιουργήσουν ένα αυτοκινούμενο όπλο ικανό να καταστρέφει εχθρικά οχήματα που είχαν ισχυρή θωράκιση και δεν άφηναν τα τανκς μας να πλησιάσουν. Η υπόθεση ανατέθηκε στο TsKB-2 (Κεντρικό Γραφείο Σχεδιασμού), με επικεφαλής τον Αντισυνταγματάρχη Kotin. Η ομάδα μηχανικών είχε ήδη μια συγκεκριμένη βάση, καθ 'όλη τη διάρκεια του 1942 εργάστηκε στο έργο μιας νέας δεξαμενής και το πλαίσιο στο σύνολό του ήταν ήδη έτοιμο. Έμεινε να εγκατασταθεί σε αυτό το οβιδοφόρο ML-20 διαμετρήματος 152,4 mm. Προς τιμήν αυτού του όπλου, το σοβιετικό αυτοκινούμενο όπλο SU-152 έλαβε το μέτριο όνομά του. Η εργασία ολοκληρώθηκε σε 25 ημέρες.

Η σοβιετική τεχνολογία τρόμαξε τον εχθρό όχι με ένα μεγάλο όνομα, αλλά με το τρομερό έργο της. Ένα βλήμα σχεδόν μισού κέντρου άφησε το ρύγχος της κάννης με τερατώδη ταχύτητα 600 m / s, στέλνοντάς το σε απόσταση 2 km. Το οβιδοβόλο μπόρεσε να εκτοξεύσει όχι μόνο διατρητικά τεθωρακισμένα, αλλά και πυρομαχικά με μεγάλη έκρηξη κατακερματισμού και σκυροδέματος, τα οποία ήταν πολύ σημαντικά για χρήση σε επιθετικές στρατιωτικές επιχειρήσεις. Ήταν απαραίτητο να απελευθερωθούν τα εδάφη που κατείχε ο εχθρός, να σπάσουν σε οχυρωμένες γραμμές, να καταστρέψουν κουτιά χαπιών, να καταστείλουνμπαταρίες πυροβολικού και για αυτό το αυτοκινούμενο πυροβόλο SU-152 ήταν πολύ χρήσιμο.

Η μάχη του Κουρσκ έγινε η πρώτη μεγάλη μάχη στην οποία συμμετείχε το St. John's Wort. Εκτός από την επίσημη ονομασία του, το αυτοκίνητο έλαβε ακόμα ένα ψευδώνυμο, ωστόσο, ανεπίσημο. Το άξιζε, το ναζιστικό θηριοτροφείο ένιωσε πολύ γρήγορα την παρουσία της νέας σοβιετικής τεχνολογίας, όπως λένε, στο πετσί τους.

Ως καταστροφέας αρμάτων μάχης, το SU-152 αποδείχθηκε πολύ καλό. Το χτύπημα του «Τίγρη» ή του «Πάνθηρα» δεν άφησε καμία πιθανότητα επιβίωσης ούτε για εξοπλισμό ούτε για πληρώματα - οι βαρείς θωρακισμένοι πύργοι απλώς πέταξαν από δεκάδες μέτρα. Ωστόσο, υπήρχαν προβλήματα, κυρίως λόγω της ανεπαρκούς ποιότητας των οικιακών οπτικών. Τα αξιοθέατα δεν παρείχαν την απαραίτητη ακρίβεια για ένα εγγυημένο χτύπημα.

Η υποστήριξη για επιθετικές επιχειρήσεις δεν απαιτούσε υψηλή ακρίβεια πυρός και το σοβιετικό αυτοκινούμενο πυροβόλο όπλο SU-152 αντιμετώπισε τέλεια αυτό το έργο. Ο ρυθμός βολής του μπορεί να φαίνεται χαμηλός (μόνο δύο βολές ανά λεπτό), αλλά θα πρέπει να ληφθεί υπόψη η ιδιαιτερότητα ενός πυροβόλου όπλου με ξεχωριστή παροχή φυσιγγίου και βλήματος.

Το βαρύ όπλο δεν μπορούσε να εγκατασταθεί στον πυργίσκο, αλλά η γωνία περιστροφής (12° προς κάθε κατεύθυνση) ήταν επαρκής για στόχευση τόσο από κλειστή όσο και από ανοιχτή θέση.

Τα αυτοκινούμενα πυροβόλα SU-152 συμμετείχαν στην έφοδο του Βερολίνου. Αν και δεν είχαν σχεδιαστεί για οδομαχίες, το διαμέτρημά τους ήταν ένα πολύ ισχυρό επιχείρημα υπέρ της παράδοσης.