Διαδικασία και προθεσμία για την πληρωμή του φόρου μεταφοράς από νομικά πρόσωπα

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Ο φόρος είναι μια υποχρεωτική δωρεάν πληρωμή, η οποία επιβάλλεται αναγκαστικά από τις κρατικές αρχές σε διάφορα επίπεδα από επιχειρήσεις και ιδιώτες για τη χρηματοδότηση των δραστηριοτήτων του κράτους. Η μη καταβολή της είναι έγκλημα, πράγμα που σημαίνει ότι ο φορολογούμενος, για να αποφύγει τη νόμιμη ευθύνη, πρέπει να γνωρίζει όλες τις λεπτότητες των υποχρεώσεών του στον φορολογικό τομέα και να τις τηρεί απαρέγκλιτα.

Ένα από τα κρατικά τέλη στη Ρωσική Ομοσπονδία είναι ο φόρος μεταφορών, ο οποίος χρησιμεύει ως η βασική πηγή κρατικών εσόδων, η βάση για τη χρηματοδότηση της επισκευής και της κατασκευής δρόμων ειδικότερα. Και δεδομένου ότι σχεδόν κανένας οργανισμός σήμερα δεν μπορεί να κάνει χωρίς τη χρήση οχημάτων, το ερώτημα ποια είναι η διαδικασία και η προθεσμία για την πληρωμή του φόρου μεταφοράς από νομικά πρόσωπα γίνεται πολύ επίκαιρο.

Η έννοια του φόρου μεταφοράς

Στη Ρωσική Ομοσπονδία, τα φυσικά και νομικά πρόσωπα υπόκεινται σε διάφορους τύπους φόρων και κρατικών τελών, ένα από τα οποίαείναι ο φόρος μεταφοράς (TN). Αυτός ο τύπος κρατικών τελών καθορίζεται από τον Φορολογικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τις αποφάσεις των περιφερειακών αρχών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το TN είναι μια περιφερειακή πληρωμή, που σημαίνει ότι καταβάλλεται στον περιφερειακό προϋπολογισμό.

Κάθε περιφερειακή αρχή της χώρας έχει το δικαίωμα να ορίσει το δικό της συντελεστή για άτομα και οργανισμούς, τη διαδικασία και την προθεσμία πληρωμής του φόρου μεταφοράς από νομικά πρόσωπα, αλλά εντός των ορίων που επιτρέπονται από την ομοσπονδιακή νομοθεσία. Επίσης, οι περιφέρειες έχουν το δικαίωμα να παρέχουν οφέλη για αυτόν τον τύπο συλλογής.

TN φορολογούμενοι

Φορολογούμενοι φόρου μεταφοράς, σύμφωνα με το άρθρο 357 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, είναι νομικά πρόσωπα στα οποία είναι εγγεγραμμένο ένα όχημα, το οποίο αποτελεί αντικείμενο φορολόγησης για αυτόν τον τύπο κρατικού φόρου.

Μη φορολογούμενοι:

• διοργανωτές των 22ων Ολυμπιακών και Παραολυμπιακών Χειμερινών Αγώνων στο Σότσι, εταίροι μάρκετινγκ της Διεθνούς Ολυμπιακής Επιτροπής σε σχέση με τα μέσα μεταφοράς που χρησιμοποιήθηκαν μόνο για τη διοργάνωση αυτών των αθλητικών αγώνων και για την ανάπτυξη της πόλης ως ορεινό κλιματικό θέρετρο;
• FIFA και οι θυγατρικές της, οι οποίες καθορίζονται στον Ομοσπονδιακό Νόμο "Σχετικά με την προετοιμασία και τη διεξαγωγή στη Ρωσική Ομοσπονδία του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA 2018, του Κυπέλλου Συνομοσπονδιών FIFA 2017 και τροποποιήσεις ορισμένων νόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας"
• εθνικές ποδοσφαιρικές ομοσπονδίες, συνομοσπονδίες, "Ρωσία-2018" - η Οργανωτική Επιτροπή και οι θυγατρικές της, πληροφοριοδότες μέσων ενημέρωσης της FIFA, προμηθευτές αγαθών και υπηρεσιών της FIFA, που καθορίζονται στον Ομοσπονδιακό Νόμο "Περίπροετοιμασία και διεξαγωγή στη Ρωσική Ομοσπονδία του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA 2018, του Κυπέλλου Συνομοσπονδιών FIFA 2017 και τροποποιήσεις ορισμένων νόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας" σε σχέση με τη μεταφορά που χρησιμοποιήθηκε αποκλειστικά για την υλοποίηση των δραστηριοτήτων που προβλέπονται από τον παρόντα νόμο.

Χαρακτηριστικά φόρου μεταφοράς για οργανισμούς

Με βάση τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι υπάρχουν γενικά χαρακτηριστικά του φόρου μεταφοράς για φυσικά και νομικά πρόσωπα, καθώς και ορισμένα χαρακτηριστικά για την πληρωμή αυτού του τέλους για οργανισμούς. Ταυτόχρονα, ο Φορολογικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ορίζει νομικά πρόσωπα ως οργανισμούς και οι μεμονωμένοι επιχειρηματίες, σύμφωνα με αυτόν τον κώδικα, πρέπει να πληρώνουν φόρο μεταφοράς για ένα αυτοκίνητο με τον ίδιο τρόπο όπως τα φυσικά πρόσωπα.

Έτσι, το αντικείμενο της φορολογίας, οι φορολογικοί συντελεστές και η βάση είναι κοινά για όλους τους φορολογούμενους. Ωστόσο, οι περίοδοι αναφοράς, οι παροχές, η διαδικασία υπολογισμού και πληρωμής, κατά κανόνα, δεν είναι πανομοιότυπες για άτομα και οργανισμούς.

Αντικείμενο φορολογίας

Αντικείμενο της φορολογίας ΦΠΑ είναι τα αυτοκίνητα, τα σκούτερ, οι μοτοσυκλέτες, τα λεωφορεία και άλλα αυτοκινούμενα οχήματα, καθώς και οι κάμπιες ή πνευματικοί μηχανισμοί, τα ελικόπτερα, τα αεροπλάνα, τα γιοτ, τα σκάφη, τα ιστιοφόρα, τα μηχανοκίνητα πλοία, τα μηχανοκίνητα έλκηθρα, οχήματα χιονιού, τζετ σκι, μηχανοκίνητα σκάφη και άλλα εναέρια, χερσαία και θαλάσσια οχήματα που είναι νόμιμα εγγεγραμμένα.

Δεν υπόκειται σε φορολογία:

• σκάφη με κουπιά και μηχανοκίνητα σκάφη με ισχύ κινητήρα μικρότερη από 5 ίππους;
• αυτοκίνητααυτοκίνητα ειδικά εξοπλισμένα για άτομα με ειδικές ανάγκες και αυτοκίνητα με ισχύ κάτω των 100 ίππων που λαμβάνονται μέσω της κοινωνικής ασφάλισης από το νόμο·
• αλιευτικά ποτάμια και θαλάσσια σκάφη;
• πλοία καταγεγραμμένα στο διεθνές νηολόγιο;
• πλατφόρμες ανοικτής θάλασσας και κινητά γεωτρύπανα (σκάφη);
• ελικόπτερα και αεροπλάνα ιατρικών και υγειονομικών υπηρεσιών,
• μεταφορές που ανήκουν στις εκτελεστικές αρχές του ομοσπονδιακού επιπέδου, όπου παρέχεται στρατιωτική ή ισοδύναμη υπηρεσία,
• κλεμμένα οχήματα που αναζητούνται (στην περίπτωση αυτή υποβάλλεται στην εφορία έγγραφο από τις αρχές επιβολής του νόμου που επιβεβαιώνει αυτό το γεγονός).

Φόρος μεταφοράς δεν χρεώνεται σε οργανισμούς και μεμονωμένους επιχειρηματίες των οποίων η κύρια δραστηριότητα είναι η εκτέλεση μεταφοράς επιβατών ή εμπορευμάτων, αντίστοιχα, σε οχήματα που χρησιμοποιούνται σε αυτούς τους τύπους εργασίας. Επίσης, ο φόρος δεν καταβάλλεται σε τρακτέρ, κομπίνες και ειδικό εξοπλισμό που είναι εγγεγραμμένοι για αγροτικές επιχειρήσεις και προορίζονται για την παραγωγή τους.

Φορολογική βάση, φόροι και περίοδοι αναφοράς

Αν η προθεσμία πληρωμής του φόρου μεταφοράς από νομικά πρόσωπα, η περίοδος αναφοράς και η διαδικασία υπολογισμού του διαφέρουν από εκείνες που έχουν καθοριστεί για τα φυσικά πρόσωπα, τότε η φορολογική βάση για αυτό το τέλος είναι η ίδια. Ορίζεται σε σχέση με:

• οχήματα με κινητήρες (ως ιπποδύναμη κινητήρα);
• αεροσκάφοςκινήσεις για τις οποίες έχει ρυθμιστεί η ώθηση ενός κινητήρα αεριωθουμένων (καθώς η ώθηση ενός κινητήρα αεριωθουμένων είναι στατική, υποδεικνύεται στο διαβατήριο, υπολογίζεται σε κιλά δύναμης)·
• υδατικές μη αυτοκινούμενες μεταφορές, για τις οποίες καθορίζεται η ολική χωρητικότητα (ως ολική χωρητικότητα σε εγγεγραμμένους τόνους);
• διαφορετικά (ως μονάδα μεταφοράς).

Η φορολογική περίοδος για την πληρωμή ΦΠΑ είναι ένα ημερολογιακό έτος. Όσον αφορά την περίοδο αναφοράς, ο Φορολογικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (άρθρο 360) ορίζει την ακόλουθη προθεσμία για τους οργανισμούς φορολογουμένων των μεταφορών: πρώτο, δεύτερο, τρίτο τρίμηνο. Και δίνει στις περιφέρειες της χώρας το δικαίωμα να μην ορίσουν καθόλου περίοδο αναφοράς.

Φορολογικοί συντελεστές

Οι συντελεστές φόρου μεταφορών (συντελεστές) καθορίζονται από τις κανονιστικές νομικές πράξεις των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας σε αναλογία με την ισχύ του κινητήρα, την ώθηση του κινητήρα αεριωθούμενου ή τη ολική χωρητικότητα με βάση έναν ίππο, έναν νηολογικό τόνο ή ένα κιλό ισχύος, αντίστοιχα, στα ακόλουθα ποσά:

1. Επιβατικά αυτοκίνητα (με έναν ίππο):

• έως 100 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 2,5 ρούβλια;
• 100-150 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 3,5 ρούβλια;
• 150-200 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 5 ρούβλια;
• 200-250 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 7,5 ρούβλια;
• περισσότερο από 250 λίτρα. Με. - RUB 15

2. Σκούτερ και μοτοσυκλέτες (με ένα HP):

• έως 20 ίππους συμπεριλαμβανομένου - 1 τρίψιμο.;
• 20-35 ε.ε. Με. συμπεριλαμβανομένων - 2 ρούβλια;
• περισσότερο από 35 λίτρα. Με. - 5 τρίψιμο.

3. Λεωφορεία (μονό HP):

• έως 200 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 5 ρούβλια;
• περισσότερο από 200 λίτρα. Με. - 10 τρίψιμο.

4. Φορτηγά (μονό HP):

• έως 100 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 2,5 ρούβλια;
• 100-150 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 4 ρούβλια;
• 150-200 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 5 ρούβλια;
• 200-250 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 6,5 ρούβλια;
• περισσότερο από 250 λίτρα. Με. - 8, 5 τρίψιμο.

5. Άλλα αυτοκινούμενα οχήματα, καθώς και κάμπια ή πνευματικοί μηχανισμοί (με έναν ίππο) - 2,5 ρούβλια

6. Snowmobiles, snowmobiles (με έναν hp):

• έως 50 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 2,5 ρούβλια;
• περισσότερο από 50 λίτρα. Με. - 5 ρούβλια;

7. Μηχανοκίνητα σκάφη, σκάφη και άλλα θαλάσσια οχήματα (με έναν ίππο):

• έως 100 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 10 ρούβλια;
• περισσότερο από 100 λίτρα. Με. - 20 τρίψιμο.

8. Μηχανοκίνητα ιστιοπλοϊκά σκάφη, γιοτ (με έναν ίππο):

• έως 100 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 20 ρούβλια;
• περισσότερο από 100 λίτρα. Με. - 40 τρίψιμο.

9. Τζετ σκι (με ένα HP):

• έως 100 λίτρα. Με. συμπεριλαμβανομένων - 25 ρούβλια;
• περισσότερο από 100 λίτρα. Με. - RUB 50

10. Μη αυτοκινούμενα πλοία (ανά έναν εγγεγραμμένο τόνο ολικής χωρητικότητας) - RUB 20

11. Ελικόπτερα, αεροπλάνα (από ένα κιλό δύναμης ώθησης) - 25 ρούβλια

12. Αεριωθούμενο αεροσκάφος (από ένα κιλό δύναμης ώθησης) - 20 ρούβλια

13. Άλλα οχήματα αέρα ή νερού που δεν διαθέτουν κινητήρες (από κάθε μονάδα μεταφοράς) - 200 ρούβλια

Ο φόρος μεταφοράς ανά περιοχή (οι συντελεστές του) μπορεί να μειωθεί ή να αυξηθεί, αλλά όχιπάνω από 10 φορές σε σχέση με τα παραπάνω τιμολόγια. Οι συντελεστές που προβλέπονται στον Φορολογικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας για επιβατικά αυτοκίνητα με ισχύ έως 150 ίππους δεν μπορούν να μειωθούν. Με. συμπεριλαμβανομένου.

Το μέγεθος της TH καθορίζεται με βάση το βιοτικό επίπεδο του πληθυσμού σε μια συγκεκριμένη περιοχή και έναν αριθμό άλλων παραγόντων. Όλοι οι φορολογικοί συντελεστές μεταφοράς στη Μόσχα, για παράδειγμα, είναι πολύ υψηλότεροι από αυτούς που ορίζει ο νόμος. Εάν το υποκείμενο δεν καθορίσει τα δικά του τιμολόγια για αυτό το τέλος, τότε εφαρμόζονται αυτόματα εκείνα που ορίζονται στον Φορολογικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Κατά τον καθορισμό του συντελεστή για TN, επιτρέπεται η διαφοροποίησή τους τόσο ανάλογα με την κατηγορία μεταφοράς όσο και λαμβάνοντας υπόψη τα χρόνια που έχουν περάσει από την παραγωγή του αυτοκινήτου.

Κανόνες για τον υπολογισμό του ποσού του φόρου

Η συγκέντρωση του φόρου μεταφοράς σε οργανισμούς πραγματοποιείται σύμφωνα με τον Φορολογικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (άρθρο 362). Με βάση αυτήν την πηγή, οι επιχειρήσεις υπολογίζουν μόνες τους TN, σε αντίθεση με τους φορολογούμενους ιδιωτών.

Ο υπολογισμός του φόρου μεταφοράς από νομικά πρόσωπα πραγματοποιείται για κάθε όχημα χωριστά πολλαπλασιάζοντας τον φορολογικό συντελεστή και τη φορολογική βάση. Από αυτό το αποτέλεσμα, οι οργανισμοί αφαιρούν το ποσό των προκαταβολών που έγιναν νωρίτερα.

Αυτοί οι υπολογισμοί γίνονται με αυξημένο συντελεστή σε σχέση με:

• αυτοκίνητα, η μέση τιμή των οποίων είναι 3-5 εκατομμύρια ρούβλια και έχουν περάσει 2-3 χρόνια από το έτος κυκλοφορίας τους (συντελεστής 1, 1);
• αυτοκίνητα, η μέση τιμή των οποίων είναι 3-5 εκατομμύρια ρούβλια και έχουν περάσει 1-2 χρόνια από το έτος κυκλοφορίας τους (συντελεστής 1, 3);
• αυτοκίνητααυτοκίνητα, η μέση τιμή των οποίων είναι 3-5 εκατομμύρια ρούβλια και έχει περάσει λιγότερο από ένα έτος από το έτος κυκλοφορίας τους (συντελεστής 1,5);
• αυτοκίνητα, η μέση τιμή των οποίων είναι από 5 έως 10 εκατομμύρια ρούβλια και έχουν περάσει λιγότερο από 5 χρόνια από το έτος κυκλοφορίας τους (συντελεστής 2);
• επιβατικά αυτοκίνητα, η μέση τιμή των οποίων είναι από 5 έως 10 εκατομμύρια ρούβλια και έχουν περάσει λιγότερο από 10 χρόνια από το έτος κυκλοφορίας τους (συντελεστής 3);
• αυτοκίνητα, η μέση τιμή των οποίων είναι από 15 εκατομμύρια ρούβλια και έχουν περάσει λιγότερο από 20 χρόνια από το έτος παραγωγής τους (συντελεστής 3).

Ταυτόχρονα, το μέσο κόστος ενός αυτοκινήτου υπολογίζεται από το κράτος. Οι λίστες τέτοιων οχημάτων δημοσιεύονται ετησίως το αργότερο την 1η Μαρτίου στην επίσημη διαδικτυακή πύλη του ομοσπονδιακού εκτελεστικού οργάνου, το οποίο εκτελεί τα καθήκοντα της ανάπτυξης της κρατικής πολιτικής και της νομικής ρύθμισης στον τομέα του εμπορίου.

Διαδικασία υπολογισμού προκαταβολών

Εάν η περιφέρεια προβλέπει τη δυνατότητα προκαταβολών για το κρατικό τέλος μεταφοράς, οι φορολογούμενοι οργανισμοί υπολογίζουν αυτές μετά από κάθε περίοδο αναφοράς στο ποσό του 1/4 του πολλαπλασιασμού της σχετικής φορολογικής βάσης και του φορολογικού συντελεστή, λαμβάνοντας λάβετε υπόψη τον πολλαπλασιαστικό παράγοντα, εάν είναι απαραίτητο.

Σε περιπτώσεις όπου το όχημα ταξινομήθηκε ή διαγράφηκε κατά τη διάρκεια μιας φορολογικής ή περιόδου αναφοράς, ο υπολογισμός του TN και των προκαταβολών πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τον συντελεστή, ο οποίος καθορίζεται ως η αναλογία ολόκληρων μηνών κατά τους οποίους το όχημα ερώτηση καταχωρήθηκε στον φορολογούμενο, νατον αριθμό των μηνών που περιλαμβάνονται στη φορολογική (δηλωτική) περίοδο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο μήνας κατά τον οποίο ταξινομήθηκε το όχημα και εκείνος στον οποίο διαγράφηκε θεωρούνται πλήρεις μήνες.

Οι αρχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχουν το δικαίωμα να εγκρίνουν εκείνες τις κατηγορίες φορολογουμένων που θα έχουν την ευκαιρία να μην υπολογίσουν και να μην πληρώσουν προκαταβολές για το εν λόγω κρατικό τέλος.

Όροι και διαδικασία πληρωμής

Ο φόρος καταβάλλεται στον προϋπολογισμό στην τοποθεσία της μεταφοράς. Η διαδικασία και η προθεσμία για την πληρωμή του φόρου μεταφοράς από νομικά πρόσωπα διαφέρει από τους κανόνες που έχουν θεσπιστεί για τα φυσικά πρόσωπα.

Οι οργανισμοί πρέπει να πληρώσουν ΦΠΑ μετά το τέλος της φορολογικής περιόδου. Εκείνοι. ο φόρος μεταφοράς υπολογίζεται και καταβάλλεται στον προϋπολογισμό του έτους. Η προθεσμία πληρωμής μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη νομοθεσία των θεμάτων της χώρας, αλλά δεν μπορεί να οριστεί νωρίτερα από την προθεσμία που ορίζει ο κωδικός για την υποβολή δήλωσης.

Για παράδειγμα, στην Επικράτεια του Κρασνοντάρ, οι οργανισμοί πρέπει να πληρώσουν φόρο το αργότερο την 1η Μαρτίου, η οποία ακολουθεί το τέλος της φορολογικής περιόδου. Και προκαταβολές - το αργότερο την 5η ημέρα του δεύτερου μήνα μετά την περίοδο αναφοράς. Στην περιοχή Ryazan, ο φόρος πρέπει να καταβληθεί πριν από την 1η Φεβρουαρίου του έτους που ακολουθεί το τέλος της φορολογικής περιόδου. Και προκαταβολές - έως την τελευταία ημέρα του μήνα, αντίστοιχα, μετά τη λήξη της περιόδου αναφοράς.

Οι νόμοι των περιφερειών μπορεί επίσης να καθορίζουν τους τρόπους με τους οποίους πρέπει να επιστραφεί ο φόρος μεταφοράς. Παράδειγμα - Περιοχή Sverdlovsk, όπου οι οργανισμοί TN πρέπει να πληρώσουνστον προϋπολογισμό μόνο σε μορφή χωρίς μετρητά, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται από τη νομοθεσία της Ρωσίας για φόρους και τέλη.

Προνόμια για τις επιχειρήσεις θεσπίζονται επίσης στις νομοθετικές πράξεις των περιφερειών. Έτσι, στην επικράτεια του Κρασνοντάρ, οι κάτοικοι της ειδικής οικονομικής ζώνης, που δημιουργήθηκε στο έδαφος αυτής της περιοχής, εξαιρούνται πλήρως από το TN. Για να γίνει αυτό, μια νομική οντότητα πρέπει να παράσχει φορολογική συμφωνία, απόσπασμα από το μητρώο αλλοδαπών νομικών προσώπων και κάρτα μετανάστευσης. Επίσης σε αυτή την περιοχή, δικαιούχοι είναι οι δημόσιοι σύλλογοι πυροπροστασίας, ανοιχτοί να συμμετάσχουν στην υλοποίηση δραστηριοτήτων στον τομέα της πυρασφάλειας και των επιχειρήσεων διάσωσης έκτακτης ανάγκης. Η βάση για την απόκτηση οφελών από αυτές τις επιχειρήσεις είναι το Καταστατικό του οργανισμού και το TCP που παρέχεται στη σχετική υπηρεσία.

Σε περίπτωση μη καταβολής του φόρου μεταφοράς στον σχετικό προϋπολογισμό την καθορισμένη ώρα, οι οργανισμοί υπόκεινται σε ευθύνη που ορίζεται στον Φορολογικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Το άρθρο 199 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας ορίζει ότι μια επιχείρηση που δεν υπέβαλε έγκαιρα φορολογική δήλωση ή υπέδειξε εσκεμμένα ψευδείς πληροφορίες σε αυτήν για να αποκρύψει δεδομένα τιμωρείται σε τέτοιες καταστάσεις με πρόστιμο 100-300 χιλιάδων ρούβλια. καταναγκαστική εργασία για έως 2 χρόνια ή στέρηση ελευθερίας έως 2 χρόνια με στέρηση του δικαιώματος συμμετοχής σε ορισμένες δραστηριότητες για περίοδο έως 3 ετών ή χωρίς αυτήν.

Το ίδιο αδίκημα που διαπράχθηκε από ομάδα ατόμων σε συμπαιγνία ή σε ιδιαίτερα μεγάλη κλίμακα, συνεπάγεται πρόστιμο από 200 έως 500 χιλιάδες ρούβλια, καταναγκαστική εργασία έως 5 έτη ή φυλάκιση έως6 χρόνια με στέρηση του δικαιώματος συμμετοχής σε ορισμένες δραστηριότητες για περίοδο έως 3 ετών ή χωρίς αυτό.

Φορολογική δήλωση

Για να πληρώσουν τον φόρο μεταφοράς, οι οργανισμοί, έχοντας τον υπολογίσει μόνοι τους, συμπληρώνουν μια εντολή πληρωμής. Ο φόρος μεταφοράς καταβάλλεται σύμφωνα με την υποβληθείσα δήλωση στο σημείο του οχήματος. Ταυτόχρονα, η φορολογική δήλωση για TN από οργανισμούς πρέπει να υποβληθεί στην αρμόδια φορολογική αρχή το αργότερο την 1η Φεβρουαρίου του έτους που ακολουθεί τη λήξη της φορολογικής περιόδου.

Εάν ένας οργανισμός, σύμφωνα με το άρθ. 83 του Φορολογικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αναγνωρίζεται ως μεγάλος φορολογούμενος, πρέπει να υποβληθεί εντολή πληρωμής στη φορολογική αρχή στον τόπο εγγραφής των μεγαλύτερων φορολογουμένων.

Συγκεντρώνοντας όλα τα παραπάνω, αξίζει να σημειωθεί ότι ο νέος φόρος μεταφοράς σε μια σειρά από περιφέρειες έχει αυξηθεί σημαντικά σε σχέση με πέρυσι. Επομένως, η τακτική παρακολούθηση της συνάφειας των πληροφοριών σε αυτόν τον τομέα είναι απλώς απαραίτητη προϋπόθεση για τον σωστό και έγκαιρο υπολογισμό και πληρωμή του περιγραφόμενου φόρου στο δημόσιο ταμείο.