Τρένα Snowplow: προδιαγραφές, τύποι και χαρακτηριστικά εφαρμογής

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το πρώτο τρένο εκχιονιστικών αναπτύχθηκε στη Ρωσία το 1910. Το χιόνι που συγκεντρώθηκε φορτώθηκε σε βαγόνια που βρίσκονταν σε παράλληλη τροχιά. Στη δεκαετία του τριάντα, εμφανίστηκαν οι πρώτοι φυσητήρες χιονιού ενός μεταφορικού σχήματος με την κίνηση του χιονιού κατά μήκος ολόκληρου του τρένου προς τον μηχανισμό εκφόρτωσης. Τρένα με τέτοια συσκευή εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται στους ρωσικούς σιδηρόδρομους.

Λειτουργία τρένων εκχιονιστικών

Ο σκοπός τέτοιων τρένων είναι να καθαρίσουν το χιόνι από διαβάσεις, περιοχές σταθμών και έλξεις. Σε ζεστές εποχές χωρίς χιόνι, τέτοια τρένα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να καθαρίσουν τη βρωμιά και τα συντρίμμια από τις γραμμές. Εκτός από τον άμεσο καθαρισμό των σιδηροτροχιών και της γύρω περιοχής, τα τρένα εκχιονιστικών μεταφέρουν χιόνι ή συντρίμμια από καθαρές περιοχές. Κατά τη διάρκεια της ιστορίας του πάνω από έναν αιώνα, αυτός ο τύπος τροχαίου υλικού έχει λάβει πολλές βελτιώσεις.

Τύποι τρένων εκχιονιστικών

Η σύνθεση των τρένων εκχιονιστικών μπορεί να διαφέρει. Αυτοί είναιμπορεί να αποτελείται από πολλά βαγόνια. Για παράδειγμα, τα μη αυτοκινούμενα τρένα της οικογένειας SM αποτελούνται από ένα επικεφαλής βαγόνι με μονάδα καθαρισμού, ένα ή δύο ενδιάμεσα βαγόνια και ένα συρόμενο αυτοκίνητο με συσκευή εκφόρτωσης. Μια ατμομηχανή χρησιμοποιείται για τη μετακίνηση ενός τέτοιου τρένου. Τα τρένα εκχιονιστικών PSS είναι αυτοκινούμενα. Μπορούν να περιλαμβάνουν από τρία έως πέντε αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος έλξης και ισχύος. Υπάρχουν επίσης εκχιονιστικά μηχανήματα με ένα αυτοκίνητο.

Χιονισμένα τρένα SM

Το τμήμα κεφαλής φέρει μια μονάδα παραγωγής ενέργειας ντίζελ που παρέχει ενέργεια στις μονάδες τρένων. Τέτοια τρένα είναι ικανά να καθαρίσουν τις γραμμές από ένα στρώμα χιονιού ογδόντα εκατοστών. Το μηχάνημα συγκομιδής έχει φτερά για να αυξήσει το πλάτος της συγκομμένης λωρίδας. Χωρίς φτερά, καθαρίζεται μια λωρίδα πλάτους περίπου δυόμισι μέτρων και με ξεδιπλωμένα φτερά - λίγο περισσότερο από πέντε μέτρα.

Η ταχύτητα κίνησης ενός τέτοιου τρένου στον τρόπο λειτουργίας μπορεί να είναι διαφορετική και εξαρτάται από την πυκνότητα και το πάχος του στρώματος χιονιού, καθώς και από την παρουσία διαφόρων εμποδίων και ποικίλλει στην περιοχή από πέντε έως δέκα χιλιόμετρα την ώρα. Ένα τύμπανο με βούρτσες είναι εγκατεστημένο στο τμήμα της κεφαλής για τον καθαρισμό των μονοπατιών και τη συλλογή χιονιού. Διαθέτει λεπίδα και φτερά για να καταπολεμά το βαθύ και πυκνό χιόνι.

Για την πλήρη εκκαθάριση της περιοχής, σε ορισμένες περιπτώσεις, απαιτούνται δύο πάσο τρένων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, το τύμπανο ανυψώνεται και χρησιμοποιείται μόνο όταν είναι απαραίτητο να ωθηθεί περαιτέρω το χιόνι στον μεταφορέα. Πρόσθετες λωρίδες στις πλευρές της πίστας καθαρίζονται τόσο με πτερύγια όσο και με πλευρικές βούρτσες. Οι βούρτσες μπορούν να τοποθετηθούν στα ίδια τα φτεράή στη βάση του μπροστινού τμήματος.

Τα τρένα απομάκρυνσης χιονιού SM όλων των τροποποιήσεων είναι ικανά να καθαρίζουν τις γραμμές από πολύ συμπιεσμένο χιόνι και πάγο. Σε τέτοιες περιπτώσεις, απαιτούνται δύο ή τρία περάσματα πάνω από την τοποθεσία. Ο πάγος θρυμματίζεται κατά το πρώτο πέρασμα και η δεύτερη και η τρίτη διαδρομή καθαρίζονται με βούρτσες. Όταν όλα τα βαγόνια γεμίσουν, πηγαίνει σε ένα ειδικά καθορισμένο μέρος για εκφόρτωση. Η εκφόρτωση ενός τέτοιου τρένου μπορεί να γίνει προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, τόσο κατά τη στάθμευση όσο και κατά την κίνηση.

Τρένα απομάκρυνσης χιονιού PTS

Το εκχιονιστικό τρένο PSS-1 αποτελείται από ένα τμήμα κεφαλής-βαγόνι γόνδολας, δύο βαγόνια μεσαίας γόνδολας, ένα βαγόνι γόνδολας με μεταφορέα εξοπλισμένο με περιστρεφόμενο μηχανισμό και ένα τμήμα πρόωσης ή ενέργειας έλξης με περιστροφικό μηχανισμός εκφόρτωσης. Το τρένο εκχιονιστικών PSS-1K χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό του χιονιού και των συντριμμιών από σταθμούς και μεταφορές, διαβάσεις και διακόπτες. Η φόρτωση χιονιού σε βαγόνια γόνδολα και η εκφόρτωσή του σε ειδικά καθορισμένα μέρη γίνεται μηχανικά.

Ένα τέτοιο τρένο είναι ικανό να απομακρύνει έως και χίλια διακόσια κυβικά μέτρα χιονιού ή έως και πεντακόσια κυβικά μέτρα σκουπίδια την ώρα. Στη λειτουργία θρυμματισμού πάγου, η χωρητικότητα μπορεί να φτάσει τα εξακόσια κυβικά μέτρα. Το τρένο εκχιονιστικών PSS-1 μπορεί να λειτουργήσει σε δύο τρόπους λειτουργίας. Όταν το τμήμα κεφαλής κινείται προς τα εμπρός, τα μονοπάτια καθαρίζονται από το χιόνι με τροφοδότη τυμπάνου βούρτσας και πτυσσόμενα φτερά. Σε αυτήν την περίπτωση, το χιόνι που έχει συλλεχθεί απορρίπτεται μακριά από τις ράγες ταυτόχρονα με τον καθαρισμό.

Τα βέλη μπορούν επίσης να καθαριστούν με ένα ειδικό μηχάνημα ανεμιστήρα. ΣΤΟεκτελείται η ίδια λειτουργία και το τεμαχισμό πάγου παγωμένος στις πίστες με τη βοήθεια ενεργού παγοθραυστικού σε εκείνα τα τμήματα της πίστας όπου είναι απαραίτητο. Όταν κινείστε προς τα εμπρός, το τμήμα ουράς (έλξης-ενέργειας) καθαρίζει τα ίχνη σταθμών, έλξης και διασταυρώσεων με τη βοήθεια πλευρικών βουρτσών και τυμπάνου βούρτσας τροφοδοσίας. Ταυτόχρονα, η συσσωρευμένη μάζα χιονιού πετιέται μακριά από τις ράγες.

Τα πάρκα του σταθμού καθαρίζονται επίσης με τύμπανο τροφοδοσίας και πλαϊνές βούρτσες. Στην ίδια λειτουργία, ο προ-πελεκημένος πάγος καθαρίζεται με πλευρικές βούρτσες και ένα τύμπανο.

Εξοπλισμός τρένου χιονιού

Ο σχεδιασμός τέτοιων τρένων περιλαμβάνει ειδικές συσκευές που έχουν σχεδιαστεί για να σπάνε τον πάγο και να εξασφαλίζουν πλήρη καθαρισμό των τμημάτων της γραμμής για την απρόσκοπτη διέλευση των τρένων το χειμώνα. Τα φτερά αυξάνουν το πλάτος της καθαρισμένης λωρίδας στις συνολικές περιοχές, γεγονός που μειώνει σημαντικά τον χρόνο που αφιερώνεται στην εργασία. Όταν μετακινείτε το τρένο και σε μεγάλα σημεία, τα φτερά διπλώνονται κατά μήκος του πλαισίου.

Οι βούρτσες στο μπροστινό μέρος και στις πλευρές του τρένου έχουν σχεδιαστεί για καλύτερο καθαρισμό τροχιάς. Σε δύσκολες περιπτώσεις, δεν είναι δυνατός ο πλήρης καθαρισμός την πρώτη φορά και το τρένο πρέπει να κάνει ένα ή δύο ακόμη περάσματα. Επιπλέον, ο φυσητήρας χιονιού είναι εξοπλισμένος με μπέικιν πάουντερ για να συνθλίψει τη μάζα του χιονιού πριν φορτωθεί στον μεταφορέα. Τα χιονοδρομικά τρένα επιταχύνουν τον καθαρισμό της γραμμής με υψηλούς ρυθμούς διεκπεραίωσης, οι οποίοι σε ορισμένα μοντέλα μπορούν να φτάσουν έως καιχίλιοι τόνοι την ώρα.

Χρήση ανεμιστήρα χιονιού το καλοκαίρι

Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, τα τρένα χιονιού χρησιμοποιούνται για την απομάκρυνση των υπολειμμάτων από τις γραμμές και μπορούν να λειτουργήσουν με μια πρόσθετη δεξαμενή με παροχή νερού για την επεξεργασία των καθαρισμένων περιοχών με ειδικούς ψεκαστήρες. Αυτή η θεραπεία μπορεί να μειώσει σημαντικά την ποσότητα σκόνης που σηκώνεται από τα τρένα σε ξηρό καιρό.