Ευθυγράμμιση άξονα ηλεκτρικών μηχανών: χαρακτηριστικά, εξάρτημα και συσκευή

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Η ευθυγράμμιση των αξόνων των ηλεκτροκινητήρων και των μηχανισμών πραγματοποιείται προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι άξονές τους βρίσκονται στην ίδια ευθεία. Οι κακώς ευθυγραμμισμένοι περιστρεφόμενοι άξονες δημιουργούν σημαντικά φορτία που οδηγούν σε θραύση, πρόωρη αστοχία εξαρτημάτων και σημαντικό θόρυβο.

Δεν είναι πάντα δυνατή η ομοαξονική ευθυγράμμιση των μηχανισμών, επομένως, οι σύνδεσμοι χρησιμοποιούνται με αντιστάθμιση για κακή ευθυγράμμιση των αξόνων από ελαστικά στοιχεία. Εκτελούν τις λειτουργίες τους μέχρι ένα ορισμένο ποσοστό κακής ευθυγράμμισης. Η ευθυγράμμιση των αξόνων στα μισά ζεύξης είναι η πιο βολική. Οι επιφάνειές τους είναι βασικές και σε αυτές είναι προσαρτημένες συσκευές μέτρησης. Στη βιομηχανία θερμικής ενέργειας, τα περισσότερα από τα μηχανήματα λειτουργούν με ελαστικούς συνδέσμους με πείρο-μανίκι (MUVP). Σε ισχυρές μονάδες, χρησιμοποιούνται σύνδεσμοι μετάδοσης (MZ).

Παράμετροι κεντραρίσματος

Η ευθυγράμμιση του άξονα με τους δείκτες ελέγχεται από τις ακόλουθες παραμέτρους:

• R - αμοιβαία ακτινική μετατόπιση των κυλινδρικών επιφανειών των μισών ζεύξης (ακτινικό κεντράρισμα).
• T - διαφορά ανοίγματος τέλουςσύζευξη μισών σε κατακόρυφα και οριζόντια επίπεδα (τελική ή γωνιακή κακή ευθυγράμμιση).

Απαιτήσεις σύζευξης

Η επιτρεπόμενη κακή ευθυγράμμιση μειώνεται με την αύξηση της ταχύτητας. Είναι 0,12 mm στις 1500 rpm και 0,05 mm στις 3000 rpm για MWRP.

Σημαντικό! Κατά την επιλογή ενός συνδέσμου, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη συμμόρφωση των χαρακτηριστικών του με τις προδιαγραφές, σύμφωνα με τις οποίες η αξονική και ακτινική του απορροή δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,05 - 0,08 mm. Η εφαρμογή στον άξονα είναι σφιχτή. Πριν από την αποσυναρμολόγηση, τοποθετούνται σημάδια στα μισά ζεύξης, με τα οποία θα είναι δυνατή η αποκατάσταση της σχετικής θέσης τους. Η παραβίαση αυτών των κανόνων μπορεί να μειώσει την ακρίβεια κεντραρίσματος.

Εγκατάσταση οριζόντιου άξονα

Στην πραγματικότητα, ο άξονας δεν είναι ίσιος καθώς κάμπτεται υπό το βάρος του και άλλα φορτία. Όταν κεντράρετε τη μονάδα, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη θέση των αξόνων σε σχέση με τον ορίζοντα. Ο έλεγχος πραγματοποιείται στα ημερολόγια ρουλεμάν. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την κοντινή επίπεδη επιφάνεια του άξονα χρησιμοποιώντας το επίπεδο "Geological exploration" (διαιρώντας 0,1 mm ανά 1 m).

Συσκευές ελέγχου ευθυγράμμισης

Οι έμπειροι τεχνίτες μπορούν να ελέγχουν την ευθυγράμμιση εφαρμόζοντας έναν μεταλλικό χάρακα στον σύνδεσμο και προσδιορίζοντας την ευθυγράμμιση με διάκενο. Αλλά για μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση, για να τηρήσετε τον κανόνα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν αισθητήρα πλάκας ή έναν δείκτη ICH-0, 01. Ο τελευταίος παρέχει την απαραίτητη ακρίβεια 0,01 mm, η οποία είναι αρκετή για να πληροί τον κανόνα.

Πρώτα, τα μισά ζεύξης αποσυνδέονται και μετά πάνω τους ήστους κοντινούς άξονες, τοποθετούνται συσκευές για το κεντράρισμα των αξόνων των ηλεκτρικών μηχανών. Πρέπει να είναι αρκετά άκαμπτα ώστε να μην λυγίζουν κατά τις μετρήσεις. Οι μετρήσεις μπορούν επίσης να ληφθούν με συνδεδεμένους συνδέσμους.

Μετά την εγκατάσταση και την ενίσχυση των εξαρτημάτων, ελέγχεται η απόδοση του μηχανισμού ένδειξης. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε προς τα πίσω και επιστρέψτε τις ράβδους μέτρησης. Σε αυτήν την περίπτωση, το βέλος θα πρέπει να επιστρέψει στην αρχική του θέση.

Τα αξονικά και ακτινικά διάκενα ελέγχονται περιστρέφοντας ταυτόχρονα και τους δύο ρότορες από την αρχική θέση κατά 90°, 180° και 270° προς την κατεύθυνση περιστροφής του ηλεκτροκινητήρα.

Πώς να κεντράρετε συγκεντρωτικά στοιχεία;

Πριν από τις μετρήσεις, ελέγχεται η σύσφιξη των αγκυρώσεων και των περιβλημάτων των ρουλεμάν. Χαλαρή στερέωση, ρωγμές στο πλαίσιο, ελαττώματα θεμελίωσης, ανομοιόμορφη καθίζηση δαπέδου είναι τα αίτια της κακής ευθυγράμμισης κατά τη λειτουργία των μηχανισμών.

Τα προσαρτήματα εγκαθίστανται στα μισά ζεύξης και στη συνέχεια μετράται η κακή ευθυγράμμιση:

• ακτινική στο κατακόρυφο επίπεδο;
• ακτινική στο οριζόντιο επίπεδο;
• τέλος σε κατακόρυφο επίπεδο;
• τέλος στο οριζόντιο επίπεδο.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των μετρήσεων, η θέση των αξόνων των αξόνων διορθώνεται. Για να γίνει αυτό, τα στηρίγματα μετακινούνται κάθετα με τη βοήθεια αποστατών και οριζόντια με μπουλόνια που βρίσκονται στο πλαίσιο. Ο βραχίονας κεντραρίσματος ρυθμίζεται στη θέση της μεγαλύτερης τιμής της παραμέτρου κακής ευθυγράμμισης, μετά την οποία τα στηρίγματα μετακινούνται κατά την ποσότητα της πραγματικής κακής ευθυγράμμισης.

Η ευθυγράμμιση άξονα εκτελείται εναλλάξ στο οριζόντιο και κάθετο επίπεδο. Μετά το τέλος της διαδικασίας μετακίνησης και στερέωσης των στηρίξεων, οι μετρήσεις γίνονται ξανά. Εάν είναι απαραίτητο, διορθώνονται ξανά.

Ευθυγράμμιση μονάδων άντλησης

Η ευθυγράμμιση των αξόνων της αντλίας και του κινητήρα είναι απαραίτητη για την εξισορρόπηση των περιστρεφόμενων μερών. Αυτό ισχύει όχι μόνο για τον τροχό και τον άξονα, αλλά και για τον ρότορα του ηλεκτροκινητήρα. Είναι ευθύνη του κατασκευαστή να επιδείξει τη μονάδα στον τρόπο λειτουργίας παροχής χωρίς υπέρβαση του επιτρεπόμενου επιπέδου δόνησης. Οι τιμές για τις βιομηχανικές μονάδες είναι υψηλές και με περαιτέρω λειτουργία θα είναι σχεδόν αδύνατο να αποδειχθεί η ενοχή του κατασκευαστή.

Τα πρότυπα ορίζουν ότι μετά την εκκίνηση, η δόνηση είναι ευθύνη του πελάτη. Οι δοκιμές της αντλίας πρέπει να πραγματοποιούνται στον κανονικό χώρο λειτουργίας της. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη βάση και στο πλαίσιο βάσης στο οποίο είναι τοποθετημένος ο κινητήρας και η αντλία.

Οι αρμοί (ωτίδες στερέωσης) πρέπει να υποβάλλονται σε προσεκτική επεξεργασία, έτσι ώστε οι διαστάσεις των κενών να μην υπερβαίνουν τα 0,2 mm ανά 1 m του αρμού. Στις αρθρώσεις είναι δυνατή η ρύθμιση των επιπέδων με παρεμβύσματα πάχους 1,5 έως 3 mm.

Για αντλίες με ισχύ άνω των 150 kW, σύμφωνα με το πρότυπο, το κεντράρισμα γίνεται με βίδες στο κατακόρυφο και στο οριζόντιο επίπεδο (τουλάχιστον έξι βίδες για μια οριζόντια αντλία και τουλάχιστον τέσσερις για μια κάθετη). Ο αριθμός τους εξαρτάται από το βάρος του εξοπλισμού.

Σημαντικό! Ευθυγράμμιση της σύνδεσης της μονάδας καιη αντλία κατασκευάζεται και ελέγχεται πριν την εγκατάσταση και καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας. Πρέπει επίσης να προσέξετε ότι ο κινητήρας και η αντλία για οικιακή χρήση είναι τοποθετημένα σε κοινό περίβλημα και κεντραρισμένα στο εργοστάσιο. Δεν χρειάζεται να ελέγχονται και να εκτίθενται.

Εάν έχει τοποθετηθεί κιβώτιο ταχυτήτων μεταξύ της αντλίας και του κινητήρα, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να είναι κεντραρισμένο και ασφαλισμένο με πείρους. Οι υπόλοιποι άξονες της μονάδας οδηγούνται από αυτό. Κατά την παραλαβή αντλιών από το εργοστάσιο συναρμολογημένες με ηλεκτροκινητήρες, η ευθυγράμμιση των αξόνων των μονάδων πραγματοποιείται σύμφωνα με τους κινητήρες. Κατά τη συναρμολόγηση της αντλίας στο πλαίσιο βάσης, ο άξονας του κινητήρα ευθυγραμμίζεται με αυτήν.

Ζυγοστάθμιση του άξονα κάρδαν

Ο άξονας καρντάν είναι κεντραρισμένος για την εξάλειψη των κραδασμών που εμφανίζονται όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Οι λόγοι για την ανισορροπία μπορεί να είναι:

• παραβίαση απαιτήσεων στην τεχνολογία κατασκευής άξονα ή μετά την επισκευή του;
• λάθος συναρμολόγηση;
• παραβίασε την ευθυγράμμιση των τμημάτων του άξονα και των τμημάτων που συνδυάζουν το κιβώτιο ταχυτήτων,
• λάθη στη θερμική επεξεργασία του προϊόντος;
• μηχανική βλάβη.

Πρώτα, ανιχνεύεται μια ανισορροπία και, στη συνέχεια, εξαλείφεται με την εγκατάσταση ενός αντίβαρου. Οι εργασίες εκτελούνται σε ειδικό εξοπλισμό ενός πρατηρίου καυσίμων. Για αυτό, χρησιμοποιούνται μηχανές ζυγοστάθμισης.

Οι πραγματικές συνθήκες λειτουργίας του άξονα κάρδαν προσομοιώνονται περιστρέφοντάς τον με έναν ηλεκτρικό κινητήρα μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων (συνήθως ενός ιμάντα).

Οι αποκλίσεις καθορίζονται από αισθητήρες που κινούνται κατά μήκος του άξονα. Ειδικόςτο πρόγραμμα επεξεργάζεται τα αποτελέσματα της μέτρησης, μετά τα οποία καθορίζεται η θέση εγκατάστασης και η τιμή του βάρους εξισορρόπησης. Ένας τεχνικός σέρβις προσθέτει βάρος, τρυπάει μέταλλο ή τοποθετεί ροδέλες για να εξασφαλίσει την ευθυγράμμιση.

Εργαλεία ευθυγράμμισης

Μπορείτε να κάνετε τις απλούστερες μετρήσεις όταν ελέγχετε την ευθυγράμμιση των αξόνων χρησιμοποιώντας έναν πτυσσόμενο χάρακα και έναν μεταλλικό χάρακα. Για σωστές μετρήσεις, απαιτείται μια πιο ακριβής συσκευή για την ευθυγράμμιση του άξονα: ένα στήριγμα με μια συσκευή ανάγνωσης, έναν αισθητήρα πλάκας, ένα μικρόμετρο, ένα παχύμετρο.

1. Δαγκάνα - συσκευή μέτρησης διαμέτρων (εξωτερικών και εσωτερικών) και μηκών εξαρτημάτων έως 4000 mm. Ξεχωριστοί τύποι επιτρέπουν τον προσδιορισμό βάθους, αποστάσεων από εσωτερικές και εξωτερικές προεξοχές, τη δημιουργία σημάνσεων. Το επίπεδο ακρίβειας είναι από 0,01 mm έως 0,1 mm. Οι συσκευές μπορούν να είναι μηχανικές και ψηφιακές - με την έξοδο των μετρούμενων τιμών στην οθόνη. Οι μετρήσεις γίνονται με τη ράβδο στερεωμένη χαλαρή, μετά την οποία η εξωτερική σιαγόνα μέτρησης μετακινείται μέχρι να σφίξει ελαφρά ο άξονας και στις δύο πλευρές. Στη συνέχεια, εισάγεται ένα πλαίσιο με βερνιέ με μικρομετρική βίδα τροφοδοσίας και στερεώνεται με σφιγκτήρα. Ολόκληρα χιλιοστά μετρώνται με διαιρέσεις στη ράβδο και τα κλάσματα μετρώνται με βερνιέ.
2. Μικρόμετρο - συσκευή για τη μέτρηση των εξωτερικών διαμέτρων και μηκών εξαρτημάτων έως 2000 mm με ακρίβεια ±0,001 mm έως 0,01 mm. Κατά τη λήψη μετρήσεων, το τεμάχιο εργασίας συσφίγγεται από τις επιφάνειες μέτρησης του οργάνου περιστρέφοντας τη βίδα του μικρομέτρου με μια καστάνια μέχρι η τελευταία να αρχίσει να γλιστράει.
3. Χρησιμοποιούνται συρραπτικά με συσκευή ανάγνωσηςμετρήσεις εξωτερικών διαμέτρων και μηκών εξαρτημάτων έως 1000 mm. Η συσκευή για την ευθυγράμμιση του άξονα είναι τοποθετημένη στη ρυθμιζόμενη φτέρνα και στο κινητό υπάρχει ένας δείκτης με διαιρέσεις. Οι μετρήσεις μπορούν να γίνουν με ακρίβεια ±0,002 έως 0,01 mm.
4. Επίπεδος καθετήρας - ένα σετ βαθμονομημένων πλακών για τη μέτρηση των κενών μεταξύ των άκρων των μισών ζεύξης των κεντραρισμένων αξόνων. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένδειξη του κενού μεταξύ του πείρου του βραχίονα κεντραρίσματος και του μισού περιβλήματος ζεύξης. Τα ένθετα της γραφίδας εισάγονται στο κενό με μικρή τριβή, η οποία διατηρείται περίπου η ίδια για κάθε μέτρηση.
5. Επίπεδο - μια συσκευή για τον έλεγχο της οριζοντιότητας των πλακών θεμελίωσης και των πλαισίων των μονάδων με κινητήρες, καθώς και για την ευθυγράμμιση των γραμμών των αξόνων των ηλεκτροκινητήρων και των μηχανισμών. Χρησιμοποιείται μια συσκευή πλαισίου τύπου «Γεωλογική Εξερεύνηση», όπου η γωνία κλίσης προσδιορίζεται μετακινώντας τη βίδα μικρομέτρου έως ότου η φυσαλίδα αέρα στην αμπούλα υγρού φτάσει στη θέση μηδέν.

Ευθυγράμμιση άξονα λέιζερ

Τα συστήματα ευθυγράμμισης λέιζερ είναι διαθέσιμα σε μονή και διπλή δέσμη. Το τελευταίο είναι πιο ακριβές και λειτουργικό.

Η μονάδα μέτρησης είναι τοποθετημένη στον άξονα και δημιουργεί μια δέσμη λέιζερ κατά μήκος του κέντρου περιστροφής του. Από το απέναντι μπλοκ που είναι τοποθετημένο στον άξονα ζευγαρώματος, ανιχνεύεται μια άλλη δοκός. Και τα δύο σήματα συλλαμβάνονται από φωτοανιχνευτές και σε διαφορετικές γωνιακές θέσεις των αξόνων, η κακή ευθυγράμμισή τους προσδιορίζεται με υψηλή ακρίβεια. Συγκρίνοντας τις ενδείξεις σε διαφορετικές γωνιακές μετατοπίσεις των αξόνων, είναι δυνατό να κεντράρονται σε οριζόντια και κατακόρυφηαεροπλάνα.

σύστημα Kvant-LM

Η ευθυγράμμιση άξονα με χρήση του συστήματος λέιζερ Kvant-LM που αναπτύχθηκε από την BALTECH είναι πολύ δημοφιλής. Πραγματοποιείται ευθυγράμμιση οριζόντιων και κάθετων μηχανών. Η ενσωματωμένη υπολογιστική μονάδα συγκρίνει και επεξεργάζεται τα σήματα από τις μονάδες μέτρησης. Τα αποτελέσματα εμφανίζονται στην οθόνη, η οποία δείχνει την κατάσταση ευθυγράμμισης σε σχέση με την επιτρεπόμενη περιοχή, τονισμένη με πράσινο χρώμα και τη ζώνη αποκλεισμού (κόκκινο).

Το σύστημα Kvant-LM εξαλείφει τους κραδασμούς, μειώνει τον αριθμό των διακοπών και επισκευών και αυξάνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν, των στεγανοποιήσεων και των συνδέσμων.

Συμπέρασμα

Η κακή ευθυγράμμιση των ρότορων της μηχανής είναι ένα κοινό ελάττωμα που μπορεί να διορθωθεί. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε τους παράγοντες που το επηρεάζουν και τις μεθόδους ευθυγράμμισης του άξονα. Οι άξονες συνήθως ευθυγραμμίζονται με ομόκεντρη και παράλληλη τοποθέτηση των ακραίων επιφανειών των μισών ζεύξης χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία.