Συνδρομή "Μεγάλη Μόσχα": περιοχή κάλυψης, χάρτης και ναύλος

2025 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-24 13:14

Πολλοί άνθρωποι που ζουν στα πλησιέστερα προάστια προτιμούν να αναζητούν εργασία στην πρωτεύουσα. Δεν φοβούνται την ανάγκη να περνούν πολλές ώρες στο δρόμο κάθε μέρα, επειδή το επίπεδο των μισθών στη Μόσχα είναι πολύ υψηλότερο. Η διοίκηση του σιδηροδρόμου, φροντίζοντας τους κύριους πελάτες του που ζουν σε δορυφορικές πόλεις της πρωτεύουσας, το 2011 δημιούργησε μια ταξιδιωτική συνδρομή "Greater Moscow".

Πλεονεκτήματα των σιδηροδρομικών μεταφορών

Πολλοί από αυτούς που ταξιδεύουν καθημερινά από τα πλησιέστερα προάστια στην πρωτεύουσα προτιμούν να ταξιδεύουν με τρένο. Το χρονοδιάγραμμα της μετακίνησής τους δεν αλλάζει ανάλογα με το μποτιλιάρισμα στους αυτοκινητόδρομους της πρωτεύουσας· θεωρούνται ένας από τους πιο προβλέψιμους τρόπους μεταφοράς. Όλοι όσοι θέλουν να φτάσουν στον προορισμό τους γρήγορα και χωρίς προβλήματα επιλέγουν ηλεκτρικά τρένα.

Ο σιδηρόδρομος παρέχει στους τακτικούς χρήστες του την ευκαιρία όχι μόνο να φτάσουν στο σταθμό που χρειάζονται στο συντομότερο δυνατό χρόνο, αλλά και να εξοικονομήσουν ταξίδια αγοράζοντας ένα μηνιαίο εισιτήριο Big Moscow. Συνδρομή, περιοχή κάλυψηςπου περιορίζεται στα 25 χιλιόμετρα, σας επιτρέπει να ταξιδέψετε προς οποιαδήποτε κατεύθυνση για μια δεδομένη απόσταση από τους σταθμούς της πρωτεύουσας. Με την αγορά ενός τέτοιου πάσου, οι πελάτες λαμβάνουν ορισμένα οφέλη. Και αυτό δεν είναι μόνο εξοικονόμηση στα καθημερινά ταξίδια. Οι άνθρωποι που αγοράζουν αυτό το πάσο εξαλείφουν την ανάγκη να περνούν χρόνο σε ουρές στα ταμεία των προαστιακών σιδηροδρομικών σταθμών, κάτι που τους επιτρέπει να περνούν λιγότερο χρόνο.

περίοδος ισχύος συνδρομής

Το μεγάλο πάσο της Μόσχας τέθηκε σε ισχύ τον Νοέμβριο του 2011. Από αυτή την περίοδο, κάθε επιβάτης που διαμένει στην περιοχή κάλυψης του έχει το δικαίωμα να επιλέξει μεταξύ της αγοράς της καθορισμένης συνδρομής μία φορά το μήνα ή της καθημερινής αγοράς εισιτηρίων. Είναι αλήθεια ότι απαιτείται κάρτα μεταφοράς για την αγορά κάρτας ταξιδιού. Εάν δεν το έχετε, θα πρέπει να το αγοράσετε. Μπορείτε να το κάνετε αυτό στο εκδοτήριο εισιτηρίων των περισσότερων σταθμών που βρίσκονται εντός της ζώνης συνδρομής. Όταν αγοράζετε ένα μηνιαίο εισιτήριο, εφαρμόζεται μια ειδική σήμανση στην κάρτα, η οποία σας επιτρέπει να επικολλήσετε επώνυμα αυτοκόλλητα, αυτό αποτελεί επιβεβαίωση αγοράς εισιτηρίου τρένου.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη συνδρομή για έναν ολόκληρο μήνα, πραγματοποιώντας απεριόριστο αριθμό ταξιδιών με διάφορα τρένα, οι μόνες εξαιρέσεις είναι τα τρένα express και οι δορυφόροι. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε αυτό το εισιτήριο πολλαπλών χρήσεων εκ των προτέρων, αλλά όχι περισσότερο από 30 ημέρες νωρίτερα.

Εγκυρεμένο πάσο

Εγγραφή Η "Μεγάλη Μόσχα" είναι κατάλληλη για κατοίκους της πρωτεύουσας, των πλησιέστερων προαστίων και για τους καλοκαιρινούς κατοίκους την καλοκαιρινή περίοδο. Αλλά προτού το αγοράσετε, είναι καλύτερο να μάθετε ακριβώς την περιοχή δράσης του. αν εσύΕάν πρέπει να ταξιδέψετε μακρύτερα, τότε αυτό το πάσο δεν είναι για εσάς. Έτσι, μπορεί να χρησιμοποιηθεί στα πλησιέστερα προάστια της Μόσχας στους σταθμούς που έχει δημιουργήσει η διοίκηση σιδηροδρόμων σε ηλεκτρικά τρένα με την 6000η και την 7000η αρίθμηση.

Σε διάφορες κατευθύνσεις, η περιοχή κάλυψης της "Μεγάλης Μόσχας" περιορίζεται στους ακόλουθους σταθμούς:

• Κουρσκ: Butovo, Balashikha και Zheleznodorozhnaya.
• Kazan: Tomilino και Lyubertsy 2.
• Rizhskoye: Krasnogorskaya.
• Κίεβο: Βνούκοβο.
• Yaroslavskoye: Bolshevo, Tarasovskaya.
• Λευκορωσικά: Barvikha, Odintsovo.
• Savelovskoe: Sheremetyevskaya.
• Paveletskoye: Rastorguevo.

Πλεονεκτήματα της "Μεγάλης Μόσχας"

Οι συνδρομές για ταξίδια στις προαστιακές σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν δημιουργηθεί εδώ και πολύ καιρό. Αλλά με την έλευση της Μεγάλης Μόσχας, τα πλεονεκτήματα της απόκτησής τους έγιναν εμφανή. Οι ταξιδιωτικές κάρτες που δημιουργήθηκαν προηγουμένως επέτρεπαν στις περισσότερες περιπτώσεις να ταξιδεύουν μόνο προς ορισμένες κατευθύνσεις, πολλές από αυτές έδιναν το δικαίωμα να ταξιδεύουν μόνο τις καθημερινές. Αλλά η ευκαιρία να ταξιδέψετε με ηλεκτρικά τρένα γύρω από την πρωτεύουσα και τους σταθμούς των πλησιέστερων προαστίων προς οποιαδήποτε κατεύθυνση εμφανίστηκε μόνο με την εισαγωγή της συνδρομής της Μεγάλης Μόσχας.

Ο οργανισμός "Central Suburban Passenger Company" (CPPK) εισήγαγε όχι μόνο μηνιαία ταξιδιωτικά δελτία, αλλά και μια ενιαία κάρτα μεταφοράς. Η «Μεγάλη Μόσχα», μαζί με αυτό το έγγραφο, σας επιτρέπει να ταξιδέψετε για ένα μήνα σε διάφορα ηλεκτρικά τρένα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ενιαίος χάρτης, που δημιουργήθηκε το 2012, προορίζεται γιαχρήση σε διάφορους τύπους μεταφορών: λεωφορεία, τραμ, τρόλεϊ, μετρό. Είναι επίσης κατάλληλο για επιβάτες προαστιακού σιδηροδρόμου.

Μειονεκτήματα του μεγάλου πάσου της Μόσχας

Αλλά πολλοί έχουν καταναλώσει, μαζί με τα οφέλη, σημειώστε επίσης τα μειονεκτήματα αυτού του μηνιαίου πάσου. Η συνδρομή Big Moscow ισχύει μόνο σε μικρή απόσταση από την πρωτεύουσα, χωρίς να καλύπτει σημαντικούς σιδηροδρομικούς κόμβους που δεν εμπίπτουν στη ζώνη των 25 χιλιομέτρων που έχει ορίσει το TsPPK.

Αλλά το κύριο μειονέκτημα, σύμφωνα με τους απλούς πελάτες, είναι η αδυναμία αγοράς εισιτηρίου από τον σταθμό που βρίσκεται στα σύνορα της συνδρομής "Big Moscow" στο απαραίτητο σιδηροδρομικό σημείο στην περιοχή της Μόσχας. Εάν χρειάζεστε ένα ταξίδι, για παράδειγμα, στο Pushkino, όπου υπάρχει ένας μεγάλος σταθμός προαστιακών λεωφορείων, ο επιβάτης του τρένου πρέπει να αγοράσει ένα εισιτήριο από τη Μόσχα για αυτόν τον σταθμό. Δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει το πάσο του Bolshaya Moskva για την Tarasovskaya και να πληρώσει μόνο τη διαφορά στον ναύλο. Ο επιβάτης έχει δύο επιλογές. Πρώτον: πληρωμή του πλήρους ναύλου από τον σιδηροδρομικό σταθμό της Μόσχας στο Pushkino. Δεύτερον: φτάστε στην Tarasovskaya με συνδρομή, κατεβείτε, αγοράστε ένα εισιτήριο για Pushkino με το επόμενο τρένο και προχωρήστε παρακάτω, χάνοντας τουλάχιστον μισή ώρα.

Όταν προσπαθείτε να φτάσετε στο Pushkino με το μεγάλο πάσο της Μόσχας, υπάρχει κίνδυνος να συναντήσετε ελεγκτές. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να πληρώσετε πρόστιμο, επειδή το ταξίδι με τρένο μετά την Tarasovskaya θεωρείται ήδη χωρίς εισιτήριο.

Κόσμοι και πιθανές εξοικονομήσεις

Πριν αγοράσει μια συνδρομή Big Moscow, ο καθένας μπορεί να υπολογίσει εάν είναι επωφελής για αυτόν. Επιπλέον, αξίζει να σκεφτείτε ότι μπορείτε να ταξιδεύετε με τρένο καθημερινά προς οποιαδήποτε κατεύθυνση χωρίς να περιορίζετε τον αριθμό των ταξιδιών. Όταν εμφανίστηκε η συνδρομή το 2011, το κόστος της ήταν 1040 ρούβλια. Στη συνέχεια, αυξήθηκε σε 1.750 ρούβλια.

Όταν εμφανίστηκε η κάρτα ταξιδιού Big Moscow, το κόστος της συνδρομής ήταν τέτοιο που οι επιβάτες που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά τρένα καθημερινά μπορούσαν να εξοικονομήσουν πολλά. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του CPPK, με την έλευση ενός μηνιαίου εισιτηρίου, το κόστος του ταξιδιού έχει μειωθεί αισθητά και το ποσό της εξοικονόμησης εξαρτάται από την κατεύθυνση του ταξιδιού. Για παράδειγμα, με καθημερινά ταξίδια στον σιδηροδρομικό σταθμό Kursk από τον σταθμό Zheleznodorozhnaya, ο επιβάτης θα ξοδέψει 35% λιγότερα.

Πιθανές διαδρομές ταξιδιού

Παρά τις ελλείψεις που περιγράφονται, η συνδρομή Big Moscow είναι κατάλληλη για πολλούς. Είναι ιδιαίτερα δημοφιλές μεταξύ ανθρώπων των οποίων η ζωή ή η εργασία είναι αδύνατη χωρίς συνεχή ταξίδια. Μετά από όλα, μαζί του μπορείτε όχι μόνο να φτάσετε στο σπίτι, αλλά και να περιηγηθείτε δωρεάν σε όλα τα πλησιέστερα προάστια. Φεύγοντας από το Butovo, μπορείτε να πάτε στο Odintsovo, Barvikha, Balashikha, στους σταθμούς Rastorguevo, Sheremetyevskaya ή Tarasovskaya χωρίς προβλήματα και πρόσθετα έξοδα. Είναι αλήθεια ότι είναι καλύτερο να προσπαθήσετε να μάθετε εκ των προτέρων το πρόγραμμα των απαραίτητων τρένων και να κάνετε το δικό σας δρομολόγιο με ελάχιστο αριθμό μεταφορών.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η δημιουργία τέτοιων συνδρομών στοχεύει πρωτίστως στην προσέλκυση επιπλέον επιβατών. Αυτό, σύμφωνα με τους εργαζόμενους στις μεταφορές, θα έπρεπεβοηθήστε να ξεφορτώσετε το μετρό και τους αυτοκινητόδρομους κατά τις ώρες αιχμής. Επιπλέον, με τη βοήθεια εκπτώσεων, η διοίκηση του «CKKP» σκοπεύει να προσελκύσει επιπλέον επιβάτες που θα κάνουν χρήση των προαστιακών συγκοινωνιών.