Διαστάσεις ξύλινων στρωτηρίων σιδηροδρόμου. Στρωτήρας από οπλισμένο σκυρόδεμα: διαστάσεις

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Οι σιδηροδρομικοί στρωτήρες είναι το πιο σημαντικό στοιχείο στην κατασκευή του αντίστοιχου αυτοκινητόδρομου. Η σταθερότητα των υποδομών εξαρτάται άμεσα από την ποιότητά τους. Στη Ρωσική Ομοσπονδία χρησιμοποιούνται κατασκευές από ξύλο και οπλισμένο σκυρόδεμα. Σε σχέση με αυτά, έχουν θεσπιστεί μια σειρά από σημαντικά πρότυπα που καθορίζουν το μέγεθος. Ποιες είναι οι ιδιαιτερότητές τους;

Ταξινόμηση ξύλινων στρωτηρίων κατά τύπο

Οι διαστάσεις ενός στρωτήρα από ξύλο, σύμφωνα με τα αποδεκτά κρατικά πρότυπα, θα πρέπει να συσχετίζονται με τον τύπο του. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την ταξινόμηση του θεωρούμενου στοιχείου της σιδηροδρομικής γραμμής.

Μεταξύ των πιο συνηθισμένων είναι το ραντεβού. Έτσι, οι στρωτήρες χωρίζονται σε αυτούς που προορίζονται για:

- κύριες γραμμές κατηγορίας 1, 2 ή 3, υπό την προϋπόθεση ότι η πυκνότητα κυκλοφορίας τους υπερβαίνει τους 5 εκατομμύρια τόνους / km ετησίως ή λειτουργούν με ταχύτητα τρένου άνω των 100 km / h, - κύριες διαδρομές 3ης και 4ης τάξης, πρόσβαση (με εντατική εργασία), ταξινόμηση, καθώς και λήψη και αναχώρηση - στους σταθμούς;

- τυχόν κομμάτια που σχετίζονται με την κλάση 5, συμπεριλαμβανομένων των κομματιών του σταθμού,ταξινομούνται ως ανενεργές, καθώς και άλλες που χαρακτηρίζονται από έναν τύπο κίνησης εξαγωγής.

Οι καθορισμένοι τύποι πίστας κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας, αντίστοιχα, τύπους στρωτήρες I, II και III. Σε σχέση με αυτούς, καθιερώνονται έτσι τυποποιημένοι δείκτες.

Συντελεστής υγρασίας

Το πραγματικό μέγεθος ενός στρωτήρα σιδηροδρόμου από ξύλο μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με την περιεκτικότητα σε υγρασία του υλικού. Τι σημαίνει? Το γεγονός είναι ότι οι αντίστοιχες τιμές αφορούν υγρασία που δεν υπερβαίνει το 22%. Εάν αυτός ο δείκτης είναι μεγαλύτερος από την καθορισμένη τιμή, τότε οι διαστάσεις του στρωτήρα θα πρέπει να ληφθούν υπόψη λαμβάνοντας υπόψη τα απαραίτητα δικαιώματα για συρρίκνωση. Η αξία του εξαρτάται από τον τύπο του ξύλου - κωνοφόρο ή φυλλοβόλο. Μια παρόμοια απαίτηση καθιερώνεται επίσης για τις διατομές των σύνθετων στρωτηρίων.

Επιτρεπόμενες αποκλίσεις στις διαστάσεις των σύνθετων στρωτηρίων

Το μέγεθος του κρεβατοκάμαρου ενδέχεται να αποκλίνει από τα πρότυπα που καθορίζονται στα κρατικά πρότυπα, εντός των επιτρεπόμενων τιμών. Όσον αφορά το μήκος - είναι 20 mm, πάχος - 5 mm. Υπάρχουν επίσης επιτρεπόμενες αποκλίσεις που σχετίζονται με το πλάτος των ραφών, το ύψος των πλευρών, την απόσταση μεταξύ των μπουλονιών, καθώς και την κατακόρυφη απόκλιση τους από τον άξονα του στρωτήρα.

Τυποποιημένα μεγέθη ξύλινων στρωτηρίων

Ας εξετάσουμε, στην πραγματικότητα, ποιες μπορεί να είναι οι διαστάσεις ενός ξύλινου στρωτήρα (HD), ανάλογα με τον τύπο.

Για σιδηροδρομικά στοιχεία τύπου I, οι τιμές θα πρέπει να είναι:

- πάχος - 180 mm (απόκλιση 5mm);

- ύψος πριονισμένων πλευρών - 150 mm;

- πλάτος επάνω πλάκας - 180-210 mm;

- πλάτος κάτω πλάκας - 250 mm (επιτρεπόμενη απόκλιση 5 mm);

- μήκος - 2750 mm (επιτρέπεται η προσαρμογή εντός 20 mm).

Για στρωτήρες τύπου II, οι διαστάσεις τους πρέπει να πληρούν τα ακόλουθα κριτήρια:

- πάχος - 160 mm (επιτρεπόμενη απόκλιση 5 mm);

- ύψος πριονισμένων πλευρών - 130 mm;

- πλάτος επάνω πλάκας - 180-210 mm;

- πλάτος της κάτω πλάκας - 230 mm (επιτρέπεται απόκλιση 5 mm);

- μήκος - 2750 mm (επιτρέπεται η αλλαγή εντός 20 mm).

Με τη σειρά τους, οι στρωτήρες τύπου III πρέπει να συμμορφώνονται με τους ακόλουθους δείκτες:

- Πάχος - 150mm (επιτρέπεται η ανοχή 5mm);

- ύψος πριονισμένων πλευρών - 105 mm;

- πλάτος άνω πλάκας - 140-190 mm;

- πλάτος της κάτω πλάκας - 230 mm (επιτρέπεται απόκλιση 5 mm);

- μήκος - 2750 mm (επιτρέπεται η προσαρμογή εντός 20 mm).

Έχουμε λοιπόν εξετάσει τις απαιτήσεις για το μέγεθος των ξύλινων στρωτηρίων σιδηροδρόμου, οι οποίες καθορίζονται από τα κρατικά πρότυπα. Αλλά στη δομή της σιδηροδρομικής γραμμής υπάρχει ένα άλλο σημαντικό στοιχείο ξύλου, που χρησιμοποιείται μαζί με στρωτήρες - ράβδους μεταφοράς. Εξετάζουμε, με τη σειρά μας, τα πρότυπα που θέτει το κράτος σε σχέση με τα μεγέθη τους.

Μεγέθη ράβδων μεταφοράς: κριτήρια

Όπως οι διαστάσεις του στρωτήρα, οι αντίστοιχες μετρήσεις για τα δοκάρια καθορίζονται από τον τύπο τους. Λόγοι ταξινόμησηςΥπάρχουν επίσης πολλά στοιχεία της υπό εξέταση σιδηροδρομικής γραμμής. Από τα κυριότερα, όπως και στην περίπτωση που καθορίζονται οι διαστάσεις του κρεβατιού, είναι το ραντεβού.

Έτσι, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ράβδοι:

- στις κύριες γραμμές της κατηγορίας 1, 2 ή 3, που χαρακτηρίζεται από πυκνότητα κυκλοφορίας που υπερβαίνει τους 50 εκατομμύρια τόνους / km ετησίως, καθώς και ταχύτητα τρένου άνω των 100 km / h, - στις κύριες πίστες που ανήκουν στις τάξεις 2, 3 και 4, πρόσβαση (με εντατική εργασία), καθώς και διαλογή και μεταφόρτωση, που υπάρχουν στους σταθμούς·

- σε ράγες που ταξινομούνται ως κατηγορία 5, συμπεριλαμβανομένων σιδηροδρομικών γραμμών σταθμών, που ταξινομούνται ως δρόμοι πρόσβασης χαμηλής κυκλοφορίας και άλλες, που χαρακτηρίζονται από κίνηση τύπου shunting-export.

Οι υποδεικνυόμενες διαδρομές αντιστοιχούν σε τύπους ράβδων μεταφοράς I, II και III.

Όπως και με τους στρωτήρες, η περιεκτικότητα σε υγρασία έχει σημασία. Έτσι, οι τυποποιημένες διαστάσεις των δοκών μεταφοράς, που χαρακτηρίζονται από δείκτη υγρασίας άνω του 22%, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη λαμβάνοντας υπόψη το απαραίτητο περιθώριο ξήρανσης. Όπως και στην περίπτωση των προτύπων που καθορίζουν τις διαστάσεις του στρωτήρα, σε αυτή την περίπτωση έχει σημασία τι είδους ξύλο χρησιμοποιείται για την κατασκευή των δοκών - σκληρό ξύλο ή μαλακό ξύλο. Στην πρώτη περίπτωση, τα απαραίτητα κριτήρια περιέχονται στο GOST 6782.1-75, στη δεύτερη, χρησιμοποιούνται οι διατάξεις του GOST 6782.2.-75.

Ας μελετήσουμε, όπως στην περίπτωση που εξετάσαμε τις ξύλινες στρωτήρες, τις διαστάσεις των ράβδων σε σχέση με τον τύπο τους.

Μεγέθη ράβδων μεταφοράς κατά τύπο

Αν μιλάμε για ράβδους τύπου Ι, τότε τα χαρακτηριστικά τους θα πρέπει να αντιστοιχούν στα ακόλουθατιμές:

- πάχος -180 mm (επιτρέπεται η προσαρμογή εντός 5 mm);

- πλάτος άνω πλάκας - 220 mm (διευρυμένο), 200 mm (πλάτος);

- Πλάτος κάτω πλάκας - 260 mm;

- ύψος πριονισμένης πλευράς - 150 mm.

- το πλάτος της ξυλείας για άκοπα στοιχεία - 300 mm, Οι ράβδοι τύπου II πρέπει να έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

- πάχος -160 mm (επιτρέπεται η απόκλιση εντός 5 mm);

- πλάτος επάνω πλάκας 220 mm (διευρυμένο), - 175 mm (κανονικό);

- Πλάτος κάτω πλάκας - 250 mm;

- ύψος πριονισμένης πλευράς - 130mm.

- το πλάτος της ξυλείας για άκοπα στοιχεία - 280 mm;

Τα ακόλουθα πρότυπα έχουν οριστεί για τις ράβδους τύπου III:

- πάχος - 160 mm (επιτρέπεται η απόκλιση εντός 5 mm);

- πλάτος επάνω πλάκας - 200mm (πλάτος), 175mm (κανονικό);

- Πλάτος κάτω πλάκας - 230 mm;

- ύψος πριονισμένης πλευράς - 130 mm;

- το πλάτος της δοκού στα άκοπα στοιχεία - 260 mm.

Μήκος ράβδων: εύρος αποδεκτών τιμών

Αλλά ποια είναι τα μήκη της ράβδου; Σε αντίθεση με τα πρότυπα που διέπουν το μέγεθος ενός ξύλινου (σιδηροδρομικού) στρωτήρα, όταν όλες οι τιμές εξαρτώνται από τον τύπο του αντίστοιχου στοιχείου, προϋποθέτουν αρκετά αυστηρή συμμόρφωση με τα καθιερωμένα πρότυπα, στην περίπτωση των δοκών, το μήκος τα κριτήρια είναι κοινά για όλους τους τύπους τους. Επιπλέον, τα πρότυπα δεν ορίζουν έναν συγκεκριμένο δείκτη, αλλά ένα διάστημα - από 3 έως 5,5 μέτρα με διαβάθμιση 0,25 m με επιτρεπόμενηαποκλίσεις εντός 20 mm.

Bridge bars: οι ιδιαιτερότητες της τυποποίησης

Λοιπόν, εξετάσαμε ποια είναι τα πρότυπα που ρυθμίζουν το μέγεθος ενός ξύλινου στρωτήρα (RW) και μιας δοκού που το συμπληρώνει στη δομή των σιδηροδρομικών γραμμών. Υπάρχει όμως ένα άλλο σημαντικό στοιχείο των αντίστοιχων αυτοκινητοδρόμων. Μιλάμε για δοκάρια γεφυρών. Ακριβώς όπως ρυθμίζεται το μέγεθος ενός στρωτήρα σιδηροδρόμων, αυτός ο δείκτης για το εξεταζόμενο στοιχείο των σιδηροδρομικών γραμμών καθορίζεται επίσης στα κρατικά πρότυπα. Ας μελετήσουμε αυτή την ιδιαιτερότητα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Το υλικό για την κατασκευή των δοκών γεφυρών είναι το ξύλο. Το μέγεθός τους συσχετίζεται με μία παράμετρο - το μέγεθος της διατομής, καθώς και τους δείκτες επιτρεπόμενης απόκλισης. Η κύρια απαίτηση για τις ράβδους είναι ένα ορθογώνιο σχήμα. Τα αντίστοιχα στοιχεία των σιδηροδρομικών γραμμών συνοδεύονται από ένα τμήμα:

- 220x240mm;

- 220 x 260 mm.

Οι ράβδοι γέφυρας και των δύο τύπων, ωστόσο, πρέπει να έχουν το ίδιο μήκος - 3250 mm. Αλλά όσον αφορά την τυποποίηση των οριακών αποκλίσεων, οι δείκτες μπορεί να διαφέρουν. Έτσι, για ράβδους με διατομή 220 επί 240 mm, η μέγιστη απόκλιση μπορεί να είναι: μείον 2 mm (σε πάχος), 15 mm (σε μήκος). Όσον αφορά τον δεύτερο τύπο σιδηροδρομικών στοιχείων, οι δείκτες είναι διαφορετικοί. Έτσι, δεν παρέχονται ρυθμίσεις στο πάχος για ράβδους με διατομή 220 επί 260 mm, καθώς και σε μήκος, αλλά στο πλάτος η αντίστοιχη τιμή, που ορίζεται στο πρότυπο, είναι 3 mm.

Μπορεί να σημειωθεί ότι, σε συμφωνία με τον πελάτη, μπορούν να κατασκευαστούν ράβδοι με άλλα τμήματα - 220στα 280 και 240 στα 300 mm, με μήκος 4,2 m.

Όπως και με τα πρότυπα που διέπουν το μέγεθος ενός ξύλινου στρωτήρα (σιδηροδρομικής γραμμής), τα μήκη δοκών γεφυρών ορίζονται για προϊόντα εντός ενός συγκεκριμένου επιπέδου υγρασίας. Σε αυτή την περίπτωση - 20%. Εάν οι δοκοί της γέφυρας θα έχουν περισσότερη υγρασία, τότε είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι απαιτήσεις μεγέθους, λαμβάνοντας υπόψη τα απαραίτητα δικαιώματα συρρίκνωσης - σύμφωνα με το GOST 6782.1-75.

Στρωτήρες από οπλισμένο σκυρόδεμα: ταξινόμηση

Το οπλισμένο σκυρόδεμα μπορεί να είναι μια εναλλακτική λύση για τους ξύλινους στρωτήρες. Αυτά τα προϊόντα χρησιμοποιούνται σε αυτοκινητόδρομους. Ανήκουν στην κατηγορία των προεντεταμένων. Χρησιμοποιούνται κατά την τοποθέτηση σιδηροτροχιών των τύπων P75, P65 και επίσης P50. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για να ταξινομηθούν οι στρωτήρες από οπλισμένο σκυρόδεμα:

- ανάλογα με τον τύπο στερέωσης με ράγες;

- ανάλογα με τον τύπο του οπλισμού προέντασης;

- για ηλεκτρικά μονωτικά χαρακτηριστικά;

- ανάλογα με το επίπεδο κατασκευής.

Σε αυτήν την περίπτωση, μας ενδιαφέρει το πρώτο κριτήριο - η μέθοδος με την οποία στερεώνεται στις ράγες ένας στρωτήρας από οπλισμένο σκυρόδεμα. Οι διαστάσεις του προϊόντος και τα άλλα σημαντικότερα χαρακτηριστικά του καθορίζονται ακριβώς με βάση τα χαρακτηριστικά του αντίστοιχου μηχανισμού. Έτσι, ανάλογα με τον τύπο στερέωσης στις ράγες, οι στρωτήρες είναι:

- τύπος Ш1, σχεδιασμένος για χωριστή στερέωση με χρήση μπουλονιών, στερεώνοντας την επένδυση στον στρωτήρα, - τύπος Ш2, σχεδιασμένος για αδιάσπαστη στερέωση με χρήση μπουλονιών με σύνδεση σε στρωτήρα όχιμόνο επένδυση, αλλά και ράγα;

- τύπος Ш3, σχεδιασμένος για αδιάσπαστη στερέωση με χρήση μπουλονιών με άμεση σύνδεση στον στρωτήρα ράγας.

Στρωτήρες από οπλισμένο σκυρόδεμα: διαστάσεις και άλλες παράμετροι

Το πιο σημαντικό κριτήριο που καθορίζει τις απαιτούμενες παραμέτρους ενός στρωτήρα από οπλισμένο σκυρόδεμα είναι η αντιστοίχιση του σε έναν από τους παραπάνω τύπους.

Λοιπόν, αν μιλάμε για ένα κρεβάτι που ταξινομείται ως Ш1, τότε θα πρέπει να έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

- απαιτούμενη απόσταση μεταξύ των άκρων ώθησης - 2016 mm;

- η απόσταση μεταξύ των αντίστοιχων άκρων του ενός άκρου του προϊόντος - 406 mm, - ύψος προϊόντος στο τμήμα σιδηροτροχιάς - 193 mm;

- ύψος προϊόντος στο μεσαίο τμήμα - 145 mm.

Sleeper τύπου Sh2 πρέπει να έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

- απόσταση που χωρίζει τα άκρα ώθησης - 2016 mm;

- η απόσταση μεταξύ των αντίστοιχων άκρων του ενός άκρου του προϊόντος - 406 mm, - ύψος προϊόντος στο τμήμα σιδηροτροχιάς - 193 mm;

- ύψος προϊόντος στο μεσαίο τμήμα - 145 mm.

Ένας κρεβατοκάμαρας που ταξινομείται ως Ш3 πρέπει να συμμορφώνεται με τις ακόλουθες παραμέτρους:

- απόσταση που χωρίζει τα άκρα ώθησης - 1966 mm;

- η απόσταση μεταξύ των αντίστοιχων άκρων του ενός άκρου του προϊόντος - 359 mm, - ύψος στο τμήμα σιδηροτροχιάς - 193 mm;

- ύψος στο μεσαίο τμήμα - 145 mm.

Αυτά είναι τα κύρια χαρακτηριστικά που, σύμφωνα μεκρατικά πρότυπα, θα πρέπει να έχει στρωτήρα από οπλισμένο σκυρόδεμα. Οι διαστάσεις του ως προς το μήκος και το πλάτος είναι τις περισσότερες φορές σταθερές - αντίστοιχα 2700 και 300 mm. Αποκλίσεις συγκρίσιμες με αυτές που καταγράφονται για τα ξύλινα προϊόντα δεν προβλέπονται στα κρατικά πρότυπα για στοιχεία οπλισμένου σκυροδέματος. Το μέγεθος ενός στρωτήρα σιδηροδρόμων του αντίστοιχου τύπου δεν υποθέτει μεταβλητότητα σε σχέση με την υγρασία και άλλους περιβαλλοντικούς παράγοντες.

Ξύλινοι στρωτήρες και οπλισμένο σκυρόδεμα: κοινά σημεία και βασικές διαφορές

Ποιες άλλες θεμελιώδεις διαφορές μπορούν να σημειωθούν μεταξύ οπλισμένου σκυροδέματος και ξύλινων στοιχείων; Το πρώτο πράγμα που διαφέρει, επομένως, στρωτήρες - διαστάσεις. Το βάρος είναι επίσης σημαντικό κριτήριο για την ανομοιότητα των αντίστοιχων προϊόντων. Ο δείκτης για ξύλινους στρωτήρες είναι περίπου 80-85 kg, οπλισμένο σκυρόδεμα - περίπου 270 kg. Το εύρος τόσο αυτών όσο και άλλων δεν διαφέρει τόσο σημαντικά. Ξύλινες στρωτήρες, τις διαστάσεις των οποίων εξετάσαμε εξαρχής; ιστορικά προηγήθηκαν του οπλισμένου σκυροδέματος, αλλά δεν έχουν χάσει ακόμα τη σημασία τους. Επιπλέον, έχουν μια σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα - χαμηλό κόστος, ευκολία μεταφοράς, αντικατάστασης και μεταφοράς, αντοχή στην υπερφόρτωση.