Απλά ρουλεμάν: σχέδια, τύποι, παραγωγή, σκοπός, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Γεννήτριες, κινητήρες εσωτερικής καύσης, κ.λπ. χρησιμοποιούν ρουλεμάν με χιτώνιο. Πρόκειται για μέρη που είναι ικανά να μεταδίδουν ροπή, διασφαλίζοντας την κανονική λειτουργία των μηχανισμών. Τα ρουλεμάν έχουν συγκεκριμένο σχέδιο. Αυτό παρέχει ένα ορισμένο σύνολο τεχνικών και λειτουργικών χαρακτηριστικών του εξαρτήματος. Τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού των απλών ρουλεμάν, οι ποικιλίες τους, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους θα συζητηθούν παρακάτω.

Γενικές πληροφορίες

Τα απλά ρουλεμάν (GOST 3189-89) είναι ο παλαιότερος τύπος τέτοιων εξαρτημάτων. Χρησιμοποιούνται ως στοιχείο περιστρεφόμενων μερών για τη μετάδοση μεταφορικής κίνησης. Αυτό είναι το κύριο εξάρτημα του στηρίγματος άξονα, το οποίο διασφαλίζει τη διαδικασία περιστροφής του κατά τη διαδικασία ολίσθησης του πείρου στην επιφάνεια του ρουλεμάν.

Επιλεγμένατο τμήμα αντιλαμβάνεται αξονικά και ακτινικά φορτία που έχουν εφαρμοστεί στον άξονα. Η σωστή λειτουργία της μονάδας εξαρτάται από την ποιότητα αυτού του δομικού στοιχείου.

Υπάρχει σημαντική διαφορά μεταξύ ρουλεμάν κύλισης και ολίσθησης. Η πρώτη από αυτές τις επιλογές χαρακτηρίζεται από την παρουσία ενός τέτοιου σχεδίου, ο οποίος εξασφαλίζει την κατανομή του φορτίου μεταξύ μιας πλειάδας στοιχείων κύλισης. Είναι κλεισμένα μέσα στο σώμα. Το απλό ρουλεμάν, από την άλλη πλευρά, αντιλαμβάνεται το φορτίο όταν συμβαίνει ολίσθηση. Αλλά και στους δύο τύπους εξαρτημάτων, η σωστή λειτουργία μπορεί να διασφαλιστεί μόνο με καλή λίπανση.

Λαμβάνοντας υπόψη τη διαφορά μεταξύ κυλιόμενων και συρόμενων ρουλεμάν, αξίζει να σημειωθεί ότι το κόστος τους είναι αισθητά διαφορετικό. Αυτό οφείλεται στο βαθμό φορτίου που μπορούν να αντέξουν αυτά τα μέρη. Για παράδειγμα, ένα ρουλεμάν κύλισης κοστίζει περισσότερο επειδή μπορεί να λειτουργήσει σε υψηλότερες ταχύτητες. Έχει πιο προηγμένο σχεδιασμό.

Το ρουλεμάν του χιτωνίου είναι σχετικά φθηνό. Ταυτόχρονα, χρησιμοποιείται σε πολλούς κλάδους της ανθρώπινης δραστηριότητας. Τέτοιοι τύποι σχεδίων χρησιμοποιούνται όταν η χρήση ρουλεμάν κύλισης είναι αδύνατη ή ασύμφορη:

• Σε προϊόντα στα οποία οι άξονες λειτουργούν σε συνθήκες αυξημένων κραδασμών και κραδασμών. Για παράδειγμα, μπορεί να είναι κινητήρες εσωτερικής καύσης, σφυριά, ελασματουργεία κ.λπ.
• Στο σχεδιασμό αξόνων μεγάλης διαμέτρου. Μπορεί να είναι ένα σύστημα υδροστροβίλων, ελασματουργείων κ.λπ.
• Σε μηχανήματα υψηλής ταχύτητας όπως οι φυγόκεντροι.
• Σε συσκευές υψηλής ακρίβειας, όπως στηρίγματα μηχανώντηλεσκόπια, μικροσκόπια, άξονες εργαλειομηχανών και άλλα.
• Σε οικιακές συσκευές, μηχανές και μηχανισμούς χαμηλής ταχύτητας, συσκευές που λειτουργούν σε νερό ή επιθετικά περιβάλλοντα.
• Σε συσκευές με μικρούς άξονες, όπως ρολόγια, χρονόμετρα κ.λπ.

Σχέδιο

Πώς λειτουργεί ένα απλό ρουλεμάν; Τα κύρια στοιχεία του σχεδιασμού του είναι το σώμα, στο οποίο υπάρχει ειδικό ένθετο. Η διαδικασία κατασκευής τους ρυθμίζεται από το GOST.

Το περίβλημα του ρουλεμάν του χιτωνίου μπορεί να είναι σχισμένο ή συμπαγές. Στην πρώτη περίπτωση, για τη σύνδεση της βάσης και του καλύμματος, γίνεται χρησιμοποιώντας μπουλόνια, βίδες ή σφήνες. Εάν το σώμα είναι μονοκόμματο, μπορεί να είναι μονοκόμματο ή συγκολλημένο. Η επιλογή εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας. Οι χυτές ποικιλίες αντέχουν βαριά φορτία.

Λόγω της πλευρικής δύναμης που ασκεί σε μονοκόμματες θήκες, το κάλυμμα και η βάση διαθέτουν ειδικές επιφάνειες συντονισμού για να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής τους.

Τα κελύφη απλών ρουλεμάν μπορούν να έχουν ρυθμιζόμενο και μη ρυθμιζόμενο διάκενο. Η λειτουργία της κατασκευής παρέχεται από μία ή περισσότερες σφήνες τύπου λαδιού. Στα μονοκόμματα ρουλεμάν, οι επενδύσεις είναι κατασκευασμένες σε μορφή δακτυλίου.

Στις σύγχρονες μονάδες, τα ρουλεμάν είναι σχετικά κοντά. Αυτό μειώνει την ακαμψία του άξονα. Επίσης, οι απαιτήσεις για άδεια κατά την προσγείωση έχουν γίνει λιγότερο αυστηρές. Μπορεί να είναι ελάχιστο σε κοντό ρουλεμάν. Σε αυτή την περίπτωση, δεν υπάρχει κίνδυνος εμπλοκής, εμπλοκής των κινούμενων μερών της κατασκευής ότανλοξό.

Λαμβάνοντας υπόψη πώς λειτουργεί ένα απλό ρουλεμάν, αξίζει να σημειωθεί ότι οι μικρές ποικιλίες σχεδίων έχουν ορισμένα μειονεκτήματα. Τελειώνουν γρηγορότερα το λίπος. Εάν δεν προστεθεί εγκαίρως, η δομή θα αποτύχει. Θα έχουν όμως μικρότερα κενά. Στα κοντά ρουλεμάν, η απομάκρυνση θερμότητας από τις επιφάνειες τριβής είναι καλύτερη. Εάν το μήκος είναι μεγάλο, χρησιμοποιείται αυτοευθυγραμμιζόμενο σχέδιο. Σας επιτρέπει να εξαλείφετε τις παραμορφώσεις όταν εμφανίζονται.

Λίπανση της δομής

Λαμβάνοντας υπόψη τον σχεδιασμό των απλών ρουλεμάν, αξίζει να σημειωθεί ότι ένα από τα σημαντικά στοιχεία είναι η λίπανση. Όπως ήδη αναφέρθηκε, αποτελείται από ένα σώμα και ένα μανίκι. Το υποστηρικτικό τμήμα του άξονα ονομάζεται κορμός. Αυτό (όπως και το σχήμα της επιφάνειας εργασίας της κατασκευής) μπορεί να είναι κωνικό, κυλινδρικό ή επίπεδο. Εάν ο κορμός βρίσκεται στο άκρο του άξονα, είναι τένον. Αν βρίσκεται στη μέση, είναι ο λαιμός.

Μια λιπαντική συσκευή είναι υποχρεωτικό στοιχείο σχεδιασμού. Τροφοδοτεί λάδι ή άλλο υλικό με τις κατάλληλες ποιότητες στο κενό που σχηματίζεται μεταξύ του άξονα και του χιτωνίου. Η λίπανση επιτρέπει στη δομή να περιστρέφεται με μικρή αντίσταση. Εάν αυτό το υλικό εξαντληθεί, το εξάρτημα θα αποτύχει λόγω υπερθέρμανσης που προκαλείται από την τριβή. Οι επιφάνειες εργασίας θα καταστραφούν επίσης.

Τα λιπαντικά μπορεί να φαίνονται διαφορετικά. Τις περισσότερες φορές πρόκειται για σταθερά υλικά με υψηλό ιξώδες. Κατά τη λειτουργία του ρουλεμάν, θερμαίνεται, γίνεται πιο ρευστό. Αυτό εξηγείυψηλής ποιότητας ολίσθηση κινούμενων στοιχείων.

Για να αυξηθεί η ασφάλεια τέτοιων σχεδίων, τα βιομηχανικά ρουλεμάν άρχισαν να παρέχονται με ειδικό λιπαντικό. Είναι ένα σκληρό πορώδες υλικό. Αυτό είναι ένα λιπαντικό σε σκόνη που είναι ανθεκτικό και υψηλής ποιότητας. Εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής.

Πρόκειται για σχέδιο αυτολιπαινόμενου συστήματος. Κατασκευάζεται με τεχνολογία μεταλλουργίας σκόνης. Κατά τη λειτουργία του ρουλεμάν, απελευθερώνεται λάδι από αυτό το υλικό. Αρχικά εμποτίζουν το στερεό κλάσμα. Όταν το σύστημα είναι αδρανές, κρυώνει. Το λάδι επαναρροφάται. Με αυτόν τον τρόπο, η απώλεια λαδιού περιορίζεται στο ελάχιστο. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό κατά τη λειτουργία βιομηχανικών ρουλεμάν. Σημαντικά φορτία επενεργούν σε αυτά, επομένως, προβάλλονται αυξημένες απαιτήσεις στην ποιότητα του λιπαντικού. Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το σύστημα, το ρουλεμάν επισημαίνεται ως αυτολιπαινόμενο.

Ποικιλίες σχεδίων

Λαμβάνοντας υπόψη την ταξινόμηση των απλών ρουλεμάν, μπορεί να σημειωθεί ότι διαφέρουν με διαφορετικούς τρόπους. Πρώτα απ 'όλα, τα παρουσιαζόμενα μέρη διακρίνονται από δομικά χαρακτηριστικά. Μπορούν να είναι πτυσσόμενα και μη πτυσσόμενα. Σύμφωνα με το πεδίο εφαρμογής, τα ρουλεμάν μπορεί να είναι οικιακά και βιομηχανικά. Διαφέρουν ως προς το μέγεθος, την αρχή λειτουργίας και την εγκατάσταση.

Επιπλέον, τα εμπορικά διαθέσιμα ρουλεμάν διαφέρουν ως προς το υλικό του περιβλήματος και του δακτυλίου. Όπως ήδη αναφέρθηκε, η σύνθεση του λιπαντικού μέσα στο σύστημα είναι επίσης διαφορετική. Μια άλλη ταξινόμηση είναιδιαφορά στις λεπτομέρειες σύμφωνα με την αρχή του αντιληπτού φορτίου. Σύμφωνα με αυτό το χαρακτηριστικό, διακρίνονται τρεις κύριοι τύποι απλών ρουλεμάν:

• Πεισμωμένος. Αντιλαμβάνονται αξονικές δυνάμεις που κατευθύνονται παράλληλα με τον άξονα κορμού. Τέτοια σχέδια ονομάζονται συχνά ρουλεμάν ώθησης.
• Radial. Τέτοιες κατασκευές έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν υπό συνθήκες ακτινικού φορτίου. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα κατακόρυφο φορτίο δρα στον άξονα κορμού.
• Γωνιακή επαφή. Καθολικός τύπος κατασκευής. Δέχονται τόσο αξονικά όσο και ακτινικά φορτία.

Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά των παρουσιαζόμενων συσκευών, προσδιορίζεται και το εύρος τους.

Επιλογή κατασκευαστή

Λαμβάνοντας υπόψη τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των απλών ρουλεμάν, αξίζει να σημειωθεί ότι μπορεί να διαφέρει ελαφρώς ανάλογα με τις προσεγγίσεις στην παραγωγή. Είναι κατασκευασμένα από διαφορετικά υλικά. Το εύρος και η διάρκεια ζωής των προϊόντων εξαρτάται από αυτό.

Σήμερα, ένας από τους μεγαλύτερους εγχώριους κατασκευαστές των παρουσιαζόμενων ανταλλακτικών είναι το Tambov Plain Bearing Plant. Εδώ χρησιμοποιούνται οι πιο σύγχρονες τεχνολογίες για την κατασκευή διμεταλλικών κατασκευών. Η εταιρεία ειδικεύεται στην παραγωγή απλών ρουλεμάν για κινητήρες τρακτέρ, αυτοκινήτων, πετρελαιομηχανών, θεριζοαλωνιστικών μηχανών, πλοίων, καθώς και για συμπιεστές μεγάλων βιομηχανιών. Η παραγωγή των προϊόντων γίνεται με σύγχρονο εξοπλισμό γνωστών ξένων εταιρειών.

Τα προϊόντα του εργοστασίου χρησιμοποιούνται στους κινητήρες τέτοιων οχημάτωνκεφάλαια:

• GAS.
• M-412.
• VAZ.
• ZAZ.
• YAMZ.
• ZIL.

Υπάρχει επίσης μεγάλη ποικιλία από ρουλεμάν για κινητήρες τρακτέρ. Οι δακτύλιοι στροφαλοφόρου έχουν διαστάσεις:

• Πλάτος - 14-102 mm.
• Διάμετρος - 24-135 mm.
• Πάχος – 1,5-6,1 mm.

Συνεργαζόμενος ενεργά με κατασκευαστές διαφόρων οχημάτων και μονάδων, το εργοστάσιο του Tambov βελτιώνει συνεχώς τα σχέδια των ρουλεμάν. Αυτό μας επιτρέπει να ανταποκρινόμαστε στις αυξανόμενες απαιτήσεις των πελατών.

Επιπλέον, ο κατασκευαστής στην εγχώρια αγορά διαθέτει μια μεγάλη ποικιλία από απλά ρουλεμάν από άλλους κατασκευαστές, για παράδειγμα, Daido Metal Rus LLC, Zollern Company, κ.λπ. Η παρουσία του ανταγωνισμού στην αγορά οδηγεί σε συνεχή βελτίωση των σχεδιάζει, προωθεί τη χρήση νέων υλικών, τεχνολογία στη διαδικασία κατασκευής ρουλεμάν.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των απλών ρουλεμάν. Τα θετικά χαρακτηριστικά του σχεδίου περιλαμβάνουν:

• Απλή κατασκευή, επομένως το κόστος αυτού του είδους εξαρτημάτων είναι σχετικά χαμηλό. Για μηχανές με ελαφρύ φορτίο και χαμηλής ταχύτητας, το ρουλεμάν είναι κατασκευασμένο με τη μορφή απλού χιτωνίου.
• Αξιοπιστία κατά τη λειτουργία. Τα απλά ρουλεμάν χρησιμοποιούνται ακόμη και σε κινητήρες υψηλής ταχύτητας. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός τους είναι αρκετά αξιόπιστος, γεγονός που επιτρέπει τη λειτουργία ενός τέτοιου εξαρτήματος για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• Ικανός να δέχεται και να αντέχει μεγάλα δυναμικά φορτία. Ο σχεδιασμός δεν φοβάται κραδασμούς, κραδασμούς. Αυτό οφείλεται στη μεγάλη επιφάνεια της επιφάνειας εργασίας, η οποία αναλαμβάνει το φορτίο. Το λιπαντικό στρώμα έχει αποτέλεσμα απόσβεσης. Βρίσκεται μεταξύ της επένδυσης και του άξονα, γεγονός που παρατείνει επίσης σημαντικά τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.
• Τα ρουλεμάν κάνουν χαμηλό θόρυβο κατά τη λειτουργία. Με οποιαδήποτε ταχύτητα, το σύστημα λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα.
• Οι ακτινικές διαστάσεις είναι σχετικά μικρές.
• Κατά τη χρήση σχιστών κατασκευών, μπορεί να εγκατασταθεί σε γεμιστήρες άξονα σύνθετου σχήματος, για παράδειγμα, σε στροφαλοφόρο άξονα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε γρανάζια, τροχαλίες και άλλα εξαρτήματα που τοποθετούνται σε άλλα κουφώματα.

Ο σχεδιασμός των απλών ρουλεμάν έχει επίσης ορισμένα μειονεκτήματα:

• Κατά τη λειτουργία, το σύστημα παρακολουθείται συνεχώς. Αυτό οφείλεται στην ανάγκη για παρουσία λιπαντικού στο σχέδιο. Διαφορετικά, το σύστημα μπορεί να υπερθερμανθεί. Εάν το λιπαντικό σταματήσει να ρέει προς τα στοιχεία τριβής, θα σπάσει.
• Οι αξονικές διαστάσεις είναι αρκετά μεγάλες. Αυτό είναι απαραίτητο για την αύξηση της επιφάνειας εργασίας της επιφάνειας εργασίας της δομής. Αυτή παίρνει το φορτίο.
• Κατά την περίοδο εκκίνησης, υπάρχει σημαντική απώλεια ισχύος λόγω τριβής. Αυτό μπορεί να συμβεί όταν χρησιμοποιείτε κακής ποιότητας ή ακατάλληλο λιπαντικό.
• Το λειτουργικό κόστος είναι συγκριτικά υψηλό. Αυτό οφείλεται στην ανάγκη εφαρμογής μεγάλης ποσότητας λιπαντικού. Οι μονάδες σταματούν επίσης για καθαρισμό και ψύξη.συστήματα. Αυτό οδηγεί σε χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού.
• Το σύστημα κατά την περίοδο εκκίνησης επηρεάζει τη φθορά της επιφάνειας του κορμού. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό όταν χρησιμοποιείτε λιπαντικό χαμηλής ποιότητας.

Εισαγάγετε υλικά

Τα ρουλεμάν ολίσθησης διαφέρουν σε μια σειρά από συγκεκριμένες ιδιότητες. Τα απλά ρουλεμάν υλικά πρέπει να πληρούν ορισμένες απαιτήσεις. Πρέπει:

• Να είναι ανθεκτικά στη φθορά και να έχουν υψηλή αντοχή στο μπλοκάρισμα όταν δεν λιπαίνονται σωστά. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό κατά την περίοδο εκκίνησης, επιτάχυνσης και επιβράδυνσης.
• Να είστε ανθεκτικοί σε εύθραυστα κατάγματα που μπορεί να προκύψουν λόγω κρούσης. Επίσης, τα υλικά πρέπει να είναι προικισμένα με υψηλή αντοχή στην κόπωση.
• Έχετε χαμηλή τριβή.
• Έχουν υψηλή θερμική αγωγιμότητα.
• Να χαρακτηρίζεται από χαμηλό συντελεστή διαστολής με την αύξηση της θερμοκρασίας.

Ο δακτύλιος είναι ανταλλακτικό ενός απλού ρουλεμάν. Θα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικά, υψηλής ποιότητας υλικά. Είναι οι επενδύσεις που φθείρονται στο σχέδιο πιο γρήγορα. Αναλαμβάνουν το κύριο φορτίο. Εάν ο κορμός φθαρεί, η αντικατάσταση και η αποκατάστασή του θα κόστιζε μια τάξη μεγέθους ακριβότερα. Ως εκ τούτου, προβάλλονται αυξημένες απαιτήσεις για τις ιδιότητές του.

Όσο πιο σκληρή είναι η επιφάνεια του κορμού, τόσο πιο αξιόπιστος είναι ο μηχανισμός. Επομένως, αυτό το τμήμα του ρουλεμάν είναι συνήθως σκληρυμένο ή σκληρυμένο. Τα ένθετα μπορεί να είναι είτε μεταλλικά είτε μη μεταλλικά. Σε ξεχωριστή κατηγορία, μεταλλοκεραμικόδακτύλιοι.

Μεταλλικές ποικιλίες υλικών είναι μπρούτζος, babbits, κράματα αλουμινίου, ψευδάργυρος, ειδικός αντιτριβικός χυτοσίδηρος. Η επιλογή του υλικού εξαρτάται από την εφαρμογή του ρουλεμάν, τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας του.

Μεταλλικά ένθετα

Τα ρουλεμάν ολίσθησης μπορούν να κατασκευαστούν από διάφορα μέταλλα και κράματα. Τα απλά ρουλεμάν υλικά πληρούν τις απαιτήσεις των προτύπων. Τα ακόλουθα μέταλλα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για δακτυλίους:

• Χάλκινο. Αυτός ο τύπος επενδύσεων χρησιμοποιείται για βαριά φορτία, καθώς και για μεσαίες ταχύτητες. Τα κράματα μπρούτζου από κασσίτερο έχουν την υψηλότερη αντιτριβική δράση σε αυτήν την ομάδα. Εάν αυτό το μέταλλο συνδυαστεί με αλουμίνιο ή μόλυβδο, ο κορμός θα φθαρεί γρήγορα. Επομένως, τέτοια κράματα τοποθετούνται μόνο σε σκληρυμένες ποικιλίες του τμήματος έδρασης του άξονα. Κράματα μπρούντζου και μολύβδου χρησιμοποιούνται εάν επιδρούν κρουστικά φορτία στη δομή.
• Κράμα Babbit. Βασίζεται σε κασσίτερο ή μόλυβδο. Τέτοιο υλικό χρησιμοποιείται για την κατασκευή δακτυλίων σε κρίσιμες κατασκευές που λειτουργούν υπό συνθήκες μεγάλου ή μέτριου φορτίου. Αυτό είναι ένα από τα καλύτερα μέταλλα κατά της τριβής, καθώς είναι ανθεκτικό στο πιάσιμο, μπαίνει τέλεια στον κόμπο του. Αλλά η δύναμή του είναι χαμηλή. Επομένως, το babbitt χύνεται σε μια λεπτή στρώση στη συμπαγή βάση του δακτυλίου από χυτοσίδηρο, χάλυβα ή μπρούτζο.
• Χυτοσίδηρος. Χρησιμοποιούνται είδη αντιτριβικού υλικού. Είναι κατάλληλα για χρήση σε μηχανισμούς χαμηλής ταχύτητας χαμηλής ευθύνης.

Μεταλλικά κεραμικά

Ανταλλακτικό ρουλεμάντο συρόμενο μπορεί να είναι από κεραμικό. Αυτό το υλικό κατασκευάζεται κατά τη διαδικασία συμπίεσης και πυροσυσσωμάτωσης χαλκού και σιδήρου σε μορφή σκόνης. Στη σύνθεση προστίθεται γραφίτης, μόλυβδος ή κασσίτερος.

Πρόκειται για ένα πορώδες υλικό που είναι προ-κορεσμένο με λιωμένο βούτυρο. Αυτό επιτρέπει στο σύστημα να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς αλλαγή του λιπαντικού. Οι κεραμικές μεταλλικές επενδύσεις χρησιμοποιούνται σε μηχανές χαμηλής ταχύτητας, σε μέρη όπου είναι δύσκολο να λιπαίνονται.

Μη μεταλλικά ακουστικά

Οι θάμνοι μπορούν να κατασκευαστούν από μη μεταλλικά υλικά. Για αυτό, χρησιμοποιούνται ειδικά πλαστικά κατά της τριβής. Για το σκοπό αυτό μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν πλαστικά και καουτσούκ με πλαστικοποίηση ξύλου. Τέτοιοι τύποι επενδύσεων είναι ανθεκτικοί στη σύλληψη, χωρίς απαιτήσεις σε λιπαντικές ενώσεις. Λειτουργούν καλά στον κόμπο. Το πεδίο εφαρμογής αυτών των ρουλεμάν είναι συγκεκριμένο. Δεδομένου ότι το σύστημα μπορεί πρακτικά να λιπαίνεται με νερό, αυτό επιτρέπει τη χρήση του ρουλεμάν στη βιομηχανία τροφίμων και σε ορισμένες άλλες βιομηχανίες.