Μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο "Kerch": περιγραφή, ιστορία και ενδιαφέροντα γεγονότα

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο "Kerch" είναι το τρίτο από τα επτά γνωστά σκάφη του έργου 1134 B, που δημιουργήθηκαν στο Nikolaev (Ουκρανία). Για πολύ καιρό, αυτά τα BOD ήταν οι πιο ισχυρές επιφανειακές μονάδες (μέχρι που στη συνέχεια δημιουργήθηκε η σειρά σχεδίασης με τον αριθμό 1155). Το πλοίο προορίζεται να συμμετάσχει σε ομάδες έρευνας και κρούσης για τον εντοπισμό και την εξάλειψη εχθρικών πυρηνικών υποβρυχίων σε οποιοδήποτε μέρος του ωκεανού. Το πλοίο πήρε το όνομά του προς τιμήν της ομώνυμης ήρωας πόλης. Πρόσφατα, έχει εκχωρηθεί στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας ως μέρος της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είναι ένα από τα δύο πλοία πρώτης τάξης. Το δεύτερο είναι ένα καταδρομικό με το όνομα "Moskva".

Κατασκευή

Μάλιστα, στις αρχές του 2011, έξι από τα επτά πλοία του έργου (1971-1979), που αποτελούσαν μέρος του σοβιετικού στόλου, αποκλείστηκαν από τις μονάδες, καθώς και η υποταγή του ρωσικού Ναυτικό και διαλύθηκε για σκραπ. Μόνο το μοναδικό μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο (project 1134 B) "Kerch" παρέμεινε ενεργό στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας.

Η κατασκευή του σκάφους ξεκίνησε το 1971, με τον δείκτη κατασκευής 2003. Για πρώτη φορά, το πλοίο τέθηκε στο νερό τον Ιούλιο του εβδομήντα δεύτερου έτους και τέθηκε σε λειτουργία στα τέλη του 1974. Η σοβιετική σημαία υψώθηκε στο κατάστρωμα ενός στρατιωτικού σκάφους, το οποίο περιλαμβανόταν στην 70η ταξιαρχία του 30ου τμήματος ανθυποβρυχιακής άμυνας του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Η πόλη της Σεβαστούπολης έγινε το επίσημο λιμάνι της χώρας, το 1999 ο αριθμός της ουράς άλλαξε σε 733.

Λειτουργίες

Ακολουθούν οι κύριες τεχνικές παράμετροι της ναυαρχίδας του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας:

• ονομαστική/μέγιστη μετατόπιση - 6700/8565 τόνοι;
• μήκος/πλάτος/βύθισμα - 173, 5/18, 55/6, 35 μέτρα (μέγιστο);
• μονάδες ισχύος - τέσσερις κινητήρες αεριοστροβίλου DN-59 σε συνδυασμό με ένα ζεύγος κινητήρων αεριοστροβίλου DS-71,
• δείκτης ισχύος - εκατόν δύο χιλιάδες οκτακόσιοι ίπποι;
• παράμετροι ταχύτητας (βαδίζοντας/πλήρης) – 18/33 κόμβοι;
• διάρκεια στους 32 κόμβους - 2.760 μίλια;
• οδηγός – 2VFS;
• αυτονομία - ενάμιση μήνας όσον αφορά τις προμήθειες, τριάντα ημέρες - όσον αφορά τα αποθέματα καυσίμων και νερού,
• πλήρωμα - τετρακόσια τριάντα άτομα.

Το εγχώριο μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο «Kerch» άλλαξε αρκετές φορές τα πλαϊνά του. Ο τελευταίος δείκτης είναι 713.

1976-1985

Στην πρώτη αποστολή μάχης, το πλοίο εισήλθε στη Μεσόγειο Θάλασσα (αρχές 1976). Με την παρουσία του, το BOD απέδειξε τη στρατιωτική εμπλοκή της Σοβιετικής Ένωσης κατά τη σύγκρουση μεταξύ Ισραήλ και Λιβάνου. Το καλοκαίρι του ίδιου έτους, το πλοίο επέστρεψε στο λιμάνι καταγωγής του. Στη συνέχεια υπήρξαν περισσότερες έξοδοι στη Μεσόγειο (1977-1978, 1979έτος).

Το 1978, για τα επιτεύγματά του, το μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο "Kerch" τιμήθηκε με ειδικό κυβερνητικό βραβείο για την εξειδίκευση πυραύλων και λίγους μήνες αργότερα - το σημαία του Υπουργείου Άμυνας "Για θάρρος και στρατιωτική ικανότητα"

Δύο χρόνια αργότερα, στο πλοίο απονεμήθηκε το Κόκκινο Banner πρόκλησης του Στρατιωτικού Συμβουλίου του KChF. Το φθινόπωρο του 1981, η ναυαρχίδα προχώρησε στο πεδίο εκπαίδευσης μάχης (υδάτινη περιοχή της Σεβαστούπολης). Στο πλοίο επέβαινε ο Σοβιετικός Στρατάρχης K. S. Moskalenko. Το φθινόπωρο του 1982, το πλοίο έλαβε μέρος στις ναυτικές ασκήσεις Shield-82 και δύο χρόνια αργότερα, στον διαγωνισμό Soyuz-84. Το καλοκαίρι του 1884, το πλοίο πήγε για επίσημη επίσκεψη στη Βάρνα (αδελφικό βουλγαρικό λιμάνι).

Πρώτη ανακαίνιση και βελτίωση

Στο τέλος της επίσκεψης και του ανεφοδιασμού, το πλοίο δεν προοριζόταν να πάει σύμφωνα με το πρόγραμμα για την επόμενη αποστολή μάχης. Ένα από τα μέλη του πληρώματος δεν έλεγξε την παρουσία και τον όγκο του λαδιού, ξεκίνησε τον κύριο μηχανισμό, με αποτέλεσμα να χαλάσει το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Το πλοίο μεταφέρθηκε στις αποβάθρες για επισκευή.

Μετά τον εκσυγχρονισμό του BOD, το "Kerch" εξοπλίστηκε με νέα σετ όπλων:

• πυραυλικό σύστημα "Trumpet";
• αντιαεροπορικά πυροβόλα "Storm-N";
• Συσκευή επικοινωνίας για τσουνάμι;
• συστήματα "Cyclone" και "Boletus";
• με πιστόλια χαιρετισμού σαράντα πέντε χιλιοστών.

Κατά τη διάρκεια επισκευών στο πλοίο, ξέσπασε φωτιά στην καντίνα του αξιωματικού. Η φωτιά άρχισε να σβήνει μόνο μετά από είκοσι λεπτά, αλλά το πλοίο σώθηκε, δεν υπήρξαν θύματα. Το καλοκαίρι του 1989, ο Κερτς επισκέφτηκε την Κωνσταντινούπολη και τον Αύγουστο επέστρεψε στη Βάρνα.

1993-2011

Κατά την πρόσδεση, ένα μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο "Kerch" προσέκρουσε σε τσιμεντένια προβλήτα στον κόλπο της Σεβαστούπολης. Ως αποτέλεσμα, προέκυψαν σοβαρές παραμορφώσεις της πρύμνης, χρειάστηκαν δεκατέσσερις ημέρες επισκευής. Τον Ιούνιο-Ιούλιο του 1993, το πλοίο βρισκόταν στην τελευταία αποστολή του εικοστού αιώνα, όπου υπήρχε επαφή με αμερικανικά πυρηνικά υποβρύχια.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του 1993, το στρατιωτικό σκάφος κέρδισε το βραβείο της Κύριας Επιτροπής του Ρωσικού Ναυτικού για εξοπλισμό πυραύλων. Και τον επόμενο χρόνο, ένα μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο (BPK Kerch) βρισκόταν σε εκστρατεία στη Μεσόγειο, η οποία διήρκεσε δεκαεπτά ημέρες. Το πλοίο υποστήριξε την επίσκεψη του Μπόρις Γέλτσιν στην Ελλάδα. Αργότερα έγιναν μεταβάσεις στη Βάρνα, τις Κάννες και τη Μεσσήνη. Το 2005, πραγματοποιήθηκαν συνεχείς επισκευές στο Novorossiysk. Στην πορεία τους, αντικατέστησαν τη στροβιλογεννήτρια, πραγματοποίησαν κάποιες εργασίες στο κύτος, εξάλειψαν έξι χιλιοστά της διαρροής της γραμμής άξονα και επισκεύασαν τον πυθμένα και τα εξωλέμβια εξαρτήματα.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

"Kerch" - ένα μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο (262-B, "Stary Oskol" - ένα νέο πλοίο, το οποίο, παρεμπιπτόντως, πρόκειται να εγκαταλείψει τα ναυπηγεία για να αντικαταστήσει το παλιό χρονόμετρο), με με τις οποίες συνδέονται πολλές εξαιρετικές ιστορίες. Εκτός από το γεγονός ότι υπέστη πολλές πυρκαγιές και ένα κριάρι με μια τσιμεντένια προβλήτα, το πλοίο είχε την ευκαιρία να πλεύσει το 1992 μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ υπό τη σημαία ενός κατεστραμμένουχώρες.

Το καλοκαίρι του 2011, το BOD παρακολούθησε το αμερικανικό πυραυλικό καταδρομικό Monterey για δύο εβδομάδες. Κατά την περίοδο που βρισκόταν σε κατάσταση συνεχούς ετοιμότητας, το σκάφος πέρασε πάνω από εκατόν ογδόντα χιλιάδες ναυτικά μίλια. Ως αποτέλεσμα ανθυποβρυχιακών και συναφών επιχειρήσεων, κατέστη δυνατή η διατήρηση επαφής με ξένα πυρηνικά υποβρύχια για οκτώ ώρες. Με υποβρύχια με ντίζελ, αυτή η περίοδος ήταν περίπου σαράντα ώρες.

Κατά τη διάρκεια μιας προγραμματισμένης ανακαίνισης το 2014-2015, ξέσπασε ξανά φωτιά στη ναυαρχίδα. Αυτή τη φορά το μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο «Kerch» έπαθε πολύ σοβαρά προβλήματα. Εξετάζεται το θέμα της περαιτέρω διάθεσής του. Ωστόσο, άνθρωποι που νοιάζονται προσπαθούν να το αποτρέψουν και να μετατρέψουν το πλοίο σε μουσείο. Το πλοίο είναι επίσης υπό την αιγίδα της Νοτιοανατολικής Περιφέρειας της Μόσχας, των διοικήσεων του Μπέλγκοροντ και του Βόλγκογκραντ.

Συμπέρασμα

Κατά τη μακρόχρονη ιστορία του Σοβιετικού Ναυτικού, κατασκευάστηκαν πολλά πολεμικά πλοία, τα οποία εκείνη την εποχή θεωρούνταν προοδευτικά και σύγχρονα. Δυστυχώς, δεκαετίες δεν μπορούσαν να μην επηρεάσουν την κατάσταση των πλοίων. Πολλά από αυτά πετάχτηκαν και κόπηκαν σε παλιοσίδερα.

Μέχρι στιγμής αυτή η μοίρα έχει αποφευχθεί από το BOD "Kerch", το ιστορικό της δημιουργίας και λειτουργίας του οποίου δίνει το δικαίωμα να ισχυριστεί με σιγουριά ότι αυτό είναι ένα από τα αποτελεσματικά ναυαρχίδες του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας. Μια άλλη πυρκαγιά στο πλοίο προκάλεσε σοβαρές ζημιές στον εξοπλισμό, σε σχέση με το οποίο τίθεται το ερώτημα, τι να κάνουμε με το πλοίο στη συνέχεια; Ελπίζω να βρουν ένα αξιοπρεπές για αυτόν.εφαρμογή - αν όχι στον στρατιωτικό τομέα, τότε ως μουσειακό αντικείμενο.