Ποιο θα είναι το επόμενο μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο;

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Η παγκόσμια βιομηχανία αεροσκαφών έχει γνωρίσει διάφορες τάσεις της μόδας στην ιστορία της. Οι σχεδιαστές της δεκαετίας του '20, του '30 και του '40 του περασμένου αιώνα διαγωνίστηκαν σε ταχύτητα, οροφή, εμβέλεια και, φυσικά, στο μέγεθος των απογόνων τους.

Το τεράστιο ANT-20, που πήρε το όνομά του από τον μεγάλο προλετάριο συγγραφέα Μαξίμ Γκόρκι, το 1934 έγινε το μεγαλύτερο αεροσκάφος της εποχής του (με συμβατικό τροχοφόρο σασί). Η σημασία του για τις αεροπορικές μεταφορές ήταν ελάχιστη, το αεροπλάνο εκτελούσε περισσότερο μια λειτουργία ταραχής, με τη μεγαλειώδη εμφάνισή του να προκαλεί μια αίσθηση υπερηφάνειας για τη σοβιετική σταλινική αεροπορία.

Ωστόσο, τα ζητήματα κύρους σύντομα έδωσαν τη θέση τους σε πραγματιστικές σκέψεις. Οι κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες έχουν διαπιστώσει ότι όσο περισσότερους ανθρώπους μπορεί να μεταφέρει ένα όχημα, τόσο φθηνότερη είναι η μεταφορά κάθε επιβάτη ξεχωριστά.

Η διαδρομή που ακολούθησαν οι ειδικοί του γραφείου σχεδιασμού υπό την ηγεσία του A. N. Tupolev στις αρχές της δεκαετίας του 1960, δημιουργώντας το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στηνστον κόσμο με το εργοστάσιο στροβιλοκινητήρα Tu-114, ήταν χαρακτηριστικό της σοβιετικής τεχνικής σχολής αεροπορίας. Ως βάση ελήφθη το στρατηγικό βομβαρδιστικό Tu-95: η άτρακτος επεκτάθηκε και εξοπλίστηκε με τρεις άνετες καμπίνες. Όλα τα ελαττώματα σχεδιασμού οφείλονταν σε αυτήν την επιλογή μετατροπής, οι απαιτήσεις για στρατιωτικό εξοπλισμό δεν έλαβαν υπόψη το επίπεδο θορύβου και την ευκολία της αναρρίχησης στη σκάλα.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η αμερικανική εταιρεία Boeing παρουσίασε το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο, το διώροφο Jumbo Jet 747. Ήταν ένα πραγματικό αριστούργημα, το βάρος απογείωσης ήταν λίγο λιγότερο από 400 τόνους, ορισμένες τροποποιήσεις προέβλεπαν τη δυνατότητα μεταφοράς περισσότερων από πεντακοσίων επιβατών.

Ωστόσο, όχι μόνο η μεταφορά επιβατών ενδιέφερε τους πελάτες αεροσκαφών. Τόσο στη Σοβιετική Ένωση όσο και στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα υπουργεία Άμυνας ανέπτυξαν δόγματα σύμφωνα με τα οποία η δυνατότητα γρήγορης μεταφοράς μεγάλου αριθμού φορτίων δεν ήταν η τελευταία θέση. Το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο, το Ruslan An-124, σχεδιάστηκε αρχικά για την παράδοση πυραυλικών συστημάτων, αλλά χρησιμοποιείται τόσο για εμπορικούς όσο και για ανθρωπιστικούς σκοπούς. Οι διαστάσεις και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, όπως η μάζα ωφέλιμου φορτίου και το εύρος πτήσης, παραμένουν αξεπέραστα μέχρι σήμερα.

Παρά όλα τα πλεονεκτήματά του, το "Ruslan" έχει ένα χαρακτηριστικό - είναι εντελώς ακατάλληλο για τη μεταφορά ανθρώπων. Ανάλογα με το μέγεθός του, το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος Airbus A380 δημιουργήθηκε ακριβώς για αυτόν τον σκοπό. Οκτώμισι εκατό επιβάτεςπου βρίσκεται σε δύο καταστρώματα με άνευ προηγουμένου άνεση, αδιάκοπη αυτονομία έως και 15 χιλιάδες χιλιόμετρα και κατανάλωση μόλις τριών λίτρων κηροζίνης ανά 100 χλμ διαδρομής ανά επιβάτη δίνουν σε αυτόν τον ουράνιο τιτάνα ένα ασύγκριτο ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των αδελφών του στο όργωμα πολιτικής αεροπορίας πολυσύχναστες διαδρομές.

Ποιο θα είναι το μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο τις επόμενες δεκαετίες; Πώς θα μοιάζει; Με βάση τις γενικές τάσεις στην παγκόσμια βιομηχανία αεροσκαφών, μπορούμε να υποθέσουμε ότι θα πρέπει να περιμένουμε περαιτέρω αύξηση της χωρητικότητας της καμπίνας σε χίλιες ή περισσότερες θέσεις, αλλά οι δυνατότητες της κλασικής διάταξης δεν είναι απεριόριστες, επομένως δύσκολα θα ξεπεράσει τις 1500. Ο σχεδιασμός, προφανώς, θα χρησιμοποιεί όλο και περισσότερο σύνθετα υλικά και πλαστικό. Ένα τέτοιο συμπέρασμα μπορεί να εξαχθεί με βάση τα δεδομένα για την ταχεία ανάπτυξη τεχνολογιών πολυμερών, παρέχοντας ολοένα μεγαλύτερη αντοχή σε συνδυασμό με χαμηλότερο βάρος.

Αλλά το ερώτημα ποιος θα δημιουργήσει το επόμενο μεγαλύτερο επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο παραμένει ανοιχτό. Η Ευρώπη είπε τον λόγο της, ποιανού σειρά έχει τώρα; Ίσως Αμερικανοί ή Ρώσοι; Είναι δυνατόν ο επόμενος γίγαντας να είναι Κινέζος; Η αεροπορική βιομηχανία της Κίνας αναπτύσσεται ραγδαία τα τελευταία χρόνια…