Σύγχρονη φαλαινοθηρία: περιγραφή, ιστορία και ασφάλεια

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Τι είναι η φαλαινοθηρία; Αυτή είναι η φαλαινοθηρία για οικονομικό όφελος, όχι για επιβίωση. Μόνο στο δεύτερο μισό του 20ου αιώνα το κρέας της φάλαινας συγκομίστηκε σε βιομηχανική κλίμακα και χρησιμοποιήθηκε ως τροφή.

Προϊόντα φαλαινοθηρίας

Σήμερα, οποιοσδήποτε μαθητής γνωρίζει ότι το ψάρεμα φαλαινών ξεκίνησε με την εξαγωγή λαδιού από φάλαινα, το οποίο αρχικά χρησιμοποιήθηκε για φωτισμό, για την κατασκευή γιούτας και ως λιπαντικά. Στην Ιαπωνία, ο κόκκος χρησιμοποιήθηκε ως εντομοκτόνο κατά των ακρίδων στους ορυζώνες.

Με την πάροδο του χρόνου, η τεχνολογία απόδοσης λίπους άλλαξε, ήρθαν νέα υλικά. Το λάστιχο δεν έχει χρησιμοποιηθεί για φωτισμό από την εμφάνιση της κηροζίνης, αλλά χρησιμοποιείται για την παρασκευή μιας ουσίας απαραίτητης για την παραγωγή σαπουνιού. Χρησιμοποιείται επίσης ως πρόσθετο σε φυτικό λίπος στην παρασκευή μαργαρίνης. Η γλυκερίνη, παραδόξως, είναι ένα υποπροϊόνπροϊόν απομάκρυνσης λιπαρών οξέων από το λάσπη.

Το έλαιο φαλαινών χρησιμοποιείται στην κατασκευή κεριών, καλλυντικών και φαρμάκων και προϊόντων, χρωματιστών μολυβιών, μελάνης εκτύπωσης, λινέλαιο, βερνικιών.

Το κρέας φάλαινας χρησιμοποιείται για την παρασκευή εκχυλίσματος κρέατος ή, όπως η σκόνη οστών, για τη διατροφή των ζώων. Οι κύριοι καταναλωτές κρέατος φάλαινας για φαγητό είναι οι Ιάπωνες.

Η σκόνη οστών εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ως λίπασμα στη γεωργία.

Το λεγόμενο διάλυμα, ένας ζωμός μετά την επεξεργασία του κρέατος σε αυτόκλειστα, πλούσιος σε πρωτεϊνικά προϊόντα, χρησιμοποιείται και ως τροφή για κατοικίδια.

Το δέρμα φάλαινας χρησιμοποιήθηκε στην Ιαπωνία κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου για σόλες παπουτσιών, αν και δεν είναι τόσο ανθεκτικό όσο το κανονικό δέρμα.

Το Blood Powder χρησιμοποιήθηκε στο παρελθόν ως λίπασμα λόγω της υψηλής περιεκτικότητάς του σε άζωτο και ως συγκολλητικό στη βιομηχανία ξυλουργικής λόγω της υψηλής περιεκτικότητάς του σε άζωτο.

Η ζελατίνη λαμβάνεται από τους ιστούς του σώματος της φάλαινας, η βιταμίνη Α από το συκώτι, η αδρενοκορτικοτροπική ορμόνη από την υπόφυση, το άμβρα από τα έντερα. Για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ινσουλίνη εξήχθη από το πάγκρεας στην Ιαπωνία.

Τώρα δεν χρησιμοποιείται σχεδόν κανένα κόκκαλο φάλαινας, το οποίο κάποτε ήταν απαραίτητο για την κατασκευή κορσέδων, ψηλών περούκων, κρινολίνων, ομπρελών, σκευών κουζίνας, επίπλων και πολλών άλλων χρήσιμων πραγμάτων. Μέχρι τώρα, υπάρχουν χειροτεχνίες φτιαγμένες από δόντια σπερματοφαλαινών, φαλαινών πιλότων και φαλαινών δολοφόνων.

Με μια λέξη, σήμερα οι φάλαινες αξιοποιούνται πλήρως.

Ιστορία της φαλαινοθηρίας

Μπορεί να θεωρηθεί η γενέτειρα της φαλαινοθηρίαςΝορβηγία. Ήδη στις βραχογραφίες των οικισμών, ηλικίας τεσσάρων χιλιάδων ετών, υπάρχουν σκηνές κυνηγιού φαλαινών. Και από εκεί προέρχονται οι πρώτες ενδείξεις τακτικής φαλαινοθηρίας στην Ευρώπη την περίοδο 800-1000 μ. Χ. ε.

Τον 12ο αιώνα, οι Βάσκοι κυνηγούσαν φάλαινες στον Βισκαϊκό Κόλπο. Από εκεί, η φαλαινοθηρία κινήθηκε βόρεια ως τη Γροιλανδία. Οι Δανοί, ακολουθούμενοι από τους Βρετανούς, κυνηγούσαν φάλαινες στα νερά της Αρκτικής. Οι φαλαινοθήρες ήρθαν στην ανατολική ακτή της Βόρειας Αμερικής τον 17ο αιώνα. Στις αρχές του ίδιου αιώνα, μια παρόμοια τέχνη γεννήθηκε στην Ιαπωνία.

Σε εκείνες τις μακρινές εποχές, ο στόλος έπλεε. Τα φαλαινοθηρικά ιστιοφόρα ήταν μικρά, με μικρή χωρητικότητα φορτίου και όχι πολύ ευέλικτα. Ως εκ τούτου, κυνηγούσαν φάλαινες με τόξο και Βισκαϊκές φάλαινες από κωπηλατικές βάρκες με καμάκια χειρός και τις έσφαξαν ακριβώς στη θάλασσα, παίρνοντας μόνο λάσπη και φάλαινα. Εκτός από το γεγονός ότι αυτά τα ζώα είναι μικρά, επίσης δεν βυθίζονται όταν σκοτώνονται, μπορούν να δεθούν σε μια βάρκα και να ρυμουλκηθούν στην ακτή ή στο πλοίο. Μόνο οι Ιάπωνες πήγαν στον θαλάσσιο στολίσκο μικρών σκαφών με δίχτυα.

Τον 18ο και 19ο αιώνα, η γεωγραφία της φαλαινοθηρίας επεκτάθηκε, καταλαμβάνοντας το νότιο τμήμα του Ατλαντικού, τον Ειρηνικό και τον Ινδικό ωκεανό, τη Νότια Αφρική και τις Σεϋχέλλες. Στο βορρά, οι φαλαινοθήρες άρχισαν να κυνηγούν φάλαινες με τόξο και λείες φάλαινες, και αργότερα καμπουροφάλαινες στη Γροιλανδία, στο Στενό του Ντέιβις και κοντά στο Σβάλμπαρντ, στις θάλασσες Μποφόρ, Βέρινγκ και Τσούτσι.

Έφτασε η ώρα που εφευρέθηκε ένα νέο καμάκι σχεδιασμού, το οποίο, με μικρές αλλαγές, εξακολουθεί να υπάρχειπόρους και ένα πιστόλι καμάκι. Την ίδια περίπου εποχή, τα ιστιοφόρα αντικαταστάθηκαν από ατμοκίνητα, με μεγαλύτερη ταχύτητα και ευελιξία και σημαντικά μεγαλύτερα μεγέθη. Την ίδια στιγμή, η φαλαινοθηρία δεν μπορούσε παρά να αλλάξει. Ο 19ος αιώνας, με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, οδήγησε στην σχεδόν πλήρη εξόντωση πληθυσμών ορθών φαλαινών και φαλαινών, τόσο που στις αρχές του επόμενου αιώνα η βρετανική φαλαινοθηρία στην Αρκτική έπαψε να υπάρχει. Το κέντρο του κυνηγιού θαλάσσιων θηλαστικών έχει μεταφερθεί στον Ειρηνικό Ωκεανό, στη Νέα Γη και στη δυτική ακτή της Αφρικής.

Η φαλαινοθηρία έφτασε στα νησιά της Δυτικής Ανταρκτικής τον 20ο αιώνα. Μεγάλα πλωτά εργοστάσια σε προφυλαγμένους από τον άνεμο όρμους, αργότερα μητρικά πλοία, με την έλευση των οποίων οι φαλαινοθήρες έπαψαν να εξαρτώνται από την ακτή, οδήγησαν στη δημιουργία στολίσκων που λειτουργούσαν στην ανοιχτή θάλασσα. Νέες μέθοδοι επεξεργασίας λαδιού φαλαινών, το οποίο έχει γίνει πρώτη ύλη για την παραγωγή νιτρογλυκερίνης για δυναμίτη, οδήγησαν στο γεγονός ότι οι φάλαινες έχουν γίνει, μεταξύ άλλων, στρατηγικό αντικείμενο της αλιείας.

Το 1946 ιδρύθηκε η Διεθνής Επιτροπή Φαλαινοθηρίας, η οποία αργότερα έγινε το σώμα εργασίας της Διεθνούς Σύμβασης για τη Ρύθμιση της Φαλαινοθηρίας, στην οποία προσχώρησαν σχεδόν όλες οι χώρες που παράγουν φάλαινες.

Από την αρχή της εποχής της εμπορικής φαλαινοθηρίας μέχρι τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η Νορβηγία, η Μεγάλη Βρετανία, η Ολλανδία και οι ΗΠΑ ήταν πρωτοπόροι σε αυτόν τον τομέα. Μετά τον πόλεμο, αντικαταστάθηκαν από την Ιαπωνία, ακολουθούμενη από τη Σοβιετική Ένωση.

Καμμάκια και όπλα καμάκι

Από τα μέσα του 19ου αιώνα έως σήμερα, η φαλαινοθηρία είναι απαραίτητη χωρίς όπλο καμάκι.

Νορβηγός φαλαινοθήρας Sven Foynεφηύρε ένα καμάκι νέου σχεδίου και ένα κανόνι για αυτό. Ήταν ένα βαρύ όπλο βάρους 50 κιλών και μήκους δύο μέτρων, μια τέτοια χειροβομβίδα, στην άκρη της οποίας ήταν τοποθετημένα τα πόδια, ανοίγοντας ήδη στο σώμα μιας φάλαινας και κρατώντας την σαν άγκυρα, εμποδίζοντάς την να πνιγεί. Εκεί προσαρτήθηκε επίσης ένα μεταλλικό κουτί με πυρίτιδα και ένα γυάλινο δοχείο με θειικό οξύ, το οποίο χρησίμευε ως θρυαλλίδα όταν έσπασε από τη βάση των ανοιγόμενων ποδιών μέσα στο πληγωμένο ζώο. Αυτό το σκάφος αντικατέστησε αργότερα την απομακρυσμένη ασφάλεια.

Όπως πριν, έτσι και τώρα τα καμάκια είναι κατασκευασμένα από εξαιρετικά ελαστικό σουηδικό ατσάλι, δεν σπάνε ούτε με τα πιο δυνατά τράνταγμα της φάλαινας. Μια ισχυρή γραμμή μήκους πολλών εκατοντάδων μέτρων συνδέεται με το καμάκι.

Το εύρος βολής ενός όπλου με μήκος κάννης περίπου ένα μέτρο και διάμετρο καναλιού 75-90 mm έφτασε τα 25 μέτρα. Αυτή η απόσταση ήταν αρκετά αρκετή, γιατί συνήθως το πλοίο πλησίαζε τη φάλαινα σχεδόν από κοντά. Στην αρχή, το όπλο ήταν γεμάτο από το ρύγχος, αλλά με την εφεύρεση της σκόνης χωρίς καπνό, το σχέδιο άλλαξε και γεμίστηκε από τη βράκα. Σχεδιαστικά, το όπλο καμάκι δεν διαφέρει από ένα συμβατικό πυροβόλο πυροβολικού με απλό μηχανισμό σκόπευσης και εκτόξευσης, η ποιότητα και η αποτελεσματικότητα της βολής, τόσο πριν όσο και τώρα, εξαρτώνται από την ικανότητα του καμάκι.

Φαλαινοθηρικό πλοίο

Από την εποχή της ναυπήγησης των πρώτων φαλαινοθηρικών πλοίων με ατμό μέχρι τα σημερινά φαλαινοθηρικά πλοία με ατμό και ντίζελ, παρά την εξέλιξη της τεχνολογίας, οι βασικές αρχές δεν έχουν αλλάξει. Ένα συνηθισμένο φαλαινοθηρικό έχει αμβλύ τόξο και πρύμνη, πολύ πεσμένα ζυγωματικά, πηδάλιοεξισορροπητικός τύπος, παρέχοντας αυξημένη ευελιξία του σκάφους, πολύ χαμηλές πλευρές και υψηλό προπύργιο, αναπτύσσει ταχύτητα έως και 20 κόμβους (ταχύτητα ξηράς 37 km/h). Η ισχύς μιας μονάδας ατμού ή ντίζελ είναι περίπου 5 χιλιάδες λίτρα. Με. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με όργανα πλοήγησης και αναζήτησης.

Ο οπλισμός αποτελείται από ένα κανόνι καμάκι, ένα βαρούλκο για να τραβάει τη φάλαινα στο πλάι, έναν συμπιεστή για να αντλεί αέρα στο σκελετό και να εξασφαλίζει την άνωσή του, ένα σύστημα απόσβεσης που εφευρέθηκε από τον Foyn με σπειροειδή ελατήρια και τροχαλίες για να αποτρέψει την γραμμή από το σπάσιμο κατά τα τραντάγματα του καμακιού.

Έργο φαλαινοθηρών

Οι συνθήκες για το κυνήγι θαλάσσιων θηλαστικών έχουν αλλάξει και φαίνεται ότι η ασφάλεια της φαλαινοθηρίας δεν χρειάζεται. Αλλά δεν είναι.

Η φαλαινοθηρία λαμβάνει χώρα στις βόρειες θάλασσες εκατοντάδες μίλια από την ακτή ή το μητρικό πλοίο, συχνά κατά τη διάρκεια καταιγίδων.

Μεγάλα, δυνατά, γρήγορα σκάφη κυνηγούν φάλαινες μινκ. Το να φέρνεις ένα σύγχρονο φαλαινοθηρικό πλοίο σε μια μπλε φάλαινα δεν είναι ήδη μικρή τέχνη. Και τώρα, παρά τα όργανα αναζήτησης, ο φρουρός κάθεται στον ιστό στη «φωλιά του κοράκου», και ο καμάκι πρέπει να μαντέψει την κατεύθυνση του τεράστιου ζώου και να προσαρμοστεί στην ταχύτητά του, στέκεται στο τιμόνι. Ένας έμπειρος κυνηγός μπορεί να κατευθύνει το πλοίο έτσι ώστε το κεφάλι μιας φάλαινας που αναδύεται για μια ανάσα αέρα να βρίσκεται κοντά στην πλώρη του πλοίου τόσο κοντά που μπορείτε να κοιτάξετε στις τεράστιες φυσητήρες του ζώου. Αυτή τη στιγμή, ο καμάκι περνάει το τιμόνι στον τιμονιέρη και τρέχει από τη γέφυρα του καπετάνιου για νακανόνι. Επιπλέον, όχι μόνο παρακολουθεί τις κινήσεις του ζώου, αλλά κατευθύνει και το τιμόνι.

Όταν μια φάλαινα καταπίνει αέρα, χαμηλώνει το κεφάλι της κάτω από το νερό, η πλάτη της φαίνεται πάνω από την επιφάνεια, αυτή τη στιγμή το καμάκι πυροβολεί, στοχεύοντας προσεκτικά. Συνήθως ένα χτύπημα δεν αρκεί, η φάλαινα ανασύρεται σαν ψάρι, το πλοίο πλησιάζει πιο κοντά της και ακολουθεί άλλη μια βολή.

Το σφάγιο τραβιέται στην επιφάνεια με ένα βαρούλκο, φουσκώνεται με αέρα μέσω του σωλήνα και έχει κολλήσει ένα κοντάρι με ένα σημαιοφόρο ή σημαδούρα στον οποίο είναι τοποθετημένος ένας ραδιοπομπός, τα άκρα των πτερυγίων της ουράς κόβονται, ένας σειριακός αριθμός κόβεται στο δέρμα και αφήνεται να παρασυρθεί.

Στο τέλος του κυνηγιού, όλα τα παρασυρόμενα σφάγια μαζεύονται και ρυμουλκούνται στο πλοίο βασίλισσας ή στο παραλιακό σταθμό.

Ακτιακοί σταθμοί

Ο παράκτιος σταθμός σχηματίζεται γύρω από μια μεγάλη ολίσθηση με ισχυρά βαρούλκα, πάνω στα οποία ανυψώνονται τα σφάγια φαλαινών για κοπή και σκάλισμα μαχαιριών. Οι λέβητες βρίσκονται και στις δύο πλευρές: αφενός - για την τήξη του λίπους, από την άλλη - για την επεξεργασία κρέατος και οστών υπό πίεση. Στους φούρνους ξήρανσης, τα κόκαλα και το κρέας, αφού λιπάσουν, στεγνώνουν και θρυμματίζονται με θηλιές βαριών αλυσίδων που αιωρούνται μέσα σε κυλινδρικούς φούρνους και στη συνέχεια αλέθονται σε σκόνη σε ειδικούς μύλους και συσκευάζονται σε σακούλες. Τα τελικά προϊόντα αποθηκεύονται σε αποθήκες και σε δεξαμενές. Κάθετα αυτόκλειστα και περιστροφικοί κλίβανοι εγκαθίστανται σε σύγχρονους σταθμούς στην ξηρά.

Έλεγχος και ανάλυση διαδικασίαςτο blubber εκτελούνται σε χημικό εργαστήριο.

Πλωτά εργοστάσια

Κατά τη διάρκεια της ακμής των πλωτών εργοστασίων, τα οποία τώρα πεθαίνουν, χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά από μετασκευασμένα μεγάλα εμπορικά ή επιβατηγά πλοία.

Τα σφάγια σφαγιάστηκαν στο νερό, μόνο το στρώμα λίπους πάρθηκε στο σκάφος, το οποίο έλιωσε ακριβώς πάνω στο σκάφος, και τα σφάγια πετάχτηκαν στη θάλασσα για να τα φάνε τα ψάρια. Τα αποθέματα άνθρακα ήταν περιορισμένα, δεν υπήρχε αρκετός χώρος, επομένως δεν εγκαταστάθηκε στα πλοία εξοπλισμός για την παραγωγή λιπασμάτων. Τα σφάγια χρησιμοποιήθηκαν παράλογα, αλλά τα πλωτά εργοστάσια είχαν αρκετά πλεονεκτήματα. Πρώτον, δεν υπήρχε ανάγκη ενοικίασης γης για παραλιακό σταθμό. Δεύτερον, η κινητικότητα του εργοστασίου κατέστησε δυνατή την παράδοση του λάστιχου στον προορισμό του στο ίδιο πλοίο, χωρίς άντληση από δεξαμενές στην ξηρά.

Ήδη τον 20ο αιώνα άρχισαν να ναυπηγούνται θαλάσσια φαλαινοθηρικά πλοία, τα οποία ήταν εξοπλισμένα με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, μπορούσαν να αποθηκεύσουν μεγάλες προμήθειες καυσίμων και πόσιμου νερού. Αυτά ήταν μητρικά πλοία, στα οποία είχαν ανατεθεί ολόκληροι στόλοι μικρών φαλαινοθηρικών.

Η τεχνολογική διαδικασία κοπής και επεξεργασίας λίπους σε τέτοια πλοία, παρά τη διαφορά στον εξοπλισμό, ήταν περίπου η ίδια όπως και στους παράκτιους σταθμούς.

Πολλά εργοστάσια διαθέτουν εξοπλισμό για την κατάψυξη κρέατος φάλαινας από φιλέτο, το οποίο χρησιμοποιείται ως τροφή.

Σύγχρονες αποστολές φαλαινοθηρίας

Η σύγχρονη φαλαινοθηρία περιορίζεται από διεθνείς συμφωνίες για τα αλιεύματα και τη διάρκεια της κυνηγετικής περιόδου, οι οποίες, ωστόσο, δεν συμμορφώνονται με όλες τις χώρες.

Η σύνθεση της φαλαινοθηρίαςΗ αποστολή περιλαμβάνει ένα μητρικό πλοίο και άλλα σύγχρονα φαλαινοθηρικά πλοία, καθώς και βετεράνους που ασχολούνται με τη ρυμούλκηση σφαγίων σε πλωτά εργοστάσια και την παράδοση τροφής, νερού και καυσίμων από βάσεις σε πλοία που ασχολούνται με την εύρεση και τη βολή φαλαινών.

Έχουν γίνει προσπάθειες αναζήτησης φαλαινών από τον αέρα. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια καλή λύση η χρήση ελικοπτέρων που προσγειώνονται στο κατάστρωμα ενός μεγάλου πλοίου, όπως έγινε στην Ιαπωνία.

Τις τελευταίες δεκαετίες, οι φάλαινες βρίσκονται στο επίκεντρο της συμπάθειας και του ελέγχου του κοινού, και ο αριθμός των περισσότερων ειδών συνεχίζει να μειώνεται λόγω του υπερβολικού κυνηγιού. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι υπάρχουν ήδη τεχνητά υποκατάστατα για σχεδόν κάθε τύπο προϊόντος φαλαινοθηρίας.

Η Νορβηγία συνεχίζει τη φαλαινοθηρία σε μικρές ποσότητες, η Γροιλανδία, η Ισλανδία, ο Καναδάς, οι ΗΠΑ, η Γρενάδα, η Δομινίκα και η Αγία Λουκία της Ινδονησίας ως μέρος των αυτόχθονων αλιευμάτων.

Φαλαινοθηρία στην Ιαπωνία

Στην Ιαπωνία, σε αντίθεση με άλλες χώρες που έχουν εμπλακεί ποτέ στη φαλαινοθηρία, το κρέας της φάλαινας εκτιμάται πρώτα απ' όλα και μόνο μετά το λάσπη.

Η σύνθεση των σύγχρονων ιαπωνικών φαλαινοθηρικών αποστολών περιλαμβάνει απαραίτητα ένα ξεχωριστό σκάφος-ψυγείο, στο οποίο καταψύχεται κρέας που εξορύσσεται ή αγοράζεται από φαλαινοθήρες από ευρωπαϊκές χώρες.

Οι Ιάπωνες άρχισαν να χρησιμοποιούν καμάκια στο κυνήγι φαλαινών από τα τέλη του 19ου αιώνα, αυξάνοντας τον όγκο των αλιευμάτων τους αρκετές φορές και επεκτείνοντας την αλιεία όχι μόνο στη Θάλασσα της Ιαπωνίας, αλλά και στη βορειοανατολική ακτή της τον Ειρηνικό Ωκεανό.

Σύγχρονη φαλαινοθηρία στην Ιαπωνία μέχρι πρόσφατα ήτανσυγκεντρώνεται κυρίως στην Ανταρκτική.

Οι στόλοι φαλαινοθηρών της χώρας διαθέτουν τη μεγαλύτερη ποσότητα επιστημονικού εξοπλισμού. Τα σόναρ δείχνουν την απόσταση από τη φάλαινα και την κατεύθυνση της κίνησής της. Τα ηλεκτρικά θερμόμετρα καταγράφουν αυτόματα αλλαγές θερμοκρασίας στα επιφανειακά στρώματα του νερού. Με τη βοήθεια βαυθερμογράφων προσδιορίζονται τα χαρακτηριστικά των υδάτινων μαζών και η κατακόρυφη κατανομή της θερμοκρασίας του νερού.

Αυτή η ποσότητα σύγχρονου εξοπλισμού επιτρέπει στους Ιάπωνες να δικαιολογούν τη φαλαινοθηρία με την αξία των επιστημονικών δεδομένων και να συγκαλύπτουν το κυνήγι για είδη που απαγορεύονται από τη Διεθνή Επιτροπή Φάλαινας από εμπορική αλίευση.

Πολλοί δημόσιοι οργανισμοί σε όλο τον κόσμο, ιδιαίτερα οι ΗΠΑ και η Αυστραλία, αντιτίθενται στην Ιαπωνία για την υπεράσπιση των απειλούμενων σπάνιων ειδών φαλαινών.

Η Αυστραλία πέτυχε να εξασφαλίσει απόφαση του Διεθνούς Δικαστηρίου που απαγόρευε την Ιαπωνία από τη φαλαινοθηρία στην Ανταρκτική.

Η Ιαπωνία κυνηγάει επίσης φάλαινες στις ακτές της, εξηγώντας αυτό από τις παραδόσεις του πληθυσμού των παράκτιων χωριών. Αλλά η αλιεία των ιθαγενών επιτρέπεται μόνο σε λαούς για τους οποίους το κρέας φάλαινας είναι ένα από τα κύρια είδη τροφής.

Φαλαινοθηρία στη Ρωσία

Η προεπαναστατική Ρωσία δεν ήταν μεταξύ των ηγετών της φαλαινοθηρίας. Οι φάλαινες κυνηγήθηκαν από τους Πομόρ, τους κατοίκους της χερσονήσου Κόλα και τον αυτόχθονα πληθυσμό της Τσουκότκα.

Η φαλαινοθηρία στην ΕΣΣΔ για μεγάλο χρονικό διάστημα, από το 1932, ήταν συγκεντρωμένη στην Άπω Ανατολή. Ο πρώτος στολίσκος φαλαινοθηρών "Aleut" αποτελούνταν από ένα φαλαινοθηρικό και τρία φαλαινοθηρικά πλοία. Μετά τον πόλεμο, 22 φαλαινοθηρικά πλοία και πέντε παράκτιες βάσεις κοπής εργάστηκαν στον Ειρηνικό Ωκεανό και τη δεκαετία του '60, οι βάσεις φαλαινών στην Άπω Ανατολή και στο Βλαδιβοστόκ.

Το 1947, ο στολίσκος φαλαινοθηρών "Glory", που ελήφθη από τη Γερμανία ως αποζημίωση, πήγε στις ακτές της Ανταρκτικής. Περιλάμβανε μια βάση πλοίων επεξεργασίας και 8 φαλαινοθήρες.

Στα μέσα του 20ου αιώνα, οι στολίσκοι Sovetskaya Ukraina και Sovetskaya Rossiya άρχισαν να κυνηγούν φάλαινες σε αυτήν την περιοχή και λίγο αργότερα, ο στολίσκος Yury Dolgoruky με τις μεγαλύτερες πλωτές βάσεις στον κόσμο, σχεδιασμένο να επεξεργάζεται έως και 75 φάλαινες την ημέρα.

Η Σοβιετική Ένωση σταμάτησε τη φαλαινοθηρία μεγάλων αποστάσεων το 1987. Μετά την κατάρρευση της Ένωσης, δημοσιεύθηκαν στοιχεία για παραβιάσεις των ποσοστώσεων IWC από τους σοβιετικούς στόλους.

Σήμερα, στο πλαίσιο της αλιείας αυτόχθονων στην Αυτόνομη Περιφέρεια Chukotka, η παράκτια παραγωγή γκρίζων φαλαινών πραγματοποιείται σύμφωνα με τις ποσοστώσεις της IWC και οι φάλαινες beluga βάσει αδειών που εκδίδονται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αλιείας.

Συμπέρασμα

Όταν εισήχθη η απαγόρευση της εμπορικής αλιείας, ο αριθμός των φαλαινών και των γαλάζιων φαλαινών άρχισε να ανακάμπτει σε ορισμένες περιοχές των ωκεανών. Αλλά οι πληθυσμοί των δεξιών φαλαινών στο βόρειο ημισφαίριο εξακολουθούν να βρίσκονται κάτω από απειλή πλήρους εξαφάνισης. Οι ίδιες ανησυχίες εγείρουν οι φάλαινες με τόξο στη Θάλασσα του Οχότσκ και οι γκρίζες φάλαινες στον βορειοδυτικό Ειρηνικό Ωκεανό. Ήταν πολύ αργά για να σταματήσει η βάρβαρη εξόντωση αυτών των θαλάσσιων θηλαστικών.