"Admiral Lazarev", πυρηνικό καταδρομικό: ιστορία και χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Τα καταδρομικά πυραύλων είναι ένας αρκετά νέος τύπος πλοίων που δεν προέκυψαν από κλασικά καταδρομικά με πλούσια βιογραφία, αλλά αποτέλεσαν μια ξεχωριστή κατεύθυνση στην παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία βασισμένη σε καταστροφείς. Μια υποκατηγορία πυρηνικών πολεμικών πλοίων κατέλαβε ιδιαίτερη θέση στην ανάπτυξή τους.

Και αφού δημιουργήθηκαν για να διεξάγουν πόλεμο πυρηνικών πυραύλων, δεν είχαν παραδοσιακή εποικοδομητική προστασία. Και μέρος του εκτοπίσματος, που προοριζόταν να φέρει βαριά θωράκιση, απορροφήθηκε από όλο και περισσότερους νέους τύπους όπλων με τους αλλαγμένους όγκους και κατανάλωση ενέργειας, καθώς και από χώρους πληρώματος, για τους οποίους οι απαιτήσεις έχουν επίσης αλλάξει, ειδικά σε πλοία σχεδιασμένα για μεγάλο χρονικό διάστημα αυτόνομη πλοήγηση.

Orlan Project

Το έργο βασίστηκε στην προϋπόθεση της δημιουργίας ενός ωκεανοφόρου πλοίου απεριόριστης αυτονομίας, το οποίο υποτίθεται ότι θα αναζητούσε και στη συνέχεια θα καταστρέψει πυραυλοφορείς πυρηνικών υποβρυχίων στους απέραντους ωκεανούς.

Το Βόρειο Γραφείο Σχεδιασμού του Λένινγκραντ έλαβε TOR για την ανάπτυξη ενός νέου έργου, το οποίο ονομάστηκε "Orlan" και αριθμός 1144. Το έργο περιελάμβανεένα τοπικό σχέδιο για την προστασία των πιο σημαντικών τύπων όπλων από την πρόσκρουση μιας επίθεσης πυραύλων. Επομένως, τα περισσότερα όπλα ήταν κρυμμένα κάτω από το κατάστρωμα.

Ο κύριος εχθρός του νέου πλοίου υποτίθεται ότι ήταν ισχυρά εχθρικά αεροσκάφη. Και για την καταπολέμησή του, εισήχθησαν στον οπλισμό συστήματα αεράμυνας διαφόρων αρχών λειτουργίας και διαμετρημάτων. Οι πύραυλοι κατά πλοίων σχεδιάστηκαν για την καταπολέμηση αεροπλανοφόρων.

Το Έργο 1144 επεκτάθηκε πολύ χρονικά, συμπληρώθηκε και επεξεργάστηκε εκ νέου. Η εμφάνιση ενός πολεμικού πλοίου πολλαπλών χρήσεων φαινόταν όλο και πιο καθαρά. Σε ένα από τα στάδια, το μελλοντικό πλοίο έλαβε την τελική ταξινόμηση, έγινε καταδρομικό βαρέως πυρηνικού πυραύλου.

Τα πλοία του έργου Orlan (στο εξωτερικό έλαβε την ονομασία Battlecruiser κατηγορίας Kirov που πήρε το όνομά του από το πρώτο TARK) δεν έχουν ανάλογα στο εξωτερικό. Το συνολικό εκτόπισμα του καταδρομικού είναι σχεδόν 26.000 τόνοι, ενώ ακόμη και το μη σειριακό πυραυλικό καταδρομικό με πυρηνικό εργοστάσιο "Long Beach" του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ είναι μιάμιση φορά λιγότερο.

Η κυβέρνηση της Σοβιετικής Ένωσης αποφάσισε να ναυπηγήσει τέσσερα πολεμικά πλοία αυτής της κλάσης.

Μετά την τοποθέτηση του πρώτου καταδρομικού, το έργο ολοκληρώθηκε και τα επόμενα τρία καταδρομικά κατασκευάστηκαν σύμφωνα με το έργο 11442. Όλα τα πλοία διαφέρουν ως προς τους τύπους και τον αριθμό των όπλων. Υποτίθεται ότι όλα τα πλοία θα εξοπλίζονταν σύμφωνα με το νέο έργο, αλλά δεν τέθηκαν σε μαζική παραγωγή όλα τα είδη όπλων και προστέθηκαν καθώς ήταν έτοιμα. Επομένως, μόνο το τελευταίο καταδρομικό αντιστοιχεί σχεδόν πλήρως στο έργο.

Πλοίαέργο 1144

Το TARK "Kirov", που δημιουργήθηκε την άνοιξη του 1977, τέθηκε σε υπηρεσία τις τελευταίες ημέρες του 1980. Το 1992 συμπεριλήφθηκε στον Βόρειο Στόλο του Ρωσικού Ναυτικού με τη νέα ονομασία «Admiral Ushakov» και παροπλίστηκε το 2004. Επί του παρόντος σε αναμονή διάθεσης.

Το επόμενο ήταν το Frunze, που κατασκευάστηκε το καλοκαίρι του 1978 και τέθηκε σε λειτουργία το φθινόπωρο του 1984. Το νέο όνομα του πλοίου είναι Admiral Lazarev. Το πυρηνικό καταδρομικό ήταν το μόνο από τα πλοία του έργου Orlan που υπηρετούσε στον Στόλο του Ειρηνικού.

Το TARK "Kalinin" τέθηκε σε λειτουργία με κάποια καθυστέρηση, την άνοιξη του 1983, τέθηκε σε λειτουργία στα τέλη του 1988. Αργότερα έγινε γνωστό ως «Ναύαρχος Ναχίμοφ». Επί του παρόντος υπό επισκευή στο Severodvinsk και θα παραδοθεί στον Βόρειο Στόλο το 2018.

Ο Ναύαρχος Λαζάρεφ, ένα πυρηνικό καταδρομικό του οποίου ο εκσυγχρονισμός μπορεί να ξεκινήσει μόνο αφού το πρώτο πλοίο της σειράς είτε διαλυθεί στο Σεβεροντβίνσκ είτε ολοκληρώσει την ανακατασκευή και αναχωρήσει για τον σταθμό υπηρεσίας Admiral Nakhimov, περιμένει τη μοίρα του να να αποφασιστεί στους τοίχους αγκυροβόλησης ενός εργοστασίου επισκευής στον Ειρηνικό Ωκεανό.

Η κατασκευή του τέταρτου πλοίου, η ολοκλήρωση του πρώτου σταδίου του οποίου έλαβε χώρα κατά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ και, σε σχέση με αυτό, μια απότομη μείωση της χρηματοδότησης, διήρκεσε για πολλά χρόνια. Καθιερώθηκε το 1986 και τέθηκε σε λειτουργία μόλις το 1998. Αλλά τώρα η ναυαρχίδα του Βόρειου Στόλου "Μέγας Πέτρος" είναι η μόνη σε υπηρεσία.

Τεχνικά στοιχεία Cruiser

Λοιπόν, ο σημερινός "Admiral Lazarev", ένα πυρηνικό καταδρομικό, του οποίου το μήκος είναι 252, το πλάτος - 28,5 και βύθισμα - πάνω από 9 μ., έγινε το δεύτερο πλοίο του έργου Orlan. Η πρόβλεψη ενός καταδρομικού είναι περίπου το 70% του μήκους του πλοίου. Χωρίζεται από στεγανά διαφράγματα σε δεκαέξι διαμερίσματα. Υπάρχουν 5 καταστρώματα σε όλο το κύτος. Στην πρύμνη, κάτω από το κατάστρωμα, υπάρχει ένα υπόστεγο για τρία ελικόπτερα και ένας ανελκυστήρας για να τα φέρει στον επάνω όροφο, καθώς και δωμάτια για την αποθήκευση καυσίμων και πυρομαχικών. Το κύριο υλικό των υπερκατασκευών είναι τα κράματα αλουμινίου-μαγνήσιου.

Δεν υπάρχει γενική κράτηση για το καταδρομικό, αλλά το κάτω μέρος είναι διπλό για να προστατεύεται από ζημιές μάχης και στο επίπεδο της ίσαλου γραμμής, μια παχύρρευστη ζώνη κάλυψης εκτείνεται κατά μήκος της περιμέτρου, το ύψος της είναι 1 m κάτω από την ίσαλο γραμμή και 2,5 μέτρα πάνω από αυτό.

Θωρακισμένη προστασία

Θωρακισμένη προστασία γίνεται στους χώρους του κινητήρα και του αντιδραστήρα, στα κελάρια πυραύλων, στο υπόστεγο ελικοπτέρων, στα κελάρια πυρομαχικών, στις αποθήκες καυσίμων. Οι εγκαταστάσεις πυροβολικού, η κύρια θέση διοίκησης του πλοίου και η θέση πληροφοριών μάχης προστατεύονταν.

"Admiral Lazarev" - ένα πυρηνικό καταδρομικό, τα χαρακτηριστικά του οποίου επιτρέπουν απεριόριστο χρόνο να βρίσκεται σε αυτόνομη πλοήγηση σε έναν πυρηνικό αντιδραστήρα. Και σε λέβητες με τη δηλωμένη ταχύτητα, μπορεί να είναι στη θάλασσα για 1000 ημέρες.

Το μέγιστο εκτόπισμά του είναι 26,2 χιλιάδες τόνοι. Σε βοηθητικούς λέβητες, μπορεί να φτάσει ταχύτητες δεκαεπτά κόμβων και στην κύρια εγκατάσταση - 31 κόμβους ή σε μέτρηση ξηράς 57 km / h.

Μονάδα παραγωγής ενέργειας

Ο Admiral Lazarev είναι ένα πυρηνικό καταδρομικό που κινείται με πυρηνικό καύσιμο.

Μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας με δύο άξονες μεπέντε βίδες λεπίδας. Αποτελείται από δύο υδρόψυκτους αντιδραστήρες θερμικών νετρονίων ισχύος 600 MW, δύο ατμοστρόβιλους συνολικής ισχύος 140.000 ίππων. s.

Κάθε ένα από τα δύο αυτόνομα τμήματα της μονάδας παραγωγής ατμού περιλαμβάνει έναν αντιδραστήρα με συστήματα και συσκευές συντήρησης. Η PPU βρίσκεται στο διαμέρισμα του αντιδραστήρα. Και στις δύο πλευρές του, κατά μήκος της πλώρης και της πρύμνης του πλοίου, υπάρχει μια μονάδα ατμοστροβίλου από δύο αυτόνομα μέρη, και το καθένα από αυτά λειτουργεί για τη δική του γραμμή.

Το cruiser παρέχει επίσης μια εφεδρική επιλογή για την παροχή ατμού σε τουρμπίνες. Αυτοματοποιημένοι λέβητες ατμού ορυκτών καυσίμων παράγουν 115 τόνους ατμού την ώρα ο καθένας.

Η παροχή ατμού και συμπυκνώματος πραγματοποιείται σε οποιαδήποτε σανίδα μέσω ενός εκτεταμένου δικτύου αγωγών.

Το πλοίο τροφοδοτείται από τέσσερις γεννήτριες στροβίλου, η καθεμία με χωρητικότητα 3000 kW, και τέσσερις γεννήτριες αεριοστροβίλων ισχύος 1500 kW η καθεμία. Τοποθετούνται σε τέσσερα διαμερίσματα.

Μια τέτοια μονάδα παραγωγής ενέργειας σάς επιτρέπει να παρέχετε ηλεκτρισμό και θερμότητα σε μια μικρή πόλη χιλιάδων ανά 150 πληθυσμό.

Πυραυλικά όπλα

TARK Το "Admiral Lazarev" είναι ένα πυρηνικό καταδρομικό, του οποίου ο οπλισμός είναι πυραύλων, αντιαεροπορικών, πυροβολικών, τορπιλών, συμπληρωμένων με αεροσκάφη.

Η κύρια δύναμη κρούσης του πλοίου είναι είκοσι αντιπλοϊκά πυραυλικά συστήματα (ASMS) "Granit" - υπερηχτικοί πύραυλοι κρουζ με βάρος εκτόξευσης 7 τόνων, που πετούν χαμηλά στο στόχο, με εύρος πτήσης μεγαλύτερο από 600 χλμ. Βρίσκονται σε εκτοξευτές κάτω από το κατάστρωμα στην πλώρη. Η γωνία ανύψωσης είναι 47°.

Οι πύραυλοι κατά την πτήση είναι αυτόνομοι, ένας από αυτούς πετάει ψηλότερα από τους άλλους σε άλμα και τους ελέγχει, διανέμει στόχους, μπροστά από τον στόχο εκτελούν όλοι έναν περίπλοκο αντιαεροπορικό ελιγμό.

Για στενή άμυνα, το καταδρομικό είναι εξοπλισμένο και στις δύο πλευρές της υπερκατασκευής της πλώρης με συστήματα αεράμυνας Osa-MA με ανασυρόμενους εκτοξευτές διπλής δέσμης για 40 πυραύλους.

Το κύριο μέσο αεράμυνας της μακρινής ζώνης στο καταδρομικό είναι δύο αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα S-300F Fort, με έξι κάθετους εκτοξευτές εκτοξευτήρων το καθένα.

Ένας εκτοξευτής έχει σχεδιαστεί για την εκτόξευση οκτώ πυραύλων, δηλαδή ολόκληρο το πλοίο μπορεί να εκτοξεύσει 96 πυραύλους ταυτόχρονα. Το Φρούριο μπορεί να χτυπήσει στόχους με ταχύτητα πτήσης έως και 1,3 km/sec σε απόσταση έως και 75 km, σε υψόμετρο 25.000 έως 25.000 μέτρων.

Πυροβολικό και αντιαεροπορικά όπλα

Το καταδρομικό πυρηνικών πυραύλων "Admiral Lazarev" ήταν εξοπλισμένο με πυργίσκο δύο πυροβόλων 130 mm AK-130 που βρίσκεται στην πρύμνη με σύστημα ελέγχου πυρός M-184, το οποίο μπορεί να παρακολουθεί ταυτόχρονα δύο στόχους. Οριζόντια, τα όπλα μπορούν να στρίψουν 180°, να κατέβουν κατακόρυφα στις μείον 10° και να ανέβουν στις 85°.

Αυτό το ευέλικτο συγκρότημα μπορεί να πυροβολεί εναντίον εναέριων, παράκτιων και θαλάσσιων στόχων με ταχύτητα έως και 86 βολές ανά λεπτό σε απόσταση έως και 25 χλμ.

"Admiral Lazarev" - ένα πυρηνικό καταδρομικό, το αντιαεροπορικό πυροβολικό μικρής εμβέλειας στο οποίο εκπροσωπούνταν από τέσσεριςμπαταρίες δύο εξάκαννων όπλων AK-630M 30 mm και συνολικό φορτίο πυρομαχικών 48 χιλιάδων βλημάτων.

όπλα ASW

Το βαρύ πυραυλοκίνητο καταδρομικό Admiral Lazarev ήταν εξοπλισμένο με το πυραυλικό σύστημα Vodopad ως ανθυποβρυχιακά όπλα, με πυραύλους-τορπίλες μοντέλου 83RN ή 84RN που εκτοξεύονταν από σωλήνες τορπιλών κατά μήκος των πλευρών του πλοίου. Ο πύραυλος βούτηξε στο νερό, ο κινητήρας τέθηκε σε λειτουργία σε βάθος, πέταξε έξω και πέταξε μέσω του αέρα στον στόχο σε απόσταση έως και 60 km. Μόνο εκεί διαχωρίστηκε η κεφαλή - μια τορπίλη 400 mm UMGT-1 ή μια πυρηνική βόμβα βάθους. Τα πυρομαχικά ήταν έως και τριάντα τορπίλες πυραύλων.

Στην πλώρη, εγκαταστάθηκε ένας εκτοξευτής βομβών RBU-6000 "Smerch-2" δωδεκάκαννων 213 mm και στην πρύμνη εγκαταστάθηκαν δύο εκτοξευτές βομβών 303 mm 6 RBU-1000 "Smerch-3"..

Αεροπορική Μοίρα

"Admiral Lazarev" - ένα πυρηνικό καταδρομικό, στο οποίο βασίστηκε μια αεροπορική απόσπαση τριών βαρέων ελικοπτέρων ανθυποβρυχιακής τροποποίησης ή προσδιορισμού στόχου, ανάλογα με τα καθήκοντα που έχουν ανατεθεί. Θα μπορούσαν να εκτελούν εργασίες έρευνας και διάσωσης, αναγνώρισης και προσδιορισμού στόχων, ανθυποβρυχιακής αναζήτησης. Εκτός από το υπόστεγο κάτω από το κατάστρωμα, την ανύψωση και την αποθήκευση πυρομαχικών, το καταδρομικό ήταν εξοπλισμένο με διάδρομο στην πρύμνη και σταθμό ελέγχου αεροπορίας με τον απαραίτητο εξοπλισμό πλοήγησης. Παρέχονταν ξεχωριστές καμπίνες για τα πληρώματα.

Τα κρουαζιερόπλοια αυτού του έργου ήταν τα πρώτα που έλαβαν τέτοια ρεζέρβα, έτσι ώστε τόσο τα αυτοκίνητα όσο και η προμήθεια καυσίμων να μπορούν να καλυφθούν κάτω από το κατάστρωμα.

Όπλα και επικοινωνίες ραντάρ

"Admiral Lazarev" - ένα πυρηνικό καταδρομικό με τα πιο πρόσφατα ηλεκτρονικά όπλα. Περιλάμβανε τα ραντάρ επιτήρησης MR-600 Voskhod και MR-710M Fregat-M, συνδυασμένα στο σύμπλεγμα ραντάρ Flag, δύο σταθμούς πλοήγησης Vaigach, δύο σταθμούς εντοπισμού στόχων χαμηλής πτήσης Podkat και το σύστημα Privod-V. » για ραδιοπλοήγηση ελικόπτερα.

Αναγνώριση ραδιοφώνου και ηλεκτρονικός πόλεμος πραγματοποιήθηκαν από το σύμπλεγμα Cantata-M. Τα αντίμετρα περιελάμβαναν επίσης δύο διπλούς εκτοξευτές ενός συγκροτήματος εμπλοκής με 400 φυσίγγια, έναν συρόμενο στόχο τορπίλης δόλωμα με ισχυρή γεννήτρια θορύβου.

Το σύμπλεγμα ραδιοεπικοινωνιών Typhoon-2 αποτελούνταν από συστήματα επικοινωνίας σε διαφορετικές ζώνες κυμάτων, συμπεριλαμβανομένης της δορυφορικής επικοινωνίας Tsunami-BM.

Ο έλεγχος πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας το σύστημα πληροφοριών μάχης και ελέγχου (CICS) "Lumberjack 44".

Πλήρωμα πλοίου

Το πυρηνικό καταδρομικό πυραύλων Admiral Lazarev, 1144/11442, εξυπηρέτησε πλήρωμα περισσότερων από επτακόσια ατόμων, συμπεριλαμβανομένων 100 έως 120 αξιωματικών.

Οι μονές και οι διπλές καμπίνες προορίζονταν για αξιωματικούς και μεσάζοντες, για ναυτικούς και επιστάτες - πιλοτήρια σχεδιασμένα για 6-30 άτομα. Τα μέλη της ομάδας είχαν στη διάθεσή τους δύο μπάνια, μια σάουνα, μια πισίνα 6 × 2,5 m, δεκαπέντε ντους, μια ιατρική μονάδα με αίθουσα ακτίνων Χ, ένα εξωτερικό ιατρείο, ένα χειρουργείο, ένα ιατρείο και ένα φαρμακείο.

Για αναψυχή στο κρουαζιερόπλοιο υπάρχουν τρεις καμπίνες, σαλόνι, γυμναστήριο.

Και στο πλοίο υπήρχε το δικό του τηλεοπτικό στούντιο, τρεις ανελκυστήρες και σαράντα εννέα διάδρομοισχεδόν είκοσι χιλιόμετρα μήκος.

Το παρελθόν του καταδρομικού

"Admiral Lazarev", ένα πυρηνικό καταδρομικό, μέχρι το 1992 που έφερε το όνομα "Frunze", από το 1984 έως το 1996 άλλαξε αρκετούς αριθμούς ουράς: 190, 050, 028, 014, 058, 010, 0. Το καταδρομικό ξεκίνησε την άνοιξη του 1981, τέθηκε σε λειτουργία το φθινόπωρο του 1984 και το φθινόπωρο του 1985 έκανε τη μετάβαση από τη Βαλτική στον σταθμό υπηρεσίας στο Βλαδιβοστόκ.

Στο δρόμο, το TARK έφτασε στα λιμάνια της Λουάντα στην Αγκόλα, στο Άντεν στη Νότια Υεμένη και σε πολλά λιμάνια στο Βιετνάμ.

Η κατάρρευση της Σοβιετικής Ένωσης οδήγησε σε σοβαρά προβλήματα, συμπεριλαμβανομένου του Ναυτικού. Ενώ το τελευταίο πλοίο της σειράς ολοκληρωνόταν με μεγάλη προσπάθεια, τα δύο πρώτα έπεσαν σχεδόν σε πλήρη χαλάρωση. Στη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα, ο Ναύαρχος Λαζάρεφ αποσύρθηκε από τον στόλο για μακροπρόθεσμη συντήρηση και τοποθετήθηκε στον κόλπο Abrek. Στα τέλη του αιώνα, ετοιμάστηκε για διάθεση και στη συνέχεια ένα μικρό μέρος των κεφαλαίων για επισκευές βρέθηκε σε μια από τις περιφερειακές επιχειρήσεις επισκευής.

Στα τέλη του 2002, ξέσπασε φωτιά στο πλοίο σε ένα από τα πιλοτήρια. Η πυρκαγιά καταπολεμήθηκε για τέσσερις ώρες, αλλά κατασβέστηκε με ασφάλεια. Δύο χρόνια αργότερα, οι πυρηνικοί σταθμοί απομακρύνθηκαν από το καταδρομικό.

Έτσι ήταν το πυρηνικό καταδρομικό Admiral Lazarev το 2011 (φωτογραφία παρακάτω).

Το μέλλον του καταδρομικού

Ενώ το πλοίο είναι ξαπλωμένο, είναι άχρηστο να μαντέψουμε για τη μελλοντική του μοίρα. Η απόφαση για τον εκσυγχρονισμό έχει ληφθεί, αλλά αν θα πραγματοποιηθεί και σε ποιο βαθμό, θα δείξειώρα.

"Admiral Lazarev" - ένα πυρηνοκίνητο καταδρομικό, ο εκσυγχρονισμός του οποίου θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το μειωμένο τεχνικό έργο για την αποκατάσταση του Admiral Nakhimov TARK, έχει πλέον υποβληθεί σε επισκευές στην αποβάθρα για την αποκατάσταση της άνωσης στο 30ο ναυπηγείο του Στόλου του Ειρηνικού και περιμένει περαιτέρω αλλαγές στη μοίρα του.

Ας σήμερα υπάρχει μόνο ένα από τα τέσσερα εξαιρετικά αυτόνομα TARK σε υπηρεσία, εξακολουθούν να παραμένουν τα μεγαλύτερα και πιο ισχυρά οπλισμένα στον κόσμο στην κατηγορία τους. Τα πρώτα και μοναδικά πυρηνικά πλοία επιφανείας του σοβιετικού και αργότερα του ρωσικού ναυτικού, που δεν έχουν ανάλογα στον κόσμο.