Train Composer: περιγραφή θέσης εργασίας, καθήκοντα, δικαιώματα

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Ο κατασκευαστής τραίνων είναι ένα πολύ σημαντικό και δύσκολο επάγγελμα. Όλες οι λεπτότητες και τα χαρακτηριστικά αυτής της εργασίας θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Ποιος είναι κατασκευαστής τρένων;

Πώς μπορείτε να περιγράψετε εν συντομία το επάγγελμα; Αν πάρουμε την επίσημη διατύπωση, τότε ο συντάκτης των τρένων είναι άτομο που ασχολείται με τη διάλυση και τη διαμόρφωση τροχαίου υλικού. Δηλαδή, όλη η δουλειά του εν λόγω ειδικού συνίσταται στην αναδιάταξη των βαγονιών, απαραίτητα με μια συγκεκριμένη σειρά. Φυσικά, μπορείτε να το κάνετε αυτό μόνο εάν έχετε τις γνώσεις και μετά την ενημέρωση.

Αυτό το επάγγελμα θεωρείται πολύ δύσκολο και υπεύθυνο. Το κύριο καθήκον που αντιμετωπίζει ο ειδικός είναι να στείλει το τρένο στην ώρα του. Ταυτόχρονα, ο μεταγλωττιστής αμαξοστοιχίας είναι επίσης υπεύθυνος για την ακεραιότητα της αμαξοστοιχίας, την πληρότητά της, για την ασφάλεια και την ακρίβειά της κατά την εκτέλεση ελιγμών. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε έγκαιρα τα τρένα, να ξεκουμπώνετε και να ασφαλίζετε έγκαιρα τα αυτοκίνητα με τη βοήθεια ειδικών παπουτσιών φρένων.

Σχετικά με τα επαγγελματικά καθήκοντα

Είναι απαραίτητο να αναφέρουμε τα καθήκοντα του μεταγλωττιστή των τρένων. Αυτός ο ειδικός έχει πραγματικά πολλές λειτουργίες:Στην πραγματικότητα, η αποτελεσματικότητα της κυκλοφορίας των τρένων εξαρτάται από αυτό. Εδώ είναι μερικές μόνο από τις κύριες ευθύνες ενός μέλους του εν λόγω επαγγέλματος:

• Κύκλος εργασιών που δεν είναι συγκεντρωμένες.
• Έγκαιρη περίφραξη βαγονιών τρένων με παπουτσάκια φρένων.
• Διασφάλιση της ασφάλειας και της ασφάλειας των τρένων.
• Αποσύνδεση και κοτσαδόρος αυτοκινήτων.
• Εργασία κατά την αλλαγή της σύνθεσης των τρένων - ένας οδηγός ελιγμών της ατμομηχανής.

Φυσικά, ο μεταγλωττιστής των τρένων έχει πολλά άλλα καθήκοντα και λειτουργίες. Ωστόσο, ο αριθμός τους θα εξαρτηθεί μόνο από τον τόπο εργασίας, δηλαδή από τον ίδιο τον σταθμό και την περιοχή στην οποία βρίσκεται.

Εργάσιμη ημέρα: αποδοχή και παράδοση καθήκοντος

Μια ξερή απαρίθμηση των κύριων επαγγελματικών καθηκόντων, αν δίνει μια ιδέα για το έργο, τότε το ελάχιστο. Γι' αυτό αξίζει να περιγράψουμε απευθείας την εργάσιμη ημέρα ενός ειδικού, πώς φαίνεται, πώς σχεδιάζεται.

Έτσι, ο κατασκευαστής του τρένου ξεκινά τη μέρα του λαμβάνοντας μια ενημέρωση για την ασφάλεια. Συμβαίνει σε ειδικό ανεμόπτερο. Μετά από αυτό, κάθε εργαζόμενος αποδέχεται τη λεγόμενη «αυστηρή απογραφή» και μια ορισμένη διάταξη των βαγονιών. Ο προγραμματισμός όλων των περαιτέρω εργασιακών δραστηριοτήτων ξεκινά με τον αξιωματικό υπηρεσίας του σταθμού. Περιλαμβάνει, κατά κανόνα, τον έλεγχο των βαγονιών, τη συντήρησή τους, τη σύζευξη, την αποσύνδεση κ.λπ.

Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη ότι ο μεταγλωττιστής των τρένων συντονίζει κάθε του ενέργεια με τον συνοδό στο ραδιόφωνο. Υπάρχει πράγματι πολλή δουλειά και ένας εκπρόσωπος του εν λόγω επαγγέλματος σίγουρα δεν θα βαρεθεί. Και εκτός από την εξυπηρέτηση των βαγονιών, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τα τρένα, να συμπληρώσετε σωστά το μητρώο, να ελέγξετε τα βαγόνια που παραλήφθηκαν - και πάντα προσωπικά! Έτσι, ο εργαζόμενος του σταθμού έχει πραγματικά πολλά να κάνει.

Η περιγραφή εργασίας του μεταγλωττιστή αμαξοστοιχίας ορίζει ότι η αποδοχή του καθήκοντος καθορίζεται και καθορίζεται πάντα από τον επικεφαλής του σταθμού σύμφωνα με όλους τους όρους και τα πρότυπα. Κατά την ανάληψη του καθήκοντος, ο υπάλληλος υποχρεούται να ελέγχει την κατάσταση όλων των αυτοκινήτων, τη θέση τους, τη διαθεσιμότητα αποθέματος και ειδικών σφραγίδων στα οχήματα. Η παράδοση του καθήκοντος πραγματοποιείται μόνο μετά από έλεγχο των αμαξοστοιχιών, τοποθέτηση των αυτοκινήτων στη θέση τους και εξασφάλιση ασφάλειας σύμφωνα με τα καθιερωμένα πρότυπα.

Ποιες ιδιότητες πρέπει να έχει ένας κατασκευαστής τρένων;

Όπως κάθε άλλος εργαζόμενος, ένας κατασκευαστής τρένων πρέπει να έχει ορισμένες ιδιότητες και χαρακτηριστικά χαρακτήρα. Τι ακριβώς όμως; Πρώτα απ 'όλα, αυτό, φυσικά, είναι ευσυνειδησία και προσοχή. Μόνο αυτές οι δύο ιδιότητες θα είναι συστατικά υψηλού επαγγελματισμού. Ωστόσο, μην ξεχνάτε την κοινωνικότητα, την αντίσταση στο άγχος και χωρίς συγκρούσεις. Το γεγονός είναι ότι πρέπει να δουλέψεις με ζωντανούς ανθρώπους. Συχνά είναι απαραίτητο να διοικείτε εργαζόμενους με χαμηλότερα προσόντα: αυτοί μπορεί να είναι ειδικοί με χαμηλότερο επίπεδο ή βοηθός μεταγλωττιστή τρένου.

Φυσικά, όλοι μπορούν να κάνουν λάθη. Και σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να είστε πολύ νευρικοί εξαιτίας αυτού - είναι απλάθα επιδεινώσει την κατάσταση. Μια τέτοια ποιότητα όπως η αντίσταση στο στρες θα βοηθήσει στην επίτευξη αμοιβαίας κατανόησης με τους συναδέλφους. Το να είσαι ήρεμος και ακλόνητος στο εν λόγω επάγγελμα είναι πολύ σημαντικό. Πρέπει ακόμη και να είσαι ψύχραιμος. Για να είναι η δουλειά καλά συντονισμένη, αποτελεσματική και ξεκάθαρα οργανωμένη, θα πρέπει πρώτα απ' όλα να δουλέψεις με τον εαυτό σου, με τον χαρακτήρα σου.

Πού μπορώ να μάθω ένα επάγγελμα;

Το επάγγελμα του «κατασκευαστή τραίνων» απαιτεί υποχρεωτική εκπαίδευση. Και τι ακριβώς; Αυτό θα συζητηθεί περαιτέρω. Για την εισαγωγή σε σχολή ή τεχνική σχολή δεν είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε και τις έντεκα τάξεις του σχολείου. Τα εννέα χρόνια θα είναι η βέλτιστη βάση για την εισαγωγή στο κολέγιο σιδηροδρόμων. Σε εκπαιδευτικά ιδρύματα που εκπαιδεύουν μεταγλωττιστές τρένων, δίνουν τις ακόλουθες βασικές γνώσεις:

• εξοπλισμός οδικής ασφάλειας;
• χρήση ειδικών σημάτων ήχου και χεριών;
• διαχείριση κίνησης ατμομηχανών;
• χρήση παπουτσιών φρένων;
• χρήση φορητών ραδιοφώνων;
• σωστή στερέωση τρένων σε ράγες;
• διασφάλιση της ασφάλειας των εμπορευμάτων, η εκφόρτωσή τους.

Αξίζει επίσης να αναφέρετε μια κατά προσέγγιση λίστα θεμάτων στα οποία θα δοθεί το μάθημα των διαλέξεων:

• Σιδηροδρομικός κύκλος μαθημάτων.
• Εργασιακή ασφάλεια.
• OBJ or BJD.
• Η διάταξη των εμπορευματικών βαγονιών και η συντήρησή τους.

Σχετικά με τις τάξεις στο επάγγελμα

Όπως σε πολλά άλλα επαγγέλματα, υπάρχουν ορισμένες κατηγορίες στο έργο ενός μεταγλωττιστή τρένου. Σύνολουπάρχουν τέσσερα από αυτά:

• 3 κατάταξη. Ο εκπρόσωπος της κατώτερης βαθμίδας διεξάγει την εργασία του σε μικρούς χώρους κυκλοφορίας στους σιδηροδρόμους, οι οποίοι ταυτόχρονα δεν έχουν γενική χρήση. Έτσι, το εύρος εργασίας ενός εργαζομένου με την τρίτη κατηγορία είναι κάπως περιορισμένο.
• Η κατηγορία 4 χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι οι μεταφορείς της πρέπει να εργάζονται με σιδηροδρομικές μεταφορές όχι κοινής χρήσης, αλλά ήδη σε τεταμένες περιοχές. Συνεπώς, λόγω αυτού, η πολυπλοκότητα της εργασίας σε σύγκριση με την τρίτη κατηγορία αυξάνεται αισθητά.
• 5 κατάταξη. Οι ειδικοί εργάζονται με σιδηροδρομικές μεταφορές που είναι ήδη κοινής χρήσης. Ωστόσο, εργασίες γίνονται σε ανενεργές περιοχές, όπου δηλαδή εργάζονται ειδικοί με την τρίτη κατηγορία.
• 6 κατάταξη. Οι κάτοχοι αυτής της κατηγορίας, της τελευταίας και της πιο δύσκολης, εργάζονται σε πολυσύχναστες περιοχές με δημόσια σιδηροδρομική μεταφορά.

Έτσι, τα καθήκοντα ενός μεταγλωττιστή τρένου είναι πολύ διαφορετικά. Επιπλέον, αυτή η ταξινόμηση ανά κατηγορία σας επιτρέπει να δημιουργήσετε ένα σύστημα σχέσεων μεταξύ ανωτέρων και υφισταμένων. Για εκπροσώπους υψηλού βαθμού, οι αρχές μπορούν να εκδίδουν υπό την ηγεσία εργαζομένων με χαμηλότερα προσόντα. Ωστόσο, αυτό, πάλι, εξαρτάται από το σταθμό και την περιοχή όπου βρίσκεται αυτός ο σταθμός.

Σχετικά με τα δικαιώματα των μεταγλωττιστών τρένων

Η οδηγία των εκπροσώπων του εν λόγω επαγγέλματος εκχωρεί ορισμένα δικαιώματα στους εργαζόμενους. Επιπλέον, θα κατονομαστούν μόνο μερικά από τα πιο βασικά δικαιώματα του μεταγλωττιστή των τρένων. Ο εργάτης λοιπόνέχει το δικαίωμα να ζητήσει από τις αρχές τον απαραίτητο εξοπλισμό για εργασία, συγκεκριμένα:

• ειδική στολή εργασίας;
• φανός σήματος;
• κίτρινη σημαία;
• walkie-talkie και φορητός ραδιοφωνικός σταθμός, καθώς και άλλα αξεσουάρ.

Ένας εργαζόμενος έχει το δικαίωμα να υποβάλει καταγγελία εάν δεν του δόθηκαν αξεσουάρ με τη μορφή φόρμες, παπούτσια ασφαλείας, στοιχεία σήματος κ.λπ. Η εργασιακή προστασία του μεταγλωττιστή αμαξοστοιχίας βασίζεται πλήρως στα δικαιώματα του τελευταίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο υπάλληλος του σταθμού έχει επίσης ένα τόσο σημαντικό δικαίωμα όπως η αποδοχή και η ολοκλήρωση του καθήκοντος με ελάχιστο χρόνο και με τον βέλτιστο ρυθμό ολόκληρου του σταθμού. Με απλά λόγια, η έναρξη και η λήξη της εργασίας πρέπει να είναι στην ώρα τους και οι ώρες εργασίας του ειδικού δεν πρέπει να υπερβαίνουν το κανονικό.

Μειονεκτήματα του επαγγέλματος

Υπάρχουν κάποιες ελλείψεις στο επάγγελμα του μεταγλωττιστή τραίνων. Φυσικά, δεν είναι τόσα πολλά από αυτά, αλλά αξίζει να επισημάνουμε για αυτά:

• Υψηλή ευθύνη. Το έργο ενός μεταγλωττιστή τρένου είναι αρκετά δύσκολο, και επίσης πολύ σημαντικό. Αξίζει να καταλάβουμε ποια ευθύνη φέρουν οι εκπρόσωποι του επαγγέλματος. Φυσικά, όσο υψηλότερος είναι ο βαθμός, τόσο μεγαλύτερη είναι η ευθύνη: ωστόσο, η εμπειρία γίνεται αισθητή. Με τον καιρό, το επάγγελμα δεν θα φαίνεται τόσο κουραστικό και δύσκολο.
• Σωματική εργασία. Το επίμαχο επάγγελμα είναι πολύ δύσκολο και πραγματικά ανδρικό. Αυτός είναι ο λόγος που συχνά πρέπει να εργάζεστε με τα χέρια σας. Μην ξεχνάτε την παρουσία νυχτερινών βάρδιων, που μπορεί να είναι αρκετά εξαντλητικές.

Φυσικά, υπάρχουν πολλές άλλες ελλείψεις στη δουλειά ενός μεταγλωττιστή τρένου. Αλλά τα περισσότερα από αυτά θα είναι υποκειμενικά, επομένως μην τα αναφέρετε.

Αξιοπρέπεια του επαγγέλματος

Το επάγγελμα του κατασκευαστή τραίνων έχει πολλά πλεονεκτήματα. Τα κύρια πλεονεκτήματα της εργασίας περιλαμβάνουν:

• Καλό εισόδημα. Ο μισθός του εν λόγω ειδικού είναι πραγματικά άξιος. Ωστόσο, δεν θα είναι δυνατό να δηλωθούν ακριβείς αριθμοί: όλα εξαρτώνται από την περιοχή, τον ίδιο τον σταθμό, καθώς και τη διαθέσιμη κατηγορία. Πολλοί κατασκευαστές τρένων ισχυρίζονται ότι οι μισθοί τους είναι αρκετά υψηλοί ώστε να τους κρατούν να εργάζονται.



• Απαίτηση. Αυτό το σημείο δεν είναι καθόλου τραβηγμένο: το επάγγελμα είναι πράγματι περιζήτητο στην αγορά εργασίας. Συχνά, δεν υπάρχουν αρκετοί υψηλής ποιότητας ειδικοί στους σιδηροδρομικούς σταθμούς που θα μπορούσαν να οργανώσουν μια σαφή και καλά συντονισμένη εργασία.
• Αλληλεπίδραση με την ομάδα. Πολλοί υπάλληλοι θα συμφωνήσουν ότι η δουλειά γίνεται αγαπητή σε μεγάλο βαθμό λόγω του γεγονότος ότι έχει μια υγιή, φιλική ομάδα. Και αυτή είναι και η αξιοπρέπεια του επαγγέλματος.