Το καύσιμο ντίζελ είναι Τύποι, ποιότητες, μάρκες, κατηγορίες καυσίμου ντίζελ

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το καύσιμο ντίζελ είναι ένα αρκετά παλιό, αλλά ακόμα σε ζήτηση τύπο καυσίμου για παλινδρομικούς κινητήρες ντίζελ. Και αν νωρίτερα το πεδίο εφαρμογής του ήταν περιορισμένο λόγω κακής ποιότητας και τοξικών προϊόντων καύσης, τώρα όλο και περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα εξοπλίζονται με κινητήρες ντίζελ και οι επιστήμονες εργάζονται για να βελτιώσουν τις επιδόσεις και να κάνουν το καύσιμο ντίζελ φιλικό προς το περιβάλλον.

Τι είναι το καύσιμο ντίζελ

Το καύσιμο ντίζελ είναι ένα βαρύ κλάσμα λαδιού, το οποίο βασίζεται σε υδρογονάνθρακες με υψηλό σημείο βρασμού -200-350°C. Χρησιμοποιείται ως καύσιμο σε κινητήρες ντίζελ και κινητήρες ντίζελ αερίου.

Γιατί ντίζελ; Διότι σε αντίθεση με τους βενζινοκινητήρες, στους οποίους το μείγμα βενζίνης και αέρα αναφλέγεται από έναν σπινθήρα, σε έναν εμβολοφόρο κινητήρα ντίζελ, το καύσιμο αναφλέγεται αυθόρμητα υπό υψηλή συμπίεση.

Εξωτερικά, το καύσιμο ντίζελ είναι ένα διαφανές υγρό με υψηλότερο ιξώδες από τη βενζίνη, το χρώμα του οποίου μπορεί να είναι και κίτρινο και καφέ σε διαφορετικές αποχρώσεις. Το χρώμα επηρεάζεται από τις ρητίνες στη σύνθεση του καυσίμου.

Όταν καίγεται, οποιοδήποτε καύσιμο παράγει ενέργεια. Το καύσιμο ντίζελ, εκτός από αυτό το κύριο καθήκον, εκτελεί αρκετές άλλες σημαντικές λειτουργίες στη λειτουργία του κινητήρα. Λιπαίνει τις επιφάνειες τριβής στα μπεκ καυσίμου και τις αντλίες, ψύχει τα τοιχώματα του θαλάμου καύσης και ρυθμίζει τις παραμέτρους των καυσαερίων στους κινητήρες.

Χρήση καυσίμου ντίζελ

Πλοία θαλάσσης και ποταμού, μηχανές ντίζελ, στρατιωτικός και γεωργικός εξοπλισμός, φορτηγά - σχεδόν όλα τα βαρέα οχήματα λειτουργούν με κινητήρες ντίζελ.

Τις τελευταίες δεκαετίες, ένα επιβατικό αυτοκίνητο που λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ έχει γίνει δημοφιλές στις ανεπτυγμένες ευρωπαϊκές χώρες. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 40% μικρότερη σε έναν κινητήρα ντίζελ και η ελκτική προσπάθεια, η ισχύς, η απόδοση και η ασφάλεια των καυσαερίων είναι μεγαλύτερα από ό,τι σε έναν βενζινοκινητήρα.

Το ντίζελ είναι ένα οικονομικό καύσιμο σε λειτουργία και κόστος. Χρησιμοποιείται σε γεννήτριες ντίζελ σταθερών και κινητών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής, σε λέβητες αυτόνομων συστημάτων θέρμανσης.

Το ηλιακό λάδι, ευρέως γνωστό ως καύσιμο ντίζελ, είναι ένα υπολειμματικό καύσιμο ντίζελ με υψηλό ιξώδες και σημείο βρασμού έως και 400°C. Αυτός ο τύπος καυσίμου χρησιμοποιείται για κινητήρες χαμηλής ταχύτητας σε θαλάσσιες και σιδηροδρομικές μεταφορές, τρακτέρ. Επιπλέον, το σολάριουμ εμποτίζει το δέρμα στη βιομηχανία δέρματος. Περιλαμβάνεται ηλιακό λάδιστη σύνθεση του υγρού κοπής για μέταλλο κοπής και υγρού σβέσης για θερμική επεξεργασία.

Βασικά χαρακτηριστικά

Ο αριθμός κετανίου (η κύρια παράμετρος του καυσίμου ντίζελ) χαρακτηρίζει την ευφλεκτότητα του καυσίμου. Καθορίζει την περίοδο καθυστέρησης καύσης του μείγματος εργασίας, δηλαδή το χρόνο που μεσολαβεί μεταξύ της έγχυσης καυσίμου στον κύλινδρο και της έναρξης της καύσης του. Όσο μικρότερη είναι αυτή η χρονική περίοδος, τόσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός κετανίου και τόσο μικρότερος είναι ο χρόνος προθέρμανσης του κινητήρα. Είναι αλήθεια ότι αυτό αυξάνει τον καπνό των καυσαερίων, ο οποίος γίνεται κρίσιμος σε αριθμό κετανίου πάνω από 55.

Για τις διαδικασίες άντλησης και έγχυσης καυσίμου, το ιξώδες του είναι σημαντικό, από το οποίο εξαρτώνται και τα λιπαντικά χαρακτηριστικά

Η πυκνότητα του καυσίμου ντίζελ καθορίζει την απόδοση και την οικονομία του, επειδή όσο μεγαλύτερη είναι η πυκνότητα, τόσο περισσότερη ενέργεια παράγεται κατά την καύση.

Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό είναι η ποσότητα θείου που περιέχει το καύσιμο ντίζελ. Πρόκειται για ενώσεις θείου που μειώνουν την αντίσταση στη διάβρωση του συστήματος καυσίμου.

Η ποιότητα του καυσίμου ντίζελ υποδεικνύεται επίσης από την περιοριστική θερμοκρασία φιλτραρίσματος, δηλαδή τη θερμοκρασία στην οποία το καύσιμο ντίζελ πυκνώνει τόσο πολύ που δεν διέρχεται πλέον καθόλου ή διέρχεται πολύ αργά μέσα από ένα φίλτρο με συγκεκριμένα μεγέθη.

Είναι κάτω από το σημείο νέφωσης, δηλαδή, η θερμοκρασία στην οποία αρχίζει να κρυσταλλώνεται η παραφίνη που περιέχεται στο καύσιμο.

Τύποι καυσίμου ντίζελ

Μέχρι το 2015, το καύσιμο ντίζελ εισέρχεταιΤα ρωσικά πρότυπα χωρίστηκαν ανά τύπο. Στο κρατικό πρότυπο, το οποίο τέθηκε σε ισχύ τον Ιανουάριο του 2015, η διαίρεση συμπίπτει με τη διαίρεση σε περιβαλλοντικές κατηγορίες σύμφωνα με το ευρωπαϊκό πρότυπο και πραγματοποιείται ανάλογα με την περιεκτικότητα του καυσίμου σε θείο. Η περιεκτικότητα σε θείο που δεν υπερβαίνει τα 350, 50 και 10 mg/kg αντιστοιχεί στον τύπο I, τον τύπο II και τον τύπο III σύμφωνα με τις παρωχημένες και περιβαλλοντικές κατηγορίες K3, K4 και K5 σύμφωνα με το νέο κρατικό πρότυπο, αντίστοιχα.

Δεν συνιστάται η χρήση καυσίμου με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο, καθώς αυτό αυξάνει τις επιβλαβείς εκπομπές στην ατμόσφαιρα, επιταχύνει τη διάβρωση και τη φθορά των στοιχείων του συστήματος καυσίμου και, κατά συνέπεια, αυξάνει το κόστος των συχνών αλλαγών φίλτρων και λαδιών.

Κατά κανόνα, η βελτίωση ορισμένων ιδιοτήτων οδηγεί σε υποβάθμιση άλλων. Η μείωση της περιεκτικότητας σε θείο είναι μείωση των λιπαντικών ιδιοτήτων του καυσίμου ντίζελ. Επομένως, για να διατηρηθεί μια από τις κύριες λειτουργίες, προστίθενται διάφορα πρόσθετα στο καύσιμο.

Ποικιλίες καυσίμου ντίζελ

Οι ποιότητες καυσίμου ντίζελ διαφέρουν ως προς τη θερμοκρασία κάτω από την οποία δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί το καύσιμο. Ως κριτήριο χρησιμοποιείται η περιοριστική θερμοκρασία φιλτραρίσματος. Επιπλέον, το καλοκαίρι και το καύσιμο ντίζελ εκτός εποχής κατανέμονται ανά κατηγορία με αυτόν τον δείκτη όχι χαμηλότερο από -20 ° C.

Ο βαθμός Α χαρακτηρίζεται από θερμοκρασία τουλάχιστον 5°C πάνω από το μηδέν. Για κάθε επόμενο βαθμό B, C, D, E και F, ο δείκτης μειώνεται κατά 5°C.

Το παράδειγμα είναι το καύσιμο ντίζελ EURO, κατηγορίας C, τύπου II και III ή στη νέα έκδοση των περιβαλλοντικών κλάσεων K4 και K5 μεΘερμοκρασία ικανότητας φιλτραρίσματος έως πέντε βαθμούς κάτω από το μηδέν και περιεκτικότητα σε θείο όχι μεγαλύτερη από 50 και 10 χιλιοστόγραμμα ανά κιλό καυσίμου.

Κατηγορίες καυσίμου ντίζελ

Η διαίρεση σε κατηγορίες καυσίμων ντίζελ για χειμερινά ή ψυχρά κλίματα δεν βασίζεται μόνο στη θερμοκρασία φιλτραρίσματος, αλλά το δεύτερο χαρακτηριστικό είναι το σημείο νέφους.

Το χειμερινό και αρκτικό καύσιμο ντίζελ σε χαμηλές θερμοκρασίες αρχίζει να κρυσταλλώνει την παραφίνη, η οποία υποβαθμίζει την απόδοση.

	Κλάση Diesel	Περιοριστική θερμοκρασία φιλτραρίσματος, °С	Σημείο σύννεφο, °C
1	0	-20	-10
2	1	-26	-16
3	2	-32	-22
4	3	-38	-28
5	4	-44	-34

Αν στην ονομασία του καυσίμου ντίζελ μετά την ονομασία DT δεν υπάρχει γράμμα, αλλά αριθμός, τότε αυτό το καύσιμο είναι χειμερινό ή αρκτικό.

Τιμές Diesel

Σύμφωνα με τις φυσικές και χημικές ιδιότητες, τα χαρακτηριστικά απόδοσης και τις συνθήκες χρήσης, το καύσιμο ντίζελ χωρίζεται σε τέσσερατύπου, τα οποία σημειώνονται με κεφαλαία γράμματα του αλφαβήτου:

- Καλοκαίρι (L), που περιλαμβάνει ποιότητες καυσίμου A, B, C, D με μέγιστη θερμοκρασία φιλτραρίσματος από +5 έως -10 ° C. Αυτό το καύσιμο ντίζελ μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε θερμοκρασίες κάτω από 0°C.

- Εκτός εποχής (E), ποικιλίες E και F, με θερμοκρασίες έως -15 και -20 ° C, αντίστοιχα, που χρησιμοποιούνται το φθινόπωρο, όταν η θερμοκρασία του αέρα κυμαίνεται από +5 έως -5 ° C.

- Χειμώνας (W), ο οποίος χωρίζεται σε κατηγορίες από 0 έως 3 και θερμοκρασία φιλτραρίσματος στην περιοχή από -20 έως -38 ° C και χρησιμοποιείται σε θερμοκρασία αέρα τουλάχιστον μείον 20 ° C.

- Καύσιμο κατηγορίας 4 Αρκτικής (Α) με μέγιστη θερμοκρασία φιλτραρίσματος μείον 44°C και θερμοκρασία περιβάλλοντος έως μείον 50°C (στα έγγραφα, μια αρνητική τιμή συνοδεύεται συχνά από τη λέξη "μείον" και όχι εικονίδιο για αποφυγή ανακρίβειων).

Ετικέτα καυσίμου

Οι ποιότητες καυσίμου ντίζελ περιλαμβάνουν το όνομα (DT), την κατηγορία ή την κατηγορία ανάλογα με τις συνθήκες χρήσης και την περιβαλλοντική κατηγορία. Δηλαδή, μόνο δύο παράμετροι υποδεικνύονται στον βαθμό: περιεκτικότητα σε θείο και μέγιστη θερμοκρασία φιλτραρίσματος.

Σήμερα μπορείτε να βρείτε τόσο νέες όσο και απαρχαιωμένες ονομασίες, για παράδειγμα, DT χειμώνα EURO 5 βαθμού F, που σημαίνει χειμερινό καύσιμο ντίζελ με περιεκτικότητα σε θείο όχι μεγαλύτερη από 50 mg / kg και οριακή θερμοκρασία φιλτραρίσματος έως στους μείον 20 ° C, τότε υπάρχει το πιο χρησιμοποιημένο καύσιμο στις συνθήκες του ρωσικού χειμώνα με υψηλές απαιτήσεις για φιλικότητα προς το περιβάλλον.

Εξακολουθείτε να συναντάτε μια τέτοια σήμανση L-0, 2-62, δηλαδή καλοκαιρινό καύσιμο κορυφαίας ποιότητας με ένδειξη της ποσότητας θείου(200 mg/kg) και σημείο ανάφλεξης 62°C. Το σημείο ανάφλεξης δεν είναι ο κύριος δείκτης, αλλά αν είναι ίσο με άλλα πράγματα, το καύσιμο με υψηλότερη θερμοκρασία θεωρείται ότι είναι το καλύτερο για λόγους πυρασφάλειας.

Πώς να αποθηκεύετε το καύσιμο ντίζελ

Για έναν απλό καταναλωτή που έχει προσωπικό αυτοκίνητο με κινητήρα ντίζελ, το θέμα της αποθήκευσης καυσίμου ντίζελ δεν αξίζει τον κόπο.

Αλλά για βιομηχανίες όπου τα καύσιμα αγοράζονται χύμα και αποθηκεύονται για μεγάλο χρονικό διάστημα, το πρόβλημα της αποθήκευσης είναι πολύ σημαντικό.

Η αποθήκευση του καυσίμου ντίζελ είναι δυνατή σε θερμοκρασία 20°C κατά τη διάρκεια του έτους και σε θερμοκρασία άνω των 300C από έξι μήνες έως ένα χρόνο σε σφραγισμένα δοχεία προστατευμένα από άμεσο ηλιακό φως.

Κατά την αποθήκευση, το καύσιμο δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με χαλκό, ορείχαλκο ή ψευδάργυρο, έτσι ώστε το καύσιμο να μην φράξει με τα προϊόντα των χημικών αντιδράσεων με αυτά τα μέταλλα. Επιπλέον, πρέπει να προστατεύεται από την υγρασία και τη σκόνη και να μην περιέχει πρόσθετα που μπορεί να αλλοιωθούν κατά την αποθήκευση. Για παράδειγμα, τα καύσιμα ντίζελ με υψηλή περιβαλλοντική βαθμολογία είναι γεμάτα με πρόσθετα λιπαντικότητας που αποσυντίθενται πολύ γρήγορα.

Η απόδοση αυτού του καυσίμου είναι υψηλή, η εμβέλειά του αυξάνεται σταθερά. Υπάρχουν νέες μάρκες καυσίμου ντίζελ και νέες πηγές παραγωγής του. Τώρα υπάρχουν νέες εξελίξεις και το καύσιμο ντίζελ παράγεται όχι μόνο από πετρέλαιο. Ίσως το μέλλον ανήκει στο καύσιμο ντίζελ από φυτικά έλαια.