2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23
Η σημασία του πετρελαίου και των προϊόντων πετρελαίου σε πολλές βιομηχανίες σήμερα δεν μπορεί να υποτιμηθεί. Η βιομηχανία στον τομέα της παραγωγής υδρογονανθράκων παράγει τουλάχιστον πεντακόσια διαφορετικά είδη προϊόντων. Ανάλογα με έναν συγκεκριμένο τύπο, οι απαιτήσεις για αυτά διαφέρουν επίσης, επειδή η εφαρμογή πραγματοποιείται σε συγκεκριμένες συνθήκες. Ωστόσο, η ταξινόμηση του πετρελαίου και των προϊόντων πετρελαίου είναι δυνατή - για αυτό, αρκεί απλώς να επιλέξετε τα σωστά κριτήρια και παραμέτρους επιλογής.
Κύριοι τύποι και αρχές διαχωρισμού τους
Η μέθοδος μπορεί να βασίζεται σε μια ποικιλία παραλλαγών. Τα εμπορικά προϊόντα πετρελαίου, για παράδειγμα, μπορούν να υποδιαιρεθούν σύμφωνα με παραμέτρους όπως η χημική σύνθεση, η μέθοδος παραγωγής, οι φυσικές ιδιότητες ή η τάξη κινδύνου. Οι απαιτήσεις υπαγορεύονται σε μεγάλο βαθμό από την αγορά εκ μέρους των καταναλωτών. Εξαιτίας αυτού, οι ταξινομήσεις συχνά εστιάζονται στενά και βασίζονται στην πιθανότητατην εφαρμογή οποιουδήποτε συγκεκριμένου προϊόντος που προκύπτει σε μια συγκεκριμένη βιομηχανία ανάλογα με την ανάγκη για πρακτική χρήση του. Οι παραγόμενοι υδρογονάνθρακες χρησιμοποιούνται σε πολλές εθνικές οικονομικές δραστηριότητες.
Η πιο συνηθισμένη είναι η ταξινόμηση των προϊόντων πετρελαίου ανά σκοπό. μοιάζει με αυτό:
- καύσιμα κινητήρα διαφόρων τύπων;
- ειδικά προϊόντα πετρελαίου;
- Συνδετικά και υδρογονανθρακικά υλικά;
- διάφορα λάδια πετρελαίου;
- ενεργειακά καύσιμα;
- πρώτη ύλη για πετροχημικές εφαρμογές.
Κάθε μία από τις παραπάνω ομάδες έχει έναν αριθμό υποκαταστημάτων, προσδιορίζοντας περαιτέρω το πεδίο εφαρμογής τους.
Καύσιμα κινητήρων
Αυτή η κατηγορία θεωρείται η πιο περιζήτητη στον σύγχρονο κόσμο λόγω της ευρείας διανομής των οδικών μεταφορών. Η αρχή για την ταξινόμηση των εμπορικών προϊόντων πετρελαίου από αυτήν την ομάδα είναι ο τύπος των κινητήρων στους οποίους χρησιμοποιούνται. Παραδοσιακά, τα καύσιμα κινητήρα χωρίζονται σε βενζίνη, τζετ και ντίζελ. Επιπλέον, το πρώτο από αυτά έχει επίσης δύο υποείδη - την αεροπορία (κηροζίνη) και το αυτοκίνητο.
Κάθε χώρα μπορεί να έχει τις δικές της ονομασίες για τα καύσιμα βενζίνης. Στη Ρωσία, το γράμμα "A" χρησιμοποιείται για αυτό και μια ένδειξη της βαθμολογίας οκτανίων δίπλα του μέσω παύλας, για παράδειγμα, A-76, A-80, A-92, A-95 και A-98. Οι οδηγοί γνωρίζουν καλά ότι μόνο ορισμένοι τύποι καυσίμων πρέπει να ανεφοδιάζονται.για ένα δεδομένο όχημα. Ο αριθμός οκτανίων δεν πρέπει να είναι μικρότερος από αυτόν που προτείνει ο κατασκευαστής, διαφορετικά ο κινητήρας θα αρχίσει να φθείρεται πολύ περισσότερο και η συνεχής χρήση σίγουρα θα οδηγήσει σε βλάβη.
Άλλοι τύποι καυσίμων κινητήρων σύμφωνα με την ταξινόμηση των προϊόντων πετρελαίου χρησιμοποιούνται επίσης σε ορισμένα σενάρια. Για παράδειγμα, το reactive χρησιμοποιείται μόνο για κινητήρες τύπου jet. Ο τρίτος τύπος - ντίζελ - αρχίζει να κερδίζει τις καρδιές των αυτοκινητιστών σε όλη τη χώρα λόγω της πιο οικονομικής κατανάλωσής του από οποιαδήποτε άλλη επιλογή βενζίνης. Επιπλέον, νωρίτερα αυτή η επιλογή ήταν επίσης φθηνότερη, αλλά πρέπει αρχικά να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με τον σωστό κινητήρα.
Κρατικό πρότυπο
Στη Ρωσία, υπάρχουν ειδικά πρότυπα GOST που ρυθμίζουν τη διαίρεση διαφόρων προϊόντων υδρογονανθράκων σε ορισμένες ομάδες. Αυτά τα έγγραφα αναπτύχθηκαν και υιοθετήθηκαν στην ΕΣΣΔ. Το Υπουργείο Χημικών και Πετρελαιοβιομηχανίας ήταν αρμόδιο για τη συγγραφή. Η ταξινόμηση των προϊόντων πετρελαίου σύμφωνα με το GOST αναφέρεται στα κανονιστικά και τεχνικά έγγραφα με τους αριθμούς 28549.0-90 και 28577.0-90. Μπορείτε να τα βρείτε στον δημόσιο τομέα και στα αντίστοιχα εγχειρίδια.
Αυτό το πρότυπο χρησιμεύει για τη δημιουργία ενός συστήματος ταξινόμησης για το πετρέλαιο και άλλα συναφή προϊόντα. Ο κατάλογος ορίζει επίσης τις κατηγορίες διαφόρων λιπαντικών και δίνει τις ονομασίες τους. Γενικά, η ταξινόμηση είναι αρκετά παρόμοια με αυτή που δίνεται παραπάνω όταν διαιρείται ανά περιοχή.εφαρμογές. Ωστόσο, εάν δεν ήταν δυνατό να γίνει σαφής διάκριση μεταξύ του εύρους χρήσης, οι ειδικοί ξεκίνησαν από τον τύπο του προϊόντος.
Ένα απόσπασμα με την ταξινόμηση των προϊόντων πετρελαίου και άλλων συναφών προϊόντων μπορεί να χρησιμεύσει ως παράδειγμα:
- Κλάση F. Διάφορα καύσιμα.
- Κλάση S. Χημικές πρώτες ύλες και διαλύτες.
- Κλάση Β. Διάφορη πίσσα.
- Κλάση L. Βιομηχανικά λάδια, λιπαντικά και παρόμοια προϊόντα.
- Κλάση W. Διάφορα κεριά.
Διαίρεση ανάλογα με την ευφλεκτότητα
Αυτή η παράμετρος καθορίζεται από το λεγόμενο σημείο ανάφλεξης των εύφλεκτων ατμών, δηλαδή από αυτό στο οποίο οι ατμοί και τα αέρια αρχίζουν να σχηματίζονται ενεργά πάνω από την επιφάνεια. Εξαιτίας τους προκαλείται πυρκαγιά εάν υπάρχει μια πιθανή πηγή ανάφλεξης κοντά.
Οι τρεις κύριες ομάδες στην ταξινόμηση των προϊόντων πετρελαίου κατά σημείο ανάφλεξης περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:
- Εύφλεκτο. Αυτό περιλαμβάνει όλες τις εύφλεκτες ουσίες και υλικά για τα οποία αρκεί η έκθεση σε κάποιο είδος πηγής ανάφλεξης χαμηλής ενέργειας. Ως παράδειγμα του τελευταίου, μπορούν να αναφερθούν τυχόν σπινθήρες, τσιγάρα που σιγοκαίει ή καίγονται σπίρτα. Ταυτόχρονα, μια τέτοια επίδραση θα πρέπει να είναι βραχυπρόθεσμη - όχι περισσότερο από 30 δευτερόλεπτα.
- Εύφλεκτο ή εύφλεκτο. Τέτοιες ουσίες και υλικά μπορεί να αναφλεγούν αυθόρμητα ή να καούν μετά την αφαίρεση της άμεσης πηγής ανάφλεξης.
- Αργά εύφλεκτο ή βραδείας καύσης. Αυτή η ομάδα ουσιών και υλικών είναι επίσης ικανήαναφλέγονται από μια πηγή φωτιάς στον αέρα, ωστόσο, δεν μπορούν να συνεχίσουν να καίγονται από μόνα τους μετά την αφαίρεσή της.
Ταξινόμηση απωλειών υδρογονανθράκων
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους συμβαίνει αυτή η διαδικασία. Συγκεκριμένα, τα κλειστά δοχεία μπορούν να «αναπνεύσουν», μέρος του προϊόντος ξεφεύγει από τα χαλαρά τοιχώματά τους, οι ατμοί χάνονται κατά τις μετρήσεις και τη δειγματοληψία κατά τη συντήρηση.
Η ταξινόμηση των απωλειών πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου περιλαμβάνει:
- Ποσοτική. Εμφανίζεται λόγω διαφόρων τύπων διαρροών και διαρροών.
- Ποιότητα. Προκύπτουν λόγω της υποβάθμισης του τελικού επιπέδου ποιότητας του ελαιοπροϊόντος, υπό την προϋπόθεση ότι η ποσότητα του δεν έχει αλλάξει με κανέναν τρόπο.
- Ποσοτική-ποιοτική. Αυτό το σενάριο είναι συνήθως δυνατό με υπερβολική εξάτμιση υδρογονανθράκων.
Ωστόσο, αυτή δεν είναι η μόνη επιλογή υποδιαίρεσης που προβλέπεται σε τέτοιες καταστάσεις. Υπάρχει επίσης μια ταξινόμηση των προϊόντων πετρελαίου κατά την αποθήκευση. Οι δύο κύριες επιλογές για μια τέτοια διαίρεση παρουσιάζονται παρακάτω:
- Λειτουργική απώλεια. Εμφανίζονται λόγω διαρροής υγρών προϊόντων πετρελαίου, καθώς και εξάτμισης και ανάμειξης διαφορετικών ποιοτήτων. Επίσης, τέτοιες απώλειες είναι δυνατές κατά τον καθαρισμό εγκαταστάσεων αποθήκευσης, αγωγών ή άλλου άμεσα σχετικού εξοπλισμού.
- Τυχαία απώλειες. Αυτά περιλαμβάνουν παραβίαση των κανόνων για την τεχνική λειτουργία κατασκευών και συσκευών κατά τη λειτουργία ή ζημιά σε οποιαδήποτε σημαντική μονάδα, συμπεριλαμβανομένης της φόρτωσης λαδιούπλοία, βαγόνια δεξαμενών ή άλλες κατασκευές. Μερικές φορές οι φυσικές καταστροφές μπορεί να είναι ο ένοχος.
δεξαμενόπλοια για προϊόντα πετρελαίου
Αυτοκίνητα που μεταφέρουν υδρογονάνθρακες αντί για συμβατικό αμάξωμα έχουν ειδικό εξοπλισμό και την ίδια τη δεξαμενή. Υπάρχουν πολλές επιλογές για αυτό το σχέδιο.
Μεταξύ των βασικών κριτηρίων με τα οποία ταξινομούνται τα βυτιοφόρα για προϊόντα πετρελαίου είναι τα ακόλουθα:
- τύπος πλαισίου βάσης;
- ραντεβού προϊόντος λαδιού;
- φορτίο άξονα βάσης πλαισίου;
- τύπος προϊόντος λαδιού;
- βατότητα και τύπος στοιχείου ρουλεμάν του πλαισίου.
Ένα παράδειγμα είναι η ταξινόμηση σε τρεις κύριες ομάδες.
- Αυτοκίνητα βυτιοφόρα. Περιλαμβάνει καύσιμα και μεταφορά. Το πλαίσιο έχει επιλεγεί για κανονική ικανότητα cross-country και η σχεδίαση είναι κατασκευασμένη από πλαίσιο.
- Tanker trailers. Αυτό περιλαμβάνει πρατήρια καυσίμων και επιλογές μαζούτ. Ως σασί, χρησιμοποιούνται μοντέλα με αυξημένη ικανότητα για cross-country και η σχεδίαση είναι χωρίς πλαίσιο.
- Ημιρυμουλκούμενα βυτιοφόρα. Χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά λαδιών. Μπορούν να έχουν σασί και κύρια δομή τόσο από την πρώτη όσο και από τη δεύτερη ομάδα.
Εγκαταστάσεις αποθήκευσης υδρογονανθράκων
Αυτά τα κτίρια, κατά κανόνα, περιλαμβάνουν ένα σύνολο εγκαταστάσεων και κατασκευών που εκτελούν τις λειτουργίες υποδοχής, αποθήκευσης και περαιτέρω διανομήςπετρελαϊκών προϊόντων στους τελικούς καταναλωτές. Η αποστολή πραγματοποιείται σε αυτήν την περίπτωση μέσω διαφόρων τύπων μηνυμάτων, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών, υδάτινων, αγωγών ή οδικών.
Η ταξινόμηση των εγκαταστάσεων αποθήκευσης πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου πραγματοποιείται σύμφωνα με ένα από τα παρακάτω κριτήρια ή τον συνδυασμό τους.
- Συνολική χωρητικότητα και μέγιστος όγκος μιας δεξαμενής. Οι αποθήκες χωρίζονται επίσης σε κατηγορίες σύμφωνα με το SNiP 2.11.03.93.
- Ετήσιος κύκλος εργασιών φορτίου. Περιλαμβάνει πέντε υποκατηγορίες, που κυμαίνονται από 500 ή περισσότερους τόνους ετησίως και τελειώνουν με εγκαταστάσεις αποθήκευσης από τις οποίες διέρχονται μόνο 20 χιλιάδες τόνοι ή λιγότεροι ετησίως. Ρυθμίζεται στο VNTP 5-95.
- Λειτουργικός σκοπός. Τα συγκροτήματα αποθήκης χωρίζονται σε μεταφόρτωση, διανομή και σε αυτά που εκτελούν ταυτόχρονα τις λειτουργίες των δύο πρώτων.
- Ονοματολογία αποθηκευμένων προϊόντων πετρελαίου. Στην περίπτωση αυτή, υπονοείται ταξινόμηση ανάλογα με το βαθμό επικινδυνότητας. Υπάρχουν αποθήκες πετρελαίου για εύφλεκτα προϊόντα, καθώς και αποθήκες λαδιού γενικής χρήσης.
- Σύνδεσμοι μεταφοράς για αποδοχή και αποστολή προϊόντων. Οποιαδήποτε από τις αποθήκες μπορεί να έχει και έναν τρόπο επικοινωνίας, και να είναι μικτή. Για παράδειγμα, εάν συνδυάσετε τη δυνατότητα λήψης και αποστολής προϊόντων μέσω του αγωγού, καθώς και θαλάσσια και ποτάμια μεταφορά νερού.
Στερεά κλάσματα προϊόντων πετρελαίου
Αυτός ο τύπος περιλαμβάνει υδρογονάνθρακες που λαμβάνονται με ειδικές διαδικασίες διαχωρισμού και καθαρισμού. Οι διαδικασίες πραγματοποιούνται μεαποκήρωση, δηλαδή αφαίρεση παραφίνης από διάφορα κλάσματα ελαίου. Τέτοιες χημικές πρώτες ύλες υδρογονανθράκων, για παράδειγμα, περιλαμβάνουν κερεσίνη.
Η συνολική ταξινόμηση των στερεών προϊόντων πετρελαίου περιλαμβάνει τρεις κύριες ομάδες:
- αρωματικοί υδατάνθρακες, μεταξύ των οποίων είναι ξυλόλια, βενζόλιο, τολουόλιο και άλλοι·
- πετροχημικές πρώτες ύλες για πυρόλυση;
- στερεοί υδρογονάνθρακες όπως παραφίνες και κερασίνες.
Στην ταξινόμηση σύμφωνα με το GOST, οι παραφίνες σημειώνονται με το λατινικό γράμμα W. Μεταξύ των τελικών προϊόντων στα ράφια των καταστημάτων, τέτοια κλάσματα συνήθως φτάνουν στον τελικό καταναλωτή σε επίπεδο νοικοκυριού με τη μορφή των ίδιων διαλυτών. Στη βιομηχανία, αυτή η ομάδα είναι κάτι παραπάνω από σημαντική σε μια ποικιλία χημικών βιομηχανιών.
Λιπαντικά λάδια πετρελαίου
Είναι μία από τις πιο χρησιμοποιημένες επιλογές ως τελικό προϊόν προς πώληση. Η ταξινόμηση των προϊόντων πετρελαίου σε αυτή την περίπτωση γίνεται με έμφαση στο εύρος χρήσης και περιλαμβάνει λάδια κινητήρα, ενέργειας, βιομηχανικής και μετάδοσης κίνησης. Οι διαφορές στα αναφερόμενα προϊόντα επιτρέπουν την επιτυχή χρήση τους σε εξαιρετικά εξειδικευμένα περιβάλλοντα. Για παράδειγμα, τα λιπαντικά κινητήρα μειώνουν την τριβή σε παλινδρομικούς και αεριωθούμενους κινητήρες, ενώ τα λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων λιπαίνουν με επιτυχία γρανάζια για τρακτέρ, μηχανές ντίζελ, βαγόνια ή αυτοκίνητα.
Οι βιομηχανικές επιλογές έχουν καλή απόδοση όταν αλληλεπιδρούν με μια ποικιλία εξαρτημάτων βιομηχανικών μηχανημάτων και εξοπλισμού. Επιπλέον, τέτοια λάδια χωρίζονται σε τρεις ακόμη ανεξάρτητες υποομάδες, συμπεριλαμβανομένων των ελαφρών, μεσαίωνκαι βαρύ. Ο τελευταίος τύπος - ενέργεια - λιπαίνει τα μέρη μηχανών και μηχανισμών που χρησιμοποιούνται στην ομώνυμη βιομηχανία. Το γεγονός είναι ότι οι συσκευές, κατά κανόνα, αντιμετωπίζουν αυξημένα φορτία, ακραίες θερμοκρασίες εκεί ή βρίσκονται υπό τη μόνιμη επίδραση θερμού ατμού, μαζών αέρα ή υγρών.
Αξίζει επίσης να επισημανθούν ειδικοί μη λιπαντικοί τύποι στην ταξινόμηση των προϊόντων πετρελαίου ανά ομάδες λαδιών. Σκοπός τους είναι να χύνουν τέτοια υγρά σε αντλίες ατμού, συστήματα πέδησης ή οποιουσδήποτε πυκνωτές, μετασχηματιστές, υδραυλικούς μηχανισμούς. Στα ηλεκτρικά καλώδια, τέτοια λάδια παίζουν το ρόλο των μονωτών. Μεταξύ των κύριων τύπων υπάρχουν πυκνωτής, υδραυλικός, μετασχηματιστής και κενό. Σε άλλες βιομηχανίες, υπάρχουν μη λιπαντικά αρώματα, ψυκτικά ή ιατρικά λάδια.
Άλλες ταξινομήσεις πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου
Εκτός από το τυπικό, μπορείτε να βρείτε και άλλες παραλλαγές της μονάδας. Υπάρχουν ειδικά προϊόντα πετρελαίου που χρησιμοποιούνται ευρέως σε μια μεγάλη ποικιλία ανθρώπινων δραστηριοτήτων και μεταποιητικών βιομηχανιών.
Μια τέτοια ταξινόμηση χωρίζει τα προϊόντα στις ακόλουθες ομάδες:
- πρώτη ύλη για αιθάλη ή θερμική βενζίνη;
- στοιχειακό θείο;
- υδρογόνο;
- κηροζίνη για φωτισμό;
- πρόσθετα καυσίμου;
- απογαλακτωματοποιητές;
- πρόσθετα λαδιού;
- λιπαντικά γράσα.
Επιπλέον, μεταξύ των τελευταίων από αυτά, συνηθίζεται να διακρίνουμεπροστατευτικό, στεγανοποιητικό και αντιτριβικό. Σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται η χρήση της επίσημης πηγής, η οποία μπορεί να αλλάξει με την πάροδο του χρόνου. Στη Ρωσία, αυτό είναι το κρατικό πρότυπο ή GOST.
Συνιστάται:
Στάδια διαχείρισης κινδύνου. Προσδιορισμός και ανάλυση κινδύνου. Εμπορικός κίνδυνος
Ειδικοί από διάφορους κλάδους στα μηνύματα και τις αναφορές τους λειτουργούν συνεχώς όχι μόνο με τον ορισμό του «κίνδυνου», αλλά και με έναν τέτοιο όρο όπως «κίνδυνος». Στην επιστημονική βιβλιογραφία, υπάρχει μια πολύ διαφορετική ερμηνεία του όρου «ρίσκο» και μερικές φορές επενδύονται διαφορετικές έννοιες σε αυτόν
Ταξινόμηση απορριμμάτων παραγωγής και κατανάλωσης. Ταξινόμηση αποβλήτων ανά κατηγορία κινδύνου
Δεν υπάρχει γενική ταξινόμηση των απορριμμάτων κατανάλωσης και παραγωγής. Ως εκ τούτου, για λόγους ευκολίας, χρησιμοποιούνται συχνά οι βασικές αρχές αυτού του διαχωρισμού, οι οποίες θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο
Δεξαμενές αποθήκευσης λαδιού και προϊόντων πετρελαίου: ταξινόμηση, ποικιλίες, μεγέθη
Τα σύγχρονα διυλιστήρια και οι επιχειρήσεις παραγωγής καυσίμων χρησιμοποιούν ενεργά ειδικές δεξαμενές για την αποθήκευση πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου. Αυτά τα δοχεία είναι που παρέχουν ποσοτική και ποιοτική ασφάλεια. Αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο, θα μάθετε για τις υπάρχουσες ποικιλίες τέτοιων αποθηκών
Ταξινόμηση πλοίων του Ρωσικού Ναυτικού: περιγραφή, τύποι και τάξεις
Η ταξινόμηση των πλοίων του ρωσικού ναυτικού είναι πολύ λεπτομερής και ογκώδης. Περιλαμβάνει τάξεις, τάξεις, υποκατηγορίες. Και παντού - σε πολλά ονόματα. Κάθε σκάφος που περιλαμβάνεται στην ταξινόμηση έχει ένα πολύ σοβαρό χαρακτηριστικό. Και αυτό το θέμα είναι πραγματικά ενδιαφέρον. Και για να αρχίσετε τουλάχιστον να το καταλαβαίνετε λίγο, θα πρέπει να μιλήσετε εν συντομία για κάθε κατάταξη και για την τεχνική που έχει τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά
Αξιολόγηση κινδύνου τεχνικών συστημάτων. Βασικές αρχές ανάλυσης κινδύνου και μεθοδολογία διαχείρισης
Όλα τα τεχνικά συστήματα που έχουν ποτέ δημιουργηθεί λειτουργούν με βάση αντικειμενικούς νόμους, κυρίως φυσικούς, χημικούς, βαρυτικούς, κοινωνικούς. Το επίπεδο των προσόντων ενός ειδικού, το επίπεδο ανάπτυξης της θεωρίας και της πρακτικής ανάλυσης και διαχείρισης κινδύνου είναι, φυσικά, σημαντικά, αλλά δεν αντικατοπτρίζουν πάντα αντικειμενικά την πραγματικότητα