Τα τέλη ανακύκλωσης συμβάλλουν στην προστασία του περιβάλλοντος

2026 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-24 13:14:58

Κάτοικοι πολλών οικισμών και πόλεων στη Ρωσία συχνά παραπονιούνται για το σχηματισμό αυθόρμητων χωματερών που σκορπίζουν δυσάρεστες οσμές και, συχνά, αποτελούν πηγή τοξικών ουσιών. Η χώρα μας απέχει πολύ από την Ιαπωνία, όπου τα σκουπίδια επεξεργάζονται σε υψηλό επίπεδο ποιότητας, απαλλάσσοντας τη φύση από την παρουσία της. Ωστόσο, τον Ιούλιο του 2012, εγκρίθηκε μια νομοθετική πράξη (FZ No. 128), που περιείχε τον ορισμό μιας τέτοιας έννοιας ως τέλος ανακύκλωσης.

Αυτό το τέλος εισήχθη για τη διατήρηση της περιβαλλοντικής ασφάλειας, η οποία είναι από καιρό ένα πολύ μοντέρνο φαινόμενο, για παράδειγμα, στην Ευρώπη. Εδώ, πρέπει να πληρώσετε περίπου 100 ευρώ για την απόρριψη ενός αυτοκινήτου ήδη όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο. Και στην Ελβετία, συγκεντρώνονται επίσης κεφάλαια για την ανακύκλωση μπαταριών και μπαταριών όταν πωλούνται.

Το τέλος ανακύκλωσης για αυτοκίνητα στη σύγχρονη Ρωσία εμφανίστηκε για πρώτη φορά ως μέρος του προγράμματος ανακύκλωσηςοχήματα που λειτουργούσαν στη χώρα το 2010-2011. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο ιδιοκτήτης του παλιού αυτοκινήτου μπορούσε να φέρει το αυτοκίνητο στους αντιπροσώπους, να πληρώσει 3.000 για απόρριψη και να λάβει έκπτωση 50.000 ρούβλια για ένα νέο αυτοκίνητο συγκεκριμένης μάρκας. Το τέλος ανακύκλωσης, το οποίο εισπράττεται σήμερα στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καταβάλλεται από όσους εισάγουν αυτοκίνητα στη χώρα, εκείνους που τα κατασκευάζουν, καθώς και εκείνους που αγόρασαν ένα αυτοκίνητο από άτομα που δεν πλήρωσαν αυτό το τέλος σύμφωνα με με το νόμο.

Η διαδικασία πληρωμής του τέλους ποικίλλει. Οι εισαγωγείς αυτοκινήτων μπορούν να πληρώσουν το απαιτούμενο ποσό απευθείας στο τελωνείο ή αργότερα στην τράπεζα. Οι ρωσικές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν συνεισφέρουν σε αυτό το τέλος, αλλά υποβάλλουν αίτηση στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου σχετικά με την ετοιμότητά τους να απορρίψουν με ασφάλεια το αυτοκίνητο μετά το τέλος της ζωής του. Οι ειδικοί πιστεύουν ότι το τέλος ανακύκλωσης για ξένα αυτοκίνητα εισήχθη, μεταξύ άλλων, ως μέρος των μέτρων προστατευτισμού της κυβέρνησης κατά της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Όταν κάνετε χρέωση, απαιτούνται οι ακόλουθες παράμετροι:

• VIN του αυτοκινήτου;
• model;
• brand;
• ημερομηνία κυκλοφορίας;
• μέγεθος κινητήρα (λειτουργεί);
• κατηγορία οχήματος;
• αριθμός κινητήρα και μοντέλο;
• τύπος κινητήρα;
• μεικτό βάρος οχήματος σε τόνους;
• Πλήρες όνομα, στοιχεία διαβατηρίου, ΑΦΜ του πληρωτή;
• αριθμός τελωνειακής δήλωσης (εάν υπάρχει).

Το τέλος χρήσης καταβάλλεται με το καθορισμένο βασικό επιτόκιο, προσαρμοσμένο με τον συντελεστή που ορίζεται για μια συγκεκριμένη ομάδαμηχανές (που ιδρύθηκε με το διάταγμα αριθ. 870 της 2012-08-30).

Μερικά άτομα απαλλάσσονται από την πληρωμή του τέλους, όπως:

• άποικοι και πρόσφυγες που εισάγουν αυτοκίνητα ως προσωπική περιουσία;
• διπλωματικές αποστολές, προξενεία που εισάγουν υπό ορισμένες προϋποθέσεις;
• άτομα που εισάγουν αυτοκίνητα από το έδαφος των χωρών της Τελωνειακής Ένωσης,
• εισαγωγή μη εμπορικών οχημάτων ορισμένων διαμορφώσεων ηλικίας άνω των 30 ετών;
• άτομα που εισάγουν αυτοκίνητα που καθορίζονται σε συγκεκριμένο μέρος του νόμου 16-FZ της 2006-10-01 (για την οικονομική ζώνη στο Καλίνινγκραντ).

Αναμένεται ότι το τέλος ανακύκλωσης, μαζί με άλλες δραστηριότητες, θα βοηθήσει να γίνει η χώρα πιο καθαρή και να διασφαλιστεί μια καλή περιβαλλοντική κατάσταση για τις μελλοντικές γενιές.