2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23
Πριν από δύο χρόνια, ο φόρος μεταφοράς στη Λευκορωσία αυξήθηκε. Την περίοδο 2014-2015. η βασική αξία, βάσει της οποίας υπολογίζεται αυτό το είδος τέλους, αυξήθηκε κατά 20%, δηλαδή από 150 χιλιάδες BYR (ρούβλια Λευκορωσίας) σε 180 χιλιάδες. Από αυτή την άποψη, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν μια φυσική ερώτηση: θα αυξηθούν τα τέλη κυκλοφορίας στη Λευκορωσία το νέο έτος 2016; Ας δούμε αυτούς τους δείκτες για διάφορες κατηγορίες πολιτών. Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι από την 1η Ιανουαρίου 2016, το βασικό ποσό που απαιτείται για τον υπολογισμό αυτού του είδους φόρου έχει αυξηθεί ξανά και πλέον ανέρχεται σε 210 χιλιάδες ρούβλια Λευκορωσίας.
Για μεμονωμένα άτομα
Για αυτήν την κατηγορία πολιτών, τα τέλη κυκλοφορίας στη Λευκορωσία, φυσικά, εξαρτώνται πρωτίστως από τον τύπο και το βάρος του οχήματος.
Το πιο δημοφιλές ιδιωτικό αυτοκίνητο για ιδιώτες θα έχει τους ακόλουθους δείκτες:
- λιγότερο (˂\=) 1,5 τόνοι - 3 BV (βασικές τιμές);
- βάρος 1,5-2 τόνοι - 6 BV;
- 2-3 τόνοι είναι όσο 8 μονάδες βάσης;
- ζυγίζει περισσότερο από 3 τόνους - 11 BV.
Όσοι πολίτες έχουν φορτηγά διαφορετικού βαθμού μεταφορικής ικανότητας μπορούν να υπολογίζουν στα ακόλουθα ποσά:
- όχι περισσότερο από 2,5 τόνους - πρέπει να τοποθετήσετε 8 βασικές τιμές;
- με βάρος 2,5-3,5 τόνους - 17 BV;
- πάνω από 3,5 τόνους, αλλά λιγότερο από 12 τόνους - 22 μονάδες βάσης;
- ζυγίζει περισσότερο από 12 τόνους - 25 μονάδες (βάση).
Οι ίδιες τιμές ισχύουν για οχήματα κοινής ωφέλειας. Από το 2016, για ένα τρακτέρ φορτηγών, ανεξάρτητα από το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του, θα πρέπει να πληρώσετε ένα «σκληρό» τιμολόγιο 20 BV.
Όσοι έχουν τρέιλερ θα πρέπει επίσης να ζυγίσουν προσεκτικά το όχημά τους.
Για οχήματα με βάρος που δεν υπερβαίνει τα 750 κιλά, ο φόρος μεταφοράς θα είναι μόνο 2 βασικές μονάδες και για ρυμουλκούμενα μεγαλύτερης μάζας - έως και 11 μονάδες. Μικρή ανακούφιση έλαβαν φέτος οι ιδιοκτήτες των λεγόμενων τροχόσπιτων. Θα πρέπει να πληρώσουν ένα τέλος μόνο 2 BV (παλαιότερα ήταν 5).
Αυτή η διαφορά στα τιμολόγια από τους κρατικούς υπαλλήλους εξηγείται από το γεγονός ότι τα ρυμουλκούμενα μεγαλύτερης μάζας πιθανότατα δεν χρησιμοποιούνται για ιδιωτικές ανάγκες, αλλά για επιχειρήσεις. Επομένως, οι φορολογικοί συντελεστές για αυτούς είναι αρκετά υψηλοί.
Προφανώς, για τους ίδιους λόγους, τα διόδια ορίστηκαν και για τους ιδιοκτήτες λεωφορείων. Είναι αλήθεια ότι όλα εξαρτώνται από τον αριθμό των θέσεων:
- ˂ 20 - 12 BV;
- 21-40"τραβήξτε" ήδη κατά 17 μονάδες βάσης;
- Το ˃ 40 είναι ήδη 22 τιμές (βασικές).
Είναι πιο επικερδές για ιδιώτες να οδηγούν μοτοσυκλέτα στους δρόμους της χώρας. Τα τέλη κυκλοφορίας στη Λευκορωσία από αυτό το είδος μεταφοράς θα κοστίζουν στον ιδιοκτήτη του μόνο 2 βασικές μονάδες ετησίως.
Για νομικά πρόσωπα
Πολύ χειρότερα σε αυτό το θέμα για νομικά πρόσωπα. Για αυτούς, φυσικά, οι συντελεστές τελών κυκλοφορίας στη Λευκορωσία είναι πολύ υψηλότεροι. Επομένως, εάν είστε ιδιοκτήτης ενός οργανισμού ή μιας επιχείρησης, θα πρέπει πιθανώς να επανεξετάσετε την ανάγκη να διατηρήσετε έναν μεγάλο στόλο οχημάτων.
Ένα επιβατικό αυτοκίνητο, ανάλογα με τη μάζα, θα κοστίσει στην εταιρεία τα ακόλουθα ποσά:
- ˂ 1 τόνος - θα χρειαστεί χωρισμός με 7 BV;
- από 1 έως 2 τόνους - θα κοστίσει 9 μονάδες βάσης;
- 2-3 τόνοι - ο φόρος θα είναι 11 BV;
- για ένα αυτοκίνητο βάρους ˃ 3 τόνων, θα πρέπει να πληρώσετε 14 BV τέλη κυκλοφορίας.
Τα τρέιλερ δεν είναι επίσης τόσο απλά:
- έως 750 kg - 5 BV;
- πάνω από 7,5 τόνους - 12 BV;
- για ένα εξοχικό σπίτι με ρόδες (τρέιλερ τροχόσπιτου) θα πρέπει να πληρώσετε 5 βασικές μονάδες (μέχρι το 2016 ο αριθμός αυτός ήταν 7 BV).
Εάν η εταιρεία σας διαθέτει φορτηγά, προετοιμάστε τις ακόλουθες ποσότητες:
- ˂ 2,5 τόνοι - 12 BV;
- 2, 5-3, 5 t - 17 τιμές (βασικές);
- από 3,5 έως 12 τόνους - έως και 22 μονάδες βάσης;
- για μάζα άνω των 12 τόνων, θα πρέπει να πληρώσετε 25 BV.
Αλλά η χρέωση για λεωφορεία για νομικά πρόσωπα δεν διαφέρειαπό ιδιώτες εμπόρους (ιδιώτες). Πιθανώς, τέτοια τιμολόγια έχουν καθοριστεί επειδή ένας ιδιώτης που έχει λεωφορείο στη διάθεσή του είναι απίθανο να το πάει στο σούπερ μάρκετ για ψώνια, αλλά θα το χρησιμοποιήσει για επαγγελματικούς σκοπούς.
Είναι επίσης κερδοφόρο για τους επιχειρηματίες να οδηγούν μοτοσικλέτες. Θα κοστίζει μόνο 3 μονάδες βάσης.
Πώς να πληρώσετε
Πιο συχνά, το ποσό των τελών κυκλοφορίας στη Λευκορωσία συλλέγεται από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατά την περίοδο ελέγχου του οχήματος. Ανάλογα με το πόσο παλιό είναι το αυτοκίνητό σας και σε ποια κατηγορία ανήκει, τα τέλη κυκλοφορίας μπορούν να πληρωθούν σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:
- μία κάθε 2 χρόνια;
- ετησίως;
- δύο φορές το χρόνο.
Οσοι αυτοκινητιστές επιτρέπεται να κάνουν έλεγχο οχήματος μία φορά κάθε 2 χρόνια πρέπει να πληρώνουν τα διπλά διόδια.
Υπάρχουν οφέλη
Ωστόσο, υπάρχουν τέτοιες κατηγορίες πολιτών, καθώς και οχήματα για τα οποία τα τέλη κυκλοφορίας στη Λευκορωσία καταβάλλονται με μειωμένο συντελεστή. Είναι αλήθεια ότι δεν υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά:
- ιατρικά οχήματα;
- μεταφορές του Υπουργείου Εσωτερικών, του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης, της KGB, του Υπουργείου Άμυνας και της Επιτροπής Κρατικών Συνόρων.
- λεωφορεία και τρόλεϊ (δημόσιες συγκοινωνίες).
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι από την 1η Ιανουαρίου 2016, το επίδομα 50% που είχε καθοριστεί προηγουμένως για τους συνταξιούχους έχει ακυρωθεί. Τώρα μισή έκπτωση στα τέλη δίνεται μόνο στους βετεράνους του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και στη συνέχεια μόνο εάν υπάρχει ιατρικό έγγραφο που να επιβεβαιώνειτην καταλληλότητα του αιτούντος να οδηγεί όχημα (με άλλα λόγια, εάν ο βετεράνος μπόρεσε να περάσει από ιατρική εξέταση), ενώ στην πραγματικότητα ένα εντελώς διαφορετικό άτομο μπορεί να οδηγήσει το όχημα.
Για ταξί
Δυστυχώς, δεν υπάρχουν παραχωρήσεις ούτε για αυτόν τον τύπο οχήματος. Το ποσό των τελών κυκλοφορίας στη Λευκορωσία, σύμφωνα με το νόμο, καταβάλλεται από τους οδηγούς ταξί δύο φορές το χρόνο, αφού τόσες φορές πρέπει να περάσουν από έλεγχο. Οι φορολογικοί συντελεστές καθορίζονται με βάση το πραγματικό βάρος του οχήματος που αναφέρεται στην άδεια κυκλοφορίας.
Πότε μπορούν να επιστραφούν χρήματα
Μερικές φορές, ωστόσο, τα τέλη κυκλοφορίας στη Λευκορωσία μπορούν να επιστραφούν. Μια τέτοια ενέργεια ρυθμίζεται από το άρθρο 259 του φορολογικού κώδικα της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας. Μερική ή πλήρης επιστροφή φόρου μεταφοράς μπορεί να γίνει εάν:
- ο κρατικός δασμός καταβλήθηκε σε ποσό μεγαλύτερο από το απαραίτητο ή δεν έπρεπε να χρεωθεί καθόλου;
- το άτομο που πλήρωσε το τέλος αρνείται να λάβει το ίδιο την άδεια για το δικαίωμα συμμετοχής στην οδική κυκλοφορία μέχρι τη στιγμή της αίτησης στο "Beltekhosmotr";
- απέτυχε έλεγχος οχήματος, ο ιδιοκτήτης αρνήθηκε την άδεια.
Εάν πληρώσατε τα διόδια για ολόκληρο το έτος και το αυτοκίνητο πουλήθηκε, για παράδειγμα, τον Απρίλιο, δεν παρέχεται επιστροφή χρημάτων. Επιπλέον, εάν, για παράδειγμα, τον Ιούνιο του ίδιου έτους αγοράσετε νέο αυτοκίνητο, θα πρέπει να πληρώσετε ξανά τον φόρο μεταφοράς.
Πού θα πάνε τα λεφτά
Σημαντικό κόστος των τελών κυκλοφορίας στους αξιωματούχους της Λευκορωσίας παραδοσιακάΕξηγούν ότι τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν θα διατεθούν εξ ολοκλήρου για την κατασκευή νέων κρατικών οδών, καθώς και για την επισκευή υφιστάμενου οδοστρώματος. Είναι πολύ δύσκολο να το πιστέψει κανείς, γιατί οι αυτοκινητόδρομοι και οι αυτοκινητόδρομοι από το Μινσκ προς τα περιφερειακά κέντρα, καθώς και δευτερεύοντες δρόμοι, δεν έχουν εκσυγχρονιστεί εδώ και πολύ καιρό.
Υποτίθεται ότι φέτος τα οδικά κονδύλια που λαμβάνονται από την είσπραξη των τελών θα κατανεμηθούν εξίσου μεταξύ του τοπικού και του δημοκρατικού προϋπολογισμού. Αλλά προς το παρόν, αυτά είναι απλώς σχέδια. Μέχρι σήμερα, όλα τα χρήματα που λαμβάνονται ως αποτέλεσμα της είσπραξης των δασμών μεταφοράς συσσωρεύονται στον δημοκρατικό προϋπολογισμό. Εκεί αποφασίζουν ποιους δρόμους και πότε θα επισκευάσουν. Διαχειριστής των συσσωρευμένων κεφαλαίων είναι το Υπουργείο Μεταφορών της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας.
Συνιστάται:
Φόροι, τα είδη και οι λειτουργίες τους. Ομοσπονδιακοί, κρατικοί και τοπικοί φόροι
Το ζήτημα των φόρων θεωρείται πάντα αρκετά οξύ. Οι πολίτες δεν καταλαβαίνουν γιατί πρέπει να πληρώνουν διάφορα τέλη και γιατί το κράτος τα αυξάνει τακτικά. Επιπλέον, δεν γνωρίζουν όλοι τι είδους φόροι υπάρχουν στη Ρωσία. Ας προσπαθήσουμε να καλύψουμε αυτά τα κενά γνώσης και να συζητήσουμε τους φόρους, τα είδη και τις λειτουργίες τους. Αυτό θα σας επιτρέψει να καταλάβετε για ποιο σκοπό πρέπει να πληρώσετε διάφορα και τέλη
Η συλλογή είναι Πληρώνοντας φόρους και τέλη. Ομοσπονδιακά και τοπικά τέλη
Σήμερα θα μιλήσουμε για τα δημοσιονομικά τέλη ως εργαλείο του σημαντικότερου εγχώριου μηχανισμού με στόχο την αναπλήρωση του προϋπολογισμού. Θα μάθουμε για τις λειτουργίες, τις ποικιλίες, τις ελλείψεις τους και θα προτείνουμε επίσης τρόπους βελτίωσης τους
Αμπιτάζ κυκλοφορίας - τι είναι; Κέρδη από τη μεταπώληση της κυκλοφορίας
Πρέπει να ομολογήσουμε ότι για πολλούς από εμάς το Διαδίκτυο έχει πάψει να είναι απλώς ένα μέσο ψυχαγωγίας. Κάποιος κατάφερε να δημιουργήσει μια πραγματική διαδικτυακή επιχείρηση, να κερδίσει κάποιο αρχικό κεφάλαιο και να το επενδύσει για περαιτέρω ανάπτυξη
Πότε τίθενται σε ισχύ και παύουν να λειτουργούν οι φόροι και τα τέλη των υποκειμένων της Ρωσικής Ομοσπονδίας;
Η διαδικασία θέσπισης, αλλαγής και κατάργησης φόρων και τελών καθορίζεται από το ανώτατο αντιπροσωπευτικό όργανο της χώρας. Οι κανόνες για τον υπολογισμό και την έκπτωση των πληρωμών καθορίζονται στον Κώδικα Φορολογίας
Τοπικοί φόροι και τέλη εισάγονται από ποιες αρχές; Τοπικοί φόροι και τέλη στη Ρωσική Ομοσπονδία
Το φορολογικό σύστημα της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει τοπικούς φόρους και τέλη. Ποιες είναι οι ιδιαιτερότητές τους; Ποιες αρχές τα έστησαν;