Δικαιώματα και υποχρεώσεις ενός αξιωματικού της τροχαίας - περιγραφή και χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις των αστυνομικών της τροχαίας είναι μεγάλα. Η διαφάνεια και η προσέγγιση των εκπροσώπων του νόμου αποτελεί εγγύηση της ειρήνης και της ασφάλειας των έντιμων και υπεύθυνων πολιτών. Το άρθρο αναλύει τις πιο συχνές περιπτώσεις επαφών μεταξύ χρηστών του δρόμου, που είναι αστυνομικοί της τροχαίας και οδηγοί.

Λίγο χρονολόγιο

Η Κρατική Επιθεώρηση Αυτοκινήτων (GAI) γεννήθηκε στις 3 Ιουλίου 1936, όταν υπήρχαν περισσότερα καρότσια παρά μηχανοκίνητα οχήματα στους δρόμους ορισμένων οικισμών. Τα πρώτα 7 τμήματα του νέου σχηματισμού επιβολής του νόμου, αποτελούμενη από 57 υπαλλήλους, άρχισαν με ενθουσιασμό να καθαρίζουν τις αρτηρίες των μεταφορών, να δημιουργούν μητρώα αυτοκινήτων, να ασχολούνται με τεχνικά και εκπαιδευτικά θέματα, να αναζητούν και να τιμωρούν τους δράστες των τροχαίων ατυχημάτων. Συσσωρεύονται διδάγματα από την ανάλυση των αιτιών των ατυχημάτων.

Οι αστυνομικοί της τροχαίας έχουν δικαίωμα πρόσβασης σε πολλά ζητήματα. Με τη συμβουλευτική τους βοήθεια δημιουργούνται νέες μάρκεςΣοβιετικά αυτοκίνητα. Το 1939, θεσπίστηκαν οι πρώτοι κανόνες του δρόμου.

Η εργασία της επιθεώρησης έφερε γρήγορα αξιοσημείωτα αποτελέσματα.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, οι υπάλληλοι που πήγαν στο μέτωπο αντικαταστάθηκαν με επιτυχία από γυναίκες. Έλυσαν το πρόβλημα της κινητοποίησης οχημάτων για τις ανάγκες του στρατού, έλεγξαν την κατανάλωση καυσίμων και λιπαντικών και συνέχισαν να ασχολούνται με επαγγελματικές δραστηριότητες στα μετόπισθεν. Πολλοί αστυνομικοί της τροχαίας απονεμήθηκαν υψηλά βραβεία για την οργάνωση και τη λειτουργία του «δρόμου της ζωής» που χαράχθηκε στο πολιορκημένο Λένινγκραντ.

Από το 1956, εισήχθησαν νέοι κανόνες. Έτσι, οι μεθυσμένοι οδηγοί άρχισαν να στερούν τα δικαιώματά τους. Απαγορεύεται η οδήγηση χωρίς άδεια οδήγησης. Οι αστυνομικοί της τροχαίας παρακολουθούσαν επίσης τη συμμόρφωση με αυτούς τους νόμους.

Το πρωτότυπο των μονάδων της τροχαίας δημιουργήθηκε το 1969. Μέχρι τώρα, αυτή η δομή είναι απαραίτητη για την οργάνωση της κυκλοφορίας.

Από το 1993, οι αυτοκινητιστές (και όχι μόνο) εμπνέονται από το Avtoradio, χορηγούμενο από την τροχαία.

Το 1998, η τροχαία μετονομάστηκε σε τροχαία (με Διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας αρ. 711 της 15ης Ιουνίου).

Από το 2004, η τροχαία έχει πάρει την κατεύθυνση να εξανθρωπίσει το έργο της, χρησιμοποιώντας την ευρωπαϊκή εμπειρία.

Οι νέοι επιθεωρητές ξεκίνησαν ξανά τις δραστηριότητές τους σε όλες τις περιοχές ως σημαντικό τμήμα του εκπαιδευτικού προγράμματος για την οδική ασφάλεια.

Η ώρα μας

Δίνειαποτελέσματα της αυξανόμενης μηχανογράφησης της κοινωνίας. Στον ιστότοπο της τροχαίας, κατέστη δυνατή η προβολή όλων των απλήρωτων προστίμων με αριθμούς αυτοκινήτων και πιστοποιητικό εγγραφής. Ο αριθμός των επισκέψεων στον ιστότοπο μπορεί να ζηλέψει παγκοσμίου φήμης ποπ σταρ. Από την 1η Ιανουαρίου 2016 το πρόστιμο σε επίπεδο διοικητικής ευθύνης μειώνεται κατά 2 φορές εάν καταβληθεί εντός 20 ημερών από την ημερομηνία επιβολής.

Από τις 20 Οκτωβρίου 2017 ισχύει νέος κανονισμός που διατυπώνει τη διαδικασία διασφάλισης της οδικής ασφάλειας, κατονομάζει τις εξουσίες των αστυνομικών της τροχαίας.

Σταματήστε ή όχι

Τα καθήκοντα ενός αστυνομικού της τροχαίας μπορεί να ενδιαφέρουν τον οδηγό κατά την επαφή μαζί του. Η μεγαλύτερη πιθανότητα επικοινωνίας με τον επιθεωρητή εμφανίζεται εάν, κατόπιν αιτήματός του, διακοπεί η προγραμματισμένη κίνηση στο όχημα. Πρέπει ένας οδηγός να σταματήσει παρά τη θέλησή του;

Ναι, πρέπει. Αλλά η εντολή για στάση πρέπει να εκφράζεται καθαρά, με το ραβδί σηκωμένο και κρατημένο προς την κατεύθυνση του οχήματος που μας ενδιαφέρει και με ισχυρότερα μέσα επηρεασμού των οργάνων ακοής και όρασης.

Εκτός και αν είναι απολύτως απαραίτητο, ένας αστυνομικός της τροχαίας δεν πρέπει να σταματήσει τον οδηγό:

• Στους πρόποδες του λόφου ή κατηφορικά από αυτόν.
• Σε περιοχές με περιορισμένη ορατότητα.
• Πριν από διασταυρώσεις και σιδηροδρομικές διασταυρώσεις, σε σήραγγες και σε γέφυρες.

Αν ο ελεγκτής φρενάρει τον οδηγό σε τέτοιο σημείο, τότε υπάρχει κίνδυνος μπροστά ή απαιτείται ένα όχημα για να πιάσειπαραβάτης. Το πρώτο καθήκον ενός αστυνομικού της τροχαίας όταν σταματά ένα όχημα είναι να επιδείξει μια επίσημη ταυτότητα και να εξηγήσει τον σκοπό των πράξεών του.

Βεβαιωθείτε οπωσδήποτε από το αυτοκίνητο

Εάν ο επιθεωρητής δεν ζητήσει από τον οδηγό να φύγει από το σαλόνι, μπορεί να μην φύγει. Σύμφωνα με τις οδηγίες, εκπρόσωπος της τροχαίας θα πρέπει να πλησιάσει από τη θέση του οδηγού. Εάν ένας οδηγός προσκληθεί ως μάρτυρας, μπορεί να αρνηθεί αυτή την υπόθεση. Τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις ενός αστυνομικού της τροχαίας και ενός οδηγού διασταυρώνονται στον τομέα της διατήρησης της οδικής ασφάλειας και της ιδιοκτησίας οχημάτων. Επομένως, είναι καλύτερο να βγείτε από το αυτοκίνητο για να εκτελέσετε αυτές τις ενέργειες:

• Επιθεώρηση ή έλεγχος οχήματος ή φορτίου.
• Αντιμετώπιση προβλημάτων.
• Συμφωνία αριθμών ανταλλακτικών γραμμένων σε έγγραφα.
• Απομάκρυνση του οδηγού από περαιτέρω έλεγχο λόγω μέθης, ασθένειας ή επιθετικότητας,

Κανονισμοί για την εργασία με το "πράσινο φίδι"

Το καθήκον του αστυνομικού της τροχαίας κατά την αποβίβαση ενός οδηγού λόγω μέθης από αλκοόλ ή ναρκωτικά είναι να καλέσει δύο μάρτυρες και να συντάξει ένα πρωτόκολλο. Για να έχει κάτι να γράψει σε αυτό, ο επιθεωρητής εξετάζει τον πελάτη:

• Συγκεντρώνεται στις στάσεις του.
• Προσπαθώ να αναλύσω και να ταξινομήσω την ομιλία.
• Μυρίζοντας τον αέρα μέσα στην αύρα του οδηγού.
• Προσφέρεται για εκπνοή στο αλκοτέστ.

Αν ο οδηγός έχει αρκετούς λόγους να υπερασπιστεί έξυπνα τα δικαιώματά του, μπορεί να απαιτήσειδιενέργεια ιατρικής εξέτασης, εκφράζοντας αυτό στην υπογεγραμμένη πράξη. Στη συνέχεια, ο επιθεωρητής συντάσσει ένα άλλο πρωτόκολλο, το οποίο υποδεικνύει το γεγονός της αποστολής ενός πολίτη σε ιατρικό ίδρυμα. Εμπλέκονται ξανά μάρτυρες ή φωτογραφικά, βίντεο, ηχητικά μέσα καταγραφής πληροφοριών.

Η παράδοση του κρατουμένου στον τόπο εξέτασης είναι το επίσημο καθήκον του αστυνομικού της τροχαίας της τροχαίας της Ρωσίας.

Η νέα παραγγελία απαιτεί από τον οδηγό να επιστραφεί στο όχημα εάν οι υποψίες για λήψη ναρκωτικών ή αλκοόλ αποδειχθούν εσφαλμένες.

Επιθεώρηση και έλεγχος

Ο πρώτος όρος αναφέρεται σε μια επιφανειακή επισκόπηση της κατάστασης στην καμπίνα. Το δεύτερο είναι ένας ενδελεχής έλεγχος των πραγμάτων, του φορτίου, των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, των εγγράφων όλων των καρτών. Ο οδηγός θα πρέπει να επιτρέψει την επιθεώρηση μόνο εάν ο επιθεωρητής αναφέρει ότι υπάρχουν υποψίες ότι αυτό το αυτοκίνητο περιέχει αποδεικτικά στοιχεία ενός εγκλήματος που έχει διαπραχθεί ή βρίσκεται σε εξέλιξη.

Η σύνταξη πρωτοκόλλου και η συμμετοχή δύο μαρτύρων κατά την έρευνα είναι ευθύνη του αστυνομικού της τροχαίας. Οι μάρτυρες μπορούν να αντικατασταθούν από βιντεοσκόπηση του τι συμβαίνει. Το να δείξει όλα όσα ζητά ο επιθεωρητής είναι ευθύνη του οδηγού. Παράλληλα, μπορεί να βγάλει φωτογραφία ή βίντεο από έναν αστυνομικό της τροχαίας και όλη τη διαδικασία.

Δίπλωμα οδήγησης

Μερικοί αυτοκινητιστές διαδίδουν φήμες ότι οι αστυνομικοί της τροχαίας δεν έχουν το δικαίωμα να ελέγχουν την ταυτότητα του οδηγού, απαιτούν άλλα έγγραφα που σχετίζονται με το όχημα, το φορτίο και τους επιβάτες. Η προσφορά για την προσκόμιση άδειας οδήγησης είναι ευθύνη του αστυνομικού της τροχαίας κατά τη στάσηόχημα σε περίπτωση:

• Τυχαίοι έλεγχοι των εγγράφων των οδηγών για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της επιβολής του νόμου.
• Εντοπισμός τροχαιακών παραβιάσεων από συμμετέχοντα στην κυκλοφορία.
• Για να λάβετε πληροφορίες σχετικά με τη διάπραξη εγκλήματος ή διοικητικού αδικήματος από αυτούς τους πολίτες.
• Εάν ζητείται το σταματημένο αυτοκίνητο. Σε μια τέτοια περίπτωση, μπορεί να πραγματοποιηθεί επιθεώρηση αυτοκινήτου, φορτίου, επαλήθευση αριθμών κυκλοφορίας, αριθμών λειτουργικών μονάδων και συγκροτημάτων.

Μερικές φορές τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις ενός αστυνομικού της τροχαίας τον ωθούν να στερήσει από τον οδηγό την ευκαιρία να οδηγήσει αυτοκίνητο ή μηχανοκίνητο όχημα. Μετά τη σύνταξη πράξης διοικητικού αδικήματος, ο επιθεωρητής ενημερώνει τον παραβάτη ότι πρέπει να υποβάλει έγγραφο για το δικαίωμα οδήγησης στο τμήμα της τροχαίας εντός τριών ημερών από το συμβάν.

Προσωρινή κατάσχεση οχήματος

Η μεταφορά ενός αυτοκινήτου στα χέρια ενός αστυνομικού της τροχαίας είναι ένα πολύ σπάνιο γεγονός.

Ο επιθεωρητής έχει το δικαίωμα να αναλαμβάνει για την εκτέλεση των καθηκόντων του όχημα φυσικού ή νομικού προσώπου, εκτός από αυτοκίνητα με επικίνδυνα εμπορεύματα ή μέσα μαζικής μεταφοράς με επιβάτες. Μια τέτοια ανάγκη μπορεί να προκύψει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Κυνηγώντας τον εγκληματία.
• Επιχειρήσεις διάσωσης.
• Ρυμούλκηση οχημάτων έκτακτης ανάγκης για καθαρισμό του δρόμου.
• Ταξιδέψτε με σκοπό την παροχή επείγουσας βοήθειας σε θύμα εγκλήματος ή συναδέλφους.

Το σύνηθες καθήκον ενός αστυνομικού της τροχαίας είναιπροσκομίσει εκτεταμένο πιστοποιητικό. Παρά τη βιασύνη, συνιστάται στον οδηγό να το διαβάσει γρήγορα για να μην γίνει βοηθός του εγκληματία.

Εάν η κατάσταση δεν απειλεί τη ζωή και την υγεία ενός αμάχου, τότε ο ιδιοκτήτης παραμένει πίσω από το τιμόνι και ο επιθεωρητής, έχοντας ονομάσει τον προορισμό, μπορεί μόνο να διορθώσει τη διαδρομή. Ενώ κυνηγούσε τον εγκληματία, ο αστυνομικός της τροχαίας τους βγάζει όλους από την καμπίνα επιβατών, λέγοντάς τους από ποιο τμήμα μπορείτε να πάρετε το όχημα πίσω.

Μπορείτε να παραλάβετε το αυτοκίνητο αμέσως, μόλις είναι δωρεάν. Ο αξιωματικός υπηρεσίας υποχρεούται να παραδώσει τον πολίτη στο όχημά του. Εάν είναι απαραίτητο, ο οδηγός μπορεί να ζητήσει να καταχωρήσει στον φορτωτικό τον χρόνο χρήσης και τα χιλιόμετρα. Σε περίπτωση ζημιάς, η φύση της ζημιάς περιγράφεται με βίντεο και φωτογραφία. Όλα είναι τεκμηριωμένα. Η ζημιά αποζημιώνεται με υποχρεωτική ασφάλιση.

Καυτά νέα στο κρύο του χειμώνα

Στη Μόσχα, λαμβάνει χώρα η δράση "Police Santa Claus", στην οποία οι αστυνομικοί της τροχαίας πραγματοποιούν πραγματικά εκπληκτικά μαθήματα στα σχολεία, επισκέπτονται οικοτροφεία για παιδιά με αναπηρίες, συγχαίρουν τους αυτοκινητιστές για τις διακοπές. Φαίνεται ιδιαίτερα εντυπωσιακό όταν ο εορταστικός επιθεωρητής εμφανίζεται από τους θάμνους ρομαντικά διακοσμημένος με χιόνι και παγωνιά.

Συμπέρασμα

Η κύρια ευθύνη του αξιωματικού της CPD είναι να διασφαλίζει την ασφάλεια στους δρόμους της χώρας. Είναι για αυτό που φροντίζει όλοι οι ιδιοκτήτες του οχήματος, κατά την οδήγηση, να τηρούν αυστηρά τους κανόνες του δρόμου. Όλοι είναι υποχρεωμένοι να υπακούουν στις νόμιμες απαιτήσεις των αστυνομικών της τροχαίαςοδηγός.