Πρατήριο πλήρωσης εμπορευματοκιβωτίων. Πρατήριο ανεφοδιασμού αυτοκινήτου τύπου κοντέινερ

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Η αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων για διάφορους σκοπούς στους δρόμους της χώρας οδηγεί στην ανάπτυξη δικτύων πρατηρίων καυσίμων και στη βελτίωση του εξοπλισμού τους. Η χωρητικότητα των πρατηρίων καυσίμων, η ταχύτητα ανεφοδιασμού των οχημάτων, η γκάμα των καυσίμων πετρελαίου με υψηλές λειτουργικές και περιβαλλοντικές ιδιότητες έχουν αυξηθεί.

Τύποι βενζινάδικων

Τα βενζινάδικα μπορούν να χωριστούν σε ομάδες σύμφωνα με τους κανονισμούς πυρασφάλειας NPB 111-98.

Τα παραδοσιακά σταθερά πρατήρια καυσίμων είναι δομές κεφαλαίου με υπόγειες δεξαμενές που βρίσκονται μακριά από διανομείς καυσίμων. Τοποθετήστε τα, σχεδιάστε, κατασκευάστε και λειτουργήστε σύμφωνα με τους οικοδομικούς κώδικες και κανονισμούς, τους κώδικες πυρασφάλειας και τις οδηγίες.

Σταθεροί είναι και οι δύο σταθμοί ανεφοδιασμού μπλοκ, στους οποίους οι διανομείς βρίσκονται πάνω από μια υπόγεια δεξαμενή, και οι αρθρωτοί, στους οποίους τα δοχεία για την αποθήκευση καυσίμου βρίσκονται σε απόσταση μεταξύ τους από τους διανομείς.

Πολλές επιχειρήσεις μεένας μεγάλος αριθμός δικών τους οχημάτων τοποθετούν ένα πρατήριο καυσίμων στην επικράτειά τους για τις ανάγκες τους.

Ένα κινητό βενζινάδικο είναι ένα βυτιοφόρο σε σασί φορτηγού με έναν τύπο υγρού καυσίμου κινητήρα.

Και το τελευταίο είδος βενζινάδικου που έχει διαδοθεί πρόσφατα είναι το βενζινάδικο κοντέινερ.

Τα βενζινάδικα αυτού του τύπου χρησιμοποιούνται σε μικρές πόλεις, για ανεφοδιασμό οχημάτων του νομού και το καλοκαίρι για ιδιωτικά οχήματα.

Πρατήριο πλήρωσης τύπου κοντέινερ

Για να εγκαταστήσετε ένα βενζινάδικο εμπορευματοκιβωτίων, δεν είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε χωματουργικές εργασίες, να οργανώσετε περίπλοκα θεμέλια και φρεάτια αποστράγγισης καυσίμων ή να εγκαταστήσετε δεξαμενές για τη συλλογή έκτακτων διαρροών καυσίμων. Ωστόσο, κάθε σταθμός πλήρωσης εμπορευματοκιβωτίων κατασκευάζεται αυστηρά σύμφωνα με τις απαιτήσεις των προτύπων πυρασφάλειας. Το δοχείο αποθήκευσης καυσίμου είναι κατασκευασμένο σε μορφή εξολοκλήρου μεταλλικής κατασκευής, χωρισμένη σε διαμερίσματα με πυρίμαχα χωρίσματα.

Οι διανομείς καυσίμου βρίσκονται στο διαμέρισμα πλήρωσης. Τα χωριστά διαμερίσματα περιέχουν μια δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου και μια αντιεκρηκτική αντλία μεταφοράς για να γεμίσει με καύσιμο.

Μπορεί να εγκατασταθεί τεχνολογικός εξοπλισμός στην καταπακτή της δεξαμενής και, στη συνέχεια, στην κορυφή του δοχείου υπάρχει μια περιφραγμένη πλατφόρμα για τη συντήρηση αυτού του εξοπλισμού. Υπάρχουν επιλογές σχεδιασμού για πρατήρια καυσίμων, στα οποία ο εξοπλισμός βρίσκεται στο πλάι σε ειδικό τεχνολογικό διαμέρισμα.

Η θέση του εδάφους είναι κοινή για όλα τα σχέδια πρατηρίων καυσίμωντοποθέτηση δεξαμενής και στήλης στο δοχείο.

Συγκέντρωση σταθμών ανεφοδιασμού εμπορευματοκιβωτίων

Ένα βενζινάδικο εμπορευματοκιβωτίων αποτελείται από δύο ή περισσότερα δοχεία: ένα δοχείο αποθήκευσης καυσίμου (ένα ή περισσότερα) και ένα δοχείο ελέγχου ή αίθουσα ελέγχου, που ονομάζεται επίσης αίθουσα χειριστή.

Το δοχείο ελέγχου μπορεί να σχεδιαστεί όχι μόνο για να φιλοξενεί το χώρο εργασίας του χειριστή, αλλά και για ένα δωμάτιο ανάπαυσης ή μια αποθήκη. Ο χώρος ελέγχου είναι εξοπλισμένος με φωτισμό και εσωτερική καλωδίωση, φιλοξενεί τις συσκευές ελέγχου για τα ηχεία. Το πακέτο μπορεί να περιλαμβάνει ηλεκτρικό ντουλάπι, εργαστηριακό ή μετρολογικό εξοπλισμό, σύστημα αναγγελιών.

Το πρατήριο πλήρωσης εμπορευματοκιβωτίων μπορεί να σχεδιαστεί για καύσιμα από έναν έως τέσσερις τύπους.

Η χωρητικότητα των δεξαμενών, μονού ή διπλού τοιχώματος, μπορεί να είναι από τρία έως σαράντα κυβικά μέτρα. Η εταιρεία πετρελαίου Lukoil παραγγέλνει πρατήριο ανεφοδιασμού τύπου κοντέινερ χωρητικότητας 40 κυβικών μέτρων. μέτρα με δυνατότητα λειτουργίας στις κλιματολογικές συνθήκες της Αρκτικής και του Υπερβορρά.

Φαίνεται ότι οι γίγαντες της πετρελαϊκής επιχείρησης δεν χρειάζονται μίνι βενζινάδικα, αλλά οι στόχοι είναι διαφορετικοί. Ένας μικρός σταθμός πλήρωσης εμπορευματοκιβωτίων τεσσάρων κύβων χρησιμοποιείται από την Gazpromneft, μια όχι λιγότερο διάσημη ρωσική εταιρεία, για τις δικές της ανάγκες.

Ένας άλλος γίγαντας του πετρελαίου δεν έμεινε στην άκρη. Η OAO Gazprom παρήγγειλε πρατήρια καυσίμων για τα δικά της οχήματα με δυνατότητα σύνδεσης GSM του διανομέα με τον χειριστή.

Δοχείο αποθήκευσης καυσίμου

Τα δοχεία αποθήκευσης καυσίμων είναι εξοπλισμένα με δεξαμενές διαφόρων χωρητικοτήτων και διαφορετικών τύπων: ενός, δύο, τριών ήτετρατμήμα. Οι διανομείς καυσίμου μπορούν επίσης να διαφέρουν ανάλογα με τον τύπο.

Οι δεξαμενές διπλού τοιχώματος χρησιμοποιούνται σε σταθμούς ανεφοδιασμού, στους οποίους ο χώρος μεταξύ των τοίχων είναι γεμάτος με αντιψυκτικό ή αέριο σύμφωνα με τις απαιτήσεις πυρασφάλειας και πρέπει να εγκατασταθεί αισθητήρας ελέγχου διαρροής.

Ο τεχνολογικός εξοπλισμός περιλαμβάνει όχι μόνο σωλήνες μέσω των οποίων γεμίζει η δεξαμενή με καύσιμο, και σωλήνες παροχής καυσίμου, σωλήνες μέτρησης και καταπακτές, αισθητήρες ανώτερης στάθμης, αλλά και πυροσβέστες, βαλβίδες διακοπής και αναπνοής. Η δεξαμενή και οι σωλήνες είναι κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής ποιότητας, εάν είναι απαραίτητο, ανθεκτικό στον παγετό ή ανοξείδωτο, με πάχος 2 mm ή περισσότερο.

Δοχείο μονού τοιχώματος με δίσκο διαρροής μπορεί να χρησιμοποιηθεί εάν ένα βενζινάδικο με κοντέινερ βρίσκεται εκτός της κοινότητας.

Οι διανομείς καυσίμου μπορούν να είναι είτε με ένα βραχίονα, για παράδειγμα "Topaz-511", είτε με δύο πυροβόλα, ακόμη και με τρεις βραχίονες.

Για παράδειγμα, για την OAO Gazprom, το βενζινάδικο ήταν εξοπλισμένο με έναν πρόσθετο διανομέα για δύο τύπους καυσίμων σε περίπτωση βλάβης του κύριου τρίπτυχου.

Προαιρετικός εξοπλισμός

Μπορούν να εγκατασταθούν αυτόνομα συστήματα για διάφορους σκοπούς ως πρόσθετος εξοπλισμός σε σταθμούς ανεφοδιασμού εμπορευματοκιβωτίων.

Χωρίς τη συμμετοχή του χειριστή και την παρουσία εξωτερικών συστημάτων ελέγχου, εγκαθίσταται αυτόνομο σύστημα πλήρωσης καυσίμου στο πρατήριο καυσίμων. Ένας μικροϋπολογιστής, ένας αναγνώστης καρτών μεσολάβησης (προσωπικές μαγνητικές κάρτες με πληροφορίες σχετικά με το όριο διανεμόμενου καυσίμου) και ένα πληκτρολόγιο είναι εγκατεστημένα σε κάθεδιανομέα καυσίμου και λειτουργεί αυτόνομα. Ταυτόχρονα, ο διανομέας μπορεί να είναι είτε μονός βραχίονας είτε σχεδιασμένος για διάφορους τύπους καυσίμου.

Ο κεντρικός υπολογιστής στα κεντρικά γραφεία επεξεργάζεται τις πληροφορίες που προέρχονται από μεμονωμένα ηχεία χρησιμοποιώντας σύνδεση GSM.

Το καύσιμο μπορεί να διανεμηθεί αυτόνομα μέσω τερματικών, τα οποία πρέπει να εγκατασταθούν σε απόσταση τουλάχιστον τριών μέτρων από το βενζινάδικο. Τα τερματικά μπορεί να είναι κοινά τόσο για τραπεζικές πλαστικές κάρτες όσο και για κάρτες ορίου για ίδια χρήση, για παράδειγμα, από μια εταιρεία.

Επιπλέον, κατόπιν αιτήματος του πελάτη, εγκαθίστανται συστήματα πυρόσβεσης και συστήματα ελέγχου στάθμης σε δεξαμενές σε σταθμούς πλήρωσης εμπορευματοκιβωτίων. Για παράδειγμα, ο σταθμός ανεφοδιασμού εμπορευματοκιβωτίων Gazprom Neft είναι εξοπλισμένος με σύστημα πυρόσβεσης Buran και μετρητή στάθμης PMP από την εταιρεία Sensor. Ο μετρητής στάθμης σάς επιτρέπει να μετράτε τη στάθμη του υγρού στη δεξαμενή, τη θερμοκρασία, την πυκνότητα και τον όγκο του.

Πρατήρια ανεφοδιασμού εμπορευματοκιβωτίων για OAO Lukoil

Τα πρατήρια καυσίμων για μια από τις μεγαλύτερες εγχώριες εταιρείες πετρελαίου κατασκευάστηκαν από πολλούς κατασκευαστές σύμφωνα με περίπου ένα έργο. Ολόκληρο το δίκτυο των πρατηρίων ανεφοδιασμού αερίου έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται ως ολοκληρωμένα κινητά πρατήρια καυσίμων στον Άπω Βορρά και τη Δυτική Σιβηρία.

Οι διανομείς και οι δεξαμενές καυσίμου επιτρέπουν την αποθήκευση και τη διανομή τριών τύπων καυσίμου: καύσιμο ντίζελ, βενζίνη AI-80 και AI-92 σε διακυμάνσεις θερμοκρασίας από -60 έως +40 °C.

Σύγχρονα αυτόματα συστήματα παρακολουθούν την πλήρωση της δεξαμενής, την κατάσταση των αποθηκευμένων καυσίμων και την απελευθέρωσή τους.

Τα KAZS είναι εξοπλισμένα με δύο διανομείς καυσίμου δύο χιτώνια που συνδέονται με το τηλεχειριστήριο μέσω διασύνδεσης RS-485.

Παράγοντες που επηρεάζουν την τιμή του βενζινάδικου

Ο κατασκευαστής δεν μπορεί να υπολογίσει εκ των προτέρων το κόστος κάθε μεμονωμένου βενζινάδικου. Οι τιμές για τους σταθμούς ανεφοδιασμού εμπορευματοκιβωτίων εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες και σήμερα η αγορά κυμαίνεται από 160.000 έως 4,5 εκατομμύρια ρούβλια.

Ο κύριος παράγοντας είναι ο αριθμός των δεξαμενών και ο όγκος τους. Μια δεξαμενή με όγκο ένα κυβικό μέτρο έχει σχεδιαστεί για έναν τύπο καυσίμου και όγκο 40 κυβικά μέτρα. m - κατά τρία.

Ο επόμενος παράγοντας είναι η ακρίβεια του συστήματος καταγραφής καυσίμων και η αυτοματοποίησή του. Ταμειακή μηχανή, υπολογιστής, ειδικό λογισμικό, σύγχρονα μέσα επικοινωνίας με το κεντρικό γραφείο μπορούν να τοποθετηθούν στο βενζινάδικο κατόπιν αιτήματος του πελάτη και φυσικά να επηρεάσουν την τιμή.

Δεν εξοπλίζουν όλοι οι πελάτες τα πρατήρια καυσίμων τους με ξεχωριστό θάλαμο ελέγχου (αίθουσα χειριστή). Και αυτό είναι ένα ξεχωριστό δοχείο και επηρεάζει πολύ αισθητά την τιμή.

Η τιμή των πρατηρίων βενζίνης διαφορετικών κλιματικών τροποποιήσεων διαφέρει. Όχι μόνο χρησιμοποιούνται ειδικοί ανθεκτικοί στον παγετό χάλυβες για την κατασκευή της δεξαμενής, αλλά και συστήματα θέρμανσης καυσίμου εγκαθίστανται συχνά σε αγωγούς.

Η διαμόρφωση επηρεάζει επίσης την τιμή των πρατηρίων. Οι διανομείς καυσίμου ενδέχεται να διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό, τον τύπο, τη μέθοδο εγκατάστασης και τον κατασκευαστή.

Ακόμη και περίπου τα ίδια ηχεία που κατασκευάζονται στη Γερμανία, την Ιταλία, τη Ρωσία ή την Κίνα διαφέρουν σημαντικά στην τιμή.

Ισχύς αντλίας,η παρουσία ενός μετρητή στάθμης του ενός ή του άλλου σχεδίου, εξαρτημάτων - αυτά τα σημεία είναι επίσης σημαντικά και έχουν αντίκτυπο στην τιμή.

Η τιμή, αναμφίβολα, είναι ένα σημαντικό επιχείρημα για την επιλογή ενός βενζινάδικου. Αλλά εξακολουθείτε να πρέπει να το επιλέξετε σύμφωνα με την ποιότητα των εξαρτημάτων και των υλικών. Αυτοί οι παράγοντες είναι πολύ πιο σημαντικοί για την ασφαλή και μακροπρόθεσμη λειτουργία ενός σταθμού ανεφοδιασμού εμπορευματοκιβωτίων.