Ρωσικά αυτοκίνητα: μάρκες, ονόματα

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι μία από τις μεγαλύτερες βιομηχανίες στον κόσμο. Πολλές, ακόμη και όχι πολύ ανεπτυγμένες οικονομικά χώρες, ασχολούνται με την παραγωγή μηχανών. Η Ρωσία έχει επίσης αυτοκίνητα δικής της παραγωγής. Εκτός από «εγγενείς» μάρκες, στη χώρα μας συναρμολογούνται και πολλά αυτοκίνητα ξένης κατασκευής.

Θα είναι ωραίο να γνωρίζουμε ότι ορισμένες ρωσικές μάρκες αυτοκινήτων είναι αρκετά δημοφιλείς σε άλλες χώρες. Συγκεκριμένα, πρόκειται για το Niva και το περίφημο UAZ. Τα αυτοκίνητα έχουν κερδίσει δημοτικότητα λόγω της αυξημένης ικανότητάς τους να διασχίζουν τη χώρα. Και παρόλο που υπάρχουν πολλές άλλες, πιο άνετες επιλογές, πολλοί ξένοι προτιμούν να χρησιμοποιούν το ρωσικό Niva για κυνήγι, ψάρεμα και άλλη διασκέδαση που απαιτεί ταξίδια σε αδιάβατο έδαφος. Ας πούμε, επιλογή προϋπολογισμού και βόλτες υπέροχες. Και η άνεση παίζει δευτερεύοντα ρόλο σε αυτό το θέμα.

Ρωσικές μάρκες αυτοκινήτων: λίστα

Δύσκολο να το πιστέψεις, αλλάΗ χώρα μας είναι μια από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο. Αν και είναι δίκαιο να πούμε ότι δεν είναι τόσο προηγμένο όσο στις ευρωπαϊκές χώρες. Κάθε χρόνο, οι μεταφορείς παράγουν περίπου 2 εκατομμύρια αυτοκίνητα σε διαφορετικούς τύπους αμαξώματος, από χάτσμπακ μέχρι φορτηγά. Αυτός ο αριθμός περιλαμβάνει επίσης αυτοκίνητα ξένης κατασκευής που έχουν ανοίξει τα εργοστάσιά τους στη Ρωσία ή έχουν ξεκινήσει κοινά έργα με εγχώριες μάρκες.

Υπάρχουν πολλές ρωσικές μάρκες αυτοκινήτων, τα ονόματα και οι φωτογραφίες των οποίων παρουσιάζονται στο άρθρο. Μεταξύ αυτών:

• Vortex.
• Lada.
• TagAZ.
• UAZ.
• IzhAvto.
• DERWAYS.
• GolAZ.
• KAMAZ.
• GAS.
• ZIL.
• Volzhanin.

Τα αυτοκίνητα στη Ρωσία άρχισαν να παράγουν, όπως συνήθως πιστεύεται, το 1896. Στη συνέχεια, ο Yakovlev και ο Frese σταδιακά αλλά σε μεγάλη κλίμακα διαμόρφωσαν την πρώτη σοβιετική αγορά στην ιστορία της χώρας. Και ξεκίνησε με την εισαγωγή ενός πλήρους αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Η πρώτη σοβιετική αγορά δεν κράτησε πολύ. Ήδη το 1912, είχε φύγει και μόνο το εργοστάσιο Puzyrev και το Russian-B altic Carriage Works παρέμειναν στο έδαφος της Ρωσίας. Και μόνο μισό αιώνα αργότερα, η αγορά αυτοκινήτων σταθεροποιήθηκε. Στη δεκαετία του 1960 κατασκευάστηκε το εργοστάσιο αυτοκινήτων του Βόλγα, το οποίο τροφοδοτούσε ολόκληρη τη Σοβιετική Ένωση με αυτοκίνητα μέχρι την κατάρρευσή του. Η διάσπαση της ΕΣΣΔ, με τη σειρά της, είχε αρνητικό αντίκτυπο στη χρηματοδότηση αυτής της περιοχής. Όπως, μάλιστα, και κάθε άλλο. Η κρίση ήταν μακρά και δύσκολη, αλλά η αυτοκινητοβιομηχανία επέζησε.

Vortex

Πιθανώς, πολλοί άνθρωποι ακούνε για αυτήν τη ρωσική μάρκα αυτοκινήτου για πρώτη φορά. Στην πραγματικότητα, η Vortex είναι τμήμα της TagAZ, η οποία ειδικεύεται στην παραγωγή αυτοκινήτων με άδεια από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Chery.

Τι γίνεται με το Vortex; Πρόκειται για μια νέα, δυναμική και ταχέως αναπτυσσόμενη υπο-μάρκα, η οποία κερδίζει δημοτικότητα λόγω της ποικιλίας της γκάμας των μοντέλων, των ευνοϊκών συνθηκών δανεισμού, των πολυάριθμων προωθητικών ενεργειών, διαγωνισμών και άλλων εκδηλώσεων που πραγματοποιούνται από τη διοίκηση. Το δίκτυο αντιπροσώπων αυξάνεται συνεχώς και προσπαθεί να είναι όσο το δυνατόν διαφορετικό. Μέχρι σήμερα, η σειρά Vortex αντιπροσωπεύεται από το crossover Tingo σε δύο εκδόσεις, καθώς και τα σεντάν Corda και Estina.

Το Tingo είναι ένα ισχυρό SUV με επιθετική εμφάνιση που τραβάει την προσοχή με τα «κακά μάτια». Είναι ανεξάρτητο, ισχυρό, σπορ και χαρακτηρίζεται από αυξημένη ικανότητα cross-country. Το sedan Estina είναι εξοπλισμένο με κινητήρα δύο λίτρων χωρητικότητας 136 ίππων. με., σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης και δύο τύπους αερόσακων. Και η Corda είναι η «κόρη» της Chery Amulet. Έχει κλασικό σχέδιο και ξεχωρίζει για το χαμηλό κόστος του. Εν τω μεταξύ, είναι καλά εξοπλισμένο και διαθέτει αποδεκτά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Lada

Το παλιό καλό LADA είναι μια μάρκα ρωσικών αυτοκινήτων που κατασκευάζεται από την AvtoVAZ (Εργοστάσιο Αυτοκινήτων Βόλγα). Αυτός, με τη σειρά του, παράγει αυτοκίνητα με τρεις μάρκες: Lada, Zhiguli και Niva. Τα δύο πρώτα είναι αυτοκίνητα και το τρίτο είναι οχήματα εκτός δρόμου. Lineup "Lada"αντιπροσωπεύεται από:

• Niva 4x4 (Vision, Urban, Elbrus Edition, Bronto).
• XRAY (Cross, Sport Concept, Cross Concept).
• Vesta (Sport, Exclusive, Sport Concept, Cross, Signature, CNG, WTCC (sport car), SW).
• XCODE Concept.
• Largus (Cross VIP).
• Kalina (NFR, Sport, Cross, wagon).
• Lada El Lada (ηλεκτρικό αυτοκίνητο).
• Priora (βαγόνι, χάτσμπακ).
• Granta (Sport, Cross, wagon, liftback, hatchback).

Πρακτικά καθένα από τα μοντέλα έχει επανασχεδιαστεί περισσότερες από μία φορές και έχει επίσης διάφορες τροποποιήσεις, οι οποίες απλοποιούν πολύ την επιλογή του καταναλωτή με την έννοια ότι μπορεί να επικεντρωθεί στις δικές του ανάγκες.

TagAZ

Αυτή η μάρκα ρωσικής κατασκευής αυτοκινήτων ιδρύθηκε από τη νοτιοκορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία Daewoo Motors. Το εργοστάσιο αυτοκινήτων Taganrog κατασκευάστηκε το 1997 και 8 χρόνια αργότερα, το τμήμα TagAZ άνοιξε στη Σεούλ. Το 2000 έλαβε χώρα ένα σημαντικό γεγονός - η σύναψη συμφωνίας με την ανησυχία Hyundai Motors. Το 2014, το εργοστάσιο κηρύχθηκε σε πτώχευση από το Διαιτητικό Δικαστήριο της Περιφέρειας Ροστόφ.

Η γκάμα μοντέλων της αυτοκινητοβιομηχανίας αντιπροσωπεύεται από SUV, σεντάν και σπορ αυτοκίνητα δικής της παραγωγής, αλλά με άδεια από τη Νότια Κορέα. Μεταξύ αυτών:

• ισχυρό TagAZ SUV C190;
• κομψό σεντάν TagAZ C10;
• επιθετικό SUV TagAZ Tager;
• κομψό σπορ αυτοκίνητο (κουπέ) TagAZ Aquila.

Σχεδόν όλα είναι αντίγραφαμοντέλα της Νότιας Κορέας. Για παράδειγμα, το Tager είναι το ίδιο SsangYong. Επίσης στο εργοστάσιο τις δεκαετίες του '90 και του '00 ασχολήθηκαν με την παραγωγή Daewoo (Nexia, Espero), Citroen Berlingo, Hyundai (Accent, Santa-Fe, Elantra, Porter) πολλών μοντέλων Chery, BYD, JAC. Γενικά, εδώ παράγονται οι πιο δημοφιλείς μάρκες αυτοκινήτων νοτιοκορεατικής κατασκευής στη ρωσική αγορά.

UAZ

Το εργοστάσιο αυτοκινήτων Ulyanovsk είναι μια θρυλική αυτοκινητοβιομηχανία γνωστή σε όλο τον κόσμο. Η ιστορία του ξεκίνησε το 1941, όταν ένα σημαντικό μέρος των παραγωγικών δυνατοτήτων ZiS άρχισε να εκκενώνεται από τη Μόσχα (σε σχέση με το μέτωπο που πλησιάζει) στο Ουλιάνοφσκ. Το εργοστάσιο είχε αρκετά καλές παραγωγικές δυνατότητες και μπορούσε εύκολα να παράγει έως και 30 φορτηγά ZiS-5 την ημέρα. Το 1943, ιδρύθηκε η παραγωγή του φορτηγού ντίζελ Ul-ZIS-253, το 1947 - GAZ-AA, και στα μέσα της δεκαετίας του '50, όταν δημιουργήθηκε το δικό του τμήμα σχεδιασμού, έγινε η παραγωγή GAZ-69 και GAZ-69A δυνατόν. Αυτοί είναι πραγματικοί θρύλοι της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, οι οποίοι εξακολουθούν να παράγονται με τη μορφή μικροσκοπικών μοντέλων αυτοκινήτων. Η ρωσική μάρκα αναπτύσσει συνεχώς και τροποποιεί επανειλημμένα τα UAZ και GAZ-69 για να ανταποκρίνεται στις σύγχρονες απαιτήσεις των καταναλωτών. Είναι αδύνατο να μην θυμηθούμε τη θρυλική "Jaguar" - ένα πλωτό στρατιωτικό όχημα.

Ξεκινώντας από τα τέλη της δεκαετίας του 1990, όταν το εργοστάσιο ανέκαμψε σχεδόν πλήρως από την κρίση, ανακατασκευάστηκε ριζικά, καθώς και όταν η εσωτερική κατάσταση της χώρας συνδέθηκε μεπολιτικές και οικονομικές αλλαγές, η UAZ συνέχισε να τροποποιεί μοντέλα που δημιουργήθηκαν προηγουμένως. Για παράδειγμα, το UAZ-3160 αντικαταστάθηκε από το UAZ Hunter και το μοντέλο 3162 (Simbir) αντικαταστάθηκε από το Patriot. Η γκάμα μοντέλων αναπληρώθηκε επίσης με το pickup UAZ. Το Patriot συνεχίζει να βελτιώνεται, υπάρχουν επανασχεδιασμένα μοντέλα του 2015 και του 2017, συμπεριλαμβανομένου ενός φορτηγού, UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition. Ένα σύγχρονο ισχυρό crossover UAZ-3170 κυκλοφόρησε πρόσφατα.

IzhAvto

Το Το εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Izhevsk ελέγχεται από την AvtoVAZ. Στη σοβιετική εποχή, ήταν εδώ που συγκεντρώθηκαν οι Μοσχοβίτες και ο Izhi, καθώς και οι κλασικοί της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας. Σήμερα, αυτή η μάρκα της Ρωσίας ασχολείται με τη συναρμολόγηση "Grants" και "Vesta".

DERWAYS

Ένα ελάχιστα γνωστό εργοστάσιο αυτοκινήτων, που άνοιξε το 2003 στην επικράτεια της Δημοκρατίας του Καρατσάι-Τσερκέσ. Αρχικά, εδώ παράγονταν αυτοκίνητα της δικής τους μάρκας. Αλλά από το 2015, έχουν βγει από την παραγωγή και άρχισαν να συναρμολογούν αυτοκίνητα από τις κινεζικές μάρκες Lifan, Chery, Geely, Brilliance.

GolAZ

Το εργοστάσιο λεωφορείων Golitsyn, που ιδρύθηκε το 1990, βρίσκεται γεωγραφικά στην περιοχή της Μόσχας. Από τη στιγμή που δημιουργήθηκε αυτή η ρωσική μάρκα αυτοκινήτων και μέχρι το 2014, εδώ παράγονταν επιβατικά λεωφορεία GolAZ. Επανειλημμένα έλαβαν πιστοποιητικά, τιμητικά διπλώματα και μετάλλια ως «τα καλύτερα λεωφορεία εσωτερικού». Από το 2014 μετεκπαιδεύεται για την παραγωγή αγροτικών μηχανημάτων. Η παραγωγή λεωφορείων μεταφέρθηκε στο εργοστάσιο Likinsky.

KAMAZ

Η εταιρεία ειδικεύεται στην παραγωγή φορτηγών ντίζελ και κινητήρων ντίζελ. Λειτουργεί με επιτυχία από το 1976. Στο παρόνΗ time ασχολείται επίσης με την παραγωγή συνδυασμών, ηλεκτρικών μονάδων, τρακτέρ, λεωφορείων, θερμικών μινιηλεκτρικών σταθμών και συγκροτημάτων.

GAS

Αυτή η μάρκα ρωσικών αυτοκινήτων υπάρχει από το 1932. Τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στο Nizhny Novgorod, αλλά υπάρχουν επίσης 13 εργοστάσια παραγωγής διάσπαρτα σε όλη τη Ρωσία. Η αυτοκινητοβιομηχανία δραστηριοποιείται στην παραγωγή ελαφρών και μεσαίων επαγγελματικών οχημάτων, βαρέων φορτηγών, λεωφορείων, αυτοκινήτων, μονάδων ισχύος και εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Η σειρά περιλαμβάνει επίσης ειδικά οχήματα για υπηρεσίες επιβολής του νόμου, οχήματα μεταφοράς μετρητών, σχολικά λεωφορεία, ασθενοφόρα, εργαστήρια πεδίου και πολλά άλλα.

ZIL

Το εργοστάσιο Likhachev είναι η παλαιότερη αυτοκινητοβιομηχανία στη Ρωσία, που λειτουργεί από το 1916. Σήμερα, η ZIL δραστηριοποιείται στην παραγωγή φορτηγών με μεικτό βάρος από 6,95 έως 14,5 τόνους, μικρών λεωφορείων και επιβατικών αυτοκινήτων.

Volzhanin

Το εργοστάσιο αυτοκινήτων υπάρχει από το 1993. Η "Volzhanin" ασχολείται με την παραγωγή λεωφορείων. Παρεμπιπτόντως, έγινε ο πρώτος στη Ρωσία που άρχισε να παράγει οχήματα σε ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. Η γκάμα μοντέλων περιλαμβάνει άνετα αστικά, προαστιακά και υπεραστικά λεωφορεία, καθώς και λεωφορεία ειδικής χρήσης. Για την εγχώρια αγορά, παράγονται με την επωνυμία Volzhanin και για εξαγωγή - Volgabus.

Ποιες μάρκες αυτοκινήτων έφυγαν από τη ρωσική αγορά;

Με την ευκαιρία, το TagAZ ήταν ακόμακαταργήθηκε το 2014, επομένως σήμερα μπορείτε να βρείτε μοντέλα μόνο έως το 2014. Έκλεισε και το θρυλικό Moskvich, που ιδρύθηκε το 1930. Κράτησε 80 χρόνια. Αξίζει να αναφερθεί το E-mobile και η Marussia Motors, που κάποτε έκαναν πολύ θόρυβο, με την καλή έννοια. Το πρώτο άνοιξε το 2010, αλλά έκλεισε μετά από 4 χρόνια. Μαρούσια λειτούργησε από το 2007 έως το 2014