"Albatross" (L-39) - ένα ονειρικό αεροπλάνο

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το "Aero L-39" είναι ένα τσεχικής κατασκευής αεροσκάφος σχεδιασμένο για εκπαίδευση πιλότων. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μαχητικό μικρής εμβέλειας με ελιγμούς. Υπάρχουν μη στρατιωτικές εκδόσεις του αεροσκάφους, που αγαπούν οι πιλότοι για την ευκολία, την ευκολία ελέγχου, την ταχύτητα, την ευελιξία και την αξιοπιστία τους.

Περιγραφή

Το Aero L-39 Albatros (συντομογραφία - "Ellie") κατασκευάστηκε μαζικά από την τσεχική αεροπορική εταιρεία Aero Vodochody. Μεταξύ 1968 και 1999, παρήχθησαν 2868 μονάδες του μοντέλου L-39 και 80 μονάδες της αναβαθμισμένης έκδοσης του L-59. Σε περισσότερες από τριάντα χώρες του κόσμου, το εκπαιδευτικό αεροσκάφος L-39 εξακολουθεί να λειτουργεί (η Ρωσία είναι μία από αυτές).

Το L-39 Albatros είναι ένα μονοκινητήριο, διθέσιο εκπαιδευτικό τζετ. Χρησιμοποιείται συχνότερα για την αρχική εκπαίδευση πιλότων και την προηγμένη εκπαίδευση για έμπειρους πιλότους. Οι δυνατότητες χρήσης ως μαχητικά περιορίζονται από την απόδοση πτήσης (μικρό μέγεθος, ανεπαρκής οπλισμός). Ωστόσο, το μοντέλο είναι αρκετάαποτελεσματικό κατά αναγνωριστικών drones, UAVs, ελικοπτέρων.

Ιστορία

Το L-39 είναι ένα αεροσκάφος με πλούσια ιστορία. Η πρώτη πτήση του Albatross πραγματοποιήθηκε το 1968 και από τότε η Aero έχει παραδώσει περισσότερες από 2.900 μονάδες από διάφορες εκδόσεις αυτού του επιτυχημένου μοντέλου. Το L-39 εξακολουθεί να υπηρετεί στις αεροπορικές δυνάμεις πολλών χωρών και είναι επίσης δημοφιλές στους ιδιώτες πιλότους, ειδικά στις ΗΠΑ.

Αν και το L-39 δεν παράγεται πλέον, οι στρατιωτικές και πολιτικές τροποποιήσεις του αεροσκάφους βελτιώνονται συνεχώς με τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων ελέγχου, επικοινωνιών, πλοήγησης, όπλων κ.λπ. Οι κύριοι καταναλωτές του L-39 Albatros ήταν οι ΕΣΣΔ και οι χώρες του Συμφώνου της Βαρσοβίας. Οι Ευρωπαίοι και οι Αμερικανοί καταναλωτές επαίνεσαν επίσης την απλότητα, την ταχύτητα, τους ελιγμούς και την οικονομική προσιτότητα του L-39.

Το αεροσκάφος είναι ο διάδοχος του πρώτου τσεχοσλοβακικού αεριωθούμενου αεροσκάφους L-29 Delfín. Οι τσεχικές αρχές εξετάζουν το ενδεχόμενο να συνεχίσουν την παραγωγή ενός εξαιρετικά επιτυχημένου «μωρού» σε διάφορες εκδοχές.

Χρονολόγιο Δημιουργίας

Για 30 χρόνια, η Aero Vodochody έχει αναπτύξει και παράγει αρκετές τροποποιήσεις:

• 1964 - Η αρχή του σχεδιασμού του Albatross ως εκπαιδευτή τζετ.
• 1968 - πρώτη πτήση.
• 1971 Ξεκινά η μαζική παραγωγή L-39C.
• 1972 - Πρώτη πτήση του L-39V - Έκδοση ρυμούλκησης στόχου.
• 1974 - Η Aero έγινε μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας της Τσεχοσλοβακίας.
• 1975 L-39ZO πρώτη πτήση μετέσσερα σκληρά σημεία κάτω φτερού.
• 1977 - Πρώτη πτήση του L-39ZA με τέσσερις ακραίες αιχμές όπλου αεροβόλου κάτω πτερύγιο και κοιλία.
• 1996 - τέλος της σειριακής παραγωγής του L-39 Albatros.

Ακόμη και μετά τη διακοπή της μαζικής παραγωγής, η Aero δεν έκρυψε τα σχέδια του αεροσκάφους L-39 σε ένα μακρινό κουτί, αλλά συνεχίζει να βελτιώνει το μοντέλο. Η εταιρεία παρέχει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών στους χειριστές της, συμπεριλαμβανομένων της παράτασης ζωής, της γενικής επισκευής και της αναβάθμισης αεροσκαφών. Μεταξύ των πελατών είναι οι στρατοί της Τσεχικής Δημοκρατίας, της Σλοβακίας, της Ουγγαρίας, της Αλγερίας, της Ταϊλάνδης, του Βιετνάμ και άλλων χωρών.

Προορισμός

Το L-39 Albatros είναι ένα συμβατικό μονοκινητήριο, διθέσιο jet εκπαιδευτικό και εκπαιδευτικό αεροσκάφος, το οποίο προορίζεται για προηγμένη εκπαίδευση και αρχική εκπαίδευση, καθώς και για πρόσθετη εκπαίδευση στη μάχη ενάντια στον εχθρικό αέρα και για μη πτήσεις στόχους. Μπορείτε επίσης να το πετάξετε σαν ένα κανονικό ελαφρύ αεροσκάφος μάχης.

Αυτό το μοντέλο είναι συχνά μια εναλλακτική στους τεχνητούς προσομοιωτές πτήσης. Οι επιλογές μάχης εξασκούνται σε αυτό, αλλά σε αντίθεση με την έκδοση υπολογιστή, το πλήρωμα κατακτά την τεχνική και εξασκείται ζωντανά, σε φυσικές συνθήκες. Εύκολο στη λειτουργία, ελαφρύ και ταυτόχρονα λειτουργικό και προσεγμένο - αυτό είναι το αεροσκάφος L-39.

Λειτουργίες

Αυτή η συσκευή έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με άλλα μοντέλα. Για παράδειγμα, διακρίνεται από έναν μάλλον συμπαγή κινητήρα της σειράς 1xAI 25TL. Επιπλέον, μια ξηρή ώθηση 3.307 lbf (14,7 kN). Καμπίνασχεδιασμένο για πλήρωμα δύο ατόμων, αλλά όλα κατανέμονται πολύ ορθολογικά, συμπαγή και άνετα.

Το μήκος του αεροσκάφους είναι 13 μέτρα, το άνοιγμα των φτερών του είναι 9,44 μέτρα, το εμβαδόν καθενός από τα φτερά είναι 18,8 τετραγωνικά μέτρα. μ., ύψος - 4, 7 μ. Το βάρος ενός άδειου αεροσκάφους είναι 3400 κιλά, ενώ όταν είναι φορτωμένο, το βάρος αυξάνεται στα 4370 κιλά. Παρά την αξιοπρεπή μάζα για ένα τόσο μικρό σκάφος, η ταχύτητά του είναι σημαντική - 750 km / h. Υπάρχουν κάποια άλλα χαρακτηριστικά που διακρίνουν το μοντέλο L-39 με καλό τρόπο. Το αεροσκάφος έχει εμβέλεια πορθμείων (με PTB) 1000 km, το ανώτατο όριο υπηρεσίας του είναι 11.500 μέτρα.

εφαρμογές πολιτικής αεροπορίας

Το L-39 αποτελεί σημαντικό μέρος του κρατικού μη στρατιωτικού προγράμματος. Το Υπουργείο Άμυνας της Τσεχίας εστιάζει στην υποστήριξη μη στρατιωτικών φορέων που πιλοτάρουν το Albotros. Ένα ειδικά δημιουργημένο πρόγραμμα υποστήριξης και εκσυγχρονισμού περιλαμβάνει τις δικές του ιδιαιτερότητες για την εκπαίδευση και τον χειρισμό αυτού του αεροσκάφους, το οποίο είναι πολύ δημοφιλές σε δεκάδες χώρες σε όλο τον κόσμο.

Το Aero είναι ένα υπέροχο υποηχητικό εκπαιδευτικό τζετ. Παρά το γεγονός ότι αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1960, παραμένει σε ζήτηση στην πολιτική αεροπορία σήμερα. Μέχρι τώρα, το αεροσκάφος L-39 θεωρείται το αγαπημένο μοντέλο για πτήσεις αναψυχής και σπορ. Οι φωτογραφίες μαρτυρούν εύγλωττα πόσο καλά έχει σχεδιαστεί η συσκευή, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά πτήσης, το υψηλό επίπεδο ασφάλειας και τις χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης και λειτουργίας. Όλα αυτά έφτιαξαν το L-39το πιο δημοφιλές πολιτικό μοντέλο.

Περισσότερες από 300 μονάδες "Albotros" εκτελούν δημόσια υπηρεσία σε όλο τον κόσμο. Ο απλός χειρισμός και τα αξεπέραστα χαρακτηριστικά πτήσης καθιστούν δυνατή για πολλές ακροβατικές ομάδες, συμπεριλαμβανομένης της γαλλικής ομάδας Breitling Jet, της ρωσικής πιλοτικής ομάδας Vyazma, της US Patriots Jet Team, της Λευκορωσικής στρατιωτικής ακροβατικής ομάδας και, πιο πρόσφατα, της Maysus Jet Team Czech, να χρησιμοποιήσει με επιτυχία το αεροσκάφος Aero. Albatros.