2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:24
Το εργοστάσιο αεροπορίας του Ιρκούτσκ (πρώην εργοστάσιο Νο. 39) παράγει στρατιωτικά αεροσκάφη από το Γραφείο Σχεδιασμού Sukhoi, συμπεριλαμβανομένων μαχητικών για την Κίνα, την Ινδία, τη Μαλαισία, τη Βενεζουέλα, την Αλγερία και την Ινδονησία. Κατασκευάζονται συστήματα και μονάδες για την εταιρεία Airbus και βρίσκεται σε εξέλιξη έργο για την παραγωγή επιβατικού αεροσκάφους. Η επιχείρηση συστάθηκε από την εταιρεία Irkut. Το εργοστάσιο αεροπορίας του Ιρκούτσκ ειδικεύεται στην κατασκευή στρατιωτικών και πολιτικών αεροσκαφών, στον εκσυγχρονισμό του στρατιωτικού εξοπλισμού, καθώς και στη συντήρηση των αεροσκαφών μετά την πώληση με εγγύηση και μετά την εγγύηση. Τα τελευταία 3 χρόνια, η εταιρεία επιδεικνύει σταθερά αύξηση στον όγκο παραγωγής και πωλήσεων.
Το εργοστάσιο αεροπορίας του Ιρκούτσκ έχει ενεργό πολιτική προσωπικού. Ο αριθμός των θέσεων εργασίας για τους κατοίκους της πόλης αυξάνεται κάθε χρόνο. Ένα από τα καμάρι για την πόλη τους μεταξύ των κατοίκων του Ιρκούτσκ είναι το εργοστάσιο αεροπορίας του Ιρκούτσκ. Πώς να φτάσετε σε αυτό, πείτε σε όποιον συναντήσετε. Από το αεροδρόμιο υπάρχει δρομολόγιο λεωφορείου με αριθμό 43.
Ιστορία του εργοστασίου αεροσκαφών
Το 1932, με εντολή του Λαϊκού Επιτρόπου Βαριάς Βιομηχανίας, ξεκίνησε η κατασκευή ενός εργοστασίου για την παραγωγή του αεροσκάφους Νο. 125 κοντά στο Ιρκούτσκ. Και μετά από 3 χρόνια, ο πρωτότοκος της επιχείρησης, το μαχητικό I-14, το οποίο αναπτύχθηκε από το τμήμα P. Sukhoi από το Γραφείο Σχεδιασμού Tupolev, ανέβηκε στον ουρανό. Το φθινόπωρο του 1941, η Αεροπορική Επιχείρηση της Μόσχας Νο. 39 που πήρε το όνομά της από τον Βιάτσεσλαβ Μενζίνσκι εκκενώθηκε στην περιοχή. Έγινε συγχώνευση δύο εργοστασίων και από τις 1941-12-19 η επιχείρηση έγινε γνωστή ως «Εργοστάσιο Νο. 39 με το όνομα του Ιωσήφ Στάλιν». Τον Μάιο του 1975, η επιχείρηση έλαβε το σημερινό της όνομα - το εργοστάσιο αεροπορίας του Ιρκούτσκ. Το 1976, η εταιρεία τιμήθηκε με το Τάγμα της Οκτωβριανής Επανάστασης.
Προϊόντα της επιχείρησης στα Σοβιετικά χρόνια
Ειδικοί του Ιρκούτσκ συνεργάστηκαν με όλα τα γραφεία σχεδιασμού της ΕΣΣΔ. Βομβαρδιστικά υψηλής ταχύτητας SB του Γραφείου Σχεδίασης Tupolev, Pe-2 και Pe-3 του Γραφείου Σχεδίασης Petlyakovsky, ER-2 του Γραφείου Σχεδίασης Ermolovsky, TU-2 και TU-16, IL, YaK, διάφορα μοντέλα AN, MIG-23UB και MIG27, SU-27UB και SU30. Όλα τα προϊόντα του εργοστασίου αεροπορίας του Ιρκούτσκ είναι 20 τύποι αεροσκαφών και οι τροποποιήσεις τους. Συνολικά, μέχρι το 1992, παρήχθησαν 6,5 χιλιάδες μονάδες. Έγιναν παραδόσεις σε 37 χώρες σε όλο τον κόσμο.
Η ιστορία του εργοστασίου αεροσκαφών στη νέα Ρωσία
Το 1992, η εταιρεία πέρασε από τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης. Περαιτέρω - εταιρικοποίηση και εγγραφή, και το εργοστάσιο αεροπορίας του Ιρκούτσκ (OAO) εμφανίστηκε στον κλάδο. Το 1997Το 2009, η επιχείρηση έλαβε συμπέρασμα σχετικά με τη συμμόρφωση της ποιότητας των προϊόντων της με το πρότυπο ISO-9202. Και 10 χρόνια αργότερα, το εργοστάσιο έγινε τμήμα της εταιρείας Irkut. Υπογράφηκαν συμβόλαια για την προμήθεια SU-27-UB και SU-30-MK στο εξωτερικό. Η επιτυχής εκπλήρωση των υποχρεώσεων άνοιξε μεγάλες ευκαιρίες για την εταιρεία στη διεθνή αγορά. Έχουν υπογραφεί συμβόλαια για παραδόσεις στο εξωτερικό έως το 2015 στρατιωτικού εξοπλισμού, αμφίβιων αεροσκαφών και γυροπλάνων Α-002. Σήμερα, τα προϊόντα της εταιρείας προμηθεύονται στη Ρωσία, την Ινδία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Αλγερία και τη Μαλαισία.
Ατυχήματα της νέας ώρας
Κατά την περίοδο από το 1992, αεροσκάφη που παράγονται από τα αποθέματα του εργοστασίου αεροπορίας του Ιρκούτσκ υπέστησαν 2 συντριβές. Η πρώτη πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 1997. Ένα μεταγωγικό αεροσκάφος TU-124-100 της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας απογειωνόταν από τον διάδρομο της επιχείρησης. Ο εξοπλισμός απέτυχε σε 3 από τους 4 κινητήρες. Το αεροπλάνο συνετρίβη στην περιοχή που διέμεναν οι υπάλληλοι της επιχείρησης. Το δυστύχημα σκότωσε 72 άτομα. Στη θέση ενός από τα σπίτια χτίστηκε μια εκκλησία.
Μια άλλη καταστροφή σημειώθηκε τον Δεκέμβριο του 2007. Το φορτηγό αεροπλάνο AN-12 ακολούθησε τη διαδρομή Νοβοσιμπίρσκ-Ιρκούτσκ. Στο πλοίο επέβαιναν 6 μέλη πληρώματος και 3 επιβάτες. Το αεροσκάφος έπεσε στις αποθήκες του υπουργείου Άμυνας. Όλοι οι επιβαίνοντες σκοτώθηκαν.
Τεχνικές δυνατότητες
Το εργοστάσιο αεροπορίας του Ιρκούτσκ επανεξοπλίζεται ετησίως τεχνικά για δεκάδες εκατομμύρια δολάρια. Η επιχείρηση διαθέτει σύγχρονο εξοπλισμό, από άκρο σε άκροτεχνολογίες που έχουν πολλές μοναδικές εξελίξεις. Οι διαδικασίες παραγωγής χρησιμοποιούν πρωτότυπες μεθόδους για την επεξεργασία κραμάτων τιτανίου. Τα πάνελ μεγάλου μεγέθους παράγονται με τη χρήση βολής, μηχανικής κατεργασίας υψηλής ταχύτητας, ελέγχου αυλού, γαλβανισμένων εξαρτημάτων και πολλά άλλα. Η Irkut Corporation αναγνωρίστηκε ως ο καλύτερος Ρώσος εξαγωγέας στην υποψηφιότητα Aircraft Building για τρία συνεχόμενα χρόνια. Είναι από τις κορυφαίες εταιρείες στον κλάδο. Το εργοστάσιο αεροπορίας του Ιρκούτσκ εκτελεί όλα τα στάδια των εργασιών για τη δημιουργία αεροσκαφών: σχεδιασμός, προετοιμασία εγκαταστάσεων παραγωγής, κατασκευή, δοκιμή και συντήρηση εξοπλισμού καθ' όλη τη διάρκεια του κύκλου ζωής του.
Το μέλλον της επιχείρησης κατασκευής αεροσκαφών Ιρκούτσκ
Η εταιρεία διαφοροποιεί σταδιακά τα προϊόντα της, εστιάζοντας στη βιομηχανία πολιτικών αεροσκαφών. Σήμερα, αναπτύσσεται ένα έργο για την παραγωγή του αεροσκάφους κύριας γραμμής MS-21. Προορίζεται να αντικαταστήσει το TU-154. 2 γραφεία σχεδιασμού εργάζονται για το έργο - Yakovleva και Ilyushin. Είναι με αυτό το αεροσκάφος που το Irkutsk Aviation Plant και η Irkut Corporation συνδέουν τις πιο μακρινές προοπτικές τους. Κάθε χρόνο, η εταιρεία ξοδεύει περίπου 30 εκατομμύρια ρούβλια για να βελτιώσει τις δεξιότητες των εργαζομένων της: εργαζομένων, μηχανικών, διευθυντών και τεχνικών. Το εργοστάσιο αεροπορίας του Ιρκούτσκ είναι το νεότερο στον κλάδο. Ο μέσος όρος ηλικίας του προσωπικού δεν υπερβαίνει τα 39 έτη. Το χαρτοφυλάκιο των συμβολαίων, συμπεριλαμβανομένων αυτών στο εξωτερικό, αυξάνεται κάθε χρόνο. Η θέση της επιχείρησης είναι σταθερή και εξαιρετικά σταθερή, γεγονός που καθιστά δυνατή την πραγματοποίηση μακροπρόθεσμων σχεδίωνπροοπτική.
Συνιστάται:
Εργοστάσιο Αεροπορίας Ulyanovsk: προβλήματα και οι αιτίες τους
Το τελευταίο από τα εργοστάσια αεροσκαφών που κατασκευάστηκαν πριν από την κατάρρευση της ΕΣΣΔ ήταν το εργοστάσιο αεροπορίας του Ουλιάνοφσκ. Σχεδιασμένη για την παραγωγή τεράστιων αεροσκαφών An-124 και επιβατηγών γραμμών Tu-204, η επιχείρηση μπορεί να χρησιμεύσει ως μια καλή απεικόνιση του τι συμβαίνει στη βιομηχανία τώρα
Θρύλος της παγκόσμιας αεροπορίας - αεροσκάφος Boeing
Το αεροσκάφος Boeing είναι ένας θρύλος της παγκόσμιας αεροπορίας. Ξεκίνησε την ιστορία του την ημέρα που ένας πλούσιος ξυλοκόπος William Boeing, φτάνοντας σε μια εμπορική έκθεση, είδε το αερόπλοιο. Εκείνη τη στιγμή τον κυρίευσε μια άφθαρτη επιθυμία να πετάξει. Για αρκετά χρόνια, βασανισμένος από την επιθυμία, προσπαθούσε να πείσει αεροπόρους να τον μεταφέρουν σε μια πτήση
Κρατική Επιχείρηση "Εργοστάσιο Αρ. 410 της Πολιτικής Αεροπορίας": ιστορία, παραγωγή, διεύθυνση
Η Κρατική Επιχείρηση "Εργοστάσιο Νο. 410 της Πολιτικής Αεροπορίας" πραγματοποιεί επανεξοπλισμό, συντήρηση, διάγνωση, γενική επισκευή εξοπλισμού αεροπορίας και κινητήρων αεροσκαφών. Οι κύριες εγκαταστάσεις παραγωγής βρίσκονται στο Κίεβο. Είναι μια στρατηγικής σημασίας παραγωγή για την οικονομική και στρατιωτική ασφάλεια της Ουκρανίας
Γιατί δεν φτιάχνουν αεροπλάνα με ατμό; Προοπτικές για την ανάπτυξη της σύγχρονης βιομηχανίας αεροσκαφών
Πίσω στα τέλη της δεκαετίας του εβδομήντα του περασμένου αιώνα, μια ομάδα Σοβιετικών μηχανικών με επικεφαλής τον Makarov Yu.V. Αναπτύχθηκε ένα έργο και μια μηχανή αμμωνίας-ατμού ενσωματώθηκε σε μέταλλο. Στις δοκιμές, έδειξε αξιοπρεπείς επιδόσεις και στην κατασκευή ήταν πολύ πιο απλό από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Υπάρχει ένα εύλογο ερώτημα γιατί δεν κατασκευάζουν ατμοκίνητα αεροπλάνα
Εργοστάσιο βαρέων μηχανικών στο Ιρκούτσκ: ιστορία και ημερομηνία ίδρυσης, διεύθυνση, διαχείριση, τεχνική εστίαση, στάδια ανάπτυξης, εισαγωγή σύγχρονων τεχνολογιών και ποιότητας
Το εργοστάσιο βαριάς μηχανικής του Ιρκούτσκ είναι μια επιχείρηση σχηματισμού πόλης που παράγει εξοπλισμό για κορυφαίες βιομηχανίες στη Ρωσία. Τα προϊόντα της εταιρείας διατίθενται στην εγχώρια αγορά, βρίσκουν αναγνώριση και ζήτηση στο εξωτερικό