Μεταφορικό και επιθετικό ελικόπτερο Mi-8AMTSh: περιγραφή, οπλισμός

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Τα ελικόπτερα, αφού πρωτοεμφανίστηκαν στη σύγχρονη μορφή τους, τράβηξαν αμέσως την προσοχή τόσο των ειδικών της εθνικής οικονομίας όσο και του στρατού. Αυτό οφειλόταν στην ευελιξία τους, την καταλληλότητά τους για χρήση σε εκείνες τις συνθήκες όπου τα αεροσκάφη ήταν εντελώς άχρηστα.

Με τη βοήθειά τους, ήταν δυνατό να παραλάβουν ναύτες από ένα βυθισμένο πλοίο και να εκκενώσουν μια ομάδα αποβίβασης απευθείας από την πλαγιά του βουνού.

Γενική αναγνώριση

Το Mi-8AMTSh έγινε ιδιαίτερα θρυλικό. Αυτό είναι ένα πραγματικό «άλογο εργασίας», ένα ελικόπτερο σε καιρό ειρήνης και πολέμου. Όπου κι αν βρισκόταν, εκτελούσε πάντα με τιμή όλες τις εργασίες που του είχαν ανατεθεί, πολύ σπάνια απέτυχε και μπορούσε να βγάλει πολλές φορές περισσότερο φορτίο από αυτό που υποδεικνύονταν στα χαρακτηριστικά του διαβατηρίου του αυτοκινήτου. Σήμερα υπάρχει ακόμη και μια έκδοση αυτού του ελικοπτέρου ειδικά προσαρμοσμένη στις εξαιρετικά σκληρές συνθήκες της Αρκτικής.

Το μοντέλο Mi-8AMTSh πετά σε όλο τον κόσμο: από τη Λατινική Αμερική έωςΑφγανιστάν, από την Αρκτική μέχρι περιοχές με τρομερά ζεστό και ξηρό κλίμα. Η μοναδικότητα αυτού του ελικοπτέρου είναι ότι ακόμη και χωρίς ειδικά μέτρα προσαρμογής, λειτουργεί κανονικά σε όλες τις συνθήκες στη συνηθισμένη, "στοκ" έκδοση.

Βασικές πληροφορίες

Σχεδιασμένοι για τη μεταφορά ανθρώπων, οι εξωτερικοί πυλώνες μπορούν να μεταφέρουν οποιονδήποτε εξοπλισμό ή όπλα χτυπήματος, όπως βλήματα αέρος-εδάφους ή αέρος-αέρος, καθώς και διάφορες εναέριες βόμβες. Το μηχάνημα έχει αποδειχθεί ιδανικά τόσο για πόλεμο όσο και για επιχειρήσεις διάσωσης στις πιο δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες.

Το ελικόπτερο Mi-8AMTSh δημιουργήθηκε με βάση ένα απλό Mi-8AMT. Αυτό έγινε από ειδικούς από το εργοστάσιο ελικοπτέρων Ulan-Uda. Για πρώτη φορά, το νέο μοντέλο παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό το 1999 και ταυτόχρονα έλαβε το αξιοσέβαστο παρατσούκλι "Terminator", το οποίο χαρακτηρίζει την υψηλή αξιοπιστία μάχης και επιχειρησιακής απόδοσης και επιβίωσης του οχήματος. Παραδόξως, αλλά ένα τόσο επιτυχημένο μοντέλο υιοθετήθηκε από τη ρωσική Πολεμική Αεροπορία μόλις δέκα χρόνια αργότερα.

Λειτουργίες απόδοσης και οφέλη

Όπως και οι προκάτοχοί του, το Mi-8AMTSh διατήρησε εξαιρετικές δυνατότητες για προσγείωση και αποβίβαση στρατευμάτων. Οι πιλότοι λένε ότι κατά τη διάρκεια όλων των τελευταίων τοπικών συγκρούσεων, το πλήρωμα δεν χρειάζεται περισσότερα από δέκα δευτερόλεπτα για να το κάνει αυτό. Αυτό αυξάνει σημαντικά τη δυνατότητα επιβίωσης ενός αυτοκινήτου που δεν έχει σοβαρή θωράκιση.

Για να επιτύχουν τόσο εντυπωσιακές επιδόσεις, οι προγραμματιστές χρησιμοποίησαν συρόμενες πόρτες και αυτόματη ράμπα στο σχεδιασμό. Αλλά κυρίωςΜια σημαντική διαφορά μεταξύ αυτού του μοντέλου και των προηγούμενων είναι η δυνατότητα πραγματοποίησης πλήρους νυχτερινών πτήσεων. Πριν από αυτό, στο οπλοστάσιο του στρατού μας, τα συστήματα που επέτρεπαν να γίνει αυτό ήταν, αλλά ήταν πολύ περίπλοκα, ή αύξησαν απότομα το φορτίο στους πιλότους. Στον "Terminator" όλες αυτές οι ελλείψεις έχουν εξαλειφθεί πλήρως.

Νέος εξοπλισμός

Επιπλέον, μια σημαντική διαφορά είναι η δυνατότητα εγκατάστασης των ίδιων όπλων κρούσης για τα οποία είναι τόσο διάσημο το Mi-24. Το ελαφρύ και ανθεκτικό κεραμομετάλλωμα χρησιμοποιείται ως θωράκιση και τα αεροηλεκτρονικά έχουν επίσης αντικατασταθεί πλήρως. Στο πλοίο υπάρχει ένα σύγχρονο μετεωρολογικό ραντάρ, ένα συγκρότημα που επιτρέπει τη χρήση παγίδων υπερύθρων, καθώς και προηγμένο εξοπλισμό δορυφορικής πλοήγησης. Η παρουσία θωρακισμένων συσκευών εξάτμισης καθιστά το Mi-8AMTSh VA λιγότερο ορατό στον εξοπλισμό στόχευσης για αντιαεροπορικά συστήματα ενός πιθανού εχθρού.

Χαρακτηριστικά όπλου

Ο οπλισμός μπορεί να τοποθετηθεί σε τέσσερις ή έξι πυλώνες. Σύμφωνα με πληροφορίες από επίσημους εκπροσώπους του εργοστασίου, αρκετές μονάδες B8V20-A με NURS μοντέλο S-8 (διαμέτρημα 80 mm) μπορούν να λειτουργήσουν ως τέτοιες, είναι δυνατή η εγκατάσταση έως και δύο αυτόματων όπλων 23 mm GSh-23L. Στην πλώρη και την πρύμνη υπάρχουν μηχανήματα για τη στερέωση τυχόν πολυβόλων διαμετρήματος 7,62 mm (κατόπιν αιτήματος του πελάτη). Το αερομεταφερόμενο διαμέρισμα έχει κανονικές βάσεις σχεδιασμένες για να τοποθετούν μεμονωμένους αλεξιπτωτιστές φορητών όπλων.

Λεπτομέρειες κράτησης

Αν και το Mi-8AMTSh στο εγχειρίδιο οδηγιών του οποίουέχει εισαχθεί η δυνατότητα χρήσης του σε επιχειρήσεις μάχης, όσον αφορά το επίπεδο θωράκισης και δεν μπορεί να συγκριθεί με το Mi-24 που αναφέρθηκε παραπάνω, εξακολουθεί να παρέχει κάποια προστασία στο πλήρωμα. Η πανοπλία καλύπτει το κάτω μέρος και το πιλοτήριο. Υπάρχει επίσης μια ξεχωριστή πλάκα θωράκισης μεταξύ του θαλάμου φορτίου και του θαλάμου του πληρώματος, ο χώρος εργασίας του πυροβολητή στο πίσω μέρος είναι επίσης εφοδιασμένος με πρόσθετη θωράκιση.

Το άμεσο πλήρωμα του οχήματος περιλαμβάνει μόνο τρία άτομα: διοικητή, πλοηγό και τεχνικό. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής και εκκένωσης, μπορεί να υπάρχει και άλλο τεχνικό προσωπικό στο πλοίο, απαραίτητο για την εκτέλεση ορισμένων συγκεκριμένων εργασιών.

Τι χρησιμεύει το ελικόπτερο;

Το όχημα έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει σοβαρά την κινητικότητα όλων των τύπων χερσαίων δυνάμεων, μπορεί να παρέχει πλήρη υποστήριξη πυρός κατά τη διάρκεια της μάχης. Το ελικόπτερο μπορεί να λειτουργεί μέρα και νύχτα, πρακτικά κάτω από οποιεσδήποτε κλιματικές και καιρικές συνθήκες, εξαιρουμένων των ισχυρών καταιγίδων και των τυφώνων. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να εκτελέσετε το ακόλουθο σύνολο εργασιών:

• Προσγείωση/προσγείωση, συμπεριλαμβανομένης της περίπτωσης αντίστασης στα πυρά του εχθρού.
• Κάλυψη στρατευμάτων και παροχή εναέριας αναγνώρισης.
• Εάν είχαν εγκατασταθεί NURS και αεροπορικές βόμβες στους πυλώνες, το όχημα μπορεί να καταστρέψει θέσεις διοίκησης, ελαφρά τεθωρακισμένα οχήματα και συσσωρεύσεις εχθρικού ανθρώπινου δυναμικού στην πρώτη γραμμή.
• Το πλήρωμα μπορεί επίσης να εκτελέσει εργασίες για την καταστροφή των δυνάμεων αποβίβασης στη θάλασσα ή ξηράς του εχθρού τη στιγμή της προσγείωσης του τελευταίου.
• Αντίθετα,το ελικόπτερο Mi-8AMTSh είναι εξίσου επιτυχημένο στην υποστήριξη των πυρών της δικής του δύναμης προσγείωσης, σε εκείνες τις συνθήκες που ο εχθρός επιδιώκει να καταστρέψει τα μέλη της τελευταίας.
• Έρευνα και διάσωση των πληρωμάτων πλοίων, ελικοπτέρων και αεροσκαφών συνετρίβη.
• Εκκένωση ασθενών και τραυματιών από περιοχές όπου δεν υπάρχουν δρόμοι.

Επιλογές έκδοσης

Για να εξυπηρετήσει καλύτερα μία από τις παραπάνω εργασίες, η εντολή μπορεί να χρησιμοποιήσει μία από τις εξειδικευμένες παραλλαγές αυτού του μηχανήματος, τώρα μαζικής παραγωγής:

• Αερομεταφερόμενη τροποποίηση. Στην τυπική έκδοση, μπορούν να καθίσουν έως και 20 πλήρως οπλισμένοι στρατιώτες και με την εγκατάσταση πρόσθετων θέσεων, ο αριθμός τους μπορεί να αυξηθεί σε 32-34 άτομα.
• Τροποποίηση μεταφοράς. Εάν δεν εγκατασταθούν πρόσθετες δεξαμενές καυσίμου, το μηχάνημα μπορεί να μεταφέρει έως και τέσσερις τόνους φορτίου. Υπάρχουν επιλογές με μία / δύο δεξαμενές, τροποποιήσεις για μεταφορά φορτίου έως και τέσσερις τόνους σε εξωτερική σφεντόνα, καθώς και μοντέλο με πλήρως ανοιχτή ράμπα. Η τελευταία τροποποίηση του πλαισίου Mi-8AMTSh, που διακρίνεται για τη μεγάλη του αντοχή, έχει αποδειχθεί επανειλημμένα σε αποστολές διάσωσης σε διάφορα μέρη του κόσμου και μόνο από την καλή πλευρά.
• Παραλλαγή επίθεσης με τις επιλογές όπλων που έχουμε ήδη παραθέσει παραπάνω.
• Επιλογή υγιεινής. Υπάρχουν αρκετές τροποποιήσεις που προβλέπουν τη μεταφορά έως και 17-20 τραυματιών ή ασθενών τόσο με φορείο όσο και σε συνδυασμένοτρόπος (ξαπλωμένα και καθιστικά).
• Τροποποίηση απόσταξης/αναγνώρισης. Το ελικόπτερο είναι όσο το δυνατόν ελαφρύτερο, υπάρχουν μέρη για να εγκαταστήσετε έως και δύο δεξαμενές καυσίμου.

Εισαγωγή ανεξαρτησίας

Η μεγάλη σημασία του έργου είναι ότι δημιουργείται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα ξένα συστατικά. Πριν από τα γνωστά γεγονότα, αυτό το μεταφορικό και επιθετικό ελικόπτερο χρησιμοποιούσε ουκρανικά εξαρτήματα στο σχεδιασμό του, αλλά μέχρι τώρα έχουν αντικατασταθεί πλήρως από εγχώρια αντίστοιχα. Εκπρόσωποι της εταιρείας Russian Helicopters λένε ότι η χρήση εγχώριων εξελίξεων σε πολλές περιπτώσεις καθιστά δυνατή την επίτευξη καλύτερων επιδόσεων, καθώς είναι προσαρμοσμένα σε πιο αυστηρές κλιματικές και επιχειρησιακές συνθήκες.

Έτσι, αυτό το μεγάλο ελικόπτερο μπορεί δικαίως να θεωρηθεί ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της ρωσικής βιομηχανίας ελικοπτέρων. Για πρώτη φορά από την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης, η χώρα μας μπορεί επιτέλους να εφοδιαστεί με τα «άλογα εργασίας» που χρειάζεται τόσο πολύ χωρίς να καταφύγει στη βοήθεια ξένων εργολάβων.