Καταστροφέας κατηγορίας Leader: χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Η κατασκευή και η συντήρηση ενός ναυτικού είναι ακριβή. Προφανώς, αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το ρωσικό ναυτικό ήταν υποχρηματοδοτούμενο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Για περισσότερες από δύο δεκαετίες, σχεδόν κανένα νέο πλοίο δεν δρομολογήθηκε και η σοβιετική «κληρονομιά» πολύ συχνά εστάλη για σκραπ ή πωλήθηκε στο εξωτερικό για πένες. Αλλά τώρα ήρθε η σειρά να ενισχυθεί η άμυνα, εμφανίστηκαν χρήματα για αυτό και η κατάσταση της εξωτερικής πολιτικής δείχνει ξεκάθαρα την ανάγκη για ένα τέτοιο μέτρο. Όχι πολύ καιρό πριν, εμφανίστηκαν πληροφορίες στον Τύπο ότι στη δεκαετία του '20 (μάλλον, στη μέση τους) ένα νέο αντιτορπιλικό θα γινόταν δεκτό σε λειτουργία. Ηγέτης ή αουτσάιντερ; Αυτή η ερώτηση μπορεί να απαντηθεί μόνο με την ανάλυση των μάλλον σπάνιων πληροφοριών που είναι διαθέσιμες αυτήν τη στιγμή. Είναι λίγοι, αλλά υπάρχουν. Το όνομά του μιλάει για τη φιλοδοξία του έργου. Γνωρίστε τον καταστροφέα της κατηγορίας Leader.

Τρέχουσα κατάσταση του στόλου

Τα πλοία διαρκούν πολύ, αλλά όχι για πάντα. Γίνονται ξεπερασμένα ηθικά και φθείρονται σωματικά κάτω από την επίθεση των κυμάτων του ωκεανού και την κόπωση των μετάλλων. Τα ρουλεμάν φθείρονται, αστοχούνο ηλεκτρικός εξοπλισμός, οι ισχυροί κινητήρες, ανεξάρτητα από το πόσο προσεκτικά τους φροντίζουν, αναπτύσσουν τους κινητήριους πόρους τους. Σε μια δεκαετία, η Ρωσία θα έχει λίγα πολεμικά πλοία μεγάλης εμβέλειας, λίγα. Τα έργα 956 ("Σύγχρονο"), 1155 ("Udaloy") και 1164 ("Μόσχα") θα εξυπηρετήσουν τον σκοπό τους. Ο Μέγας Πέτρος, ο Ναύαρχος Ναχίμοφ και ο Ναύαρχος Κουζνέτσοφ (αεροπλανοφόρο) θα παραμείνουν, αλλά χωρίς συνοδευτική μοίρα, η χρήση τους φαίνεται προβληματική έως και περιπετειώδης. Το καθήκον των μάχιμων περιπολιών, φυσικά, μπορούν να εκτελεστούν από υποβρύχιους πυραύλους, αλλά οι ιδιαιτερότητες της υπηρεσίας τους είναι μυστικότητα και για γνωστούς λόγους, δεν μπορούν να τους ανατεθεί η περιβόητη "επίδειξη σημαίας". Σε μια τέτοια κατάσταση, η κατασκευή ενός πολλά υποσχόμενου αντιτορπιλικού κατηγορίας Leader φαίνεται να είναι το πιο σημαντικό έργο.

Τι συμβαίνει στις ΗΠΑ;

Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ, η ανάπτυξη των αμερικανικών ενόπλων δυνάμεων συνοδεύτηκε από κάποιες δυσαναλογίες που συνδέονται με την ευφορία για την αποχώρηση του κύριου δυνητικού εχθρού από τη σκηνή. Η συνέπεια αυτού ήταν μια υστέρηση (η οποία προέκυψε κάπως απροσδόκητα) στον τομέα των στρατηγικών δυνάμεων κρούσης, αλλά μεγάλη προσοχή δόθηκε ακόμα στον στόλο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο προϋπολογισμός του Πενταγώνου είναι τεράστιος, είναι πολλές φορές μεγαλύτερος από το ποσό της χρηματοδότησης για τις Ένοπλες Δυνάμεις οποιασδήποτε άλλης χώρας (για παράδειγμα η Ρωσία) και η αμερικανική ηγεσία δεν φείδεται χρημάτων για μακροπρόθεσμα και μεγάλης κλίμακας έργα. Η εκτόξευση του «καταστροφέα του 21ου αιώνα» κατηγορίας Zamw alt σηματοδότησε την αύξηση των παγκόσμιων διεκδικήσεων των ΗΠΑ. Αυτό το πλοίο κατασκευάστηκε λαμβάνοντας υπόψη όλες τις σύγχρονες και μελλοντικές απαιτήσεις, είναι ελάχιστα αντιληπτό στα ραντάρ καιέχει πολύ ισχυρά όπλα. Θα μπορέσει το ρωσικό αντιτορπιλικό κατηγορίας Leader να αντέξει αυτή τη δύναμη; Τι πλεονεκτήματα θα έχει ως πιο μοντέρνο;

Ωστόσο, θα ήταν κάπως πρόωρο να υπερεκτιμήσουμε τα πλεονεκτήματα των αμερικανικών αντιτορπιλικών. Το Zamw alt αποδείχθηκε πολύ ακριβό ακόμη και για τον υπεργίγαντα στρατιωτικό προϋπολογισμό των ΗΠΑ. Επιπλέον, υπάρχουν πολλά παραδείγματα αναποτελεσματικών δαπανών από το Πεντάγωνο. Το τελευταίο σούπερ αντιτορπιλικό πληροί όλες τις απαιτήσεις για την αμερικανική τεχνολογία: είναι μεγάλο, απόκοσμα γωνιακό, κοστίζει πολλά χρήματα, αλλά είναι πολύ δύσκολο να πούμε ποια θα είναι η αποτελεσματικότητά του σε ένα πραγματικό θαλάσσιο θέατρο επιχειρήσεων.

Γιατί καταστροφέας;

Μέχρι τώρα, κατά την ταξινόμηση των πλοίων, λαμβανόταν υπόψη η χωρητικότητα τους. Ωστόσο, τα στοιχεία της αμερικανικής «Zamvolt» μαρτυρούν τη στροφή των εννοιών προς την κατεύθυνση της διεύρυνσης. Η μετατόπιση ενός αντιτορπιλικού νέας γενιάς τύπου Leader αντιστοιχεί επίσης περισσότερο στην κατηγορία ενός καταδρομικού πυραύλων (περίπου 11-12 χιλιάδες τόνοι). Αυτή η στάθμιση οφείλεται σε διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της αυξημένης ακτίνας λειτουργίας (τα πλοία μεγάλης εμβέλειας δεν είναι ποτέ μικρά), της αφθονίας ηλεκτρονικού εξοπλισμού και συστημάτων κεραιών, καθώς και χαρακτηριστικά του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Γιατί ονομάστηκε αντιτορπιλικό και όχι καταδρομικό; Το θέμα είναι η ίδια η ιδεολογική έννοια. Σκοπός του «Leader» είναι η καταπολέμηση των παράκτιων θυλάκων αντίστασης (κατά την απόβαση) και εχθρικών πλοίων διαφόρων κλάσεων, καθώς και εναντίον εναέριων και υποθαλάσσιων στόχων. Τέτοια ευελιξίατυπικό για καταστροφείς.

Μονάδα παραγωγής ενέργειας

Το σχέδιο σχεδίου του αντιτορπιλικού κατηγορίας Leader (δηλαδή, σε αυτό το στάδιο βρίσκεται τώρα) προβλέπει τη δυνατότητα εξοπλισμού του πλοίου με πυρηνικό αντιδραστήρα ή κινητήρα αεριοστροβίλου. Τα πλεονεκτήματα ενός πυρηνικού σταθμού ηλεκτροπαραγωγής είναι προφανή: παρέχει σχεδόν απεριόριστη εμβέλεια πλεύσης, υψηλή αυτονομία και, παραδόξως, μεγαλύτερη απόδοση, που εκφράζεται σε χαμηλότερο κόστος λειτουργίας και υλικοτεχνικής υποστήριξης (δεν υπάρχει ανάγκη παράδοσης μαζούτ σε απομακρυσμένα σημεία των ωκεανών). Το πλεονέκτημα μιας συμβατικής μονάδας αεριοστροβίλου είναι η σχετική φθηνότητα της. Ποιο από τα concept θα επικρατήσει δεν είναι ακόμη σαφές, αλλά είναι πιθανό το νέο αντιτορπιλικό κατηγορίας Leader να κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις, ανάλογα με τις βάσεις. Τα πλοία του στόλου του Βόρειου και του Ειρηνικού, πιθανότατα, θα απαιτήσουν μεγαλύτερη αυτονομία και μια μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αεριοστροβίλου θα είναι αρκετή στη Μαύρη Θάλασσα.

Προβλεπόμενες λειτουργίες

Τα τεχνικά δεδομένα ενός σύγχρονου πολεμικού πλοίου, κατά κανόνα, δεν αποκαλύπτονται και αφού μιλάμε μόνο για το έργο του, ακόμη περισσότερο. Ωστόσο, ορισμένα χαρακτηριστικά του αντιτορπιλικού κατηγορίας Leader είναι ακόμα γνωστά. Εκτός από την αναφερόμενη κατά προσέγγιση μετατόπιση 12 χιλιάδων τόνων, με βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες, μπορεί να υποτεθεί ότι η ταχύτητα στην ατομική έκδοση θα είναι σταθερή 30 κόμβοι και με μια μονάδα αεριοστροβίλου - κάπως μικρότερη. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι στον σχεδιασμό και την κατασκευήθα ληφθούν υπόψη τα πιο σύγχρονα επιτεύγματα στον τομέα της μυστικότητας και επομένως θα πρέπει να περιμένει κανείς τη γωνιότητα της σιλουέτας του πλοίου, κάτι που επιβεβαιώνεται από τις δημοσιευμένες φωτογραφίες μοντέλων σκίτσων. Ωστόσο, δεν θα μοιάζει με σίδερο, τα περιγράμματα θα διατηρήσουν την κομψότητα που χαρακτηρίζει τα πλοία του ρωσικού ναυτικού.

Ηλεκτρονικός εξοπλισμός

Η νεωτερικότητα ενός πλοίου καθορίζεται πρωτίστως από τις δυνατότητες του συστήματος πληροφοριών μάχης και ελέγχου του. Το πώς θα είναι για ένα πολλά υποσχόμενο αντιτορπιλικό κατηγορίας Leader είναι άγνωστο και στις επόμενες δεκαετίες αυτό το κενό στη γνώση είναι απίθανο να καλυφθεί. Ο εξοπλισμός πλοήγησης και ο εξοπλισμός καθοδήγησης βελτιώνονται συνεχώς, και δεδομένου ότι το πλοίο θα ναυπηγηθεί μόλις το επόμενο έτος, η προβλεπόμενη πρόοδος στην ηλεκτρονική τεχνολογία υποδηλώνει ότι θα είναι επίσης εντελώς διαφορετικό από αυτό που είναι τώρα. Όσον αφορά τα ενεργά συστήματα για την καταστολή των επικοινωνιών και του ελέγχου του εχθρού, οι τρέχουσες επιτυχίες των ρωσικών γραφείων σχεδιασμού μας επιτρέπουν να ελπίζουμε στους πιο εντυπωσιακούς δείκτες της αποτελεσματικότητάς τους.

Armaments

Τα συστήματα πυραύλων και πυροβολικού αλλάζουν επίσης και πολύ γρήγορα, αλλά με βάση το τρέχον επίπεδο ρωσικής τεχνολογίας, μπορεί να υποτεθεί ότι το αντιτορπιλικό κλάσης Leader θα είναι εξοπλισμένο με πυραύλους κρουζ μεγάλης εμβέλειας Caliber και υπερηχητικούς Όνυχες. Αυτή τη στιγμή το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα S-500 βρίσκεται υπό ανάπτυξη και πιθανότατα θα βρει τη θέση του στο αμυντικό συγκρότημα του πλοίου. Πυροβολικό μάλλονθα αντιπροσωπεύεται από μια διπλή εγκατάσταση 152 mm (τύπου "Coalition"). Φυσικά, ο καταστροφέας δεν θα κάνει χωρίς τορπίλες. Πτέρυγα - δύο ελικόπτερα. Και το τι θα συμβεί είναι ακόμα άγνωστο στο ευρύ κοινό.

Δυσκολίες και προοπτικές

Οι επιπλοκές στις σχέσεις Ρωσίας-Ουκρανίας έχουν κάνει προσαρμογές στο σχεδιασμό αυτού του πλοίου. Αντί για τους στρόβιλους Nikolaev, η παραγωγή των οποίων υποτίθεται ότι θα βρισκόταν στο εργοστάσιο Zorya-Mashproekt, θα πρέπει να εγκατασταθούν κινητήρες Rybinsk (η τεχνολογία για την κατασκευή τους δεν έχει ακόμη κατακτηθεί). Το κόστος κάθε αντιτορπιλικού υπολογίζεται περίπου σε δύο δισεκατομμύρια δολάρια σε συγκρίσιμες τιμές. Μέχρι στιγμής σχεδιάζεται να κατασκευαστούν έξι μονάδες. Αυτό, στην πραγματικότητα, είναι το μόνο που είναι γνωστό για τον καταστροφέα της κατηγορίας Leader. Ένα πράγμα είναι σίγουρο: σίγουρα θα ενταχθεί σε υπηρεσία με το ρωσικό ναυτικό.