Λύρα πετρελαίου "Kozmino": ιστορία, περιγραφή, χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Στην ακτή της Θάλασσας της Ιαπωνίας υπάρχει ένα ειδικό λιμάνι θαλάσσιου πετρελαίου στο Kozmino (Neftebaza). Είναι το τελευταίο σημείο του πετρελαιαγωγού Ανατολικής Σιβηρίας - Ειρηνικού Ωκεανού (ESPO).

Αυτό το λιμάνι έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά πετρελαίου σε ασιατικές χώρες στην περιοχή του Ειρηνικού. Η Transneft Kozmino Port είναι μια εγχώρια εταιρεία που προσφέρει υπηρεσίες steevedoring και λειτουργεί τερματικό σταθμό πετρελαίου στο λιμάνι Vostochny, το οποίο βρίσκεται στον κόλπο Wrangel του κόλπου Nakhodka. Τον Δεκέμβριο του 2012, η εταιρεία έγινε το ακραίο σημείο του συστήματος αγωγών ESPO.

Ιστορικό ανάπτυξης

Το λιμάνι του Kozmino στη Nakhodka, στο Primorsky Krai, είναι ο μεγαλύτερος και νεότερος τερματικός σταθμός στη Ρωσία. Το σύστημα αγωγών ESPO (TS ESPO) αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της OOO Transneft. Η κατασκευή του δίνει τη δυνατότητα στη Ρωσία να εξάγει πετρέλαιο στις χώρες της εταιρικής σχέσης του Ειρηνικού. Στο 30% διατηρείται το μερίδιο του λιμανιού «Κόζμινο» στη θαλάσσια προμήθεια καυσίμων. Που είναι 70 εκατομμύρια τόνοι ετησίως.

Κατασκευή και χρήση του πρώτου και μετά του δεύτερουτου έργου ESPO TS και το λιμάνι (τερματικός σταθμός) στον κόλπο Kozmino έδωσαν στη Ρωσία την ευκαιρία να εξάγει πετρέλαιο νέας ποιότητας ESPO (Ανατολική Σιβηρία - Ειρηνικός Ωκεανός) στα κράτη TPP (Pacific Trade Partnership). Και έτσι, σε κάποιο βαθμό, να επεκτείνει την επιρροή του. Στις 28 Δεκεμβρίου 2009 ξεκίνησε η κατασκευή του πρώτου κλάδου του αγωγού ESPO και του λιμένα φόρτωσης πετρελαίου του Κοζμίνου. Στη συνέχεια φορτώθηκαν οι πρώτοι 100 τόνοι πετρελαίου. Η κατασκευή του δεύτερου κλάδου του έργου του πετρελαιαγωγού ολοκληρώθηκε στις 25 Δεκεμβρίου 2012. Για την αύξηση της χωρητικότητας του λιμανιού ξεκίνησαν το 2015 οι επισκευές του υποθαλάσσιου φράγματος. Σε εξέλιξη βρίσκεται και η εκβάθυνση της υδάτινης περιοχής του δεύτερου αγκυροβολίου, η οποία θα βελτιώσει τη χωρητικότητα των βυτιοφόρων. Κατασκευάζονται επίσης νέες δεξαμενές αποθήκευσης πετρελαίου. Από τα τέλη του 2009 έως τα μέσα του 2016, πέρασαν πάνω από 139,035 εκατομμύρια τόνοι πετρελαίου μέσω της Transneft Port Kozmino LLC.

Από τότε, ο αριθμός των χωρών στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού, στις οποίες προμηθεύεται ρωσικό πετρέλαιο, επεκτείνεται συνεχώς.

Περιβάλλον του λιμανιού. Τι πρέπει να γνωρίζετε

Το λιμάνι του Κοζμίνο ανήκει στην κατηγορία ΙΙ τοπικού-τοπικού κινδύνου. Για τον εντοπισμό περιβαλλοντικών προβλημάτων και την αξιολόγηση του περιβαλλοντικού κινδύνου, έχει εισαχθεί στην εγκατάσταση ένα σύστημα περιβαλλοντικού ελέγχου. Ο οικολογικός έλεγχος περιλαμβάνει μια ανεξάρτητη αξιολόγηση της συμμόρφωσης με τις κανονιστικές απαιτήσεις στον τομέα της προστασίας της φύσης από μια επιχειρηματική οντότητα. Στο έδαφος του τερματικού σταθμού υπάρχει εγκατάσταση για την ανάκτηση ατμών και απορριμμάτων λιπαντικών, τα οποία απελευθερώνονται σε υψηλές συγκεντρώσεις από δεξαμενόπλοια και απειλούν την υγεία ενός φυσιολογικού ανθρώπου. Κατά τη φόρτωση λαδιού σεένα εξειδικευμένο δεξαμενόπλοιο σε ακτίνα 30-40 μέτρων, χρησιμοποιούνται βραχίονες (πλωτοί) φραγμοί. Αποτρέπουν την εξάπλωση μιας πιθανής κηλίδας ασφάλτου-πετρελαίου στην επιφάνεια του κόλπου. Τα βιομηχανικά λύματα που χρησιμοποιούνται στους κύκλους παραγωγής απορρίπτονται σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας, οι οποίες βρίσκονται στο έδαφος της δεξαμενής. Ο απαραίτητος έλεγχος του επιπέδου ρύπανσης του έρματος των βυτιοφόρων πραγματοποιείται από ειδικούς των περιβαλλοντικών και χημικών υπηρεσιών.

Οι κάτοικοι της θάλασσας είναι φυσιοφύλακες

Καλή οικολογία στο λιμάνι του Κόζμινο υποστηρίζεται από το «commb farm». Το οποίο βρίσκεται κοντά στην προβλήτα. Εκεί, η οικολογία παρακολουθείται από χτένια, καβούρι βυθού και θαλάσσια μαλάκια. Είναι σε θέση να συσσωρεύουν τερατογόνες ουσίες και χρησιμεύουν ως δείκτες που δείχνουν τον βαθμό καθαρότητας της θάλασσας. Απελευθερώθηκαν ειδικά στις κουκέτες, ενώ παρακολουθούνται συνεχώς από ειδικούς για την παρουσία επιβλαβών ουσιών. Εάν δεν παρατηρούνται τέτοιες ουσίες στους οργανισμούς των οστράκων, τότε αυτή είναι μια αποδεκτή ζώνη κινδύνου για τις «προσωπικότητες» που ζουν εκεί.

χαρακτηριστικά παραγωγής

Τα τεχνικά κτίρια και οι δυνατότητες του λιμανιού του Kozmino βρίσκονται στην περιοχή της πόλης Nakhodka και στην κοντινή συνοικία Partizansky. Αυτές οι εγκαταστάσεις περιλαμβάνουν: 4 σιδηροδρομικές γέφυρες με αμφίδρομη εκκένωση, μια δεξαμενή και αντλιοστάσια κύριας γραμμής. 23 km κύριος αγωγός πετρελαίου με επαρχιακή υποδομή: γραμμές επικοινωνίας και ηλεκτρικής ενέργειας. φάρμα δεξαμενών με πλατφόρμα για δεξαμενές. βοηθητικές ακτοπλοϊκές και ελλιμενιστικές εγκαταστάσεις με μετρητικούς σταθμούςπετρέλαιο (SIKN) και μια αυτόνομη προβλήτα πετρελαίου για πρόσδεση δεξαμενόπλοιων. τεχνολογικός χώρος παραλαβής λαδιού με μονάδα SIQN (σύστημα μέτρησης ποιότητας λαδιού), σύστημα ασφαλείας για κλάδους αγωγών πετρελαίου και δεξαμενές εκκένωσης βιομηχανικού νερού· Επισκευή και άλλα τεχνικά καταστήματα. κατάστημα για μεταφορά και ειδικό εξοπλισμό? υπηρεσία ασφάλειας αγωγών, συμπεριλαμβανομένου του υποκαταστήματος ESPO - II.

Νωρίτερα, από τη στιγμή της λειτουργίας, το πετρέλαιο παραδόθηκε στην υπεράκτια εγκατάσταση σιδηροδρομικώς σε ολόκληρη τη Ρωσία. Η έδρα του τερματικού - το λιμάνι του Kozmino βρίσκεται στην πόλη Nakhodka. Η επιχείρηση δέχτηκε το πρώτο της προσωπικό για αποστράγγιση στις 22 Οκτωβρίου 2009. Τέσσερις υπερβάσεις διπλής όψης εκφόρτωσης μπορούν να παρέχουν εκφόρτιση βαρύτητας από τον πυθμένα από 72 σιδηροδρομικά βαγόνια το καθένα ξεχωριστά (144 βαγόνια συνολικά). Μετά από αυτό, το πετρέλαιο της Δυτικής Σιβηρίας αντλήθηκε στο αγρόκτημα δεξαμενών της αποθήκης πετρελαίου και φορτώθηκε σε βυτιοφόρα μόλις ήταν διαθέσιμο. Το Spetsmornefteport δούλευε με αυτόν τον τρόπο πριν από την κατασκευή του δεύτερου κλάδου της ESPO TS.

Επέκταση χωρητικότητας λιμένων

Προς το παρόν, ο αποτελεσματικός εκσυγχρονισμός του λιμένα φόρτωσης πετρελαίου πραγματοποιείται με πρακτικό ρυθμό. Το 2010 κατασκευάστηκαν 3 νέες δεξαμενές, με αποτέλεσμα ο όγκος αποθήκευσης πετρελαίου να αυξηθεί στα 500.000 κυβικά μέτρα. Κατασκευάστηκε επίσης ένα πρόσθετο σύστημα μέτρησης της ποσότητας και της ποιότητας του αποθηκευμένου πετρελαίου μεταφοράς. Στη σύγχρονη εποχή, το πετρέλαιο παραδίδεται στο λιμάνι του Κοζμίνου μέσω κεντρικών αγωγών και σιδηροδρομικώς. Η φόρτωση σε δεξαμενόπλοια πραγματοποιείται σε τέσσερις προβλήτες πετρελαίου, όπουμεγάλα πλοία. Το έργο καθόρισε και υλοποιεί ένα σύγχρονο συγκρότημα καινοτόμων εγκαταστάσεων για 24ωρη εργασία.

Οδηγίες εργασίας

Η θύρα φόρτωσης λαδιού Kozmino παρέχει οδηγίες για τις κύριες εργασίες:

• Άντληση λαδιού από τους αγωγούς πετρελαίου ESPO-II.
• Αποστράγγιση λαδιού από σιδηροδρομικές δεξαμενές στο αγρόκτημα δεξαμενών εξαγωγής.
• Έλεγχος της ποσότητας και της ποιότητας του αργού πετρελαίου.
• Βραχυχρόνια αποθήκευση εμπορεύσιμου λαδιού σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης προσαρμοσμένες για αυτόν τον σκοπό.
• Φόρτωση πετρελαίου σε θαλάσσιες μεταφορές μεγάλης χωρητικότητας.

Σύμφωνα με σχέδια για αποστολή πετρελαίου από το εξειδικευμένο λιμάνι του Κοζμίνο, σχεδιάζεται να φτάσει σε ετήσια ποσότητα άνω των 23 εκατομμυρίων τόνων ή περισσότερο.

Συμπέρασμα

Ο συνολικός όγκος μεταφοράς πετρελαίου που πραγματοποιείται μέσω του λιμένα Kozmino για τις χώρες Ασίας-Ειρηνικού είναι: Ιαπωνία - 37,6% (4,4 εκατομμύρια τόνοι). Κίνα - 20,5% (2,4 εκατομμύρια τόνοι). Νότια Κορέα - 14,5% (1,7 εκατομμύρια τόνοι). Φιλιππίνες - 7,7% (0,9 εκατομμύρια τόνοι) και πιο κάτω στη λίστα, συμπεριλαμβανομένης της Ταϊλάνδης, της Μαλαισίας, της Νέας Ζηλανδίας, της Σιγκαπούρης, της Ταϊβάν και της Ινδονησίας.

Πρέπει να σημειωθεί εδώ ότι οι εξαγωγές λαδιού μάρκας ESPO από την υπεράκτια εξειδικευμένη εγκατάσταση το 2018 ανήλθαν συνολικά σε 30,4 εκατομμύρια τόνους.

Για τη συμβολή της στην κοινωνική και οικονομική ανάπτυξη της πόλης και της περιοχής, η Transneft-Port Kozmino LLC τιμήθηκε με πολλά τιμητικά διπλώματα.