Πρόσθετα "Suprotek" για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Γιατί να τα επιλέξω;

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:24

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα από τα κύρια εξαρτήματα ενός αυτοκινήτου. Η κανονική απόδοση τόσο του κινητήρα όσο και του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται από τη λειτουργία του. Συχνά, είναι η κατάστασή της που επηρεάζει τη ζωή του αυτοκινήτου.

Για να αυξήσουν την ανθεκτικότητα του κιβωτίου ταχυτήτων, οι οδηγοί χρησιμοποιούν διάφορες μεθόδους - πραγματοποιούν τακτικά συντήρηση ή λειτουργούν το "σιδερένιο άλογο" τους σε ήπια λειτουργία. Αλλά ο πιο αποτελεσματικός τρόπος προστασίας είναι η χρήση ειδικών συνθέσεων "Suprotek" για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, οι οποίες είναι ειδικές τριβοτεχνικές συνθέσεις.

Νέο εργαλείο συντήρησης αυτοκινήτου

Πρόσθετο "Suprotek" - μια ειδική τριβολογική σύνθεση που υποστηρίζει τις διεργασίες που συμβαίνουν στη ζώνη τριβής αλλάζοντας τις ιδιότητες των επιφανειών επαφής των εξαρτημάτων. Στη σύνθεσή τους, τα πρόσθετα περιέχουν ορυκτές ουσίες που βελτιστοποιούν την επαφή των εξαρτημάτων τριβής και οδηγούν σε βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά. μόρια διαλύματοςΤο "Suprotek" σχηματίζει ένα προστατευτικό στρώμα στις επιφάνειες των έντονα κινούμενων στοιχείων, αυξάνει τις αντιτριβικές τους ιδιότητες, δηλαδή μειώνει τον συντελεστή τριβής. Χάρη σε αυτό, αυξάνεται η απόδοση, μειώνεται η κατανάλωση καυσίμου και αυξάνεται η ανθεκτικότητα των μονάδων.

Ο κύριος σκοπός της σύνθεσης "Suprotek" για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η βελτιστοποίηση των φθαρμένων άκρων των εξαρτημάτων που τρίβονται έντονα, μειώνοντας τα κενά στις ζώνες τριβής. Το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τυπικές συνθήκες λειτουργίας σε συνδυασμό με κανονικά λιπαντικά.

Χαρακτηριστικά των προσθέτων "Suprotek"

Τα χαρακτηριστικά του πρόσθετου "Suprotek" οφείλονται στη σύνθεσή του, η οποία περιλαμβάνει λεπτώς διασκορπισμένα ορυκτά της ομάδας των πολυεπίπεδων πυριτικών αλάτων - σερπεντίνες, χλωρίτες. Έχουν υψηλές αντιτριβικές ιδιότητες. Διάφοροι τύποι ορυκτελαίων χρησιμοποιούνται ως φορείς σωματιδίων, όπως το Dextron.

Suprotek πρόσθετο για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, οι κριτικές του οποίου είναι μόνο οι καλύτερες, είναι ειδικά προσαρμοσμένο για εργασία σε κιβώτιο ταχυτήτων και έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά:

• Σχηματίζει ένα στρώμα προστασίας κατά της τριβής πάχους έως και 15 microns στην επιφάνεια των εξαρτημάτων, το οποίο βελτιστοποιεί τη γεωμετρία και αποκαθιστά την επιφάνεια τριβής.
• δημιουργεί μια επιφάνεια συγκράτησης λαδιού, με αποτέλεσμα υδροδυναμική τριβή.
• βελτιστοποιεί τη λειτουργία των μονάδων μέχρι την πλήρη φθορά του σχηματισμένου προστατευτικού στρώματος ακόμα και μετά από πλήρη αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
• είναι μια χημικά ουδέτερη ουσία, δηλαδή δεν αλληλεπιδρά με άλλες ενώσεις.

Τα πρόσθετα Suprotek για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων μειώνουν επίσης τον ρυθμό φθοράς των στοιχείων εργασίας, αποτρέπουν τη χάραξη και χρησιμοποιούνται ως προσθήκη στο κύριο λιπαντικό.

Βελτιστοποίηση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων

Η ενεργή δράση των προσθέτων έχει αποδειχθεί με εργαστηριακές δοκιμές. Αλλά πολύ πιο σημαντικό είναι αυτό που λένε για τα πρόσθετα Suprotec για αναθεωρήσεις χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων πραγματικών ανθρώπων. Οι περισσότεροι οδηγοί μετά την εφαρμογή της σύνθεσης παρατηρούν μια σημαντική βελτίωση στην απόδοση μετάδοσης, η οποία είναι:

• στη διευκόλυνση της αλλαγής ταχυτήτων;
• σε μείωση θορύβου και κραδασμών;
• στην αύξηση των μετακινήσεων οχημάτων στο ουδέτερο.

Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι αυτά τα πρόσθετα δεν είναι απλώς μια "προωθημένη μάρκα", αλλά ένα αποδεδειγμένο εργαλείο για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του αυτοκινήτου από τους αυτοκινητιστές. Μερικοί οδηγοί παρατήρησαν επίσης μια επιτάχυνση στη διαδικασία λείανσης στα κύρια εξαρτήματα μετά από επισκευή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.

Πώς λειτουργεί

Το πρόσθετο "Suprotek" για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αρχίζει να δρα αμέσως μετά την είσοδο στο σώμα εργασίας μαζί με το κύριο λιπαντικό. Εδώ ξεκινά ο σχηματισμός του επιπέδου βελτιστοποίησης, το οποίο πραγματοποιείται σε τρία στάδια:

• Προετοιμασία επιφανειών εργασίας - μια λεπτώς διασκορπισμένη λειαντική ουσία εξαλείφει τα ελαττώματα στα σημεία επαφής των ζευγών τριβής.
• Δημιουργία προστατευτικού στρώματος - λόγω της φθοράς των εξαρτημάτων στο λάδι, σχηματίζεται μια νέα κρυσταλλική δομή στρώμα προς στρώμα, η οποία διεισδύει και προσκολλάται στο υλικόμηχανισμός.
• Δυναμική ρύθμιση - διατήρηση των βέλτιστων παραμέτρων του προστατευτικού στρώματος για βέλτιστη λειτουργία των μονάδων χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.

Στο τέλος του τρίτου σταδίου, η φθορά των επιφανειών επαφής σταματά, αφού το πρόσθετο "Suprotek" για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μετατοπίζει τον τρόπο λειτουργίας των δυνάμεων τριβής στην περιοχή της υδροδυναμικής αλληλεπίδρασης. Επιτυγχάνεται το λεγόμενο εφέ "ελαίου σφήνας".