Καμποτάζ - τι είναι;

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Πρώτα απ' όλα, ας καταλάβουμε τι είναι το καμποτάζ. Αυτή είναι μια λέξη που σημαίνει την ίδια τη διαδικασία να ταξιδεύεις ένα πλοίο από λιμάνι σε λιμάνι, χωρίς να φύγεις από τα σύνορα μιας χώρας. Η ιδέα είναι γνωστή σε όλους όσους εργάζονται στη ναυτιλιακή βιομηχανία. Όσο για τους αρχάριους, πολλοί θαλάσσιοι όροι είναι εντελώς άγνωστοι σε αυτούς και εγείρουν πολλά ερωτηματικά. Για να εξοικειώσουμε τέτοιους ανθρώπους με τις κύριες έννοιες αυτού του είδους μεταφοράς, ετοιμάσαμε αυτό το άρθρο.

Γενική έννοια

Όλοι οι θαλάσσιοι όροι έχουν τη δική τους ερμηνεία και προέρχονται από κάποια βασική λέξη αναφοράς. Οι ενδομεταφορές δεν αποτελούν εξαίρεση. Αυτή η έκφραση προέρχεται από το ισπανικό «cabo», που σημαίνει «ακρωτήριο» στα ρωσικά. Το γεγονός είναι ότι αυτό το είδος κολύμβησης ονομαζόταν παράκτιο στην αρχαιότητα. Πλέοντας από το ένα ακρωτήριο στο άλλο, τα πλοία δεν διέσχιζαν τα σύνορα άλλων κρατών, ενισχύοντας έτσι μια έννοια όπως η ενδοκρατική μεταφορά δια θαλάσσης. ΠερισσότεροΕπιπλέον, εκείνες τις μέρες σήμαινε ότι το πλοίο κάνει ένα ταξίδι χωρίς να πάει στη θάλασσα. Έτσι κολύμπησαν και οι Βίκινγκς και οι Έλληνες και οι Αιγύπτιοι. Τόσο η ίδια η λέξη όσο και η σημασία της έχουν επιβιώσει μέχρι την εποχή μας. Στον σύγχρονο κόσμο, τέτοιες μεταφορές πραγματοποιούνται από τον εμπορικό στόλο, η έννοια της "ενδομεταφορών" έχει καθιερωθεί ως επίσημος όρος. Αλήθεια, δεν σημαίνει ότι το πλοίο δεν πηγαίνει στην ανοιχτή θάλασσα, αλλά σημαίνει μόνο ότι περνά τα κρατικά σύνορα. Για παράδειγμα, στη Σοβιετική Ένωση, ένας τέτοιος όρος χρησιμοποιήθηκε για να αναφέρεται σε μεταφορές που πραγματοποιούνταν εντός της υδάτινης περιοχής:

• Μαύρη και Αζοφική θάλασσα.
• Λευκή Θάλασσα και Αρκτικός Ωκεανός.
• Ιαπωνική, Οχότσκ και Βερίγγειος Θάλασσες.

Συνήθως, ορισμένα σκάφη προορίζονταν για ένα τέτοιο ταξίδι.

Οφέλη μεταφοράς

Οι θαλάσσιες μεταφορές στον σύγχρονο κόσμο κερδίζουν όλο και περισσότερα θετικά σχόλια και κερδίζουν δημοτικότητα. Λόγω του γεγονότος ότι ο πλανήτης μας καλύπτεται από υδάτινες φλέβες και αρτηρίες που συνδέονται μεταξύ τους, η μετακίνηση από το ένα μέρος στο άλλο μέσω θαλάσσης δεν προκαλεί δυσκολίες. Αυτό το είδος μεταφοράς είναι αρκετά αξιόπιστο και αδιάκοπο. Και το πιο σημαντικό του πλεονέκτημα είναι ότι το κόστος μιας τέτοιας μεταφοράς είναι πολύ φθηνότερο από, για παράδειγμα, τις αεροπορικές μεταφορές. Επιπλέον, η φύση ορισμένων φορτίων καθιστά αδύνατη τη μετακίνησή τους αεροπορικώς ή οδικώς στον αυτοκινητόδρομο, ενώ δια θαλάσσης αυτό μπορεί να γίνει εύκολα και απλά.

Είδη καμποτάζ

Υπάρχουν πολλές επιλογές για αυτό το είδος μεταφοράς. Αρχικά, ας το δούμε αυτό από την άποψη τουπεριοχές όπου λαμβάνει χώρα αυτή η διαδικασία:

• Ηπειρωτική ακτή είναι η πλεύση ενός πλοίου κατά μήκος της ηπειρωτικής χώρας, ενώ δεν καταπλέει σε κανένα λιμάνι που βρίσκεται στα νησιά αυτού του κράτους.
• Καμποτάζ νησιών - σε αυτήν την περίπτωση, το πλοίο μπορεί να πετάξει τόσο από την ηπειρωτική χώρα προς το νησί και πίσω, όσο και μεταξύ των νησιών, αλλά χωρίς να φύγει από τη χώρα.

Αν εξετάσουμε τις ενδομεταφορές από την άποψη των πλωτών οδών, υπάρχουν επίσης διακρίσεις εδώ:

• Θαλάσια καμποτάζ είναι η μεταφορά οποιουδήποτε φορτίου ή ατόμων με ή χωρίς πρόσβαση στην ανοιχτή θάλασσα.
• Ακτοπλοΐα του ποταμού - δεν προβλέπει κολύμπι στη θάλασσα, αλλά μόνο κίνηση κατά μήκος των εσωτερικών διαδρομών του ποταμού. Πρόσφατα, αυτός ο τύπος μεταφοράς ουσιαστικά δεν χρησιμοποιείται, καθώς ένας μεγάλος αριθμός τεχνητών κατασκευών δεν επιτρέπει την ελεύθερη κίνηση κατά μήκος των ποταμών.

Λαμβάνοντας υπόψη τον πρώτο τύπο κολύμβησης, μπορούμε να διακρίνουμε τους εξής τύπους:

• Μικρή ακτή, που σημαίνει κίνηση μέσα στο ίδιο υδάτινο σώμα, κυρίως κατά μήκος της ακτής, χωρίς να πηγαίνει σε ανοιχτά νερά.
• Μεγάλο όταν ένα πλοίο μετακινείται από τη μια θάλασσα στην άλλη ή βγαίνει στον ωκεανό.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η Ελλάδα κατέχει τον μεγαλύτερο ακτοπλοϊκό στόλο και τέτοιες μεταφορές διαδραματίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στην οικονομία αυτής της χώρας.

Τύποι πλοίων

Ένα σουβέρ δεν είναι τίποτα άλλο από ένα πλοίο που μεταφέρει φορτίο σε μια χώρα, όχιξεπερνώντας τα σύνορά της. Υπάρχουν διάφοροι τύποι τέτοιων πλοίων και το καθένα έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Για την επιτυχή μεταφορά των εμπορευμάτων, είναι απαραίτητο να εξετάσετε προσεκτικά τι είδους σκάφος θα το μεταφέρετε ώστε να αποφύγετε προβλήματα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Το ελάχιστο βάρος που μπορεί να μεταφέρει ένα τέτοιο πλοίο είναι δέκα χιλιάδες τόνοι, γεγονός που καθιστά μια τέτοια μεταφορά ακόμα πιο ελκυστική, παρά τον μεγάλο χρόνο παράδοσης λόγω της χαμηλής ταχύτητας κίνησης. Παραθέτουμε τους πιο συνηθισμένους τύπους:

• Μεταφορέας ξηρού φορτίου - χρησιμοποιείται για τη μεταφορά στερεών, χύδην και χύδην ουσιών ή φορτίου που είναι συσκευασμένο σε ειδικό δοχείο;
• μεταφορέας εμπορευματοκιβωτίων - έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων συσκευασμένων σε ειδικά δοχεία συγκεκριμένου μεγέθους;
• ro-ro - εξοπλισμένο με εξοπλισμό σχεδιασμένο για τη μεταφορά διαφόρων οχημάτων,
• δεξαμενόπλοιο - χρησιμοποιείται για τη μεταφορά υγρών εμπορευμάτων, τα οποία χύνονται σε ειδικές δεξαμενές και στο τέλος του ταξιδιού αντλούνται σε ειδικές δεξαμενές·
• ψυγείο - εξοπλισμένο με ειδικά ψυγεία σχεδιασμένα για προϊόντα που αλλοιώνονται γρήγορα;
• αναπτήρας - ένα ειδικά σχεδιασμένο πλοίο για τη μεταφορά αναπτήρων. Σε περίπτωση που υπάρχουν προβλήματα με τη φόρτωση ορισμένων εμπορευμάτων λόγω έλλειψης χώρου, τότε τα προϊόντα φορτώνονται σε μικρούς αναπτήρες, οι οποίοι στη συνέχεια τοποθετούνται σε ένα μεγάλο σκάφος εξοπλισμένο με ειδικές πλατφόρμες για στερέωση.

Νομικά

Όπως μπορείτε να δείτε, οι ενδομεταφορές είναιμια πολύπλευρη έννοια που έχει πολλά χαρακτηριστικά. Αλλά το κύριο πράγμα ταυτόχρονα είναι η συμμόρφωση με όλες τις νομικές πτυχές. Είναι πολύ σημαντικό τόσο ο αποστολέας όσο και ο παραλήπτης των εμπορευμάτων να λαμβάνει τα πάντα ασφαλή και αβλαβή. Επομένως, πριν από τη φόρτωση των εμπορευμάτων, τα μέρη πρέπει απαραίτητα να συνάψουν συμφωνία. Σύμφωνα με τη σύμβαση, το ένα μέρος, εκπροσωπούμενο από τον μεταφορέα, αναλαμβάνει να παραδώσει τα εμπορεύματα χωρίς ζημιές και να τα μεταβιβάσει απευθείας στο άλλο μέρος, που εκπροσωπείται από τον παραλήπτη. Για αυτό, ο μεταφορέας λαμβάνει μια προσυμφωνημένη χρέωση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ιστορία των νομικών σχέσεων σε αυτόν τον τομέα ξεκίνησε από την αρχαιότητα. Ακόμη και τότε, οι πλοιοκτήτες διαπραγματεύτηκαν τους κανόνες που ρύθμιζαν διαφορετικές επιλογές μεταφοράς. Το κύριο πράγμα ήταν πάντα να παραδίδονται άθικτα τα εμπορεύματα ή να καταβάλλεται αποζημίωση σε περίπτωση απώλειας ή ζημιάς στα εμπορεύματα.

Τεκμηρίωση

Εκτός από τη σύμβαση, υπάρχουν και άλλα έγγραφα που ρυθμίζουν τις θαλάσσιες μεταφορές. Μεταξύ αυτών:

• φορτωτική - το κύριο έγγραφο για τις παραγγελίες των εμπορευμάτων;
• θαλάσσιο φορτωτικό;
• απόδειξη αποβάθρας;
• παραγγελία παράδοσης;
• απόδειξη πλοηγού;
• απόδειξη αποθήκης.

Χρησιμοποιούνται διάφορα έγγραφα κατά τη μεταφορά και ο τύπος τους εξαρτάται τόσο από την καθιερωμένη διαδικασία στην εταιρεία μεταφοράς όσο και από την επιθυμία του αποστολέα.