2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23
Η Ρωσική Ομοσπονδία, όπως και άλλες χώρες που εμφανίστηκαν στον μετασοβιετικό χώρο, γνώρισε δύσκολες στιγμές στις αρχές και στα μέσα της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα. Ο κλάδος, στερημένος από τις συνήθεις αγορές, σταμάτησε. Πολλές παραγωγές σταμάτησαν, συμπεριλαμβανομένων των πιο προηγμένων.
Η αεροπορική βιομηχανία ήταν πάντα το καμάρι της χώρας μας. Δεν γλίτωσε τις πιστώσεις και τα προϊόντα της (πολιτικά και στρατιωτικά) όργωναν τους ουρανούς όλων των ηπείρων. Στο πλαίσιο της σχεδόν πλήρους κατάρρευσης των δεσμών συνεργασίας, μπορεί να θεωρηθεί θαύμα ότι δεν χάθηκε η σχολή κατασκευής αεροσκαφών.
Δεν μπορούν όλες οι βιομηχανικές χώρες να αντέξουν οικονομικά την παραγωγή αεροσκαφών. Για παράδειγμα, η Γερμανία, η οποία παράγει πολλά μοντέλα εξοπλισμού που δικαίως θεωρούνται τα καλύτερα στον κόσμο, δεν κατασκευάζει αεροσκάφη μόνη της, αν και πολύ πρόσφατα (με ιστορικά πρότυπα), κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι Messerschmitts και Henkel ήταν αρκετά επίπεδο. Χαμένο Σχολείο…
Ωστόσο,παρά τα υψηλά επιχειρησιακά χαρακτηριστικά της σοβιετικής τεχνολογίας αεροπορίας, το δυναμικό της μειώνεται σταδιακά, γίνεται ξεπερασμένο. Το τελευταίο ρωσικό αεροσκάφος θα το αντικαταστήσει σύντομα. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορά οχήματα μάχης, ο στόλος των οποίων θα ανανεωθεί κατά το ήμισυ τα επόμενα δύο ή τρία χρόνια.
Οι τοπικές συγκρούσεις, όταν επιλύονται με τη βία, απαιτούν ειδικά εργαλεία. Ένα από αυτά είναι η αεροπορία πρώτης γραμμής, που έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει στρατεύματα εδάφους και να εκτελεί εξαιρετικά ακριβή χτυπήματα εναντίον κέντρων επικοινωνίας, αρχηγείων, υποδομών και οδών μεταφοράς ενός πιθανού εχθρού. Τα νέα ρωσικά στρατιωτικά αεροσκάφη Su-34 και MiG-31, τα οποία είναι, στην πραγματικότητα, συστήματα κρούσης που βασίζονται στον αέρα, και τα εκσυγχρονισμένα επιθετικά αεροσκάφη Su-24M, ικανά να επιχειρούν όλο το εικοσιτετράωρο, είναι αρκετά ικανά να επιλύουν αποστολές μάχης. λάβετε υπόψη τις απειλές από εχθρικά μαχητικά αεροσκάφη.
Τα νεότερα ρωσικά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς διαφέρουν από τους προκατόχους τους, εκτός από τη βελτιωμένη ικανότητα ελιγμών και τα δυναμικά χαρακτηριστικά, και από λιγότερη ορατότητα για τα συστήματα προειδοποίησης. Είναι δύσκολο να εντοπιστούν και, κατά συνέπεια, να καταρριφθούν. Αυτή η ποιότητα επιτυγχάνεται με τη χρήση σε μεγάλο βαθμό μοναδικών τεχνολογιών καταστολής ηλεκτρονικών ραντάρ. Χρησιμοποιούνται επίσης ειδικές επιστρώσεις για τη μείωση της ανακλαστικότητας των επιφανειών.
Η αεροπορία μεγάλης εμβέλειας δεν έμεινε χωρίς προσοχή. Παραδοσιακά θεωρούμενα μακρόβια αεροσκάφη, στρατηγικά βομβαρδιστικά (για παράδειγμα, το αμερικανικό B-52 αναπτύχθηκε στη δεκαετία του '50 του ΧΧ αιώνα, τα εγγόνια των πρώτων πιλότων του πετούν πάνω του) σεη χώρα μας χρησιμοποιείται επίσης μακροπρόθεσμα. Τα τελευταία ρωσικά αεροσκάφη αυτής της κατηγορίας είναι προϊόν βαθύ εκσυγχρονισμού των αποδεδειγμένων βασικών μοντέλων Tu-160, Tu-22MZ και Tu-95MS. Εκτός από το φορτίο βόμβας, μπορούν να φέρουν εξαιρετικά ακριβή πυραυλικά όπλα με ειδικές γομώσεις.
Τα νέα ρωσικά πολιτικά αεροσκάφη, σε αντίθεση με τα περισσότερα δείγματα της σοβιετικής αεροπορικής βιομηχανίας, αναπτύχθηκαν από την αρχή ως επιβατικά αεροσκάφη, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις απαιτήσεις για άνεση και οικονομία. Η εταιρεία Sukhoi, που παραδοσιακά ειδικεύεται στη δημιουργία στρατιωτικών οχημάτων, έχει αναπτύξει το Sukhoi Superjet-100 για αεροπορικές εταιρείες μεσαίων αποστάσεων. Άλλες γνωστές εταιρείες εργάζονται επίσης προς αυτή την κατεύθυνση, όπως τα εργοστάσια Ilyushin Design Bureau, Tupolev OJSC, Sokol και Aviakor.
Υπάρχει λόγος να ελπίζουμε ότι τα πιο πρόσφατα ρωσικά αεροσκάφη θα ανταγωνιστούν σύντομα τα Boeings και τα Airbus τόσο στην εγχώρια όσο και στη διεθνή αεροπορική αγορά.
Συνιστάται:
Στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη Airbus A400 και An-70
Παρόμοια αεροπλάνα, που δημιουργήθηκαν σχεδόν την ίδια εποχή, είχαν διαφορετική μοίρα. Το Airbus A400 πετά ήδη σε πολλές χώρες, έχει πιστοποιηθεί και τεθεί σε μαζική παραγωγή. Το αεροσκάφος An-70 είναι ήδη σχεδόν εντελώς ξεχασμένο και τουλάχιστον δεν είναι χειρότερο από το αντίστοιχο της Ευρώπης
Ρωσικά αεροσκάφη φορτίου: φωτογραφία, κριτική, προδιαγραφές
Το έργο της μετακίνησης αγαθών από το σημείο Α στο σημείο Β μπορεί να λυθεί με διάφορους τρόπους. Το πιο γρήγορο, αλλά και το πιο ακριβό, είναι η χρήση της αεροπορίας. Τα φορτηγά αεροσκάφη στη Ρωσία χρησιμοποιούνται τόσο για την κάλυψη των αναγκών των Ενόπλων Δυνάμεων όσο και για την εθνική οικονομία
Τεχνολογία Ste alth. Αεροσκάφη F-117A, C-37 "Berkut" και άλλα
Η Ρωσία συναγωνίζεται εδώ και καιρό με τις Ηνωμένες Πολιτείες για προτεραιότητα στη δημιουργία ενός μαχητικού του εικοστού πρώτου αιώνα που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός υπερηχητικού υπερ-ελιγμού οχήματος μάχης και τεχνολογίας ste alth. Ένα αεροσκάφος με τέτοιες ιδιότητες δεν πρέπει να ανιχνεύεται από ραντάρ και εξοπλισμό επιτήρησης υπέρυθρων
Αμερικάνικα αεροπλάνα. Πολιτικά και στρατιωτικά αεροσκάφη των ΗΠΑ
Η αμερικανική αεροπορία σήμερα είναι πρωτοπόρος στον τομέα της κατασκευής αεροσκαφών. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, αυτή η κατάσταση θεωρείται απολύτως φυσική. Άλλωστε, τα αμερικανικά αεροσκάφη ανιχνεύουν την ιστορία τους από την πρώτη πτήση των αδελφών Ράιτ. Η κύρια κατεύθυνση στην ανάπτυξη των αμερικανικών αεροπορικών έργων συνεχίζει να είναι η αύξηση της ταχύτητας των πολεμικών αεροσκαφών και της φέρουσας ικανότητας μεταφορικών και επιβατικών οχημάτων
Τ-4 επιθετικά και αναγνωριστικά αεροσκάφη: προδιαγραφές, περιγραφή, φωτογραφία
Περίπου 20 χρόνια μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η σοβιετική διοίκηση συνειδητοποίησε πόσο υποτίμησε σοβαρά τα αμερικανικά αεροπλανοφόρα
