Τεχνολογία Ste alth. Αεροσκάφη F-117A, C-37 "Berkut" και άλλα

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Η Ρωσία συναγωνίζεται εδώ και καιρό με τις Ηνωμένες Πολιτείες για προτεραιότητα στη δημιουργία ενός μαχητικού του εικοστού πρώτου αιώνα που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός υπερηχητικού υπερ-ελιγμού οχήματος μάχης και τεχνολογίας ste alth. Ένα αεροσκάφος με τέτοιες ιδιότητες δεν πρέπει να ανιχνεύεται από ραντάρ και εξοπλισμό επιτήρησης υπέρυθρων. Η κατασκευή ενός τέτοιου μαχητικού του μέλλοντος δεν είναι μόνο ικανή να αυξήσει δραματικά την αποτελεσματικότητα της εθνικής Πολεμικής Αεροπορίας, αλλά και να προσφέρει ένα ισχυρό επιχείρημα στον ανταγωνιστικό αγώνα στην παγκόσμια αγορά όπλων.

Μέχρι πολύ πρόσφατα, τα κορυφαία γραφεία σχεδιασμού και οι κατασκευαστές αεροσκαφών δεν μπορούσαν να συνδυάσουν τέτοια τεχνολογικά αντιφατικά χαρακτηριστικά σε ένα μαχητικό αεροσκάφος. Επιπλέον, η Ρωσία ήταν κατά κύριο λόγο στον ρόλο της κάλυψης της διαφοράς. Συνδυάζοντας όλες αυτές τις ιδιότητες, το αεροσκάφος που κατασκευάστηκε με την τεχνολογία Ste alth θα πρέπει να γίνει ένα σημαντικό ατού στην επίλυση διαφόρων γεωπολιτικών προβλημάτων.

Για παράδειγμα, το MiG-29 αναπτύχθηκε ως επαρκής απάντηση στη δημιουργία του αμερικανικού μαχητικού F-18 και το Su-27 ήταν ένα είδοςαντίβαρο F-15. Και παρόλο που όλα αυτά τα μοντέλα κάποτε έγιναν μια πραγματική ανακάλυψη και ένα σημαντικό επίτευγμα στον τομέα της κατασκευής αεροσκαφών, τα σύγχρονα δόγματα απαιτούν την ανάπτυξη ενός βασικά νέου μαχητικού που συνδυάζει εξαιρετικά χαρακτηριστικά πτήσης με τεχνολογία ste alth. Το αεροσκάφος, η κατασκευή του οποίου βασίζεται σε μια τέτοια ιδέα, όχι μόνο θα πρέπει να είναι απρόσιτο για τα ραντάρ, αλλά και να έχει τις ιδιότητες ενός υπερηχητικού και υπερ-ελιγμένου οχήματος μάχης πολλαπλών χρήσεων.

Το αμερικανικό αεροσκάφος ste alth F-117 δεν μπόρεσε να φέρει τους σχεδιαστές του πιο κοντά στον επιθυμητό στόχο. Αυτό το μηχάνημα είχε πολύ μέτρια χαρακτηριστικά πτήσης και δεν μπορούσε να λάβει μέρος σε σοβαρές αερομαχίες. Η Πολεμική Αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών ξόδεψε τεράστια δημοσιονομικά κεφάλαια για την ανάπτυξη ενός πραγματικά αποτελεσματικού και αόρατου φτερωτού αρπακτικού. Ωστόσο, κατάφεραν να έρθουν πιο κοντά στην υλοποίηση αυτού του έργου μόνο το φθινόπωρο του 1997, όταν ξεκίνησαν οι δοκιμές του μαχητικού F-22 Raptor.

Αλλά αυτή τη φορά, οι Αμερικανοί κατασκευαστές αεροσκαφών δεν μπορούσαν να βασίζονται στην άνευ όρων υπεροχή. Από τότε που το Sukhoi Design Bureau ξεκίνησε τις πτητικές δοκιμές του μηχανήματος S-37 Berkut μόνο δύο εβδομάδες αργότερα από τους ανταγωνιστές του. Σύμφωνα με έγκυρες εκτιμήσεις στρατιωτικών εμπειρογνωμόνων, το ρωσικό μαχητικό υπερέχει σημαντικά από το Raptor, κυρίως λόγω της μοναδικής πτέρυγας αντίστροφης σάρωσης. Όλα αυτά έφεραν τον ανταγωνισμό μεταξύ μηχανικής και τεχνολογίας σε έναν νέο γύρο αντιπαράθεσης.

Μετά την ολοκλήρωση της επέμβασης γιαΗ κατάληψη των κοιτασμάτων πετρελαίου του Ιράκ, που φιλόδοξα αποκαλούνται «Θύελλα της Ερήμου», οι Αμερικανοί στρατιωτικοί αξιωματούχοι επαίνεσαν ακούραστα το αεροσκάφος Lockheed F-117A. Αυτά τα «μαύρα φαντάσματα», τα οποία πραγματοποίησαν αρκετές καταστροφικές επιδρομές στη Βαγδάτη, δεν μπορούσαν καν να τα δουν οι ιρακινές αεράμυνες στις οθόνες των σταθμών ραντάρ τους. Αυτό το αεροσκάφος ste alth, του οποίου η φωτογραφία δείχνει την ιδανική γεωμετρία της μηχανής, ήταν η ενσάρκωση τριάντα ετών προσπαθειών Αμερικανών μηχανικών για την ανάπτυξη αυτής της τεχνολογίας.

Πίσω στο 1962, η Lockheed έκανε προσπάθειες να δημιουργήσει ένα αεροσκάφος ste alth A-12. Στην αρχή, αυτές οι προσπάθειες δεν έφεραν το επιθυμητό αποτέλεσμα. Μπορείτε επίσης να θυμηθείτε το αεροσκάφος Ste alth, το διάσημο αεροσκάφος εναέριας αναγνώρισης SR-71 εκείνης της εποχής, που έλαβε το παρατσούκλι «Black Bird» λόγω της ειδικής επίστρωσης που απορροφούσε τα ραδιοκύματα στο αντίστοιχο χρώμα. Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, με την ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας των υπολογιστών και του προγραμματισμού, κατέστη δυνατή η προσομοίωση πτήσης σε υπολογιστή. Έτσι σχεδιάστηκε το αυτοκίνητο, το οποίο είχε ελάχιστη ορατότητα από το ραδιόφωνο. Ήδη το 1975, οι σχεδιαστές της Lockheed δημιούργησαν το πρώτο πρωτότυπο αεροσκάφους ste alth. Τον χειμώνα του 1977, το νέας γενιάς μαχητικό όχημα F-117A απογειώθηκε για πρώτη φορά και έξι χρόνια αργότερα υιοθετήθηκε από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ.

Ενθαρρυμένο από αυτή την επιτυχία, το Πεντάγωνο έδωσε εντολή στη Northrop να αναπτύξει ένα νέο στρατηγικό βομβαρδιστικό που χρησιμοποιεί την ίδια τεχνολογία, άτρωτο στην αντιαεροπορική άμυνα του εχθρού. Οι εργασίες, που διήρκεσαν εννέα χρόνια, ολοκληρώθηκαν με την κατασκευή της μηχανής, η οποία έλαβε τον κωδικό ονομασίας Β-2. Κατά τη δημιουργία όλων«αόρατοι» οι Αμερικανοί δεν χρησιμοποίησαν την τεχνολογία των εξωγήινων, για την οποία υπήρχαν πολλά παραμύθια, αλλά τις θεωρητικές εξελίξεις των συμπατριωτών μας.

Για την απορρόφηση της εκπομπής ραδιοφώνου, χρησιμοποίησαν μια ειδική σιδηρομαγνητική επίστρωση στη θήκη. Επιπλέον, οι Αμερικανοί κατέφυγαν σε πολλά επιπλέον κόλπα. Για παράδειγμα, στο ίδιο το μηχάνημα, σχεδόν όλα τα στοιχεία ήταν κατασκευασμένα από μη ανακλαστικά σύνθετα υλικά όπως ανθρακονήματα. Όλοι οι κινητήρες ήταν εξοπλισμένοι με κάλυμμα μείωσης του θορύβου και συστήματα εξαναγκασμένης ψύξης που μειώνουν την ένταση των υπέρυθρων εκπομπών. Και πολλά άλλα χρησιμοποιήθηκαν στους Αμερικανούς "αόρατους".

Αλλά εδώ τίθεται ένα εύλογο ερώτημα σχετικά με την αποτελεσματικότητα όλων αυτών των τεχνασμάτων. Και τότε αποδεικνύεται ότι τεράστια κεφάλαια (πολλά δισεκατομμύρια δολάρια!) σπαταλήθηκαν μάταια. Πρώτα απ 'όλα, αυτά τα μηχανήματα αποδείχθηκαν τόσο ιδιότροπα στη λειτουργία τους που ήταν δυνατό να προετοιμαστούν για πτήση μόνο σε αεροδρόμια βάσης. Επιπλέον, στην πορεία αποδείχθηκε ότι μόλις το Ste alth βραχεί, αρχίζει να εμφανίζεται ξεκάθαρα στις οθόνες των ραντάρ, όπως ο αόρατος άνθρωπος από το διάσημο μυθιστόρημα του HG Wells. Ίσως για αυτόν τον λόγο, κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών στη Γιουγκοσλαβία, το F-117A καταρρίφθηκε σε ένα από τα πρώτα εξόδους.

Αλλά τελικά τελείωσε η έρευνα Αμερικανών επιστημόνων και κατασκευαστών αεροσκαφών σε αυτόν τον τομέα, μια εφεύρεση που έγινε στη Ρωσία, όπου αναπτύχθηκε μια θεμελιωδώς νέα τεχνολογία για τη δημιουργία αορατότητας ραδιοφώνου. Κοντά στο αεροσκάφος, δημιουργούνται ειδικά σύννεφα πλάσματος που απορροφούν ηλεκτρομαγνητικά κύματα τόσο έντονα πουότι η ορατότητα του αυτοκινήτου στις οθόνες των σταθμών ραντάρ μειώνεται κατά περισσότερο από εκατό φορές.