Συντελεστής Bonus-malus (BMF). Κατηγορίες KBM για OSAGO: πίνακας. KBM 1 class 3 - τι σημαίνει;

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Δεν γνωρίζουν όλοι οι οδηγοί τι είναι οι κλάσεις KBM. Ταυτόχρονα, η κατανόηση τέτοιων θεμάτων δεν είναι μόνο χρήσιμη, αλλά και κερδοφόρα. Ας αναλύσουμε την ερώτηση από την αρχή, δηλαδή για έναν τέτοιο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου που δεν ξέρει καν πώς αντιπροσωπεύει το KBM, και ας δούμε μερικές από τις λεπτές λεπτομέρειες της εφαρμογής του.

Υποχρεωτική ασφάλιση

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, μαζί με άλλα έγγραφα, πρέπει να έχει μαζί του το OSAGO. Πρόκειται για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου. Χάρη στις πολιτικές, όλοι οι οδηγοί προστατεύονται. Εάν συμβεί τροχαίο ατύχημα, η ασφάλεια του υπαίτιου του ατυχήματος πληρώνει τον τραυματία για την αποκατάσταση του οχήματος. Και αν έγινε κακό στην υγεία, τότε για ανάρρωση.

Αυτό το είδος ασφάλισης έχει ένα σύστημα σχεδιασμένο να ενθαρρύνει τους οδηγούς να οδηγούν με ασφάλεια. Εξάλλου, το μέτρο αφορά ειδικά τους δράστες του ατυχήματος. Υλοποιείται μέσω κλάσεων KBM. Μάθετε τι σημαίνουν και πώς λειτουργούν.

τάξεις KBM

Το MBM σημαίνει συντελεστής bonus-malus. Το μπόνους λαμβάνει ο οδηγός που δεν παθαίνει ατυχήματα, υπαίτιος του οποίου είναι ο ίδιος, και το malus, δηλαδή τη μείωση του συντελεστή, αντίστοιχα, παίρνει αυτός που προκαλεί το ατύχημα.

Η οδήγηση χωρίς ατυχήματα μπορεί να διαρκέσει για πολλά χρόνια. Αλλά οι ασφαλιστές, φυσικά, δεν ενδιαφέρονται να μειώσουν το κόστος του συμβολαίου στο μηδέν. Ως εκ τούτου, έδωσαν ένα όριο, μετά το οποίο το κόστος ασφάλισης δεν μειώνεται πλέον. Αυτό είναι 50%.

Υπάρχουν οδηγοί που οδηγούν σύμφωνα με όλους τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας για πολλά χρόνια και δεν τους παραβιάζουν. Θα ήταν άδικο αν έπρεπε να πληρώσουν όσο εκείνοι οι αυτοκινητιστές που δύσκολα αναγνωρίζουν τους κανόνες στο δρόμο.

Έτσι, ο μέγιστος συντελεστής είναι 0,50. Για να πετύχετε αυτό το αποτέλεσμα, δεν χρειάζεται να πάθετε ατύχημα για 10 χρόνια.

Υποβάθμιση ή απώλεια εκπτώσεων

Ακόμη και έχοντας λάβει τη μέγιστη έκπτωση, δεν πρέπει να νομίζετε ότι δίνεται για πάντα χωρίς όρους. Εάν ο οδηγός πάθει ατύχημα, γίνεται ο ένοχος του, τότε η έκπτωση μειώνεται και φτάνει στο ένα, μετά από το οποίο θα πρέπει να μετακινηθείτε ξανά για μεγάλο χρονικό διάστημα στο πολυπόθητο 50%. Αλλά αν ο οδηγός πήρε πρόσφατα το τιμόνι και η έκπτωση του είναι μικρή, τότε ως αποτέλεσμα ατυχήματος όχι μόνο θα μηδενιστεί, αλλά και το κόστος της ασφάλισης θα αυξηθεί.

Από την άποψη των ευσυνείδητων οδηγών, αυτό είναι κάτι περισσότερο από ένα λογικό μέτρο: εάν οδηγείτε με τρόπο που ενέχει κίνδυνο για τους άλλους, πληρώστε περισσότερα για το συμβόλαιό σας!

Πολλά ατυχήματα συμβαίνουν μόνο λόγω της ανικανότητας ή της ανεντιμότητας των οδηγών. Μόνο αυτοί οι άνθρωποι θα πληρώσουν περισσότερα μόνο σε εκείνες τις περιπτώσεις που πέσουν σε ατύχημα με δική τους υπαιτιότητα. Επομένως, σε περίπτωση μικροσυμβάντων, θα ήταν πολύ καλύτερο να συμφωνήσουν με τον τραυματία και να επιλύσουν το θέμα χωρίς να καλέσουν την τροχαία. Τότε και οι δύο θα είναι ικανοποιημένοι (καθώς δεν θα χρειάζεται να χάνουμε χρόνο και νεύρα στην αλληλεπίδραση με την ασφαλιστική εταιρεία) και άλλοι (καθώς η έκπτωση στο συμβόλαιο θα παραμείνει η ίδια όπως ήταν).

Παρεμπιπτόντως, πρέπει να γνωρίζετε ότι οι κατηγορίες KBM για το OSAGO δεν ισχύουν για τρέιλερ. Επίσης, δεν θα ληφθεί υπόψη εάν το ασφαλιστήριο εκδίδεται για πολίτη ξένου κράτους ή όχημα για διαμετακόμιση.

Κλάση KBM για OSAGO: πίνακας

Έτσι, με βάση τον παρακάτω πίνακα, μπορείτε να υπολογίσετε το CBM σας. Η οριζόντια γραμμή δείχνει την κατηγορία του οδηγού κατά την έναρξη της περιόδου ισχύος του ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Ανάλογα με τη διαδρομή για το έτος (χωρίς ατύχημα ή με ατύχημα, με επακόλουθες ασφαλιστικές πληρωμές), η μία ή η άλλη κατηγορία KBM για OSAGO εκχωρείται για το επόμενο έτος. Ο πίνακας αποτελείται από δεκαπέντε κατηγορίες, όπου το "M", που σημαίνει "μέγιστο", εκχωρείται στο πλαίσιο ποινής.

Τι τάξη παίρνει ένας οδηγός για πρώτη φορά;

Στο πρώτο έτος ασφάλισης, ο οδηγός κατατάσσεται στην κατηγορία 3. Ας χρησιμοποιήσουμε αυτό το παράδειγμα για να μάθουμε πώς να κατανοούμε τις κλάσεις KBM. Ο πίνακας, αν κοιτάξετε την πρώτη κάθετη σειρά, περιέχει μια κλάση και αν κοιτάξετε τη δεύτερη - 1. Αυτός είναι ο συντελεστής του. Αποδεικνύεται,KBM 1, class 3. Τι σημαίνει αυτό;

Αν σε αυτό το έτος οδήγησης ο οδηγός δεν πάθει τροχαία (δείτε την τρίτη στήλη), τότε στην επόμενη περίοδο ασφάλισης θα έχει KBM - 0,95, κατηγορία - 4, αντίστοιχα. Τότε η έκπτωση θα είναι ίση με πέντε τοις εκατό. Ωστόσο, εάν συμβεί ατύχημα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, τότε θα του ανατεθεί η κατηγορία 2, όπου το BMR είναι 1, 4. Τότε θα πρέπει να πληρώσετε 40% περισσότερο για ασφάλιση.

Οι αρχάριοι πίσω από το τιμόνι θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί, γιατί σε περίπτωση δύο ή περισσότερων ατυχημάτων, το CBM θα γίνει μέγιστο και θα είναι ίσο με 2,45. Αλλά κατά τη διάρκεια του επόμενου έτους οδήγησης χωρίς ατυχήματα, η τρίτη κατηγορία θα επιστρέψτε στον οδηγό και δεν θα χρειαστεί να πληρώσει επιπλέον για το ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Το MBM ίσο με 0,5 σημαίνει τη μέγιστη έκπτωση πενήντα τοις εκατό. Αλλά αν ένας τέτοιος οδηγός πάθει ατύχημα, τότε του ανατίθεται η 7η τάξη, η οποία αντιστοιχεί σε συντελεστή 0,8.

Πολλοί οδηγοί έχουν εγγραφεί στο OSAGO

Εάν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο εκδίδεται για πολλούς οδηγούς, το CBM θεωρείται ειδικό. Ως βάση λαμβάνεται ο μεγαλύτερος συντελεστής. Για παράδειγμα, εάν στην ασφάλιση περιλαμβάνονται τέσσερις οδηγοί, εκ των οποίων οι τρεις την έχουν ίσο με 0,7 ή λιγότερο, αλλά μόνο ο ένας έχει 0,9, η ασφάλιση θα υπολογιστεί με βάση το τελευταίο MSC, δηλαδή λαμβάνοντας υπόψη μια έκπτωση δέκα τοις εκατό.

CBM με απεριόριστη ασφάλιση

Αν σκοπεύετε να αγοράσετε ένα υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί από απεριόριστο αριθμό ατόμων, το KBM θεωρείται διαφορετικά. Με βάση τα στοιχεία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι εάναγόρασε προηγουμένως ένα συμβόλαιο για έναν περιορισμένο κύκλο προσώπων και, στη συνέχεια, αποφασίστηκε η επανέκδοσή του σε απεριόριστο, τότε είναι απαραίτητο να εισαχθεί σε αυτό ξεχωριστά τα άτομα που συμπεριλήφθηκαν στο συμβόλαιο με έναν περιορισμένο κύκλο προσώπων. Διαφορετικά, οι κλάσεις KBM του τελευταίου θα χαθούν.

Πώς να ελέγξετε την αναλογία bonus-malus;

Λάβετε υπόψη ότι η KBM δεν περιλαμβάνεται στην ενοποιημένη βάση δεδομένων της Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών Αυτοκινήτων. Περιέχει μόνο πληροφορίες για προηγούμενες ασφάλειες αυτοκινήτου. Αλλά ο συντελεστής υπολογίζεται και ελέγχεται απευθείας στην ασφαλιστική εταιρεία όταν ένας οδηγός αγοράζει ένα συμβόλαιο. Τα IC πρέπει να εφαρμόζουν τις κατηγορίες CBM για το OSAGO, καθώς και να εισάγουν στη βάση δεδομένων πληροφορίες σχετικά με ατυχήματα στα οποία ενεπλάκη ο οδηγός στο αυτοκίνητό του.

Επομένως, στις ασφαλιστικές σας εταιρείες μπορείτε να ελέγξετε το KBM και να παρέχετε σχετικές πληροφορίες.

Ωστόσο, μπορείτε να μάθετε για αυτό με άλλους τρόπους. Για παράδειγμα, πηγαίνοντας στον ιστότοπο της RSA και επικοινωνώντας με τη βάση δεδομένων KBM εκεί. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να σημειώσετε τον κωδικό VIN ή τον αριθμό του αυτοκινήτου σας και πληροφορίες για τον ιδιοκτήτη.

Σπάνια (γιατί δεν είναι υποχρέωση) οι ασφαλιστικές εταιρείες αναφέρουν CBM στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Επομένως, μερικές φορές αρκεί να μελετήσετε προσεκτικά το έγγραφο. Ο αριθμός μπορεί να υποδειχθεί δίπλα στο όνομα καθενός από τους οδηγούς ή σε ειδικά σημάδια.

Σε πολλούς ιστότοπους σήμερα υπάρχουν επίσης ηλεκτρονικές αριθμομηχανές με τις οποίες μπορείτε εύκολα να υπολογίσετε το KBM σας. Έτσι, μπορείτε να το μάθετε μόνοι σας.

βάση δεδομένων MDB

Λοιπόνη ασφαλιστική εταιρεία λαμβάνει δεδομένα για τον υπολογισμό του συντελεστή από τη βάση δεδομένων της Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών Αυτοκινήτων. Πληρώνονται απευθείας από τις ασφαλιστικές εταιρείες που έχουν ασφαλίσει τους οδηγούς. Αυτό το χαρακτηριστικό θα πρέπει να το θυμούνται ιδιαίτερα όσοι αποφασίζουν να αλλάξουν το SC τους σε άλλο. Το καλύτερο είναι να πάρουν βεβαίωση από την προηγούμενη ασφαλιστική εταιρεία, όπου θα αναγράφεται το ΚΒΜ. Το γεγονός είναι ότι ορισμένοι από αυτούς μπορεί να εισαγάγουν πληροφορίες τη λάθος στιγμή ή να τις ξεχάσουν, μπορεί επίσης να υπάρχουν προβλήματα με τη φόρτωση του συστήματος και ούτω καθεξής. Επομένως, είναι καλύτερα να το παίξετε με ασφάλεια και να φέρετε προσωπικά ένα έγγραφο που να αποδεικνύει ότι έχετε έναν συγκεκριμένο συντελεστή για να μην τον επαναφέρετε "κατά λάθος".

Λειτουργίες έκπτωσης

Οι ακόλουθες πληροφορίες θα πρέπει να ληφθούν υπόψη σε αυτό το θέμα.

Μέχρι πρόσφατα, αναγραφόταν έκπτωση για οδήγηση χωρίς ατυχήματα για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Όταν το πουλούσε και αγόραζε ένα νέο, ο οδηγός έπρεπε να ξαναρχίσει το ασφαλιστικό του ιστορικό. Κατά τον εντοπισμό των αδυναμιών αυτού του συστήματος, αποφασίστηκε η εγκατάλειψή του. Τώρα όλος ο αριθμός των κλάσεων KBM που υπάρχουν σχετίζεται άμεσα με το πρόγραμμα οδήγησης. Επομένως, δεν έχει σημασία τι αυτοκίνητο οδηγεί και σε ποια ασφαλιστική εταιρεία αγόρασε το συμβόλαιο OSAGO. Το κύριο πράγμα είναι η οδήγηση χωρίς ατυχήματα.

Επιλεγμένες ερωτήσεις που κάνουν συχνά οι οδηγοί

Ας εξετάσουμε μερικές ξεχωριστές καταστάσεις.

Τι να κάνετε, για παράδειγμα, σε έναν από τους οδηγούς που έχει εγγραφεί στο OSAGO και άλλαξε την άδεια οδήγησης; Σε περίπτωση έγκυρης σύμβασης, θα πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με το Ηνωμένο Βασίλειο. Ασφαλισμένος σεειδοποιεί εγγράφως τον ασφαλιστή για αυτό, ώστε ο τελευταίος να κάνει προσαρμογές στη βάση πληροφοριών της Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών.

Ένα άλλο ερώτημα που ενδιαφέρει τους αυτοκινητιστές είναι πώς καθορίζεται το CBM εάν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο δεν περιορίζεται από τον αριθμό των οδηγών, έτσι ώστε στο παρελθόν η σύμβαση προέβλεπε όρια στον αριθμό τους. Στην περίπτωση αυτή, η ασφαλιστική εταιρεία εκχωρεί την κατηγορία που ορίζεται στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Πώς ενεργεί το IC εάν η κατάσταση είναι αντίθετη, δηλαδή το προηγούμενο ασφαλιστήριο συμβόλαιο δεν είχε περιορισμούς στον αριθμό των προσώπων και το νέο συνήφθη με όρους με περιορισμούς; Στην περίπτωση αυτή, η ασφαλιστική εταιρεία υποχρεούται να μειώσει το BMF.

Κλάση 3 - τι σημαίνει αυτό για τον οδηγό; Επιπλέον του γεγονότος ότι αυτή η κατηγορία ανατίθεται σε αυτόν που πήρε το τιμόνι για πρώτη φορά, εάν ο οδηγός δεν έχει συνάψει συμφωνία OSAGO για περισσότερο από ένα χρόνο, όποια έκπτωση και αν είχε πριν, καίγεται και αυτός λαμβάνει και πάλι τάξη, σαν να πήρε πίσω από το τιμόνι για πρώτη φορά. Δηλαδή, KBM 1, κατηγορία 3.

Τι σημαίνει για τον οδηγό εάν δεν παρέχει πλήρεις πληροφορίες για το ατύχημα κατά τη σύναψη της σύμβασης; Ένας λανθασμένος υπολογισμός θα εντοπιστεί αμέσως από το σύστημα. Επομένως, η ασφαλιστική εταιρεία σε αυτή την περίπτωση επιβάλλει κυρώσεις στον οδηγό. Εκφράζονται σε 1,5 kbm. Δηλαδή, του χρόνου η πληρωμή θα αυξηθεί κατά 1,5 συντελεστές.

Συμπέρασμα

Εξετάσαμε τι σημαίνουν οι κλάσεις BMF, πώς υπολογίζονται, εφαρμόζονται και επαληθεύονται. Οι οδηγοί πρέπει να θυμούνται ότι είναι σημαντικό όχι μόνο να μπορούν να οδηγούν αυτοκίνητο και να τηρούν όλους τους υπάρχοντες κανόνες κυκλοφορίας.κίνηση. Θα ήταν επίσης χρήσιμο να κατανοήσουμε ορισμένα σχετικά ζητήματα, όπως, για παράδειγμα, η ασφάλιση και οι λεπτότητες της, δηλαδή το σημερινό μας θέμα. Τότε θα νιώσει σίγουρος πίσω από το τιμόνι, εξοικονομώντας ταυτόχρονα τα χρήματά του.