Ελατήριο Belleville: σκοπός και τεχνικά χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Η παραγωγή των ελατηρίων Belleville προβλέπει την παραγωγή τους σε μεγάλη γκάμα για διάφορους σκοπούς. Για παράδειγμα, για τη χρήση τους σε επιθετικά περιβάλλοντα, χρησιμοποιούνται υλικά που δεν προκαλούν διάβρωση. Για τις ανάγκες της αυτοκινητοβιομηχανίας κατασκευάζονται από χάλυβα, που έχει σκοπό άνοιξη-άνοιξη. Διακρίνεται από αντοχή και τα προϊόντα που παράγονται από αυτό χρησιμοποιούνται σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών: από -60 ^oC έως +120 ^oC.

Προορισμός

Η κύρια εργασία που πρέπει να εκτελέσει ένα ελατήριο Belleville είναι να αντέχει πολύ υψηλά φορτία, αλλά ταυτόχρονα να εξασφαλίζει ελάχιστη παραμόρφωση. Αυτό διευκολύνεται, πρώτον, από τη μορφή δίσκου. Δεύτερον, διασφαλίζοντας την αρχή της ελαστικής παραμόρφωσης. Το ελατήριο δίσκου αποτελείται από μεμονωμένα τμήματα με μεγάλη επιφάνεια, επομένως αντιλαμβάνονται καλά τα φορτία και τείνουν να συσσωρεύουν ενέργεια. Στον πυρήνα του βρίσκεται ένας δακτύλιος σε σχήμα κώνου, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να αντιστέκεται στις δυνάμεις παραμόρφωσης. Όταν υποβάλλεται σε μεγάλο φορτίο, αυτό το σύστημα ισορροπεί και τείνει να ισορροπεί.

Για διάφορες λειτουργικές ανάγκες, οι σχεδιαστές έχουν αναπτύξεισύνολο παραμέτρων που μπορεί να ταιριάξει ένα ελατήριο Belleville. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιείται από κατασκευαστές μηχανημάτων. Τέτοιες λεπτομέρειες χρησιμοποιούνται ενεργά στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου. Η ενέργεια και τα όργανα χρειάζονται επίσης δισκοειδή ελατήρια. Χρησιμοποιούνται επίσης στη βιομηχανία εξόρυξης.

Μέθοδοι Συναρμολόγησης

Ανάλογα με το σχήμα του δίσκου, χρησιμοποιούνται διαφορετικοί τύποι συναρμολόγησης προϊόντων. Αυτό διευρύνει πολύ την ταξινόμηση των ελατηρίων. Για παράδειγμα, εάν ένα ελατήριο belleville κατασκευάζεται σε διάταξη σειράς, τότε δημιουργείται ένα εφέ στο οποίο αυξάνεται το πλάτος της παραμόρφωσης. Επομένως, όσο περισσότεροι δίσκοι θα συμπεριληφθούν στο μπλοκ, τόσο πιο έντονη θα είναι η απόσβεσή του. Αλλά αν αλλάξετε τη μέθοδο στοίβαξης των πλακών σε παράλληλη διάταξη, τότε η εκτροπή τους υπό την επίδραση των δυνάμεων θα είναι ελάχιστη και η δύναμη του ελατηρίου θα εξαρτηθεί από τον αριθμό των δίσκων σε αυτό. Υπάρχει μια άλλη επιλογή - μια συνδυασμένη συναρμολόγηση. Σε αυτήν την περίπτωση, τόσο η σειριακή όσο και η παράλληλη τοποθέτηση δίσκων σε ένα μπλοκ σάς επιτρέπει να έχετε δύο εφέ: μια ισχυρή εκτροπή ορισμένων στοιχείων και μια ελαφριά εκτροπή άλλων. Ο αριθμός των πιθανών συνδυασμών δεν έχει όριο και αυτό αυξάνει τη λειτουργικότητα των ελατηρίων.

Ποιοτικές απαιτήσεις

Ο λόγος για το σπάσιμο του ελατηρίου μπορεί να είναι η καταστροφή που προκαλείται από υπερβολική παραμόρφωση. Στα αυτοκίνητα, εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις τρομερές οδικές συνθήκες. Σε κάθε περίπτωση, η αντικατάσταση του ελατηρίου belleville ("Priora" είναι ένα αυτοκίνητο ή άλλο) πιο συχνάσυμβαίνει για αυτόν τον λόγο.

Δεν έχουν εγκριθεί για χρήση εάν έχουν ρωγμές, διάβρωση στην επιφάνεια, ηλεκτρικά εγκαύματα ή τσιπς. Δεν πρέπει να τοποθετούνται δίσκοι με ισχυρή τραχύτητα που προκαλείται από κατεργασία μετάλλων. Για να μειωθεί η επίδραση της τριβής, όλα τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο ελατήριο Belleville πρέπει να λιπαίνονται. Τα προϊόντα πρέπει να φέρουν σήμανση. Καθορίζει όλες τις απαραίτητες προδιαγραφές.