Αεροπορικά καύσιμα: απαιτήσεις ποιότητας

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Το αεροπορικό καύσιμο είναι ένα προϊόν πετρελαίου που είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία κινητήρων διαφόρων τύπων αεροπορικών μεταφορών. Ανάλογα με τη σύνθεση, το πεδίο εφαρμογής και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, τα καύσιμα μπορεί να είναι διαφορετικών τύπων. Υπάρχουν δύο κύριες: η κηροζίνη αεροσκαφών (ονομάζεται επίσης καύσιμο αεριωθουμένων) και η βενζίνη αεροσκαφών.

Κάθε κινητήρας έχει σχεδιαστεί με ένα συγκεκριμένο καύσιμο στο μυαλό για να παρέχει την ταχύτητα και την αξιοπιστία που χρειάζεστε. Εάν χρησιμοποιείτε καύσιμο που δεν προορίζεται για αυτόν τον τύπο κινητήρα, μπορείτε να μειώσετε τη διάρκεια ζωής του και τα χαρακτηριστικά ισχύος του ίδιου του αεροσκάφους.

καύσιμα αεριωθουμένων για αεροσκάφη

Τα καύσιμα αεριωθουμένων - η κηροζίνη αεριωθουμένων - χρησιμοποιείται για τα περισσότερα αεροσκάφη. Κυκλοφορεί σε διάφορες μάρκες. Στη χώρα μας χρησιμοποιούνται έξι διαφορετικοί τύποι, τα χαρακτηριστικά της επιλογής εξαρτώνται από τις συνθήκες και τα χαρακτηριστικά του ίδιου του αεροσκάφους. Για παράδειγμα, στον τομέα της υποηχητικής αεροπορίαςΧρησιμοποιείται κηροζίνη μάρκας TS-1, η οποία περιέχει μεγάλη ποσότητα θείου στη σύνθεση. Και τα υπερηχητικά αεροσκάφη λειτουργούν στις μάρκες TS-8 ή TS-6. Τα αεροσκάφη χαμηλού ύψους ανεφοδιάζονται με κηροζίνη TS-2.

Κηροζίνη για την αεροπορία και άλλα

Η κηροζίνη ανήκει στους ελαφρούς τύπους προϊόντων πετρελαίου. Παράγεται με απευθείας απόσταξη ή ανακύκλωση λαδιού. Το σημείο βρασμού αυτού του προϊόντος, ανάλογα με τη σύνθεση, μπορεί να κυμαίνεται από 150 έως 250 βαθμούς.

Εδώ είναι οι κύριες χρήσεις της κηροζίνης:

• Αεροπορία. Εδώ, η κηροζίνη δρα ως καύσιμο αεροπορίας για ψυκτικούς κινητήρες και έλικες, ως λιπαντικό για εγκαταστάσεις καυσίμων. Έχει αποδειχθεί από πολλές απόψεις, ιδίως ότι αυξάνει την αντοχή στη φθορά του κινητήρα και τις ιδιότητες χαμηλής θερμοκρασίας.
• Επιστήμη πυραύλων. Μέχρι σήμερα, η κηροζίνη χρησιμοποιείται ευρέως ως καύσιμο πυραύλων, αν και με χαμηλή απόδοση. Στο μέλλον, σχεδιάζεται να χρησιμοποιηθεί αιθάνιο ή προπάνιο για το σκοπό αυτό.
• Παραγωγή. Η κηροζίνη είναι μια εξαιρετική πρώτη ύλη για την παραγωγή πολυαιθυλενίου και πολυπροπυλενίου, καθώς και άλλων συνθετικών υλικών.
• Θέρμανση. Σε χώρες όπου δεν υπάρχει σύστημα κεντρικής θέρμανσης, η κηροζίνη χρησιμοποιείται ευρέως. Έχει υψηλή απόδοση πυρασφάλειας, αποτελεσματικό και οικονομικό στη χρήση.
• Φωτισμός. Αν και η ηλεκτρική ενέργεια είναι πανταχού παρούσα, οι λαμπτήρες κηροζίνης δεν βιάζονται επίσης να εγκαταλείψουν τις θέσεις τους.

Δημοφιλές είδοςαεροπορικά καύσιμα στη χώρα μας και στο εξωτερικό

Υπάρχουν διάφοροι τύποι καυσίμων για τις αερομεταφορές στην ξένη αγορά. Διακρίνονται από το μέγιστο σημείο βρασμού, από τα χαρακτηριστικά της κλασματικής σύνθεσης, από το σημείο ανάφλεξης (για παράδειγμα, η κηροζίνη για τη ναυτική αεροπορία έχει τα υψηλότερα ποσοστά) και ούτω καθεξής.

Το πιο δημοφιλές προϊόν είναι το καύσιμο ντίζελ αεροσκαφών με βελτιωμένη κλασματική σύνθεση, που χρησιμοποιείται ευρέως στην πολιτική αεροπορία. Για παράδειγμα, η μάρκα "Jet A-1". Έχει μια σειρά από αυστηρές απαιτήσεις. Αλλά στις αναπτυσσόμενες χώρες, οι απαιτήσεις σε καύσιμα ουσιαστικά δεν ρυθμίζονται με τίποτα.

Αεροπορική βενζίνη

Η κύρια εφαρμογή της αεροπορικής βενζίνης είναι οι εμβολοφόροι κινητήρες αεροσκαφών και τα ελικόπτερα μικρού όγκου. Διαφέρουν από τους κινητήρες αυτοκινήτων στο σύστημα εξαναγκασμένου ψεκασμού καυσίμου, πράγμα που σημαίνει ότι οι απαιτήσεις για τα αεροπορικά καύσιμα πρέπει να είναι κάπως διαφορετικές.

Η σύνθεση των βενζινών αεροσκαφών περιλαμβάνει προσεκτικά ελεγμένα συστατικά που λαμβάνονται ως αποτέλεσμα ειδικών τεχνολογικών διεργασιών. Για παράδειγμα, αρωματισμός λαδιού ή καταλυτική αναμόρφωση. Τα ανακυκλωμένα προϊόντα που περιέχουν ολεφινικούς υδρογονάνθρακες δεν χρησιμοποιούνται στην παραγωγή καυσίμων αεροσκαφών.

Σήμερα, σε σύγκριση με τις συμβατικές ποιότητες βενζίνης για την αυτοκινητοβιομηχανία, οι ποιότητες αεροσκαφών παράγονται σχετικά λίγο - μόνο 2%. Παρεμπιπτόντως, ορισμένα μοντέλα κινητήρων στην αεροπορία μπορούν να λειτουργούν με τυπική βενζίνη.μάρκας A-95. Ωστόσο, η βενζίνη αεροσκαφών είναι πιο σταθερή και έχει καλύτερη σύνθεση.

Δείκτες ποιότητας αεροπορικής βενζίνης:

• Αντοχή σε χτυπήματα. Προσδιορίζεται στο μείγμα καυσίμου-αέρα διαφόρων συνθέσεων.
• Θερμοκρασία κρυστάλλωσης - όσο χαμηλότερη είναι, τόσο υψηλότερη είναι η ποιότητα.
• Ειδική σύνθεση κλασμάτων.
• Χωρίς ρητινώδεις ουσίες ή παρουσία τους σε ελάχιστη ποσότητα.
• Χωρίς θειούχες ενώσεις και οξέα.
• Υψηλή θερμιδική αξία.
• Υψηλές αντικρουστικές ιδιότητες.
• Εξαιρετική σταθερότητα αποθήκευσης.

Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά καθορίζουν την ποιότητα των αεροπορικών καυσίμων, και ως εκ τούτου τον βαθμό αξιοπιστίας του κινητήρα.

Ταξινόμηση και σύνθεση γραμματοσήμων

Η βενζίνη για κινητήρες αεροσκαφών διαφέρει ως προς την ποιότητα. Αυτό το κριτήριο είναι υπεύθυνο για την ισχύ που αναπτύσσει ο κινητήρας. Για παράδειγμα, για τη βενζίνη B-91/115, ο δεύτερος αριθμός είναι απλώς ο δείκτης βαθμού και ο πρώτος είναι ο αριθμός οκτανίου.

Σε αντίθεση με τη βενζίνη αυτοκινήτων, η βενζίνη αεροσκαφών δεν χωρίζεται σε χειμερινές και καλοκαιρινές κατηγορίες. Πράγματι, κατά την πτήση, υπάρχει πάντα σχεδόν η ίδια θερμοκρασία, η οποία εξαρτάται ελάχιστα από την αλλαγή της εποχής. Από την άλλη πλευρά, περισσότερος τετρααιθυλικός μόλυβδος προστίθεται σε κάθε τύπο καυσίμου στην αεροπορία και η περιεκτικότητα σε θείο και πίσσα ελέγχεται αυστηρά. Τολουόλιο, ισομερισμός, πυροβενζόλιο και άλλα συστατικά προστίθενται επίσης στη σύνθεση για να διασφαλιστούν οι απαραίτητοι δείκτες της θερμότητας της καύσης και της θερμοκρασίας κρυστάλλωσης.

Το χρώμα του καυσίμου αεροσκαφών υποδηλώνει επίσης την παρουσία ειδικών προσθέτων στη σύνθεση. Είναι συνήθως έντονο κίτρινο, έντονο πράσινο ή πορτοκαλί.

Ποιοτικά πρότυπα

Στη χώρα μας υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για τα χαρακτηριστικά των αεροπορικών καυσίμων. Εκτός από την αυστηρή τήρηση των περιβαλλοντικών προτύπων σύμφωνα με την ευρω ταξινόμηση, υπάρχει ειδικός τεχνικός κανονισμός που ρυθμίζει τις απαιτήσεις ειδικά για τη βενζίνη αεροσκαφών και το καύσιμο ντίζελ.

Για παράδειγμα, η βενζίνη που χρησιμοποιείται στις αερομεταφορές θα πρέπει να είναι απαλλαγμένη από επιφανειοδραστικές ουσίες και χημικές ουσίες ή να υπάρχει σε ελάχιστη ποσότητα που δεν επηρεάζει την απόδοση. Πρέπει να έχει υψηλή σταθερότητα οξείδωσης. Επιτρεπτή στη σύνθεσή του είναι η περιεκτικότητα σε τετρααιθυλομόλυβδο. Και σε βενζίνη με βαθμό τουλάχιστον 130, επιτρέπεται η προσθήκη μπλε βαφής.

Το καύσιμο αεριωθουμένων πρέπει να είναι απαλλαγμένο από ακαθαρσίες όπως νερό, θείο, πίσσα. Η θερμοκρασία κρυστάλλωσης και το κινηματικό ιξώδες ρυθμίζονται αυστηρά και οι δείκτες ενδέχεται να διαφέρουν για κινητήρες αεροσκαφών με υποηχητικές και υπερηχητικές ταχύτητες.

Όσον αφορά το εύρος χρήσης, η βενζίνη αεροσκαφών χρησιμοποιείται μόνο σε κινητήρες αεροσκαφών. Η χρήση του για οποιονδήποτε άλλο σκοπό απαγορεύεται αυστηρά.