Tractor TT-4M: περιγραφή, χαρακτηριστικά, τιμή

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:24

Η δασοκομία, όπως κάθε άλλη, έχει τα δικά της χαρακτηριστικά. Ειδικότερα, για την πλήρη εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με τη φόρτωση, εκφόρτωση και μεταφορά ξυλείας, απαιτείται η διαθεσιμότητα ειδικού εξοπλισμού προσαρμοσμένου στις εργασίες αυτές. Ένα από αυτά τα γενικά μηχανήματα είναι το skidder TT-4M, τα χαρακτηριστικά του οποίου θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Προορισμός

Αυτή η μονάδα είναι ένα πραγματικά μοναδικό και υψηλής ποιότητας προϊόν σοβιετικής μηχανικής, που ανήκει στην τέταρτη κατηγορία. Ο κύριος σκοπός του TT-4M είναι η μεταφορά ξύλου μεγάλου και μεσαίου μεγέθους σε μια αποθήκη από μια δασική ζώνη, καθώς και η φόρτωσή τους σε πλατφόρμες ή τρένα με τη μορφή μεγάλων συσκευασιών.

Το τρακτέρ κατασκευάστηκε στο Αλτάι. Αυτό το αυτοκίνητο μπήκε στη σειρά το 1969, ήδη μακριά από εμάς. Το αρκετά δημοφιλές τρακτέρ TDT-75 χρησίμευσε ως βάση για το μηχάνημα. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκε αναβάθμιση, η οποία επέτρεψε τη χρήση νεότερων ανταλλακτικών, γεγονός που αύξησε σημαντικά την παραγωγικότητα.

Τεχνικά στοιχεία

Το TT-4M, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου δίνονται παρακάτω, ενοποιείται με ένα άλλο τρακτέρ - το T-4A, το οποίο, με τη σειρά του, χρησιμοποιείται στη γεωργίαau pair.

Το skidder έχει τις ακόλουθες παραμέτρους:

• Ισχύς κινητήρα - 95,5 kW.
• Δείκτης ειδικής κατανάλωσης καυσίμου – 235 g/kWh.
• Ταχύτητα κίνησης - 0,634 -2,284 m/s.
• Δύναμη έλξης - 116,1 kN.
• Η απόσταση μεταξύ του μηχανήματος και του οδοστρώματος είναι 537 χιλιοστά.
• Η μέγιστη γωνία ανύψωσης που ξεπερνά το τρακτέρ είναι 25 μοίρες.
• Το μέγιστο ύψος των εμποδίων που πρέπει να ξεπεραστούν είναι 0,6 μέτρα.
• Ένδειξη βάθους Wade – 0,8 m.
• Η μέση πίεση γείωσης ενός μη γεμισμένου μηχανήματος είναι 38 kPa.
• Ύψος τρακτέρ - 2957 mm.
• Πλάτος - 2700 mm.
• Μήκος -6070 mm.
• Βάρος - 14400 kg.
• Η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου είναι 68,7 kN.
• Το μέγιστο βάρος του συρόμενου πακέτου είναι 15.000 κιλά.
• Δύναμη έλξης του βαρούλκου (μέγιστη) - 112,3 kN.

Εποικοδομητικά στοιχεία

Το TT-4M είναι εξοπλισμένο με διπλή καμπίνα με καθίσματα που βρίσκονται στα αριστερά του κινητήρα. Ταυτόχρονα, ο οδηγός του τρακτέρ αισθάνεται αρκετά άνετα στο χώρο εργασίας, αφού η καμπίνα έχει πόρτες και παράθυρα που ανοίγουν ορθάνοιχτα, ενώ μπορούν και να θερμανθούν. Επιπλέον, διατίθενται καθαριστικά τζαμιών και ανεμιστήρας. Το κάθισμα του οδηγού, εξοπλισμένο με υδραυλικά αμορτισέρ, προσαρμόζεται αρκετά εύκολα σε οριζόντιο επίπεδο. Η καμπίνα διαθέτει θέση για δοχείο με πόσιμο νερό και κουτί πρώτων βοηθειών. Διατίθεται αντηλιακό. Αξίζει ιδιαίτερη προσοχήκαλά μελετημένο σύστημα φωτισμού που επιτρέπει στο τρακτέρ να λειτουργεί ακόμα και τη νύχτα.

Ο κινητήρας του μηχανήματος, εκτός από την εντυπωσιακή ισχύ, έχει και βέλτιστες δυνατότητες για εργασία ακόμη και σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες, και ως εκ τούτου τα τρακτέρ χρησιμοποιούνται συχνά στις βόρειες περιοχές της Ρωσίας και της Σιβηρίας.

Το κάτω μέρος του αυτοκινήτου έχει επίσης βελτιωθεί και έχει υποστεί προστατευτική στρώση. Αυτή η καινοτομία κατέστησε δυνατή την προστασία μεμονωμένων μερών και εξαρτημάτων του τρακτέρ από εξαιρετικά αρνητική λειαντική και μηχανική φθορά.

Το TT-4M ήταν εξοπλισμένο με ασπίδα φόρτωσης και βαρούλκο διπλής όψης με δύναμη έλξης 122,3 kN. Η καλά μελετημένη διάταξη καθιστά δυνατή την πιο βολική διεξαγωγή της ολίσθησης του ξύλου, καθώς και της φόρτωσής του. Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στην ασπίδα δεν πρέπει να υπερβαίνει τους έξι τόνους.

Στο μπροστινό τοίχωμα της καμπίνας του τρακτέρ υπάρχει ένας πίνακας εξοπλισμένος με όργανα για την εκτέλεση της απαιτούμενης λίστας λειτουργιών και τον ποιοτικό έλεγχο της κίνησης του ίδιου του μηχανήματος. Σε κοντινή απόσταση υπάρχουν μηχανισμοί που επιτρέπουν στον χειριστή να χειρίζεται τα ρολά του ψυγείου. Στο πίσω μέρος της καμπίνας υπάρχει ένας μοχλός που ενεργοποιεί το λειτουργικό τύμπανο του βαρούλκου εάν είναι απαραίτητο.

Προδιαγραφές

Σε αντίθεση με τους προκατόχους του, το TT-4M έλαβε κάποια ενίσχυση των μονάδων φόρτωσης και του πλαισίου. Για παράδειγμα, το φορτίο που προβάλλεται στην ασπίδα δεν άσκησε πίεση στο κιβώτιο ταχυτήτων και σε άλλα συνδετικά μέρη λόγω της παρουσίας επαρκώς ισχυρών πίσω στηριγμάτων. Για τη στερέωση στροφαλοθαλάμων εξειδικευμένου εξοπλισμούτα κιβώτια ταχυτήτων που βρίσκονται στο πλαίσιο ήταν εξοπλισμένα με ειδικά εξαρτήματα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να προσαρτήσετε ένα ριζικό, πίσω κοτσαδόρο, ωστήριο, μπουλντόζα, εξέδρα γεώτρησης, αντεροβγάλτη στο τρακτέρ.

Το κιβώτιο ταχυτήτων του τρακτέρ σχεδιάστηκε για να παρέχει τέσσερις ταχύτητες όπισθεν και οκτώ εμπρός.

Λίγα λόγια για το κόστος του μηχανήματος και των ανταλλακτικών

Τα ανταλλακτικά TT-4M δεν είναι καθόλου φθηνά. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο γεγονός ότι το μηχάνημα έχει πολύ εντυπωσιακές δικές του διαστάσεις και ισχύ. Αξίζει να πούμε ότι μόνο η αντικατάσταση του κινητήρα μπορεί να κοστίσει 400-600 χιλιάδες ρωσικά ρούβλια. Το ίδιο τρακτέρ, που κατασκευάστηκε την περίοδο πριν από το 2000, θα κοστίσει περίπου 07 - 1,1 εκατομμύρια ρούβλια. Το νέο μοντέλο έχει κόστος σχεδόν 2,5 εκατομμύρια ρούβλια.