Φόρος μεταφοράς - τι είναι; Γενικές διατάξεις, εκπτώσεις και χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Howard Calhoun | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 10:23

Κάθε Ρώσος πολίτης πρέπει να γνωρίζει τι είδους φόρους και σε ποια χρονική περίοδο θα πρέπει να πληρωθεί. Από αυτό εξαρτώνται οι καλές σχέσεις με τη φορολογική επιθεώρηση και άλλους κρατικούς φορείς. Ο φόρος μεταφοράς θεωρείται υποχρεωτικός και δημοφιλής. Τι είναι αυτό το τέλος; Επιβάλλεται σε όλους τους κατόχους οχημάτων - ιδιώτες ή εταιρείες. Για διαφορετικούς φορολογούμενους, έχουν θεσπιστεί οι δικοί τους κανόνες και δυνατότητες για τα τέλη μεταφοράς.

Ειδήσεις το 2018

Το 2017, συνεχώς εμφανίζονταν πληροφορίες για την κατάργηση του φόρου μεταφοράς το 2018, αλλά αυτές οι φήμες δεν επιβεβαιώθηκαν. Αυτό το τέλος είναι περιφερειακό, επομένως όλα τα χρήματα που καταβάλλονται κατευθύνονται στους προϋπολογισμούς των περιφερειών για την κατασκευή δρόμων ή άλλους σκοπούς.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δεν πρέπει να κατανοεί μόνο πώς υπολογίζεται ο φόρος μεταφοράς και πότε καταβάλλεται. Τι είναι αυτό το τέλος; Είναι ένας περιφερειακός φόρος που καταβάλλεται ετησίως από επιχειρήσεις καιοι πολίτες. Πολλές καινοτομίες εισήχθησαν το 2018. Αυτές οι αλλαγές περιλαμβάνουν:

• απαιτείται για την πληρωμή χρημάτων σε ιδιώτες πριν από το τέλος του 2019;
• εάν ένα άτομο έχει φορτηγό του οποίου η μάζα υπερβαίνει τους 12 τόνους, τότε απαλλάσσεται από τη μεταφορά αυτού του τέλους, καθώς λόγω των χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου του πρέπει να πληρώσει επιπλέον πληρωμές για οδήγηση σε διαφορετικούς δρόμους·
• Οι πολίτες δεν απαλλάσσονται από την καταβολή φόρου εάν έχουν επίσημα στοιχεία ότι το αυτοκίνητο ήταν υπό επισκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περισσότερα από 146 εκατομμύρια ρούβλια μεταφέρονται στους προϋπολογισμούς ετησίως από τους ιδιοκτήτες οχημάτων. Αν και προηγουμένως είχε συζητηθεί η κατάργηση του φόρου μεταφορών το 2018, το νομοσχέδιο αυτό δεν εγκρίθηκε. Είχε προγραμματιστεί να συμπεριληφθεί αυτή η χρέωση στο κόστος της βενζίνης και του ντίζελ, αλλά οι αρχές θεώρησαν ακατάλληλη μια τέτοια αντικατάσταση.

Έχουν αλλάξει οι τιμές;

Όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να κατανοήσουν τους κανόνες για την πληρωμή του φόρου οχημάτων. Τι είναι αυτό το τέλος; Καταβάλλεται στον περιφερειακό προϋπολογισμό, και ρυθμίζεται επίσης από τις διατάξεις του Κεφ. 28 ΝΚ. Κύριος σκοπός του είναι η υποστήριξη του οδικού συστήματος στη χώρα.

Το 2018, οι φορολογικοί συντελεστές παρέμειναν αμετάβλητοι. Αναμένεται να αυξηθούν έως το 2019. Ταυτόχρονα, θεωρείται ότι τα ποσοστά είσπραξης θα αυξηθούν με ελαφρώς διαφορετικό τρόπο. Για να γίνει αυτό, θα ληφθούν υπόψη τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου, τα οποία προσδιορίζονται χρησιμοποιώντας ειδική πλοήγησησυστήματα. Επιπλέον, λαμβάνονται υπόψη οι τεχνικές παράμετροι του μηχανήματος, το φορτίο άξονα και η ζημιά που προκαλείται στο περιβάλλον κατά τη χρήση αυτού του οχήματος.

Ταυτόχρονα, πολλά νομοσχέδια αποστέλλονται τακτικά στην Κρατική Δούμα για εξέταση, βάσει των οποίων απαιτείται η κατάργηση αυτού του τέλους. Απορρίπτονται συνεχώς επειδή δεν υπάρχει βέλτιστη εναλλακτική λύση σε αυτήν την αμοιβή.

Γιατί δεν αντικαθίσταται ο ειδικός φόρος κατανάλωσης;

Τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα υπόκεινται σε ειδικό φόρο κατανάλωσης, ο οποίος έχει αυξηθεί σημαντικά από τις αρχές του 2018. Υπό τέτοιες συνθήκες, τίθεται το ερώτημα γιατί ο φόρος μεταφορικών δεν αντικαταστάθηκε από ειδικό φόρο κατανάλωσης. Οι αυτοκινητιστές είναι δυσαρεστημένοι με το γεγονός ότι τα αυτοκίνητά τους υπόκεινται στην πραγματικότητα σε δύο φόρους, καθώς μεταφέρουν τον φόρο μεταφοράς μία φορά το χρόνο και επίσης υποχρεούνται να πληρώνουν συνεχώς ειδικούς φόρους κατανάλωσης όταν αγοράζουν καύσιμα για αυτοκίνητα.

Η Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία εξέδωσε την επιστολή αριθ. BS-2-21/279@ το 2017, η οποία περιέχει επεξήγηση αυτής της απόφασης. Τα κύρια χαρακτηριστικά του περιλαμβάνουν:

• ο άμεσος φόρος οχημάτων αντιπροσωπεύεται από έναν περιφερειακό φόρο, ενώ ο ειδικός φόρος κατανάλωσης είναι ομοσπονδιακός φόρος.
• οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης υποχρεούνται να πληρώνουν οι παραγωγοί και οι χρήστες πετρελαιοειδών, αλλά το τέλος μεταφοράς καταβάλλεται αποκλειστικά από ιδιοκτήτες διαφορετικών οχημάτων, τα οποία περιλαμβάνουν όχι μόνο αυτοκίνητα, αλλά και διαφορετικά πλοία.

Επομένως, εάν ακυρωθεί το τέλος μεταφοράς, οι περιφέρειες θα μείνουν χωρίς χρηματοδότηση, επομένως απλά δεν θα έχουν τα κεφάλαια,που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για την επισκευή ή την κατασκευή δρόμων. Αρχικά, απαιτείται να βρεθεί εναλλακτική λύση σε αυτό το τέλος. Υπάρχουν πληροφορίες ότι μπορεί να αντικατασταθεί από περιβαλλοντικό φόρο, ο οποίος θα υπολογίζεται ανάλογα με τον βαθμό επικινδυνότητας ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου για το περιβάλλον ή με τις εκπομπές στην ατμόσφαιρα από τη χρήση του.

Αντικείμενο φορολογίας

Για να πληρώσει το τέλος εγκαίρως, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να κατανοήσει τους κανόνες για τον υπολογισμό του φόρου μεταφοράς. Τι είναι αυτό το τέλος; Μεταφέρεται στους προϋπολογισμούς των περιφερειών για διάφορα είδη μεταφορών. Με βάση την τέχνη. 358 του Κώδικα Φορολογίας, στα αντικείμενα φορολογίας περιλαμβάνονται:

• οχήματα που δεν περιλαμβάνονται στις εξαιρέσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του άρθρου. 358 NK;
• Σωστά καταχωρημένα αυτοκίνητα σε συγκεκριμένο ιδιοκτήτη.

Ο φόρος χρεώνεται από τη στιγμή που ταξινομείται το αυτοκίνητο. Μετά τη διαγραφή, η είσπραξη του τέλους τερματίζεται. Εάν μια εταιρεία διαγράφει αυτοκίνητα βάσει λογιστικών αρχείων, τότε ο οργανισμός πρέπει να υπολογίσει και να πληρώσει ένα τέλος.

Δείκτες για υπολογισμό φόρου

Ο φόρος μεταφοράς καταβάλλεται μία φορά το χρόνο από ιδιώτες και οι εταιρείες υποχρεούνται στις περισσότερες περιοχές να μεταφέρουν προκαταβολές. Κατά τον υπολογισμό αυτής της χρέωσης, λαμβάνονται υπόψη διαφορετικοί δείκτες:

• η φορολογική βάση αντιπροσωπεύεται από τις τεχνικές παραμέτρους του αυτοκινήτου, δηλαδή την ισχύ του;
• αν υπολογιστεί φόρος για αεροπορικές μεταφορές, τότε λαμβάνεται υπόψηώθηση;
• για θαλάσσια μεταφορά, πρέπει να υπολογίσετε τη χωρητικότητα, που είναι η φορολογική βάση;
• ο υπολογισμός χρησιμοποιεί την ηλικία του αυτοκινήτου ή την κατηγορία εκπομπών του και αυτοί οι δείκτες ορίζονται από τις τοπικές αρχές μιας συγκεκριμένης περιοχής.
• εάν το κόστος του αυτοκινήτου είναι υψηλό, τότε σύμφωνα με το άρθρο. 362 του Φορολογικού Κώδικα, χαρακτηρίζεται ως ακριβό αυτοκίνητο, επομένως, ισχύουν υψηλότεροι συντελεστές για τους κατόχους τέτοιων αντικειμένων.

Ο υπολογισμός για ιδιώτες πραγματοποιείται από ειδικούς της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας, επομένως οι άνθρωποι δεν είναι υποχρεωμένοι να καθορίζουν οι ίδιοι το ποσό της πληρωμής. Ο φόρος μεταφοράς των νομικών προσώπων υπολογίζεται απευθείας από τις εταιρείες, οι οποίες επιπλέον πρέπει να υποβάλλουν τις σχετικές δηλώσεις στον έλεγχο μία φορά το χρόνο.

Φορολογικοί συντελεστές

Στην τέχνη. Το 361 του Κώδικα Φορολογίας απαριθμεί όλους τους συντελεστές που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό αυτού του τέλους. Ενδέχεται να αλλάξουν ελαφρώς από τις περιφερειακές αρχές, επομένως, για να μάθετε με ακρίβεια τους φορολογικούς συντελεστές μεταφοράς 2018, συνιστάται να επικοινωνήσετε απευθείας με το περιφερειακό γραφείο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας για πληροφορίες.

Οι τοπικές αρχές μπορούν να αυξήσουν τα ομοσπονδιακά επιτόκια κατά 10 φορές το πολύ. Για να προσδιορίσετε το ποσό πληρωμής, πρέπει να πολλαπλασιάσετε έναν καλά καθορισμένο συντελεστή με τη φορολογική βάση.

Χρειάζεται να υποβάλω δήλωση;

Η ανάγκη υποβολής δήλωσης στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία είναι διαθέσιμη μόνο για εταιρείες που διαθέτουν διαφορετικά οχήματα.

Τα άτομα λαμβάνουν ειδικές ειδοποιήσεις από την Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία, βάσει των οποίων καταβάλλεται ένα τέλος με τη μορφή τέλους. Αν μέσαδεν υπάρχει απόδειξη εντός των καθορισμένων προθεσμιών, είναι βέλτιστο να επικοινωνήσετε μόνοι σας με το τμήμα επιθεώρησης για να το αποκτήσετε. Η απουσία παραστατικού δεν μπορεί να αποτελέσει βάση για μη καταβολή φόρου, επομένως, σε κάθε περίπτωση, θα επιβληθεί πρόστιμο.

Ποιος μπορεί να πληροί τις προϋποθέσεις για παροχές;

Οι πληρωμές φόρου μεταφοράς πρέπει να γίνονται από όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, οι οποίοι μπορεί να είναι ιδιώτες ή επιχειρήσεις. Ταυτόχρονα, σε περιφερειακό επίπεδο, οι τοπικές αρχές μπορούν να ορίσουν διαφορετικές κατηγορίες δικαιούχων που μπορούν να υπολογίζουν σε εκπτώσεις ή ακόμη και απαλλαγή από την πληρωμή του τέλους.

Τα ακόλουθα άτομα εξαιρούνται συνήθως από αυτές τις πληρωμές:

• ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων σκαφών των οποίων η ισχύς κινητήρα δεν υπερβαίνει τους 5 ίππους;
• ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σχεδιασμένων για άτομα με ειδικές ανάγκες, καθώς και με ισχύ που δεν υπερβαίνει τους 100 ίππους;
• ιδιοκτήτες γεωργικών μηχανημάτων;
• άτομα των οποίων τα αυτοκίνητα έχουν κλαπεί και αναζητούνται επίσημα;
• ιδιοκτήτες φορτηγών άνω των 12 τόνων.

Σε ορισμένες περιοχές, συνταξιούχοι ή πολύτεκνες οικογένειες, πολίτες χαμηλού εισοδήματος ή άλλα άτομα που ανήκουν σε άλλες ευάλωτες κατηγορίες του πληθυσμού εξαιρούνται από την υποχρέωση καταβολής αυτού του τέλους.

Πώς να επωφεληθείτε από τα οφέλη;

Εάν ένα άτομο μπορεί να απολαύσει ανακούφιση από το κράτος, τότε πρέπει να ασχοληθεί ανεξάρτητα με την εγγραφή του. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να επισκεφτείτε το τμήμα της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας, όπου τοαίτηση παροχών.

Βάσει αυτής της αίτησης, το προσωπικό επιθεώρησης θα επανυπολογίσει και θα σταματήσει να στέλνει αποδείξεις στον πολίτη.

Εταιρικοί φορολογικοί κανόνες

Οι εταιρείες πρέπει να υπολογίσουν ανεξάρτητα το ποσό του τέλους, για το οποίο λαμβάνονται υπόψη οι τρέχοντες συντελεστές φόρου μεταφοράς το 2018. Δεν λαμβάνουν ειδοποιήσεις από την Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία, επομένως είναι ο λογιστής της εταιρείας που πρέπει να φροντίσει για τη μεταφορά κεφαλαίων και τη μεταφορά της δήλωσης στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία έγκαιρα.

Οι περισσότερες περιοχές απαιτούν προκαταβολή φόρου μεταφοράς. Για να γίνει αυτό, ο υπολογισμός πραγματοποιείται ανά τρίμηνο, μετά τον οποίο τα κεφάλαια μεταφέρονται με βάση τα αποτελέσματα κάθε τριμήνου. Ο τελικός φόρος μεταφέρεται τον επόμενο χρόνο πριν από τις αρχές Φεβρουαρίου.

ημερομηνίες λήξης πληρωμής

Όλοι οι φορολογούμενοι θα πρέπει να γνωρίζουν πότε καταβάλλεται ο φόρος μεταφοράς το 2018 στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία. Οι όροι μεταφοράς εξαρτώνται από την κατάσταση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου:

• οι οργανισμοί πρέπει να μεταφέρουν ολόκληρο τον φόρο πριν από την 1η Φεβρουαρίου του επόμενου έτους και σε πολλές περιοχές, οι υπάλληλοι της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας απαιτούν πρόσθετες μεταφορές προκαταβολών κατά τη διάρκεια του έτους αναφοράς.
• τα άτομα πληρώνουν χρήματα μόνο μία φορά το χρόνο και το ποσό πρέπει να μεταφερθεί πριν από την 1η Δεκεμβρίου του επόμενου έτους.

Για το 2018, οι πολίτες πρέπει να πληρώσουν χρήματα πριν από την 1η Δεκεμβρίου 2019.

Τι άλλο πρέπει να γνωρίζετε;

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θέλει να μειώσει το ποσό του φόρου ή ακόμα και να εισέλθει στην προνομιακή κατηγορία για να μην πληρώσει χρήματαστον περιφερειακό προϋπολογισμό. Αλλά είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ορισμένες σημαντικές απαιτήσεις:

• τα οφέλη μπορεί να διαφέρουν σημαντικά σε διαφορετικές περιοχές, επομένως πρέπει να διευκρινίσετε μόνοι σας τη δυνατότητα χρήσης διαφορετικών απαλλαγών στο περιφερειακό υποκατάστημα της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας.
• Τα παροχές παρέχονται μόνο βάσει αίτησης που υποβάλλεται στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία, επομένως οι πολίτες πρέπει να είναι οι ίδιοι οι εμπνευστές της εγγραφής τους·
• οι ιδιοκτήτες φορτηγών βάρους άνω των 12 τόνων απαλλάσσονται από την καταβολή αυτού του τέλους από το 2018 και αυτό ισχύει και για τα γεωργικά μηχανήματα, επομένως οι πολίτες δεν θα λάβουν αποδείξεις για την πληρωμή του τέλους φέτος.
• οι εταιρείες πρακτικά δεν λαμβάνουν διάφορες παραχωρήσεις εάν δεν εργάζονται στον τομέα της γεωργίας ή δεν ειδικεύονται στις μεταφορές εμπορευμάτων.
• εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αναγκαστεί να στείλει το αυτοκίνητο για επισκευή, γεγονός που θα οδηγήσει στο γεγονός ότι δεν θα μπορεί να το χρησιμοποιήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε αυτό δεν μπορεί να αποτελέσει τη βάση για την αναστολή της πληρωμής του χρέωση;
• εάν το αυτοκίνητο κλαπεί από εισβολείς, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να τεθεί στη λίστα καταζητούμενων, τότε ο ιδιοκτήτης απαλλάσσεται από την καταβολή φόρου από τη στιγμή της κλοπής, αλλά αυτό απαιτεί την υποβολή δικαιολογητικών στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία.

Η ανάγκη πληρωμής φόρου παύει αποκλειστικά από τη στιγμή που διαγράφεται το αυτοκίνητο. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν το κόλπο της διαγραφής του αυτοκινήτου για επισκευές, αλλά αυτή η διαδικασία δεν είναι δωρεάν, επομένως οι άνθρωποι συνήθως πρέπει να επιβαρύνονται με το υψηλότερο κόστος.

Συμπέρασμα

Ο φόρος μεταφοράς θεωρείται σημαντικός περιφερειακός φόρος. Το πληρώνουν όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων, εταιρείες και ιδιώτες. Κάθε φορολογούμενος θα πρέπει να γνωρίζει όλες τις αλλαγές που γίνονται στη νομοθεσία, ώστε να μην παραβιάζονται οι επιταγές του νόμου, που θα οδηγήσουν σε διοικητική ευθύνη.

Οι όροι για τη μεταφορά κεφαλαίων διαφέρουν για τις εταιρείες και τους ιδιοκτήτες ιδιωτικών αυτοκινήτων. Λαμβάνεται υπόψη η δυνατότητα χρήσης διαφόρων παροχών που παρέχονται όχι μόνο σε ομοσπονδιακό, αλλά και σε περιφερειακό επίπεδο.