Η Tsimlyanskaya HPP είναι ένας ενεργειακός γίγαντας στο Don

Πίνακας περιεχομένων:

Η Tsimlyanskaya HPP είναι ένας ενεργειακός γίγαντας στο Don
Η Tsimlyanskaya HPP είναι ένας ενεργειακός γίγαντας στο Don

Βίντεο: Η Tsimlyanskaya HPP είναι ένας ενεργειακός γίγαντας στο Don

Βίντεο: Η Tsimlyanskaya HPP είναι ένας ενεργειακός γίγαντας στο Don
Βίντεο: CarbonOff, οι πελάτες μας περιγράφουν... 2024, Ενδέχεται
Anonim

Tsimlyanskaya HPP, που είναι ο μοναδικός υδροηλεκτρικός σταθμός στον ποταμό Ντον, είναι ταυτόχρονα ένα βασικό τμήμα της πλωτής οδού Βόλγα-Ντον. Βρίσκεται στην περιοχή του Ροστόφ, όχι μακριά από τις πόλεις Volgodonsk και Tsimlyansk, οι οποίες σχηματίστηκαν μόνο λόγω της εμφάνισης ενός σταθμού παραγωγής ενέργειας. Οι φωτογραφίες του υδροηλεκτρικού σταθμού Tsimlyansk δεν είναι σε θέση να μεταφέρουν τη μεγαλειώδη κλίμακα των δομών του σταθμού, ανήκει σε εκείνα τα ανθρωπογενή αντικείμενα που πρέπει να δείτε από κοντά.

Tsimlyanskaya HPS
Tsimlyanskaya HPS

Στάδια της μεγάλης κατασκευής

Οι πρώτες ιδέες για μια πλωτή οδό κατά μήκος του Βόλγα και του Ντον με έναν υδροηλεκτρικό σταθμό και μια πλωτή δεξαμενή αναπτύχθηκαν ήδη από το 1927, το 1933 και το 1938, αλλά για διάφορους λόγους, ξεκίνησε η ανάπτυξη του έργου μόνο το 1944.

Η απόφαση για την κατασκευή της πλωτής οδού Βόλγα-Ντον και του υδροηλεκτρικού σταθμού Tsimlyansk, που αποτελεί μέρος αυτού, εγκρίθηκε με διάταγμα της σοβιετικής κυβέρνησης στις 27 Φεβρουαρίου 1948. Η κατασκευή κηρύχθηκε αμέσως «το μεγάλο εργοτάξιο του κομμουνισμού». Ο σταθμός είχε προγραμματιστεί να τεθεί σε λειτουργία το 1953.

Ωστόσο, δεν συμμετείχαν όλοι οι οικοδόμοι σε αυτή τη «γιορτή της δημιουργίας» με τη θέλησή τους. Υπεύθυνο για το έργο ορίστηκε το Υπουργείο Εσωτερικών και στις 14 Ιανουαρίου 1949 ιδρύθηκε το υποκατάστημα Tsimlyansk του Gulag. Αν και η κατασκευή του υδροηλεκτρικού σταθμού Tsimlyanskaya ήταν αρκετά καλά μηχανοποιημένη, ο αριθμός των κρατουμένων που συμμετείχαν κυρίως σε χωματουργικές εργασίες έφτασε τις 47 χιλιάδες. Συνολικά, περισσότερα από 103.000 άτομα πέρασαν από τον καταυλισμό. Μέχρι τα τέλη του 1949, η εργασία των αιχμαλώτων Γερμανών χρησιμοποιήθηκε ευρέως στο εργοτάξιο.

Το 1948 άρχισαν οι προπαρασκευαστικές εργασίες. Αυτό περιελάμβανε την κατασκευή κτιρίων αποθήκευσης και κατοικιών, δρόμων, λατομείων και προσωρινής μονάδας παραγωγής ενέργειας ντίζελ. Παράλληλα, βρισκόταν σε εξέλιξη το τελικό στάδιο της προετοιμασίας του υδροηλεκτρικού έργου Tsimlyansk, το οποίο ολοκληρώθηκε στις αρχές του επόμενου έτους.

Στις 10 Φεβρουαρίου 1949, ξεκίνησε η κατασκευή του φράγματος υπερχείλισης και του κτιρίου του εργοστασίου παραγωγής ενέργειας. Το Tsimlyanskaya HPP αναπτύχθηκε με εντυπωσιακούς ρυθμούς. Η κοίτη του Ντον μπλοκαρίστηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 1951 και ήδη τον Ιανουάριο του 1952 άρχισε η πλήρωση της λεκάνης της δεξαμενής.

Το ίδιο 1952, ο σταθμός άρχισε να παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Στις 6 Ιουνίου έγινε η έναρξη λειτουργίας της 1ης υδροηλεκτρικής μονάδας, στις 19 Ιουλίου τέθηκε σε λειτουργία η 2η υδρομονάδα. Την άνοιξη του 1953, ξεκίνησε η 3η και η 4η υδραυλική μονάδα, στις 22 Ιουλίου η Κρατική Επιτροπή αναγνώρισε το Tsimlyansk HPP ως έτοιμο για εμπορική λειτουργία. Ο σταθμός επιτέλους έφτασε στη σχεδιαστική του ικανότητα στις 22 Ιουλίου 1954, όταν η τελευταία, 5η μονάδα παρήγαγε ενέργεια.

Φωτογραφία Tsimlyanskaya HPP
Φωτογραφία Tsimlyanskaya HPP

Γρήγορες προδιαγραφές

Το κτίριο του HPP Tsimlyanskaya,όπου βρίσκεται το μηχανοστάσιο με τέσσερα μπλοκ αδρανών, συνδυάζεται με ανελκυστήρα ψαριών και είναι δομή τύπου καναλιού. Σήμερα, στο μηχανοστάσιο του σταθμού είναι εγκατεστημένες 4 κάθετες υδραυλικές μονάδες εξοπλισμένες με τουρμπίνες περιστροφικού πτερυγίου. Οδηγούν γεννήτριες, 3 από τις οποίες έχουν ισχύ 52,5 MW και 1 με ισχύ 50 MW. Μια πέμπτη γεννήτρια 4 MW περιλαμβάνεται στο σχεδιασμό του ανυψωτήρα ψαριών.

Αρχικά, ο σταθμός είχε χωρητικότητα 164 MW, που παρήχθη από 4 υδραυλικές μονάδες των 40 MW η καθεμία και 1 μονάδα ανελκυστήρα ψαριών. Στο τέλος του εκσυγχρονισμού, που ολοκληρώθηκε το 1981, η ισχύς των κύριων γεννητριών αυξήθηκε στα 50 MW και η συνολική παραγωγή ενέργειας αυξήθηκε στα 204 MW.

Από το 1997 έως το 2012, κατά το επόμενο στάδιο της ανακατασκευής, οι απαρχαιωμένες υδροηλεκτρικές μονάδες του σταθμού αντικαταστάθηκαν πλήρως με νέες. Ως αποτέλεσμα, η χωρητικότητα του σταθμού αυξήθηκε και πάλι, και τώρα το Tsimlyanskaya HPP παρέχει 211,5 MW ηλεκτρικής ενέργειας στις επαφές του ανοιχτού εξοπλισμού διανομής. Επίσης κατά τη διάρκεια αυτών των ετών αντικαταστάθηκαν οι πύλες του φράγματος υπερχείλισης.

Επαφές Tsimlyanskaya HPS
Επαφές Tsimlyanskaya HPS

Υδροηλεκτρικός σταθμός

Όντας υδροηλεκτρικός σταθμός χαμηλής πίεσης με ροή ποταμού, το Tsimlyanskaya HPP έχει την 1η κατηγορία κεφαλαίου. Το κτίριο του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής περιλαμβάνεται στο μέτωπο πίεσης του υδροηλεκτρικού συγκροτήματος ΥΗΣ. Τα φράγματα του σταθμού διασχίζονται από δρόμο και σιδηροδρομικές γραμμές.

Εκτός από το ίδιο το κτίριο του σταθμού με ανελκυστήρα ψαριών, το υδροηλεκτρικό συγκρότημα Tsimlyansky περιλαμβάνει:

  • δύο φράγματα υγειονομικής ταφής στην αριστερή όχθη, ύψους 12 και 25 μέτρων;
  • προσχώσεις δεξιάς όχθηςχωμάτινο φράγμα, 35 μέτρα ύψος;
  • φράγμα υπερχειλιστή από σκυρόδεμα, 43,6 μέτρα ύψος;
  • δύο κλειδαριές αποστολής με έξοδο, ένα κανάλι σύνδεσης μεταξύ τους και ένα κανάλι προσέγγισης κατάντη·
  • Headworks of the Don Main Canal;
  • Τσιμλιάνσκ, μήκους 360 χιλιομέτρων και πλάτους 40 χιλιομέτρων, με μέγιστο βάθος 31 μέτρων.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών στο υδροηλεκτρικό συγκρότημα Tsimlyansk, ανασκάφηκαν 29,5 εκατομμύρια κυβικά μέτρα μαλακού εδάφους και 869 χιλιάδες κυβικά μέτρα βραχώδους εδάφους, 46,6 εκατομμύρια κυβικά μέτρα μαλακού εδάφους και 910 χιλιάδες κυβικά μέτρα πέτρας χύθηκαν. Στις εγκαταστάσεις του HPP Tsimlyanskaya τοποθετήθηκαν 1.908.000 κυβικά μέτρα σκυροδέματος και τοποθετήθηκαν 21.000 τόνοι μηχανισμών και μεταλλικών κατασκευών.

Οικονομική σημασία

Εκτός από την παραγωγή χαμηλού κόστους ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές, ο υδροηλεκτρικός σταθμός Tsimlyansk παρέχει τακτική πλοήγηση και πλεύσιμο βάθος στα χαμηλότερα σημεία του Ντον. Η δεξαμενή, που σχηματίστηκε σε ένα προβληματικό τμήμα του ποταμού με ρήγματα και ρηχά νερά, επέτρεψε τη διέλευση σκαφών μεγάλης χωρητικότητας.

Η δεξαμενή Tsimlyansk τροφοδοτεί πολλές αλιευτικές εγκαταστάσεις, αρδευτικά κανάλια και συστήματα, παρέχει νερό για άρδευση περισσότερων από 750 χιλιάδων εκταρίων γεωργικής γης, παρέχει πόσιμο νερό σε περίπου 200 χιλιάδες κατοίκους των γύρω πόλεων και παρέχει νερό στον πυρηνικό σταθμό του Ροστόφ.

Τα φράγματα του HPP Tsimlyanskaya προστατεύουν την υποκείμενη γεωργική γη και τους οικισμούς από τις ανοιξιάτικες πλημμύρες. Η δεξαμενή του υδροηλεκτρικού σταθμού Tsimlyansk έχει μεγάλη σημασία για το ψάρεμα· έως και 6.000 τόνοι πολύτιμων ψαριών αλιεύονται εδώ ετησίως.

Ο υδροηλεκτρικός σταθμός Tsimlyanskaya όπου βρίσκεται
Ο υδροηλεκτρικός σταθμός Tsimlyanskaya όπου βρίσκεται

περιβαλλοντικές επιπτώσεις

Κατά την πλήρωση της δεξαμενής Tsimlyansk, 263,5 χιλιάδες εκτάρια γης, 164 μικροί οικισμοί και μέρος της πόλης Kalach-on-Don πέρασαν κάτω από το νερό. Απαιτούσε τη μεταφορά ορισμένων τμημάτων σιδηροδρομικών γραμμών, οδοστρωμάτων και γραμμών επικοινωνίας, καθώς και την ανάγκη κατασκευής της γέφυρας Chirsky πέρα από τον ποταμό Ντον. Ως αποτέλεσμα της πλημμύρας, χάθηκε και ο αρχαιολογικός χώρος του φρουρίου Sarkel, που μόλις εξερευνήθηκε από τους επιστήμονες.

Η κατασκευή του HPP Tsimlyanskaya δυσκόλεψε τα ψάρια να φτάσουν στις περιοχές ωοτοκίας, γεγονός που επηρέασε αρνητικά τη φυσική αναπαραγωγή των ιχθυαποθεμάτων του Ντον και της Θάλασσας του Αζόφ.

Η εμφάνιση της δεξαμενής Tsimlyansk προκάλεσε αύξηση των απωλειών εξάτμισης, η οποία μείωσε σημαντικά τη ροή του ποταμού στη Θάλασσα του Αζόφ και οδήγησε σε αύξηση της αλατότητάς της.

Συνιστάται:

Η επιλογή των συντακτών

Η γραμμή προϋπολογισμού και οι ιδιότητές της

"Northern Star" (αντιπροσωπεία αυτοκινήτων): κριτικές πελατών

Αντιπροσωπεία αυτοκινήτων στο Profsoyuznaya, 65: κριτικές, περιγραφή

Κέντρο αυτοκινήτων "Guta Motors" - κριτικές πελατών, δυνατότητες και υπηρεσίες

Cardex City: κριτικές αντιπροσωπείας αυτοκινήτων

Olympia Motors, Nizhny Novgorod: κριτικές από πραγματικούς πελάτες

Auto show "Astoria Motors", Sofiyskaya, 4: κριτικές

Χρώματα και βερνίκια: τύποι, διαφορές, ιδιότητες και περιγραφή

Η κεραμική είναι Παραγωγή κεραμικών. Καλλιτεχνική κεραμική

Εμπορικά κέντρα στο Ροστόφ: διευθύνσεις, ώρες λειτουργίας, κριτικές

Ασφάλιση: ουσία, λειτουργίες, μορφές, έννοια της ασφάλισης και είδη ασφάλισης. Η έννοια και τα είδη της κοινωνικής ασφάλισης

Συγκομιδή σταφυλιών: ημερομηνίες ωρίμανσης και χρήσιμες συμβουλές

Ποια είναι τα επαγγέλματα που συνδέονται με τα ταξίδια

Τι να κάνετε στη δουλειά στον ελεύθερο χρόνο σας;

Τέτοια ασυνήθιστα επαγγέλματα